【正文】 于900mm，用止水對拉螺栓連接，外用3形扣件固定。保護(hù)層的控制采用焊接鋼筋定位支撐與模板對拉防水片雙控。豎向鋼筋采用搭接焊或電渣壓力焊，按后澆帶部位分段從兩端同時進(jìn)行，隨即流水作業(yè)綁扎池壁鋼筋。為防止大面積底板混凝土表面收縮裂縫，混凝土施工摻加8%的WGHEAG高效抗裂型防水劑，增強(qiáng)混凝土的抗裂強(qiáng)度。c、底板砼面收水后，初凝前安排專人用木刮桿將表面刮平，木泥板二次及多次搓壓，預(yù)防出現(xiàn)收縮細(xì)縫。混凝土的振搗、養(yǎng)護(hù)：全部采用插入式振搗器振搗，呈梅花型插點，嚴(yán)禁漏振，做到快插慢撥，避免碰撞鋼筋和模板，伸縮縫及止水帶處對稱下料振搗澆筑，防止止水帶位移或歪斜。混凝土所用原材料，必須由出廠合格證和現(xiàn)場取樣試驗報告，并滿足抗?jié)B配比的要求。止水帶寬度不少于300mm,每邊埋入砼內(nèi)不少于150mm,縱向采用搭接方式，搭接長度不小于300mm。(2)、模板支設(shè)池底板外側(cè)，全部用900300和900200兩種鋼模板組拼，外背φ48鋼管，方木斜撐與土墻固定。池壁采用焊接φ16鋼筋支撐，間距1000mm梅花型布臵，控制保護(hù)層及壁厚。鋼筋保護(hù)層的控制：底板鋼筋綁扎前在砼墊層垂直底層底板鋼筋抹寬50厚40mm的1：2水泥砂漿硬控制，間距1米。加工好的鋼筋要分類堆放并掛牌編號。底板鋼筋混凝土的施工(1)、鋼筋的制作與綁扎鋼筋進(jìn)廠必須有出廠合格證，且經(jīng)取樣試驗合格后方可使用，杜絕使用不合格的材料。池底混凝土墊層施工現(xiàn)場集中攪拌、機(jī)動翻斗車運至澆注點，采用平板振動器振實，表面木刮桿搓平，終凝后用棉氈片覆蓋養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格控制基坑土方超挖方量：在土方挖至設(shè)計坑底時，嚴(yán)格控制其超挖量，及時施工砼墊層，封閉坑底。在基坑土方開挖中嚴(yán)格按開挖坡度施工，嚴(yán)禁在土方開挖中出現(xiàn)大的垂直土壁。開挖段的土坡要根據(jù)土質(zhì)特性，經(jīng)邊坡穩(wěn)定性分析計算后確定出安全開挖坡度?；娱_挖施工的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：在基坑土方開挖過程中，分段分層進(jìn)行開挖，開挖至橫向鋼管支撐位置后及時施作槽鋼支撐，不得擱置時間過久而造成基坑變形。確?；臃€(wěn)定的強(qiáng)制性措施，嚴(yán)格按施組要求施工。如開挖過程中出現(xiàn)變形超過規(guī)范允許變形值時可采用在變形處加設(shè)鋼支撐的辦法。如果滲水較大，則采用在該處掏槽后埋設(shè)軟管引流，在比較小的滲漏處用化學(xué)灌漿法進(jìn)行堵漏。圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水：施工現(xiàn)場備一定數(shù)量的橡膠軟管，水泥和錨固劑以備用。并及時組織對墻外地表注漿壓固，減少土體坍陷，控制位移。發(fā)生基底突涌或墻壁大量涌水涌土?xí)r，應(yīng)立即停止開挖，撤出施工人員機(jī)械，嚴(yán)禁重型機(jī)械靠近?；娱_挖前做好基坑降水，并在基坑開挖過程中做好防排水措施。在基坑底備足高揚程潛水泵，保證基坑底為無水施工。鋼筋砼底板要求在土方開挖完成3天內(nèi)完成砼澆注。開挖時及時封堵圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫內(nèi)出現(xiàn)的水土流失，嚴(yán)防小股流水、流砂沖破圍護(hù)結(jié)構(gòu)接縫中存在的充填泥土的孔洞而導(dǎo)致大量涌砂和基底失穩(wěn)。當(dāng)開挖至第三、四、五道支撐時，由于支撐層間距太小而不能使用挖掘設(shè)備縱向開挖，在施工過程中此時采用在同層支撐的兩相臨鋼管間橫向倒退開挖。對局部超挖處要用砂填實，嚴(yán)禁用開挖土方回填。在每個限定長度的開挖段中，每一層土體的開挖底面標(biāo)高以略低于該層支撐中心50㎝為止，嚴(yán)禁超挖。嚴(yán)格控制土坡坡度，確保土坡穩(wěn)定?；油练绞┕た刂拼胧嚎禹斨車鷩?yán)格限制堆土等地面超載，嚴(yán)禁超過設(shè)計荷載；為此在施工布置時，基坑邊18米范圍內(nèi)均采用20㎝厚C30砼硬化，其中10米范圍內(nèi)為施工平臺，重載運渣車均在10米外運輸便道上，避免地面超載。采取合適的基坑維護(hù)方式，避免基坑坍塌。必須按設(shè)計圖紙開挖，并制定開挖方案，在開挖時要密切關(guān)注基坑的安全。(六)、污水調(diào)節(jié)池施工基坑開挖基坑挖掘方式（要考慮斜坡的穩(wěn)定性，可能的排水方式等）應(yīng)適于當(dāng)前的土壤環(huán)境?；靥钍┕で笆紫葘⒙淙霚蟽?nèi)的石塊、垃圾等雜物清理干凈。嚴(yán)禁用淤泥、腐殖土、雜填土及含大石塊土回填。閉水試驗方法：排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節(jié)約用水，試驗分段，試驗管段應(yīng)按井距分隔，長度不應(yīng)大于1Km，帶井試驗，試驗水頭：試驗水頭應(yīng)符合下列規(guī)定：試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計；試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭以試驗上游設(shè)計水頭加2m計；當(dāng)計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準(zhǔn)，排水管道閉水試驗標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)允許摻水量應(yīng)符合規(guī)定。為加快施工進(jìn)度，縮短工期在混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后用土覆蓋來代替養(yǎng)護(hù)。在澆筑過程中，要特別注意鋼筋的位置，防止位移和傾斜，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。振動棒插點應(yīng)排列均勻，采用“行列式”按順序移動，振動棒的作用半徑為300400mm?；炷翑嚢韬螅瑧?yīng)及時澆筑，并在初凝前澆筑完畢。(4)、澆筑混凝土井壁混凝土所用的水泥、砂、石必須均有出廠合格證且經(jīng)現(xiàn)場取樣二次復(fù)試合格后方可使用。模板安裝前先校驗軸線、標(biāo)高、在墊層上彈線。(3)、模板安裝各種安裝預(yù)留洞根據(jù)設(shè)計尺寸用木模制作預(yù)留洞的模板，并根據(jù)標(biāo)高固定在內(nèi)外側(cè)的模板上。(2)、鋼筋綁扎鋼筋在綁扎時應(yīng)嚴(yán)格控制好鋼筋的綁扎間距和數(shù)量，井壁及池壁雙層鋼筋網(wǎng)綁扎時，在兩層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置撐鐵，以固定鋼筋間距，撐鐵采用鋼筋呈梅花布置?；炷辆疂仓?1)、墊層施工基坑檢驗認(rèn)可后，恢復(fù)檢查井中軸線，定出墻身位置，即可進(jìn)行墊層施工。蓋板、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。井體與管口交接處起旋，空隙用油麻、瀝青砂填密實，不得漏水。井室基礎(chǔ)應(yīng)牢實，墊層應(yīng)符合設(shè)計或施工標(biāo)準(zhǔn)圖要求。井室要砌筑牢固穩(wěn)定。井室砌筑井室砌筑按規(guī)定的強(qiáng)度要求和規(guī)格尺寸進(jìn)行。在擴(kuò)孔的同時，將PE實壁管一次性焊接完畢（焊接強(qiáng)度達(dá)到415N）。擴(kuò)孔：在拖管坑一端的鉆桿上，先裝上外徑擴(kuò)孔器，然后用導(dǎo)向鉆機(jī)回拉鉆桿進(jìn)行擴(kuò)孔，隨著擴(kuò)孔器拖進(jìn)土體，使土孔大擴(kuò)大，擴(kuò)孔時在擴(kuò)孔器后端要逐步接鉆桿，為下次擴(kuò)孔、拖管做好準(zhǔn)備。在拖拉管施工之前，先要會同甲方、設(shè)計院、監(jiān)理單位確定地下障礙物標(biāo)高以后再進(jìn)行施工。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計要求。接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。管材可按需要長度，用手鋸截斷，斷口應(yīng)修邊。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)。嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。管道安裝待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢驗，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用，并應(yīng)做好記號，另行處理。管道及基礎(chǔ)本工程排水管道采用DN22DN300、DN400HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度為8KN/m2，橡膠圈承插接口，10cm碎石墊層，5cm粗砂，滿溝槽中粗砂回填至管頂15cm。槽底清理干凈后，在槽底用木樁標(biāo)定出管道中心線。若發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場情況與設(shè)計圖紙不符，則需與監(jiān)理、設(shè)計單位協(xié)調(diào)，確認(rèn)后進(jìn)行開挖。溝槽開挖施工方法：管線溝槽開挖前，先設(shè)置管線位置控制樁點及水準(zhǔn)樁點。溝槽開挖根據(jù)各施工段的現(xiàn)場情況，對特殊地段，經(jīng)現(xiàn)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，加設(shè)支撐對溝槽進(jìn)行支護(hù)或改變開挖坡度等方法防止溝槽塌方。施工降水在施工過程中，如果地下靜止水位高于溝槽底面，應(yīng)進(jìn)行人工降低地下水位。復(fù)測的管線位置、地面高程與施工圖出入較大時，技術(shù)人員應(yīng)與監(jiān)理工程師或業(yè)主及時聯(lián)系和確認(rèn)，以便按實際情況處理。高程基準(zhǔn)控制點采用金屬或混凝土材料，設(shè)于不受碾壓且地質(zhì)條件良好的位置；基準(zhǔn)點用三點定位法定位并經(jīng)常校核水準(zhǔn)精度。為了精確控制水準(zhǔn)標(biāo)高，施工現(xiàn)場建立高程基準(zhǔn)控制點，基準(zhǔn)控制點的數(shù)量不得少于3個。測量定線后，根據(jù)設(shè)計圖紙對樁位進(jìn)行復(fù)核，并按施工組織設(shè)計的溝槽開挖寬度進(jìn)行放線。溝槽邊線確定后，依據(jù)現(xiàn)場情況，再確定臨時施工道路，并輸通好，保證運輸暢通。為確保施工效果，分段攤鋪，分段碾壓，初壓后對不平整、離析等現(xiàn)象，必須及時用熱料找平處理，攤鋪過程監(jiān)理、施工組織人員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，完善通信網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)、運輸各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。碾壓冷卻到常溫后，放可允許車輛通行。輪胎壓路機(jī)由專人負(fù)責(zé)，涂刷肥皂水，防止過量灑水引起混合料降溫的驟降。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線和方向不得突然改變，起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車，壓路機(jī)折回處不在同一橫斷面上。壓路機(jī)26T輪胎壓路機(jī)兩臺，速度為34km/min，碾壓遍數(shù)為23遍。初壓用2臺10T左右雙鋼壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，㎞/min,前進(jìn)時靜壓，后退時開振動，碾壓遍數(shù)為34遍。路緣石處理：為使瀝青砼面層與路緣石接平，采用在路緣石上拉鋼絲找平，并盡量使鋼絲繩貼緊路緣石，在收水井降低范圍內(nèi)，采用人工精心修整，避免瀝青砼面層與收水井接不順，使之一次碾壓成型。在攤鋪面層時井圈周圍按一定松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，做成畚箕，并采用人工精修，以保證其平整度。窨井處理：窨井安裝時嚴(yán)格控制其井蓋高程，并根據(jù)路面橫坡做成一定坡度。連續(xù)穩(wěn)定攤鋪，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度決定，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪；混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，如局部離析，用人工修補或更換混合料；兩臺攤鋪機(jī)攤鋪的縱向接縫，應(yīng)采用斜按縫，避免出現(xiàn)縫痕。嚴(yán)格進(jìn)行上道工序驗收，對基層的質(zhì)量指標(biāo)（高程、平整度及窨井高程等）進(jìn)行加密檢測，全部符合設(shè)計要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一道工序施工。每車到現(xiàn)場應(yīng)測量混合料溫度，低于攤鋪溫度時，混合料不得卸車；連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前1030㎝處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。以備查檢；拌和時間由試拌確定，一般為4550秒，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度；拌和操作人員，注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正；每臺拌和機(jī)每天兩次取混合料試樣做馬歇爾試驗及抽提試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混合料的物理力學(xué)性質(zhì)；瀝青混合料不得在儲料倉中儲存過夜。鋪設(shè)后表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕。瀝青混凝土面層(1)、稀漿封層稀漿封層最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)鏟除。廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生?；靥钔帘M量做到挖填結(jié)合，以節(jié)約投資和勞動力。土方回填土方回填工程應(yīng)視為建筑物施工的一部分，回填土料應(yīng)取含水量適中的好土（含水率18%～25%，淤土嚴(yán)禁回填）回填前先清除填土區(qū)的積水雜物，并從場地最低洼處開始。土方的適用材料在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，盡量縱向調(diào)配利用，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不輕意廢棄。在施工之前先進(jìn)行實地放線，把溝槽的開口線全部用灰線打出來，復(fù)核準(zhǔn)確無誤時，才進(jìn)行施工。然后組織挖掘機(jī)，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場。道路安全暢通施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。辦妥有關(guān)手續(xù)上述占地和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。確定工地范圍項目部根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，根據(jù)使用計劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計劃落實，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。機(jī)具設(shè)備：施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運輸車輛，其中垂直運輸、攪拌機(jī)械設(shè)備和材料運輸車輛更是施工的主力。了解熟悉當(dāng)?shù)刂饕ㄖ牧系那闆r，保證施工時材料充足，除圖紙要求外選用正規(guī)廠家產(chǎn)品。(二)、生產(chǎn)準(zhǔn)備開工前提前進(jìn)場，熟悉現(xiàn)場，進(jìn)行臨時設(shè)施的搭設(shè)，做好各主要設(shè)施的布置。施工組織設(shè)計將先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。（2）、施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程度及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、圖集、工藝標(biāo)準(zhǔn)到位。（1）、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件我項目部接受工程任務(wù)后，要求管理和技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。認(rèn)真審查和熟悉施工圖紙，了解主要工序工藝，編制項目施工組織總設(shè)計及單位工程施工組織設(shè)計，做好施工前的技術(shù)總交底。雨季汛期成立防汛抗臺工作小組，做到人員到位、職責(zé)分明、防汛抗臺物資儲備充裕。成立現(xiàn)場排水系統(tǒng)日常維修班組，專人負(fù)責(zé)定期檢查和消除排水溝以及沉淀池中積存物，確保排水溝暢通。(十)、大型機(jī)械停放處擬投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車等，故在班組用房內(nèi)布置一處大型機(jī)械停放處，將機(jī)械集中停放，保養(yǎng)。水泥倉庫在拌和系統(tǒng)旁搭設(shè)，采用彩鋼板房，基礎(chǔ)采用塊石高出周圍地面30CM，房建面積25?.在機(jī)修間的附近布置一間五金倉庫，采用彩鋼板房，房建面積20?。(八)、木工加工棚及堆場本工程在鋼筋棚的旁邊布置一間木工加工棚，木工加工棚采用鋼構(gòu)架，彩鋼板屋面。(七)、鋼筋加工棚及堆場本工程有鋼筋混凝土施工，在項目部內(nèi)布置鋼筋加工棚一間及堆場。(六)、臨時道路布置經(jīng)現(xiàn)場踏勘，臨時道路大部分可利用村里水泥路，車輛通行時注意維持道路整潔。工程消防用水管一律使用Ф50管，并配備足夠數(shù)量的消防軟管。每60m設(shè)置一只標(biāo)準(zhǔn)電箱。(四)、臨時用電布置根據(jù)業(yè)主提供的電源，設(shè)專用配電室，采用集中管理，從配電室接出。生產(chǎn)用房按平面布置要求搭建。道路兩旁根據(jù)施工需要用彩色彩鋼板與臨近建筑物隔離，確保文明施工需要。(三)、施工現(xiàn)場布置總說明根據(jù)本工程現(xiàn)場雨、污水管線工程施工特點，原則采用分段分塊半封閉施工，在路口及通道