平曲線設(shè)計縱斷面設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-06 00:10本頁面
【正文】 高、繪制地面線、繪制平曲線示意圖等內(nèi)容見縱斷面設(shè)計圖。第一個直線段采用2%的縱坡，%的縱坡。5839。38′″(Z)750120JDK0+ZDK1+曲 線 主 要 樁 點直線長度及方向備注第一緩和曲線起點第一緩和曲線終點或圓曲線起點曲線中點第二緩和曲線起點或圓曲線終點第二緩和曲線終點直線段長（m）交點間距（m）計算方位角131415161718192021227176。α路線轉(zhuǎn)角 L曲線長（m） T切線長（m）E外距（m） J校正數(shù)（m） R曲線半徑（m） JD處圓曲線示意圖 各曲線要素計算如下： 樁號校核：QDKO++ +JDK0+T ZHKO++1/2L +1/2QZK0++1/2J +1/2JDK0+校核無誤。 ，取圓曲線半徑。 ZD(D)(4) 圓曲線計算①JD1轉(zhuǎn)角處：已知18176。 208176。 04JD(B)18176。、轉(zhuǎn)角匯總交點編號方位角轉(zhuǎn)角QD(A)227176。路線走向及交點如下圖所示。設(shè)計路線避開了所有的農(nóng)田和大部分和池塘，減少了生態(tài)環(huán)境的破壞，在交點處設(shè)置半徑大小合適的圓曲線，使之與附近的農(nóng)田和池塘保持適當?shù)木嚯x，避免了該處附近農(nóng)田和池塘的占用。綜合考慮各個方面的因素，選擇方案B作為本設(shè)計推薦的最佳方案。（3） 生態(tài)環(huán)境方面：方案A、B均未占用農(nóng)田，最大限度的維持了原有的生態(tài)平衡，但B處距離農(nóng)田較近，有利于農(nóng)業(yè)的發(fā)展。方案比較：（1） 技術(shù)方面：方案A有兩個交點，且兩交點處轉(zhuǎn)角相反，但轉(zhuǎn)角不是很大，需設(shè)置反向曲線，但方案B只有一個交點，且轉(zhuǎn)角與A相當，曲線技術(shù)標準均較好，但平曲線技術(shù)標準方案B更優(yōu)于方案A，其行車舒適性也更佳。其交點處的轉(zhuǎn)角為18176。其充分利用沿線地形，與地形相適應(yīng)，基本上是順著低坡前行，盡量避免高挖深填。其設(shè)置的平曲線線形技術(shù)指標比較好。避開了居住密集地，需穿越高壓電設(shè)備和占用少量池塘。 路線方案擬定與比選根據(jù)以上的選線原則，同時結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，詳細研究、綜合考慮，現(xiàn)提出以下兩個路線方案：方案A：，該方案有兩個交點，且兩交點處的轉(zhuǎn)角反向，由于有無法避免的水庫，故需設(shè)置一座跨徑60m左右的中型橋梁。宣先應(yīng)重視環(huán)境保護，注意由于修路以及汽車運行所產(chǎn)生的影響與污染等問題。選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，注意盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或經(jīng)濟園林等。因此，在能夠保證一級公路技術(shù)指標的前提下，應(yīng)盡量使工程數(shù)量最小、造價最低、運營費用省、效益好，并有益于施工和養(yǎng)護。本路段的地形是以丘陵為主，,屬于微丘地形，地質(zhì)條件良好。大部分
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