平曲線設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 K0+1140 K0+560 K0+1160 K0+580 K0+1172 。起點(diǎn)高程110m，無(wú)越嶺埡口。準(zhǔn)備工作按比例標(biāo)注20m樁、在地形圖上讀出地面標(biāo)高、繪制地面線、繪制平曲線示意圖等內(nèi)容見(jiàn)縱斷面設(shè)計(jì)圖。第一個(gè)直線段采用2%的縱坡，%的縱坡。38′″(Z)750120JDK0+ZDK1+曲 線 主 要 樁 點(diǎn)直線長(zhǎng)度及方向備注第一緩和曲線起點(diǎn)第一緩和曲線終點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn)曲線中點(diǎn)第二緩和曲線起點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn)第二緩和曲線終點(diǎn)直線段長(zhǎng)（m）交點(diǎn)間距（m）計(jì)算方位角131415161718192021227176。 ，取圓曲線半徑。 208176。、轉(zhuǎn)角匯總交點(diǎn)編號(hào)方位角轉(zhuǎn)角QD(A)227176。設(shè)計(jì)路線避開(kāi)了所有的農(nóng)田和大部分和池塘，減少了生態(tài)環(huán)境的破壞，在交點(diǎn)處設(shè)置半徑大小合適的圓曲線，使之與附近的農(nóng)田和池塘保持適當(dāng)?shù)木嚯x，避免了該處附近農(nóng)田和池塘的占用。（3） 生態(tài)環(huán)境方面：方案A、B均未占用農(nóng)田，最大限度的維持了原有的生態(tài)平衡，但B處距離農(nóng)田較近，有利于農(nóng)業(yè)的發(fā)展。其交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角為18176。其設(shè)置的平曲線線形技術(shù)指標(biāo)比較好。 路線方案擬定與比選根據(jù)以上的選線原則，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，詳細(xì)研究、綜合考慮，現(xiàn)提出以下兩個(gè)路線方案：方案A：，該方案有兩個(gè)交點(diǎn)，且兩交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角反向，由于有無(wú)法避免的水庫(kù)，故需設(shè)置一座跨徑60m左右的中型橋梁。選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，注意盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)園林等。本路段的地形是以丘陵為主，,屬于微丘地形，地質(zhì)條件良好。其交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角為18176。其設(shè)置的平曲線線形技術(shù)指標(biāo)比較好。 路線方案擬定與比選根據(jù)以上的選線原則，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，詳細(xì)研究、綜合考慮，現(xiàn)提出以下兩個(gè)路線方案：方案A：，該方案有兩個(gè)交點(diǎn)，且兩交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角反向，由于有無(wú)法避免的水庫(kù)，故需設(shè)置一座跨徑60m左右的中型橋梁。選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，注意盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)園林等。本路段的地形是以丘陵為主，,屬于微丘地形，地質(zhì)條件良好。 公路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定該一級(jí)公路路段作為湖南省重要干線公路，其交通量比較大，加之沿線地形比較平緩，地質(zhì)條件良好，因此設(shè)計(jì)速度選用80Km/h，服務(wù)水平為二級(jí)。平面線形設(shè)計(jì)1. 路線設(shè)計(jì) 道路等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定 已知資料，%。因此假設(shè)公路設(shè)計(jì)年限為20年，則設(shè)計(jì)交通量N：由設(shè)計(jì)交通量N=31011（輛/日），根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，擬定該公路為四車(chē)道一級(jí)公路。選線是在符合國(guó)家建設(shè)發(fā)展的需要下，結(jié)合自然條件選定合理路線，使筑路費(fèi)用與使用質(zhì)量得到正確的統(tǒng)一，達(dá)到行車(chē)迅速安全，經(jīng)濟(jì)舒適及構(gòu)造物穩(wěn)定耐久，
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