【正文】 本措施成本控制內(nèi)容（1）制定成本控制標(biāo)準(zhǔn)按合同文件、施工圖紙及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，制定資源消耗與費(fèi)用范圍內(nèi)的物資消耗定額和各種費(fèi)用支出標(biāo)準(zhǔn)。（6）原材料可分別加熱，冬季施工的水泥要放入暖庫并進(jìn)行保溫。同時(shí)注意以下幾個(gè)方面：當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，混凝土的澆筑與養(yǎng)生符合冬季施工要求。（3）填筑的路堤，每側(cè)超填（并壓實(shí)），待氣溫上升后再修整邊坡，削去多余部分并夯實(shí)加固。冬季施工措施（1）路基填土厚度較暖季標(biāo)準(zhǔn)減薄20～30%，增加重迭夯壓遍數(shù)，保證壓實(shí)度低于一般路基的標(biāo)準(zhǔn)。（6）現(xiàn)場(chǎng)物資和設(shè)備分門別類堆放，并采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧苑朗艹焙退畾?。收工前將鋪撒的松土壓?shí)完畢。（4）低洼地段的土質(zhì)路基、高填深挖地段的土質(zhì)路基、地質(zhì)不良地段的路基，避開雨季施工。（3）路基、涵洞施工時(shí)，施工便道及各種場(chǎng)地設(shè)施，做好雨季排水系統(tǒng)，永久設(shè)施與臨時(shí)設(shè)施結(jié)合，保證暢通。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)。成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛計(jì)劃和緊急預(yù)防措施，其應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)和周邊居民夜間設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)設(shè)置天氣預(yù)報(bào)員，負(fù)責(zé)收聽和發(fā)布天氣情況。十一、計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖本工程計(jì)劃開工日期為2004年10月25日，竣工日期為2005年10月10日，總工期為350天。工人住房就近搭建臨時(shí)房屋。制定全面而詳細(xì)的冬雨季施工措施，減少季節(jié)對(duì)工期造成的影響。針對(duì)本工程，將整個(gè)工程區(qū)域劃分為數(shù)個(gè)小的施工區(qū)域同時(shí)施工。本工程采用施工機(jī)械多投入，加快施工進(jìn)度，確保工期要求。施工管理人員要認(rèn)真熟悉圖紙，并根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做出細(xì)部工程的施工進(jìn)度計(jì)劃，用于指導(dǎo)具體的操作班組，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃，經(jīng)常檢查進(jìn)度情況，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。九、確保工期的技術(shù)組織措施推行科學(xué)的項(xiàng)目法施工，以項(xiàng)目為中心，一切為項(xiàng)目著想。砌體外觀平整、表面整潔。不能先擺碎石塊，后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應(yīng)相互接觸。砌體應(yīng)采用座漿法砌筑，砌石轉(zhuǎn)角處交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對(duì)不能同時(shí)砌筑的面，須留置臨時(shí)間斷處，并應(yīng)砌成斜槎。砂漿隨拌隨用，其允許間隔時(shí)間應(yīng)按要求執(zhí)行，在運(yùn)輸或貯存中發(fā)生離析，澆筑前應(yīng)重新拌和。控制水泥砂漿：所用的水泥、砂、和水，必須按配合比配制。用于表面的石材色澤均勻，石料的物理力學(xué)指標(biāo)符合施工圖紙的要求。砌體工程質(zhì)量控制措施嚴(yán)格按《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5020398及設(shè)計(jì)技術(shù)文件的要求執(zhí)行。質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)按部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（3）隱蔽工程和關(guān)鍵部位的驗(yàn)收檢查應(yīng)由監(jiān)理人主持，設(shè)計(jì)單位和施工單位共同進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，會(huì)同有關(guān)人員共同簽證。施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)制度（1）施工過程檢查必須對(duì)每道工序按“三檢制”的程序進(jìn)行，堅(jiān)持班組自檢，由施工員認(rèn)真進(jìn)行初檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工)終檢，認(rèn)為合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并在驗(yàn)收單上簽字，上一道工序不合格不得進(jìn)行下一道工序的施工。（14）全面質(zhì)量管理還應(yīng)注重好、快、省的結(jié)合，不僅重視工程質(zhì)量本身，還要重視施工工期和成本，確保不造成浪費(fèi)。（12）經(jīng)常組織進(jìn)行技術(shù)交流和學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)更新施工工藝、施工技術(shù)，提高成品精度和成品和諧，克服長(zhǎng)期存在的質(zhì)量通病，使工程質(zhì)量不斷提高。上崗業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從根本上提高質(zhì)量管理水平和操作技能。（9）一些圖紙上要求高或者需處理的特殊部位，應(yīng)做明確指示，遇到新工藝，應(yīng)出具具體的技術(shù)規(guī)范資料，并共同研究確定施工方案。（7）公司保證在內(nèi)部實(shí)行“三檢”制，即每道工序操作施工隊(duì)、操作工人自檢，然后由項(xiàng)目部施工管理人員復(fù)檢，最后由公司質(zhì)檢部門進(jìn)行抽檢。技術(shù)交底不能簡(jiǎn)單照搬國(guó)家施工規(guī)范，而應(yīng)在滿足國(guó)家規(guī)范要求的前提下，根據(jù)各分類項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定出科學(xué)、易操作的施工方案。（5）建立嚴(yán)格的技術(shù)交底制度，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)編制技術(shù)交底送交公司審核補(bǔ)充后進(jìn)行施工。（3）精選施工用材，拒絕使用不合格或性能不穩(wěn)定的材料。（2）開工、竣工報(bào)告制度；（3）爆破前的審批制度；（4）隱蔽工程驗(yàn)收制度，砌筑質(zhì)量報(bào)告制度；（5）嚴(yán)格配合比稱量制度；（6）材料驗(yàn)收、使用制度，料場(chǎng)質(zhì)量控制報(bào)告制度；（7）質(zhì)量、安全技術(shù)交底制度，分區(qū)分層交接制度；（8）施工日志和資料簽發(fā)制度； 質(zhì)量保證措施（1）組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，配備一支綜合實(shí)力強(qiáng)、管理素質(zhì)高的施工隊(duì)伍來確保優(yōu)良工程的實(shí)施。 堅(jiān)持“三檢制”等以下制度（1）堅(jiān)持“初檢、復(fù)檢、終檢”的三檢制。 （簽字或蓋章）日期：2004年 10月10日八、確保工程質(zhì)量的保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系。1105砌石工2駕駛工1混凝土工4鋼筋工8300水窖田間道路按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 根據(jù)本工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排勞動(dòng)力計(jì)劃，各施工階段各工種班組人員需要量見《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。表中所列機(jī)械計(jì)劃于開工后根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)場(chǎng)，投入施工中。（4）C20砼蓋板在完成邊墻砌筑后，經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，鋪設(shè)預(yù)制C20砼蓋板。（2）土石方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)的涵洞尺寸，采用人工進(jìn)行開挖。（4）砂漿抹面在完成邊墻砌筑后，經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，采用1：2的防水砂漿進(jìn)行抹面。（2）土石方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)的水窖尺寸，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，機(jī)械開挖后采用人工進(jìn)行邊墻修整。（3）溝道砌筑在完成溝槽基礎(chǔ)開挖后，及時(shí)進(jìn)行漿砌石砌筑，漿砌石砌筑采用砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行砂漿拌和，在進(jìn)行漿砌石砌筑時(shí)，保證砂漿飽滿，保證工程質(zhì)量。（2）土石方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)的溝槽尺寸，采用人工進(jìn)行開挖，開挖時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的溝槽斷面形狀，制作與斷面形狀相同的梯形板，隨時(shí)進(jìn)行開挖邊坡檢查，確保達(dá)到開挖尺寸。填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。在完成碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，只有當(dāng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一段工程的施工。（4）鋪設(shè)路面泥結(jié)碎石層、碾壓在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場(chǎng)運(yùn)輸泥結(jié)碎石進(jìn)行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進(jìn)行，鋪筑厚度控制在20公分，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動(dòng)光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內(nèi)。對(duì)于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時(shí)間后采用輕型壓路機(jī)碾壓。同時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。察看運(yùn)輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進(jìn)行修整。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好記錄，并繪制橫斷面圖，計(jì)算填挖方量并上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（5）耕植土鋪筑在完成平整施工后，將平整前集中的表層熟土均勻攤鋪于平整后的田塊表層，鋪土厚度以30公分進(jìn)行控制。因此在實(shí)測(cè)含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量達(dá)大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)前最好實(shí)測(cè)填料的含水量，經(jīng)驗(yàn)證明土壤的實(shí)際含水量在最佳含水量的正負(fù)2%～5%進(jìn)行碾壓時(shí)效果最好。e、影響壓實(shí)效果的主要因素是含水量，土的類別、性質(zhì)以及壓實(shí)功能。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2～5公里/小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為3～6公里/小時(shí)。⑥碾壓：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)，具體要求是：a、直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）；b、壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2；c、碾壓遍數(shù)，震動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍，一般就可達(dá)到密實(shí)度要求。由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，即可達(dá)到平整度的要求。④按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，～，～，由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定虛鋪系數(shù)。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。③布土：合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。②施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。e、分層計(jì)算設(shè)計(jì)寬度。d、按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30～50公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。①測(cè)量放線a、設(shè)置線路中心控制點(diǎn)（中線）；b、測(cè)設(shè)中心樁。（4）土方填筑在填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填筑碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的太實(shí)度。分段縱挖法適用于傍山長(zhǎng)路塹。②縱挖法沿地段縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟蔚鸵缹哟伍_挖，縱挖法適用于較長(zhǎng)的地段。這各方法適用于較短的地塊，地塊深度不大時(shí)可以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，地塊深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺(tái)階開挖，各層要有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。開挖方式應(yīng)根據(jù)地段的深度