【正文】 面檢查，管道背面目視不到的地方，利用玻璃鏡子的反光檢查，問題大的抽出模板，切除損壞段重新接好后安裝。砼灌注中要分別抽動(dòng)內(nèi)襯鋼管和壓重筋，以防漏漿后凝固。（3）波紋管壓重在封模前完成，以便對(duì)波紋管有無破損情況進(jìn)行檢查（特別注意波紋管底面，可用鏡子反照檢查）。因此在灌注砼前須在直孔波紋管內(nèi)穿入鋼管壓重，在曲線形波紋管內(nèi)穿入鋼筋或鋼束壓重，壓重物兩端支承在端模板上。束波紋管壓重（1） 本橋箱梁縱向?yàn)椴y管制孔。（7）將組裝好豎向預(yù)應(yīng)力粗筋高頻管先以試壓水試驗(yàn)，檢查壓漿連通管及高頻管的開口和焊接質(zhì)量，合格后再運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)在箱梁內(nèi)安裝，以免影響壓漿效果。（5）為確保豎向預(yù)應(yīng)務(wù)粗筋位置正確，安裝外模前，應(yīng)調(diào)整豎直并相對(duì)固定，誤差不大于5mm。并成對(duì)且上壓漿管口弧面應(yīng)與高頻管一致，由于前后高差可達(dá)5cm故下口水平管焊時(shí)要略有角度，這樣組成U形結(jié)構(gòu)后，壓漿時(shí)，使之一端壓入，一端排氣，此法壓漿方便，漿液可壓滿，不損壞模板，經(jīng)過試驗(yàn)和使用，證明是可行的。高頻管切斷用砂輪切割機(jī)，切割必須垂直于管中線，在距管端100mm處鉆Ф20孔，將上、下壓漿管在砂輪上打出H=1～1。（2）壓漿管系統(tǒng)采用兩管連通方式，按設(shè)計(jì)尺寸組成兩根一組，最后根數(shù)如為奇數(shù)，有一組應(yīng)為三根一組，壓漿管Ф24,上口彎成L或 型直接焊在高頻管上，每根上口均有400mm長(zhǎng)的壓漿管，支承板以上保留250高強(qiáng)度其目的是：。豎向粗鋼筋ФL25和ФL32可采用波紋管或高頻管制孔，為保證壓漿質(zhì)量，將制孔管按設(shè)計(jì)圖的尺寸，兩兩組成U型通路管，中間連通管使用電焊連接牢靠固定，本工藝推采用壁厚2mm的高頻管制孔。5mm以內(nèi)，馬凳間距不宜大于2m，并用鐵絲無粘結(jié)筋扎緊，縱向位置應(yīng)順直，無粘結(jié)筋在與其它鋼筋相交時(shí)，兩者可直接綁扎。裝卸堆放時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)外包層免遭破壞。2. 制作單根無粘結(jié)筋時(shí)，宜優(yōu)先選用防腐油脂作涂料層，其塑料外包層應(yīng)用塑料注塑機(jī)注塑成型。塑料布宜采用質(zhì)地稍硬的材料，～，寬度宜切成約70mm，分二層交叉纏繞在預(yù)應(yīng)力筋上，每層重疊一半，實(shí)為四層，～。1. 常用的外層包層布塑料布、塑料管等，外包材料應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋全長(zhǎng)上，包括錨具部位，錨具與連接套管的連接部位，均應(yīng)連續(xù)、封閉。橋面橫向預(yù)應(yīng)力筋采用單根無粘接預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固端VLM1501的擠壓頭錨具，預(yù)埋在橋面砼內(nèi)，單端張拉，張拉端設(shè)在翼緣板端部，利用VLM151錨具張拉后錨固。（5）縱向預(yù)應(yīng)力束，按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋波紋管。每駝峰處設(shè)置一個(gè)，以便排氣、排水而保證孔道壓漿質(zhì)量，排氣管為φ20的普通鐵管焊在半圓的薄鐵皮背上，套在已開孔的波紋管上而成型。波紋管是直接套入與其直徑相配套的喇叭管內(nèi)，但波紋管頭不能越過喇叭管壓漿孔的內(nèi)孔，為了防止?jié)B漿，應(yīng)在喇叭管內(nèi)，波紋管口上用棉花或麻棉紗塞實(shí)，膠帶封固。波紋管接頭采用內(nèi)套接方式，如砼端頭外露的波紋管損壞，可將波紋管靠砼面切割，只可用小一號(hào)波紋管連接，這將減小孔徑，穿束困難，張拉增加摩阻，施工中應(yīng)盡量避免采用內(nèi)套接法。再將接頭波紋管回旋在對(duì)齊的另一根要接的波紋管上,各套上125mm長(zhǎng)度,兩頭均用膠布貼封。1． 縱向束VLM151VLM1511和VLM1581錨具。1鋼筋作業(yè)使用電焊，要注意對(duì)波紋管的保護(hù)，不得將波紋管擊穿。預(yù)應(yīng)力管道的位置是梁體鋼筋安裝中的關(guān)鍵控制點(diǎn)，在安裝工作開始前，要編制各斷面處預(yù)應(yīng)力管道的方面控制要素，按50cm（曲線）和100cm（，直線和頂板彎矩束）的間距計(jì)算各束鋼絞線的中心位置并按計(jì)算結(jié)果設(shè)置定位網(wǎng)，采用Ф12鋼筋焊接成字形框架，并與主筋骨架固定，控制波紋管的位置。掛籃在箱梁上頂板、下底板處的預(yù)留孔，應(yīng)避開波紋管位置，所有因預(yù)留孔切斷的鋼筋，預(yù)留孔使用完后要恢復(fù)原樣，掛籃底板后吊孔，局部應(yīng)力較大，箱梁底板上下面均應(yīng)增加水平鋼筋，以策安全。要采用承防措施，其一用厚鋼板或砼墩作底板施工平臺(tái)，利用施工平臺(tái)板卡板固定中間用型鋼作扁擔(dān)預(yù)壓后電焊。支座上下預(yù)埋墊板為20mm厚的鋼板，Φ20鋼筋作為預(yù)埋錨固鋼筋平行電焊多根。20mm(5) 整體結(jié)構(gòu)中個(gè)別鋼筋保護(hù)層允許偏差177。5mm(3) 箍筋間距允許偏差177。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，鋼筋安裝允許偏差為：(1) 受力鋼筋間距允許偏差177。為防止管道固定網(wǎng)片嚴(yán)重變形，縱向鋼筋宜采用Ф8mm，但在頂板姑托部位的固定網(wǎng)片，跨徑較大，當(dāng)管道較多時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)。在底板、腹板鋼筋網(wǎng)片安裝完畢，即可安裝先安裝內(nèi)模，再安裝外模。鋼筋網(wǎng)片安裝應(yīng)注意事項(xiàng)：錨頭墊板（喇叭管）與曙旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好。，用[形鋼筋焊在上、下層網(wǎng)片間，使上、下鋼筋網(wǎng)片保持規(guī)定的距離。（含隔墻）鋼筋骨架插入底板上、下層鋼網(wǎng)中，然后綁扎腹板下側(cè)角的斜筋和腹板下最低層口根縱向筋，安裝底板上的錨頭墊塊及螺旋筋，穿設(shè)底板預(yù)應(yīng)力筋成孔管道波紋管。主要鋼筋網(wǎng)片及骨架底板上、下層鋼筋網(wǎng)片、底板加厚網(wǎng)片（底板如有加厚時(shí)）；腹板鋼筋骨架（含隔板鋼筋骨架）；頂板上、下鋼筋網(wǎng)片，頂板加厚鋼筋網(wǎng)片（當(dāng)頂板有加厚板時(shí)）；翼板上、下層鋼筋網(wǎng)片；錨頭墊板（喇叭管）及螺旋鋼筋。第七節(jié) 鋼筋網(wǎng)片、骨架加工與安裝鋼筋加工、綁扎、接頭等項(xiàng)應(yīng)符合《規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。f. 具有較好的穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的貯存期，不易受溫度內(nèi)的影響。d. 能長(zhǎng)效，能多次使用。5mm第六節(jié) 模板隔離劑的選用為了適應(yīng)砼灌注工藝，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)脫模劑，選用時(shí)必須滿足以下要求：a. 折模時(shí)，模板不粘附砼b. 能保護(hù)模板，延長(zhǎng)模板使用壽命，對(duì)木模能滲入木模表層，防止木模隆起，開裂及其它弊病，起維護(hù)和填縫的綜合作用對(duì)鋼模以防止銹蝕。5mm 腹板厚 +5mm 0mm 底板厚 177。10mm 支座預(yù)埋板 177。5mm 梁段寬 177。9． 內(nèi)模下梗肋與底板交接處兩側(cè)要增加約30cm寬的底板水平頂模，以增加腹板砼上冒的阻力。模板棱角及拼接處，用玻璃膠成泥子刮平，打光，涂脫模劑。在外模與底模交接處布置2020mm三角木條,以保證砼外表線型。6． 張拉槽口處錨墊板一般向兩個(gè)方向傾斜，為保證安裝位置和角度正確，在安裝前應(yīng)放樣確定并制作相應(yīng)的安裝裝置，以快速、準(zhǔn)確地完成錨墊板的安裝，張拉槽口處的模板采用木模，用鐵絲將其固定在周圍鋼筋上。外模必須在腹板、隔墻鋼筋綁扎完，內(nèi)模安裝后進(jìn)行并調(diào)整固定。接著綁扎梁段底板、腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力筋成孔管道、預(yù)埋件等。3． 安裝底模，將底模就位于墩頂分配梁上，墩外部分澆在有分配梁有托架上，并用楔塊墊平，校正，位置必須固定，平段部分模板表面和支座墩平面標(biāo)高一致，斜坡部分與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。 第五節(jié) 模板安裝1． 0塊梁段模板建議采用：底模用涂塑竹膠板面板+槽10鋼框格結(jié)構(gòu)，兩端支點(diǎn)用分配梁，外模用涂塑竹膠板面板、型鋼及鋼管支架做支撐，內(nèi)模用涂塑竹膠板與鋼管支架組合，0梁段模板按設(shè)計(jì)要求可用其他材質(zhì)的模板和其他支撐結(jié)構(gòu)。壓重托架支承在承臺(tái)剛性基礎(chǔ)上，為防止0梁段懸臂固模板變形而剪斷，對(duì)托架的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，以消除托架的彈性和非彈性變形，宜進(jìn)行壓重試驗(yàn)，以策安全。C、托架采用常備式萬能桿件組拼或鋼管腳手組拼，拼裝時(shí)，借助于按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋在橋墩兩側(cè)的構(gòu)件（如簡(jiǎn)易牛腿、鋼筋群或預(yù)應(yīng)力粗鋼筋預(yù)埋傭等）固定在橋墩兩側(cè)，下部支承在承臺(tái)上，托架高度和寬度視0梁段施工需要而定。第四節(jié) 托架施工托架A、托架是為灌注0號(hào)梁段的砼的工作平臺(tái)和承重結(jié)構(gòu)，當(dāng)0梁段長(zhǎng)度不能滿足掛藍(lán)的拼裝要求，1梁段邊必須在托架上完成，托架在掛藍(lán)懸澆施工中不參與受力。支座底面和頂面與墩頂和相梁底預(yù)埋板應(yīng)平整、密貼，盆式支座鋼盆內(nèi)安裝時(shí)應(yīng)排除空氣，保持緊密。下墊板下的支座墊石砼，采用同等級(jí)的砼，進(jìn)行干砸施工，支座上盤應(yīng)先與上墊板電焊連接后再進(jìn)行砼施工。油漆采用紅丹一度灰漆二度。應(yīng)考慮砼的收縮、徐變、溫度變化及預(yù)應(yīng)力張拉引起位移量。支座中心與主線中線最大偏差小于2mm。否則將影響支座的使用性能。b． 支座安裝標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，保證二個(gè)方向平面水平。如設(shè)計(jì)需在滑動(dòng)面間涂硅脂時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，支座其它各部件也應(yīng)該擦洗干凈。除去油污，特別是不銹鋼板與填充四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗干凈。在箱梁施工中，按支座位置正確預(yù)留地腳螺栓，通過砂漿如環(huán)氧樹脂砂漿，環(huán)氧樹脂（6010）：丁二脂：乙二胺：砂=100：17：8：250（重量比）錨固地腳螺栓及其通長(zhǎng)螺栓、螺母連接，將支座與橋梁上、下部構(gòu)造連接在一起。第三節(jié) 正式支座安裝（1）支座布置本工藝采用GPZ系列盆式橡膠支座按設(shè)計(jì)要求購(gòu)買，并按布置列表說明。拆除臨時(shí)支座時(shí)，須在臨時(shí)支座與永久支座間采取隔熱措施，以防永久支座受熱變形及損傷。（二）臨時(shí)支座拆除臨時(shí)支座的拆除，必須在正式支座能夠承受正壓力后進(jìn)行，用噴燈燒熔化硫磺砂漿夾層，再割斷錨固鋼筋。g． 按上述配比的硫磺砂漿性能：～；抗壓強(qiáng)度40Mpa；抗拉強(qiáng)度5Mpa；抗折強(qiáng)度10Mpa。灌注中如靠近木模周圍仍有泡沫，可用木棍敲擊木模，便可清除。d． 將780聚硫橡膠均勻的加入，加強(qiáng)攪拌（以使其均勻受熱，清除氣泡），嚴(yán)格控制溫度在170℃以內(nèi)，以免起火燃燒。b． 將硫磺放入鍋 ，小火加熱，不斷的攪拌，加熱熔化至130℃。35cm左右小鐵鍋一個(gè)，0～200186。c． 水泥：合格的525（或425）號(hào)水泥。甲、配合比（參數(shù)）：硫磺水泥粉砂780聚硫橡膠4411441乙、材質(zhì)要求：a． 硫磺：純度97%，含水率1%，不含雜質(zhì)，成粉狀或粒徑小于50mm的塊狀。臨時(shí)支座和正式支座都在0梁段立模（底模）以前安設(shè)完畢，臨時(shí)支座與正式支座做成同高。臨時(shí)支座設(shè)在正式支座兩側(cè)，主墩墩頂邊約50cm條形范圍內(nèi)對(duì)稱分塊布置，高分為三層，上、下兩層為50號(hào)砼，中間5～10cm為50號(hào)硫磺砂漿，采用現(xiàn)澆施工，將錨固鋼筋包裹。第四章 0塊梁段施工第一節(jié) 0塊梁段施工工藝流程根據(jù)設(shè)計(jì)要求0節(jié)段采用全斷面一次性砼灌注施工。H、泵送砼泵送砼原材料要求，配合比要求，坍落度要求，泵送設(shè)備及滑選擇等，應(yīng)按《砼泵送施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。應(yīng)及時(shí)檢查減水劑深淵的比重是否與試驗(yàn)要求相符，并將檢查結(jié)果填寫在施工記錄中。G、減水劑（含其他外加劑）減水劑摻量應(yīng)控制在水泥用量的20%以內(nèi)，具體摻量應(yīng)由試驗(yàn)自定。20%。配料允許偏差規(guī)定為水、附加劑、水泥不大于177。E、如采用磅稱稱量，根據(jù)施工配合用料扣除下料沖量，固定法碼，并由試驗(yàn)人員復(fù)核。料斗每灌注一次均應(yīng)沖洗，保持干凈。集中拌合站或采用強(qiáng)制中拌合機(jī)拌合砼，其集料入斗時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：經(jīng)常檢查砂、碎石是否有泥團(tuán)、雜質(zhì)混入。B、冬、夏季砼施工應(yīng)按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定辦理。技術(shù)交底。確認(rèn)工藝設(shè)備（掛藍(lán)、模板等）安全可靠。檢查集料、水泥質(zhì)量（含 水泥標(biāo)號(hào)和有關(guān)試驗(yàn)單）砼攪拌設(shè)備是否正常，衡內(nèi)裝置是否已經(jīng)檢驗(yàn)校正，定量水表是否良好。每一梁段砼開盤前，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，組織做好下列工作：取得施工配合比通知單，確認(rèn)本次灌注砼的集料，水泥等到達(dá)拌合站。砼工程A、梁體砼配合比選擇自拌砼配合比的保證砼能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，、耐久性外，并滿足早強(qiáng)、收縮和徐變小、和易性好的要求，應(yīng)符合合理使用材料和節(jié)約水泥的原則，提高砼和易性不宜采用加大含砂率（可采用充分潤(rùn)濕粗骨料的方法保證和易性）和水泥的方法，砼強(qiáng)度不宜配制過高。儀表指針加分度盤范圍內(nèi)移動(dòng)平衡，移動(dòng)中采用手輕抬外殼時(shí)，指針的擺幅不超過基本允許差的一半（%）第四節(jié) 砼工程砼施工前的安排梁體砼施工前，應(yīng)根據(jù)工期要求和施工組織提前做好施工場(chǎng)地布置，勞動(dòng)力、材料及機(jī)具調(diào)配完成相應(yīng)臨時(shí)設(shè)施施工，砼拌和、運(yùn)輸、灌注和振搗的各工序均應(yīng)互相適應(yīng)，對(duì)砼灌注方法和順序應(yīng)妥善安排。校驗(yàn)方法：在活塞計(jì)校正儀上，分別接上標(biāo)準(zhǔn)表和被校驗(yàn)的油表，按每2Mpa一級(jí)逐級(jí)加壓，分別記錄兩只表的讀數(shù)，起碼到超過最大壓力為止，依次重復(fù)三次取其其平均值，其校正系數(shù)：K=P校/P標(biāo)式中：P校——被校正表讀數(shù)P標(biāo)——標(biāo)準(zhǔn)表讀數(shù)校正過的油表應(yīng)達(dá)到以下精確度：每作一次校驗(yàn)時(shí)，無論增壓可降壓，其誤差不超過基本允許值。B、校正方法①壓力環(huán)（測(cè)力計(jì)）校正法：將千斤頂、油壓表及壓力環(huán)（測(cè)力計(jì)）安裝在固定的加力架間，向頂內(nèi)充油，按油壓表5Mpa壓一級(jí)，測(cè)出相應(yīng)的壓力環(huán)的壓力，則油表壓力（Mpa）千斤頂油塞面積（mm2）壓力環(huán)壓力（N）校正系數(shù)=②壓力機(jī)校正方法：將千斤頂、油壓表安裝在壓力機(jī)上，先向頂內(nèi)充油（約1/3行程）將泵的回路關(guān)緊，然后用千斤頂頂壓力（與張拉時(shí)工況一致）每50KN一級(jí)，測(cè)得相應(yīng)的壓力表讀數(shù)，則：油表壓力（Mpa）千斤頂活塞面積（mm2）壓力機(jī)壓力（N）校正系數(shù)=③傳感器校正方法：將千斤頂、油壓表及傳感器安裝固定在壓力架間，向頂內(nèi)充油，按油壓表每5Mpa壓一級(jí)，測(cè)得相應(yīng)的傳感器的壓力，則：油表壓力（Mpa）千斤頂活塞面積（mm2）傳感壓力（N）校正系數(shù)=①、②、③三種方法之一校正三次，取其平均值即為千斤頂校正系數(shù)，～，則按實(shí)際數(shù)采用。千斤頂校正A、千斤頂在張拉作業(yè)前必須經(jīng)過校正，確保其校正系數(shù)、其校正程序如下：千斤頂與校正的油壓表配套編號(hào)。油表應(yīng)為防震油表。油壓表油壓表的選用要與油泵及張拉千斤頂配套，～，以保證油壓表能較長(zhǎng)時(shí)間使用和工作的準(zhǔn)確度，實(shí)際選用還應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)：。張拉油泵張拉油泵的選用應(yīng)與張拉千斤頂配套，兩者的選用與預(yù)應(yīng)力筋的張拉力和千斤頂油壓面積（活塞面積）有關(guān)，即：PU=P/FU式中：PU—計(jì)算油壓表的讀數(shù)或油泵的最小使用油壓數(shù)（Mpa）FU—張拉千斤頂工作油壓面積（mm2）P—預(yù)就歷程鋼筋張拉（N）。本工藝提示如下：QM或OVM夾片或錨具采用實(shí)心或千斤頂如YVC、