【正文】 在萌芽狀態(tài)中。二、實地踏勘施工現(xiàn)場，創(chuàng)造良好的施工條件。 根據(jù)工程任務的預測，綜合考慮工程安裝的區(qū)域性、方便性、緊湊 性，對施工圖紙的分配進行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務。因此，部門結合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強內部管理，對工作任務與責任進行了重新分配與落實，明確工作職責，現(xiàn)將 09 年部門工作總結如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。同時，我們將時時增強自身憂患意識、危機意識，搶抓機遇，立意高遠，咬定目標不放松，腳踏實地，把握來年的發(fā)展進程，爭創(chuàng)跨越發(fā)展的輝煌。 完成上級臨時交給的各項任務。 繼續(xù)推進軟環(huán)境建設，及時完成市局開展的各類創(chuàng)建任務，鞏固市級文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。 六、 2020 年工作打算 展望 2020 年，我們有信心面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關上級領導的要求，結合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程 104國道以及一系列農村公路的建設。今年工程施工時間緊，任務重，施工作業(yè)點多，里程長，加上各類漲價因素，因此，資金壓力較大。做好新形勢下的信訪工作，使命光榮，責任重大，樹立和維護發(fā)展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。二是對職工重大手術后的來信要求，及時處理，使職工的利益和權利得到及時的處理。 公司在做好各項工作的同時，非常注重信訪工作。群眾之所以來信來訪，多數(shù)都是由于切身利益受到損害，合法權益沒有得到保護，遇到的問題長期得不到解決。妥善地解決職工反映的突出問題，及時解決他們的憂事、難事，有利于社會穩(wěn)定。踴躍參加愛心捐款活動，堅持開展 “ 心橋工程 ” 結對幫扶工作，做好困難職工的慰問和夏季慰問工作，扎實推進軟環(huán)境工作，將軟環(huán)境考核作為年度目標考核兌現(xiàn)的依據(jù)。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件 14 篇，其中省級報刊 2 篇，鎮(zhèn)江市級 1 篇， 簡訊 11 篇。以新一輪 “ 黨建爭創(chuàng) ” 為重點，加強了黨員的日常教育管 理工作。保證路面整潔、完好、暢通， 真正做到了安全管理，警鐘長鳴，確保了全年安全生產無事故。三是配備施工現(xiàn)場所需的各類安全設施、標志、標牌、安全減速帶、標語、橫幅等，使職工增加安全知識，增強安全保護意識。具體措施為：第一是為每個施工標段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。 2020 年是全國 “ 安全生產年 ” ， 為加強教育公司全體職工關注健康、關愛生命，切實將 “ 安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的方針落到實處，促進企業(yè)安全生產狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉，我公司根據(jù)上級指示精神，始終堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念，緊密圍繞 “ 安全生產年 ” 總體部署和各項要求，大力開展了以 “ 關愛生命、安全發(fā)展 ” 為主題的 “ 安全生產月 ” 活動，工作總結《工程公司年度工作總結》。在日 常安全檢查中加強對重要部位、危險源點的防范工作。完成了各類機械、車輛的年檢工作。成立了 “ 安全生產月 ” 活動領導小組，制訂了 “ 安全生產月 ” 活動計劃，做到精心部署、嚴格落實。重新調整了安全生產領導小組，將安全責任落實到人。 二、強化安全管理，促進安全生產 安全就 是效益，一年來，公司安全生產成效明顯。在工程施工中，領導班子親臨現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理，堅持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運。分工明確，責任到人，狠抓了單位內部各類人員職責的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確職責和責任，掌握各自 的工作目標和任務，增強責任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學的規(guī)劃指導各項工作，提高了單位的整體管理水平?？傆嬋暌淹瓿晒こ塘繛?1805 萬元。 農村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬元。 市茅圣公路一期工程，全長 km，路基寬 ，路面寬 5m，瀝青砼路面，三級公路標準，工程已于 12 月中旬全部結束，完成工程量 850 萬元。 2020 年，按照交通局《 2020 年雙文明建設目標責任書》的各項工作指標及要求，在市交通局黨委及上級有關職能部門的正確領導下 ,通過 公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績，現(xiàn)將 2020 年度工作總結如下： 一、緊緊圍繞中心工作 ,快速推進在建工程 2020 年我市交通工作總的指導思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴大內需政策措施，面對全球金融風暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，負重推進交通基礎設施建設，依法強化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質，努力實現(xiàn) 交通平穩(wěn)較快發(fā)展。 范文最新推薦 10 / 32 工程公司年度工作總結 [工程公司年度工作總結 ]回望過去的 2020 年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進的收獲，工程公司年度工作總結。繼續(xù)認真貫徹預防為主，教育在先的原則，加強黨員干部教育管理；積極引入思想預警機制，做好領導干部廉潔自律工作，切實加強領導班子建設，嚴守思想道德和黨紀國法兩道防線，堅持勤儉辦工會，堅決反對奢侈享樂、鋪張浪費。 三、大力開展部門黨風廉政建設 范文最新推薦 9 一年來，工會黨支部認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制，加強黨風廉政建設的宣傳教育，增強全體黨員干部抵制腐朽思想的能力， 不斷推進黨風廉政建設。在三秋期間積極響應師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團參加支農拾花勞動。結合各項業(yè)務工作的開展，經常組織黨員干部深入基層團嘗連隊或車間進行調研，了解職工隊伍基本情況，幫助那些生活中遇到困難的職工克服困難，度過難關。 在今年的工作中，進一步加強與師機關各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。 （五）工會財務管理工作進一步規(guī)范化、制度化。支部黨員的先進模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。 范文最新推薦 8 （四）進一步加強工會組織自身建設，積極探索新形勢下基層工會工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會干部自身素質，提升工作能力，拓展工作空間，進一步夯實工會組織的群眾基礎，最大限度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導好、保護好、發(fā)揮好。 （三）大力實施職工素質工程，深入開展 “ 創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工 ” 活動，堅持不懈地加強對職工的思想道德教育和職業(yè)技能培 訓工作，引導職工積極投身團場改革實踐，進一步關心和解決困難職工的基本生活，建設一支能夠擔負屯墾戍邊歷史使命的高素質的新型職工隊伍。 （二）積極投身經濟建設主戰(zhàn)場，大力實施職工 “ 經濟技術創(chuàng)新工程 ” ，廣泛開展一系列富有成效的勞動競賽、豐產 攻關和爭先創(chuàng)優(yōu)活動，突出發(fā)展職工自營經濟，以庭院養(yǎng)殖業(yè)為重點，借助貼息貸款、科技服務等一系列優(yōu)惠政策和服務措施，促進經濟結構調整和增加職工收入目標的實現(xiàn)。 （一）按照兵團 “1+3” 文件關于 “ 兩個擴大 ” 的要求，不斷擴大職工經營自主權和基層民主政治權，以堅持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團（連）務公開等各項制度為重點，狠抓 “ 六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡 ” 等民主管理措施的落實，切實維護職工的合法權益。支部要求全體黨員在日常工作中以周到的服務、熱情的態(tài)度、高效的工作和清潔優(yōu)雅的環(huán)境，使各項工作讓職工群眾滿意、基層滿意。進一步開展、落實 “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經常深入基層連隊和職工家庭，詳細了解職工群眾思想狀況和實際困難，并結合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導意義的調研論文。經支部考核評議，推薦經濟工作部部長唐志剛同志為 “ 優(yōu)秀黨員 ” 和 “ 優(yōu)秀公務員 ” 。黨支部認真貫徹《關于進一步開展 “ 創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工 ” 活動的通知》，認真組織黨員參加學習，結 合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入 “ 創(chuàng)爭 ” 活動，為我?guī)煹穆毠に刭|工程作出積極的貢獻。努力提高組織生活質量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力。 ，發(fā)揮先鋒模范作用。同時開好領導班子民主生活會，認真征集職工意見，認真開展批評與自我批評，找差反思，并 進行認真整改，進一步完善領導班子的工作。在黨的十六大四中全會召開以后，認真學習大會的精神和文件，特別是對全會討論通過的《關于加強中國共產黨執(zhí)政能力建設的決定》，不僅在支部成員內部認真學習貫徹，而且還在工會全體工作人員中傳達貫徹學習?，F(xiàn)將 xxxx 年的支部工作情況總結匯報如下?？傊?，到 2020年我國勢必將 成為 CF及其 CFRP制品的生產大國。此外，我國現(xiàn)正研制大型飛機，這對國內 CF市場將是巨大的推動力。表 1 示出全球 2020～ 2020 年一般工業(yè)領域對 CF的需求情況。 四、碳纖維復合材料的發(fā)展趨勢 根據(jù) JEC“復合材料工業(yè)的結構與動態(tài)”一文的預測， 2020 年全球復合材料的市場為530 億歐元，到 2020年預期將增長至 880 億歐元，而不同國家和地區(qū)的市場情況有所不同其中中國的市場 增長最快，其次是亞太地區(qū)，歐美的增長點主要在航空、風能、船艇及建筑業(yè)方面，目前越來越多的國外復合材料廠家登陸我國，一批國外汽車廠商在中國設立了研發(fā)中心，以達到本土化、降低生產成本和占領一席市場的目的。 品 由于碳纖維復合材料的超輕質量和超高強度，其在休閑用品領域也有廣泛應用，比如體育運動器材釣魚桿、高爾夫球桿、網球拍、羽毛球拍、自行車等；電子消費產品筆記本外殼、手機外殼、音箱等。新型節(jié)能型環(huán)保型汽車是未來汽車發(fā)展方向。專家預測，未來環(huán)保型汽車每年所消耗的 CF量將以萬噸計。 1994 年美國政府和工業(yè)部門開始出臺聯(lián)合開發(fā)先進車輛技術的計劃（ PNGV）。 目前德國寶馬公司率先在開發(fā)和試驗高強度輕量化的 CFRP 車體板和其它部件，所用 CF與 Zoltek 公司生產的大絲束產品。另外，目前世界 PANCF的年產量只有數(shù)萬噸，由于 CFRP成本高、難加工、成型速度慢及還受再生問題的限制，只能用于航空航天、體育用品和工業(yè)產業(yè)領域，要想用于汽車上，最重要的是盡快開發(fā)適用于熱塑性樹脂（如聚丙烯等）的具有表面活性的 CF 以及其