ca6140主軸徑向跳動(dòng)分析-文庫(kù)吧資料
2025-07-05 07:22本頁(yè)面
【正文】 。 主軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理 主軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主軸是機(jī)器中最常見的一種零件。（5）中拖板移動(dòng)對(duì)主軸軸線的垂直度對(duì)加工質(zhì)量的影響。（4）附加測(cè)量方法：用水平儀的直角邊的一面為基準(zhǔn)，即是把水平儀放置導(dǎo)軌上，千分表裝在中拖板上，在縱向測(cè)量水平儀一底面的左右兩邊的讀數(shù)相等。偏差方向α≥90176。（3）注意事項(xiàng)：旋轉(zhuǎn)180176。（即可內(nèi)凹）（2）測(cè)量方法：將檢驗(yàn)平盤固定在主軸上，千分表固定在中拖板上，移動(dòng)中拖板進(jìn)行檢驗(yàn)，然后將主軸旋轉(zhuǎn)180176。全長(zhǎng)的直線度誤差：曲線相對(duì)其兩端連線的最大坐標(biāo)值。正負(fù)值：習(xí)慣上把氣泡移動(dòng)方向與溜板移動(dòng)方向相同時(shí)為正值；相反為負(fù)值。（1）在500～（2）測(cè)量方法：將水平儀縱向放在溜板上靠近前導(dǎo)軌上（如圖示）從刀架處于主軸箱一端的極限位置開始從左等距離向右，依次記錄溜板在每一位置時(shí)水平儀的讀數(shù)。(6)補(bǔ)償力變形和熱變形原則導(dǎo)軌及其支承件受力或溫度變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生變形，設(shè)計(jì)導(dǎo)軌及其支承件時(shí)，力求使其變形后成為要求的形狀。水平導(dǎo)軌可以靠運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的重量來(lái)貼合；其他導(dǎo)軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其貼合。(3)動(dòng)、靜摩擦因數(shù)接近原則設(shè)計(jì)導(dǎo)軌副時(shí)應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動(dòng)、靜摩擦因數(shù)盡量接近，以便獲得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，滾動(dòng)導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或貼塑料片的普通滑動(dòng)導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)小且靜、動(dòng)摩擦因數(shù)接近。(2)精度互不干涉原則制造和使用時(shí)導(dǎo)軌的各項(xiàng)精度互不影響才易得到較高的精度。②導(dǎo)軌間要有足夠的預(yù)緊力，以便補(bǔ)償接觸誤差。⑦選擇導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式，設(shè)計(jì)潤(rùn)滑系統(tǒng)和防護(hù)裝置。⑤選擇導(dǎo)軌的預(yù)緊載荷，設(shè)計(jì)預(yù)緊載荷的加載方法與裝置。③確定導(dǎo)軌副的間隙、公差和加工精度。2．導(dǎo)軌設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容導(dǎo)軌設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：①根據(jù)導(dǎo)軌工作條件、承載特性，選擇導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、截面形狀及其組合形式。(7)結(jié)構(gòu)工藝性結(jié)構(gòu)工藝性是指導(dǎo)軌副(包括導(dǎo)軌副所在構(gòu)件)加工的難易程度。變形將影響構(gòu)件之間的相對(duì)位置和導(dǎo)向精度，這對(duì)于精密機(jī)械與儀器尤為重要。(5)抗振性與穩(wěn)定性抗振性是指導(dǎo)軌副承受受迫振動(dòng)和沖擊的能力，而穩(wěn)定性是指在給定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不出現(xiàn)自激振動(dòng)的性能。(4)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性 導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性是指導(dǎo)軌在低速運(yùn)動(dòng)或微量移動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的性能。(3)運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度 運(yùn)動(dòng)靈敏度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)的最小行程；定位精度是指運(yùn)動(dòng)構(gòu)件能按要求停止在指定位置的能力。導(dǎo)軌的精度保持性主要取決于導(dǎo)軌的耐磨性及其尺寸穩(wěn)定性。導(dǎo)軌幾何精度可以用導(dǎo)軌全長(zhǎng)上的誤差或單位長(zhǎng)度上的誤差表示。影響導(dǎo)向精度的主要因素有導(dǎo)軌承導(dǎo)面的幾何精度、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、導(dǎo)軌副的接觸精度、表面粗糙度、導(dǎo)軌和支承件的剛度、導(dǎo)軌副的油膜厚度及油膜剛度，以及導(dǎo)軌和支承件的熱變形等。導(dǎo)軌有閉式和開式之分，閉式導(dǎo)軌可以承受傾覆力矩，而開式導(dǎo)軌則不能。具有動(dòng)導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件常稱為工作臺(tái)、滑臺(tái)、常用導(dǎo)軌面有平面和圓弧面。按運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，所謂導(dǎo)軌就是將運(yùn)動(dòng)構(gòu)件約束到只有一個(gè)自由度的裝置。機(jī)床的加工精度與導(dǎo)軌精度有直接的聯(lián)系，小批量生產(chǎn)的精密機(jī)床，導(dǎo)軌的加工工作量占整個(gè)機(jī)床加工工作量的40％左右。運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡有直線、圓或曲線，滾動(dòng)圓導(dǎo)軌可歸人滾動(dòng)推力軸承，曲線導(dǎo)軌在機(jī)械中極少應(yīng)用。 測(cè)量法利用萬(wàn)用表、相序表、示波器、頻譜分析儀、振動(dòng)檢測(cè)儀等儀器，對(duì)故障疑點(diǎn)進(jìn)行波形測(cè)量，將測(cè)量值與正常值進(jìn)行比較，分析故障所在的位置。 檢視法憑借個(gè)人的感覺（耳聽、目測(cè)）或借助簡(jiǎn)單工具、標(biāo)準(zhǔn)塊等進(jìn)行檢驗(yàn)、比較和判斷主軸的實(shí)效形式。然后調(diào)整鋼絲的兩端，使顯微鏡在導(dǎo)軌兩端時(shí)，鋼絲與鏡頭上的刻線相重合。在導(dǎo)軌兩端，各固定一個(gè)小滑輪，一端固定在小滑輪上，另一端用重錘吊著。像用平尺拉表面比較法一樣 這種方法只可檢測(cè)水平面內(nèi)的直線度誤差。長(zhǎng)度不短于被檢測(cè)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度（在精度要求較低的情況下，平尺長(zhǎng)度可比導(dǎo)軌短四分之一）。這種方法叫研點(diǎn)法。 研點(diǎn)法 用平尺檢測(cè)導(dǎo)軌直線度誤差時(shí)，在被檢測(cè)導(dǎo)軌表面均勻涂上一層很薄的紅丹油，將平尺覆蓋在被檢導(dǎo)軌表面，用適當(dāng)?shù)膲毫ψ鞫叹嚯x的往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行研點(diǎn)，然后取下平尺，觀察被檢測(cè)導(dǎo)軌表面的研點(diǎn)分布情況及研點(diǎn)最疏處的密度。第三個(gè)步驟是故障定位。第二個(gè)步驟是故障判定及隔離。 普通機(jī)床精度檢驗(yàn)的一般方法機(jī)床故障診斷一般包括三個(gè)步驟；第一個(gè)步驟是故障檢查。常用的檢測(cè)工具有精密水平儀、精密方箱、平尺、平行光管、千分表、測(cè)微儀及高精度主軸心棒等。在幾何精度檢測(cè)時(shí)應(yīng)注意測(cè)量方法及測(cè)量工具應(yīng)用不當(dāng)所引起的誤差。幾何精度檢測(cè)必須要在地基完全穩(wěn)定、CA6140機(jī)床地腳螺栓處于壓緊狀態(tài)下進(jìn)行。 機(jī)床CA6140常見的精度檢驗(yàn)類型車床檢驗(yàn)精度一共有十八項(xiàng)，主軸的軸肩面和徑向的回轉(zhuǎn)精度（），內(nèi)孔定位錐面跳動(dòng)（）機(jī)床導(dǎo)軌的橫向直線度（)和縱向直線度()，刀架縱向移動(dòng)對(duì)主軸的平行度包括水平方向()和垂直方向的()，刀、架橫向移動(dòng)對(duì)主軸的垂直度()，主軸的軸向竄動(dòng)（），尾座軸線相對(duì)于主軸軸線的同軸度水平方向（）和垂直方向（只允許尾座方向高），刀架移動(dòng)對(duì)尾座套筒軸線的平行度水平方向（)和垂直方向()，小刀架移動(dòng)對(duì)主軸軸線的平行度水平方向（）和垂直方向(），主軸頂尖的跳動(dòng)（），
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