【正文】 過程控制 施工前的準備 項目經(jīng)理部技術(shù)經(jīng)理組織有關(guān)人員對施工圖紙進行會審，熟悉和領(lǐng)會設(shè)計意圖，針對施工實際情況對施工圖紙?zhí)岢鲆庖姡徱庖妳R總作好會審記錄。 本工程技術(shù)經(jīng)理對工地檢查，督促施工工程師做好產(chǎn)品標識，并作好記錄。 物資供應(yīng)站發(fā)至項目經(jīng)理部的材料均應(yīng)有標識和隨行文件（調(diào)撥單、質(zhì)保書等）。 產(chǎn)品的標識和可追述性 倉庫管理員負責對供貨商所提供的產(chǎn)品進行標識。 開箱人員應(yīng)對簽字負責，認真檢驗外觀、數(shù)量，開箱檢驗中所發(fā)現(xiàn)的缺損由供貨方負責，我方所造成的缺損由我方承擔賠償。 為有效地與供貨方索賠期相銜接，我方必須在交接清單上列明該批產(chǎn)品的截止索賠日期。 對產(chǎn)品隨行文件（質(zhì)保書、合格證、使用說明書）進行查驗，并妥善保管，如業(yè)主及監(jiān)理需要保管，則辦妥移交手續(xù)。 顧客提供產(chǎn)品的控制 項目經(jīng)理部材料工程師會同業(yè)主及監(jiān)理，供貨方對供貨方所提供的產(chǎn)品進行開箱檢驗，并由我方作好記錄，供貨方及業(yè)主設(shè)備管理人員簽字認可。 凡不合格產(chǎn)品不得用于本工程上，發(fā)現(xiàn)不合格品按“不合格品管理程序”進行處理。 業(yè)主及監(jiān)理有權(quán)在供貨貨源處驗證所購產(chǎn)品是否符合規(guī)定。 設(shè)備、材料計劃應(yīng)明確技術(shù)參數(shù)，包括品種、規(guī)格、等級、材質(zhì)，書寫規(guī)范。 項目部施工前按施工圖要求提出設(shè)備及材料計劃，經(jīng)項目經(jīng)理或技術(shù)經(jīng)理審批簽認后報公司物資供應(yīng)站。 采購前應(yīng)調(diào)查被評定單位的生產(chǎn)或供貨能力，交貨質(zhì)量和信譽。 公司物資供應(yīng)部門負責設(shè)備及主材的采購，項目部只負責零星材料的采購。 在向業(yè)主移交經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理驗收合格的工程竣工資料后，應(yīng)向業(yè)主領(lǐng)取《工程竣工資料移交簽證書》。 我方所編制的竣工資料應(yīng)嚴格按照《安裝公司竣工資料編制實施細則》中有關(guān)規(guī)定或業(yè)主及監(jiān)理的要求進行。 施工應(yīng)注意軟硬件及時配套，我方在進點后一段時間內(nèi)應(yīng)將各類施工所用文件按施工組織設(shè)計要求分專業(yè)編制合訂成冊，其份數(shù)應(yīng)齊全，以保證施工時能及時填表，及時向業(yè)主及監(jiān)理提供核查，并保證施工資料的完整性和真實性。 雙方提交的有關(guān)技術(shù)管理文件（資料、信息、數(shù)據(jù)）均應(yīng)視為保密文件，未經(jīng)另一方書面同意，任何一方不得將其直接或間接地泄露給第三方。 凡我方向業(yè)主或監(jiān)理提交的各類聯(lián)系單，應(yīng)為原件一式三份，并按專業(yè)進行分類編號提交。 我方資料部門在接到資料領(lǐng)取通知后兩天內(nèi)必須將有關(guān)資料領(lǐng)取到位，并辦好有關(guān)領(lǐng)取手續(xù)。 為加強技術(shù)資料管理工作，在施工實施中設(shè)立以技術(shù)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、各專業(yè)工程師為線條的技術(shù)資料管理體系，并在項目部設(shè)立專職資料員以配合工地技術(shù)經(jīng)理負責工程技術(shù)資料全過程管理。發(fā)文內(nèi)容要齊全,所涉及工作量要相對準確。 管理程序 外來文件和資料由各有關(guān)人員或資料員本人獲得后,統(tǒng)一由資料員登記,分發(fā)給各有關(guān)責任人并簽收。 外部提供或收集的質(zhì)量記錄、信息。 設(shè)計文件、設(shè)計圖紙、設(shè)計變更文件。 質(zhì)量目標：本工程單位工程合格率100%；優(yōu)良率80%分部工程合格率100%；優(yōu)良率80%分項工程合格率100%；優(yōu)良率85% 質(zhì)量管理體系（見下圖）項目經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理技術(shù)副經(jīng)理質(zhì)量經(jīng)理質(zhì)量經(jīng)理施工經(jīng)理安全經(jīng)理計劃經(jīng)理材料主管安裝工程師吊裝工程師測量計量工程師材料設(shè)備工程師資料工程師安全工程師 質(zhì)量管理職能分解表序號內(nèi)容各 職 能 人 員項目經(jīng)理項目副經(jīng)理施工經(jīng)理技術(shù)經(jīng)理施工工程師質(zhì)量經(jīng)理材料工程師資料工程師測量員計量員1質(zhì)量目標★☆☆☆2質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)及職責★☆☆☆☆3文件和資料控制☆☆☆☆☆☆★☆4物資采購控制☆☆☆☆☆☆★5顧客提供產(chǎn)品控制☆☆☆☆☆☆★☆6工程分包控制★☆☆☆☆☆☆☆7產(chǎn)品標識和可追述性☆☆☆☆☆☆★☆☆8過程控制☆☆★☆☆☆9檢驗和試驗☆☆☆★☆☆☆☆☆10☆☆☆☆☆☆★11檢驗和試驗狀態(tài)☆☆☆☆★☆☆12不合格品控制☆☆☆☆☆★☆☆13糾正和預防措施☆☆☆☆☆★☆14☆☆★☆☆☆☆☆15質(zhì)量記錄☆☆☆☆☆★☆☆☆16服務(wù)☆☆☆★☆☆☆17統(tǒng)計技術(shù)☆☆☆★☆☆★：主要責任人 ☆：相關(guān)責任人 工程質(zhì)量控制程序圖 文件和資料控制 文件和資料控制范圍 質(zhì)量保證手冊、程序文件、作業(yè)指導書。XX 安裝公司是一支技術(shù)力量雄厚、專業(yè)性強、施工管理嚴格、質(zhì)量保證措施齊全的安裝施工企業(yè)。XX 安裝公司是交通部部屬一級專業(yè)設(shè)備安裝施工企業(yè)， 其質(zhì)量管理體系符合GB/T190021994ISO90021994《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標準。質(zhì)量管理工程質(zhì)量是企業(yè)的信譽、企業(yè)的生命。 本工程如需現(xiàn)場制定方案，為保證進度應(yīng)密切加強與甲方的協(xié)調(diào)工作，及時正確地制定施工方案，保證一次成功，避免返工造成工期拖延。工程實際進度與進度計劃不符時，我方應(yīng)按甲方代表的要求提出改進措施，報甲方批準后執(zhí)行。 根據(jù)工程綜合進度要求，甲方可向我方提出質(zhì)詢并對進度作出必要調(diào)整建議。 我方在完成部分或全部的工程項目，或在重要的工程控制點，必須提供有關(guān)的檢查報告通知甲方的質(zhì)檢部門進行相關(guān)的檢查并進行書面簽字確認。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。39。，以便進行階段性探傷檢驗。，以保證后續(xù)焊接質(zhì)量。，消除氣孔等缺陷。（4）焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)定及用戶提出的要求，結(jié)合工程歸屬的行業(yè)部門的標準，按其要求進行無損探傷抽查其焊縫內(nèi)部質(zhì)量（超聲波探傷不應(yīng)低于JB1152 標準中的二級）。（2）焊工焊接結(jié)束后，應(yīng)自覺進行清渣，自檢焊縫的表面質(zhì)量，清除飛濺物。要求對所有焊縫接口質(zhì)量按下述規(guī)定進行檢查。D 弧坑防止方法：主要焊縫要加設(shè)引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應(yīng)緩慢熄弧，慢慢拉開焊條，對弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時掌握好各焊縫轉(zhuǎn)角處不允許有明顯的弧坑。B 氣孔防止方法：嚴格清除坡口的表面及周邊的油漆，氧化物等雜質(zhì)，焊條應(yīng)按其品種的烘干溫度規(guī)定要求認真烘干，風雨天無保證設(shè)施不得施工焊接。G 各焊縫焊完后應(yīng)認真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合格的焊縫應(yīng)及時返工。E 對多層焊接的焊縫，必須連續(xù)進行施焊，每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須清除后再焊。，不允許存在明顯的焊縫脫節(jié)和漏焊情況。碳棒直徑碳刨電流?8mm400～420A?10mm500～530A按照焊接技術(shù)規(guī)范及本工程圖示技術(shù)要求對本工程中的焊接質(zhì)量和焊接缺陷預防辦法作如下規(guī)定：（1）焊接質(zhì)量要求：、夾渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂紋、嚴重飛濺物等缺陷存在。（2）.焊接電流選擇：焊接電流焊條直徑仰焊橫焊立焊平焊（角焊）?95～105A90～105A110～120A120～135A?150～170A145～165A155～175A180～215A（3）碳刨選擇：因該綱結(jié)構(gòu)梁柱接口均為現(xiàn)場裝配。（1）.焊條選擇：根據(jù)焊材同母材強度基本一致的原則和總包商的要求選“E507 低氫焊條，低氫型焊條在t=350～400176。在施工過程中，各施焊人員應(yīng)嚴格執(zhí)行下列技術(shù)規(guī)范。（7）.主要受力構(gòu)件的焊縫，焊接前須加設(shè)引弧板和滅弧板，不允許在工件上任意引弧。（5）.焊縫坡口面及周邊30mm 范圍內(nèi)的油漆、銹、氧化渣及污垢必須清除干凈，坡口面必須用磨光機磨光。以防止各接口錯邊超限的情況發(fā)生。（2）.所有焊工必須持證上崗，并經(jīng)*****公司考核批準。%以上，%。如對焊接材料、拼裝質(zhì)量、焊工資質(zhì)等實施過程控制。 勞動力、設(shè)備使用計劃根據(jù)施工工期的要求和焊接工作總量擬定勞動力和焊接設(shè)備使用計劃。為保證工程質(zhì)量優(yōu)良，現(xiàn)根據(jù)施工圖紙及常規(guī)焊接工藝要求編制本工程的焊接工藝規(guī)程。我們決定采用半自動CO2 氣體保護焊和手工電弧焊相結(jié)合的焊接方法。所有主結(jié)構(gòu)焊縫要求熔透焊，100%UT。對鋼梁與鋼柱拼接，先用高強螺栓連接，然后, 對“H”型鋼梁柱的翼緣板進行補強焊。桁架吊裝時根據(jù)***要求采用吊具（如下圖） 主鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝 概述*** （上海）**廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程主要由生產(chǎn)車間（P 區(qū)）、辦公區(qū)（A 區(qū)）、動力車間C動力車間C自行車棚（B 區(qū)）及門衛(wèi)S1 和S2 組成。在3 軸桁架拼裝場地右側(cè)（U~Y 軸）、4 軸桁架。桁架布置位置如圖，離地面500，拼裝時注意找平和構(gòu)件直線度，擰緊連接螺栓，按圖紙要求進行焊接，兩端可用工藝撐點焊防止構(gòu)件變形。采用80T吊機1 臺，25T 吊機1 臺。采用40T 吊機1 臺，80T 吊機1 臺。另外從整個P 區(qū)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件特點來分析，雙機作業(yè)更能提高施工現(xiàn)場構(gòu)件駁運和桁架間聯(lián)系梁的安裝效率，有利于提高桁架結(jié)構(gòu)吊裝的總體安全可靠性，故采用雙機抬吊. 桁架梁重量的計算1 考慮到在整個吊裝過程中安裝的先后順序,先立好Line Y 和line U 的立柱,故計算過程中不包括其重量.2 計算過程編號長度L(m)型號重量(kg)1W14x902W14x8232WT5x344562WT6x29789101112132WT5x34合計17015Kg說明:以上不包括螺栓、吊具及鋼絲繩的重量,現(xiàn)估算:螺栓120~140 根,以1kg/根計算,重140 kg,吊具75Kg*4=300Kg，外加鋼絲繩重量，總計約:17600kg. 吊機的選擇根據(jù)雙機抬吊吊重不超過起吊能力80%的要求和桁架的吊裝高度及我司現(xiàn)有起吊設(shè)備許可條件，選擇兩部80t 汽車吊進行桁架的抬吊作業(yè)。18. 5~16（M~Z）軸之間的安裝工作參照上步驟17 類推 P 區(qū)桁架吊裝方案 方案的選擇桁架跨度為40 米， 米,起重高度32 ，起吊高度高，如采用單機吊裝，則需要使用起重性能較高的吊車和使用較長的鋼絲繩,且吊裝輔助時間較長，平穩(wěn)性差。16. 在上步驟16 的基礎(chǔ)上進行鋼承板（Deck 板）的安裝工作（詳見附錄5 鋼承板安裝工藝說明）。然后80t 汽車吊松鉤，進行桁架上屋面結(jié)構(gòu)的吊裝工作。待35t 汽車吊大鉤受力后兩輛80t 汽車吊松鉤。然后進行六榀桁架的吊裝（ P 區(qū)桁架吊裝方案）。13. 進行3（N~S）、（N~S）、4（N~S）及3（Y~Z）、（Y~Z）、4（Y~Z）六榀桁架的拼裝、焊接工作。安裝、調(diào)整、焊接、檢驗要求參照以上步驟11 相應(yīng)要求執(zhí)行。具體要求按照焊接工藝要求執(zhí)行。如測量值超差，則應(yīng)即刻停止焊接，分析原因，找出對應(yīng)措施后，按對應(yīng)措施進行調(diào)整。并嚴格按要求進行焊接質(zhì)量檢驗。與之對稱的3（Y）、（Y）、4（Y）及3（Z）、（Z）、4（Z）六根二層柱的上層柱亦然。7. 用經(jīng)緯儀檢測、調(diào)整上步驟6 中各立柱的垂直度，確認符合規(guī)范要求后，準備進行立柱之間的對接焊8. 用一輛40t 汽車吊和一輛25t 汽車吊配合安裝3（M）、（M）、4（M）及3（N）、（N）、4（N）六根兩層柱的上節(jié)柱 。吊車松鉤前拉好必要的攬風。安裝時先行安裝相鄰兩根二層柱，先竄好定位螺栓，然后通過經(jīng)緯儀校正立柱垂直度至規(guī)范許可范圍內(nèi)，擰緊定位螺栓。5. 調(diào)整、檢查以上各步驟安裝的立柱的垂直度和攬風繩及楔塊的工況，確保底層柱安裝精度符合規(guī)范要求。然后將相鄰立柱間的連接梁安裝好，連接螺栓擰緊（非終擰，以備調(diào)整）。3. 用一輛40t 汽車吊和一輛25t 汽車吊安裝3（M）、（M）、4（M）及3（N）、（N）、4（N）六根雙層柱的底層柱。吊裝時要求相鄰的兩根立柱先安裝，并在吊車松鉤前將其間的連接梁裝好，連接螺栓擰緊（非終擰、以備調(diào)整）。工藝性材料準備。且立柱拼接和桁架拼裝均需現(xiàn)場焊接，故需編排科學、合理的施工工藝流程，以確保施工質(zhì)量和施工進度的順利進展。P 區(qū)的空間結(jié)構(gòu)較以前所做的輕型鋼結(jié)構(gòu)要復雜得多。在門窗結(jié)合處要控制結(jié)構(gòu)間隙尺寸。2 安裝時必須根據(jù)圖紙標識分清圍梁、檁條的安裝方向。以確保工程質(zhì)量。 定位跨調(diào)整為保證鋼結(jié)構(gòu)的總體安裝質(zhì)量，在后續(xù)安裝過程中，每遇到調(diào)整跨必須對結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，保證立柱的垂直度和相應(yīng)連接處的良好接觸。5 在吊裝完最初的二至三跨主結(jié)構(gòu)立柱后，應(yīng)對結(jié)構(gòu)進行安裝精度調(diào)整，以便于后續(xù)安裝調(diào)整。吊裝時要求可以在地面上拼裝為整體進行吊裝的，盡量安排在地面上拼裝，以減少高空作業(yè)量。2 吊裝前在立柱的相應(yīng)位置設(shè)置測量標志（對規(guī)則形狀的構(gòu)件可以其外形輪廓作為參照）。3 構(gòu)件分發(fā)時考慮設(shè)備的作業(yè)空間和移動空間。 桁架、立柱預拼裝及構(gòu)件分貨1 根據(jù)現(xiàn)場條件及結(jié)構(gòu)特點，將生產(chǎn)車間的對接立柱和屋面桁架按就近原則進行預拼裝，以提高吊裝時的設(shè)備使用效率。4 要求甲方代表/供應(yīng)商在構(gòu)件檢查報告上進行確認。充分考慮駁運時的便利性和避免構(gòu)件變形。 構(gòu)件接運、檢驗1 根據(jù)甲方提供的供貨計劃，編排構(gòu)件接運計劃。復測預埋螺栓的定位精度，調(diào)整地腳螺栓的高程。明確質(zhì)量目標。編制施工方案，組織施工人員進行技術(shù)交