ca6140主軸徑向跳動分析-免費閱讀
【正文】 在整個設(shè)計中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信對自己以后的學(xué)習(xí)工作生活會有很大的幫助。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我明白了自己知識還比較欠缺，自己要學(xué)習(xí)的東西還挺多的，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。 總 結(jié)本論文主要從CA6140普通車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)點、工作原理出發(fā)，介紹了數(shù)控機(jī)床故障診斷基本方法、故障特點、類型和數(shù)控機(jī)床參數(shù)故障的維護(hù)。 精度檢驗后的調(diào)整 選擇和機(jī)床精度、主軸的等級精度相應(yīng)的精度等級的軸承、齒輪等部件。（2）注意事項：相對主軸旋轉(zhuǎn)90176。綜上所述,對主軸部件的工作性能的基本要求，可以歸結(jié)為：在保證一定的載荷和轉(zhuǎn)速下，主軸能帶動工件或刀具準(zhǔn)確地、平穩(wěn)的繞其軸心線旋轉(zhuǎn)，并長期保持這一性能。因此在加工主軸螺紋時，必須控制螺紋表面軸心線與支承軸頸軸心線的同軸度。因此要求主軸具有較高的疲勞強度和綜合力學(xué)性能即可。各種車床主軸部件的結(jié)果雖有差別，單他們的基本用途是一致的，在結(jié)構(gòu)和要求方面也是相同的。如不等則調(diào)整水平儀左右兩邊位置直到相等，然后橫向測量的千分表的最大代數(shù)差值。導(dǎo)軌的局部誤差：曲線上任一局部測量長度的兩端相對曲線兩端點連線的坐標(biāo)差值橫刀架橫向移動主軸軸線的垂直度 如圖所示：（1）允差偏差方向 α≥90176。(5)全部接觸原則固定導(dǎo)軌的長度必須保證動導(dǎo)軌在最大行程的兩個極限位置，與固定導(dǎo)軌全長接觸(不會超出固定導(dǎo)軌)，以保證在接觸過程中導(dǎo)軌副始終全部接觸。3．精密導(dǎo)軌的設(shè)計原則對幾何精度、運動精度和定位精度要求都較高的精密導(dǎo)軌(如數(shù)控機(jī)床和測量機(jī)的導(dǎo)軌)，在設(shè)計時應(yīng)遵循如下一些原則：(1)誤差補償原則滿足下列三項要求，以使導(dǎo)軌系統(tǒng)實現(xiàn)誤差相互補償：①導(dǎo)軌間必須設(shè)置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動體塑料帶(片)或流體膜等。在滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)盡量做到制造和維修方便，成本低廉。運動靈敏度和定位精度與導(dǎo)軌類型、摩擦特性、運動速度、傳動剛度、運動構(gòu)件質(zhì)量等因素有關(guān)。1．導(dǎo)軌的基本要求(1)導(dǎo)向精度 導(dǎo)向精度是指運動構(gòu)件沿導(dǎo)軌承導(dǎo)面運動時其運動軌跡的準(zhǔn)確程度。導(dǎo)軌在機(jī)器中是個十分重要的部件，在機(jī)床中尤為重要。重錘的重量應(yīng)為鋼絲拉斷力的30%80%。研點在導(dǎo)軌全場上均勻分布，則表示導(dǎo)軌的直線度誤差已達(dá)到平尺的相應(yīng)精度要求。檢測工具的精度必須比所測的幾何精度高一個等級。車床運行中，根據(jù)設(shè)備的工作現(xiàn)象，在掌握車床系統(tǒng)各部分工作原理的前提下，對現(xiàn)行的狀態(tài)進(jìn)行分析，并輔以必要檢測手段，查明影響精度的部位和原因，提出有效的維修對策。在切削圓柱面和端面時，進(jìn)給傳動鏈?zhǔn)峭饴?lián)系傳動鏈。床身上安裝著機(jī)床的各部件，并保證它們之間具有要求的相互準(zhǔn)確位置。進(jìn)給箱 利用內(nèi)部齒輪機(jī)構(gòu)，按所需進(jìn)給量或螺距進(jìn)行調(diào)整，把主軸的旋轉(zhuǎn)運動傳給光杠或絲杠以得到不同的進(jìn)給速度或切削不同螺距的螺紋。在設(shè)計中難免會出現(xiàn)一些錯誤、缺點和疏漏，誠請各位評審老師提出批評和指正。但有著悠久力士的普通車床，也不甘落后，繼續(xù)向著明天昂首闊步的精神，值得我們?nèi)パ芯俊：翔F路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計）說明書摘 要CA6140普通車床是在實際生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，是最常見的車床之一。車床在機(jī)械加工領(lǐng)域中是極為普遍的機(jī)械設(shè)備之一，車削加工時，車床，刀具，工具，切削用量和操作工藝等因素直接影響加工精度，而在正常加工條件下進(jìn)行各項的切削加工，車床本身的精度一般來說是其中最重要的因素；它決定加工精度的運動件在低速空轉(zhuǎn)時的運動精度；決定加工精度的零件、部件之間及其運動軌跡之間的相對位置精度。 CA6140型臥式車床屬于通用的中型車床。溜板箱（拖板箱） 通過箱內(nèi)的齒輪變換，將光杠傳來的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)檐嚨兜目v向或橫向直線運動；也可操縱對開螺母，使絲杠帶動車刀做縱向進(jìn)給運動，以便車削螺紋。床身上面有縱向運動導(dǎo)軌和尾座縱向調(diào)整移動的導(dǎo)軌。進(jìn)給量以工件每轉(zhuǎn)刀架的移動量計算。 機(jī)床CA6140常見的精度檢驗類型車床檢驗精度一共有十八項，主軸的軸肩面和徑向的回轉(zhuǎn)精度（），內(nèi)孔定位錐面跳動（）機(jī)床導(dǎo)軌的橫向直線度（)和縱向直線度()，刀架縱向移動對主軸的平行度包括水平方向()和垂直方向的()，刀、架橫向移動對主軸的垂直度()，主軸的軸向竄動（），尾座軸線相對于主軸軸線的同軸度水平方向（）和垂直方向（只允許尾座方向高），刀架移動對尾座套筒軸線的平行度水平方向（)和垂直方向()，小刀架移動對主軸軸線的平行度水平方向（）和垂直方向(），主軸頂尖的跳動（），1還有機(jī)床導(dǎo)軌的千米也就是尾座導(dǎo)軌相對于拖板導(dǎo)軌的平行度水平和垂直兩個方向的（） 所有精度水平方向上的必須是向刀架方向傾斜的，垂直方向上的都必須是太頭的或者說是往上傾斜的，導(dǎo)軌縱向水平必須是凸起的，也就是在坐標(biāo)紙上畫出的曲線誤差值必須是正數(shù)；這些所有精度都是為了保證機(jī)床加工出的工件圓度、圓柱度和表面粗糙度的。 普通機(jī)床精度檢驗的一般方法機(jī)床故障診斷一般包括三個步驟；第一個步驟是故障檢查。這種方法叫研點法。然后調(diào)整鋼絲的兩端，使顯微鏡在導(dǎo)軌兩端時，鋼絲與鏡頭上的刻線相重合。機(jī)床的加工精度與導(dǎo)軌精度有直接的聯(lián)系，小批量生產(chǎn)的精密機(jī)床，導(dǎo)軌的加工工作量占整個機(jī)床
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