新亞歐大陸橋發(fā)展前景與對(duì)策-文庫(kù)吧資料
2025-07-05 01:21本頁面
【正文】 分利用和發(fā)揮運(yùn)輸效率和效益，也要相應(yīng)建設(shè)并逐步形成與鐵路運(yùn)輸配套的通訊、公路、航空、管道以及港口建設(shè)等在內(nèi)的跨國(guó)交通通訊網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)，保護(hù)沿橋地區(qū)的整體生態(tài)效應(yīng)和可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，建立健全區(qū)域補(bǔ)償機(jī)制。各省市間要打破省市間的行政壁壘，形成平等競(jìng)爭(zhēng)、互惠互利的寬松環(huán)境，使資產(chǎn)、信息、技術(shù)、商品、人才等在經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)能夠自由流動(dòng)，促進(jìn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和經(jīng)濟(jì)效率的不斷提高。三、新亞歐大陸橋發(fā)展的政策保障措施1．建立和完善沿線省區(qū)產(chǎn)業(yè)合理布局的協(xié)調(diào)機(jī)制積極采取有效組織形式，加強(qiáng)地方政府間的對(duì)話和契約保障。沿橋地區(qū)中西段應(yīng)以原材料上游產(chǎn)品開發(fā)為重點(diǎn)和突破口，結(jié)合大城市的科技優(yōu)勢(shì)，逐步向下游產(chǎn)品的深加工和精加工發(fā)展，形成以能源、礦產(chǎn)品加工為主導(dǎo)的開發(fā)區(qū)和高科技為主導(dǎo)的科技工業(yè)園區(qū)。積極引進(jìn)日本、韓國(guó)、西歐等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在沿新亞歐大陸橋地區(qū)興辦以資源開發(fā)和加工制造為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的出口加工區(qū)、邊境合作區(qū)等，吸引跨國(guó)公司從事產(chǎn)品加工、組裝生產(chǎn)業(yè)務(wù)，占領(lǐng)中亞、東歐、俄羅斯和西歐等市場(chǎng)。兩種資源，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，參與國(guó)際分工，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，在綜合開發(fā)過程中按照國(guó)際慣例建立新體紛，按照與國(guó)際經(jīng)濟(jì)接軌的要求調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和地區(qū)布局，逐步形成一批有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和企業(yè)。因此，要樹立大觀念，東部地區(qū)要積極發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)開拓優(yōu)勢(shì)，使原有符合中西部地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)向西轉(zhuǎn)移；中西部地區(qū)可以利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和沿邊優(yōu)勢(shì)，多渠道、多層次、多形式地開展與中亞、歐洲和我國(guó)東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作，積極引進(jìn)技術(shù)和轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高質(zhì)量、高效益的資源開發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展食品、輕工、紡織勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，有選擇地發(fā)展電子信息、生物技術(shù)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 3．促進(jìn)比較優(yōu)勢(shì)發(fā)揮，搞好地區(qū)產(chǎn)業(yè)分工 新亞歐大陸橋沿線地區(qū)金屬礦產(chǎn)資源、石油、煤炭和天然氣資源豐富，也是重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地，目前，已形成了以交通郵電為先導(dǎo)，以石油化工、有色金屬、機(jī)械電子、航空航天、輕工紡織、醫(yī)藥食品為支柱的產(chǎn)業(yè)群體，在經(jīng)濟(jì)上具有較強(qiáng)的相互依存度和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性，蘊(yùn)藏著非常廣闊的互利合作前景。同時(shí)，積極幫助貧困、邊遠(yuǎn)和少數(shù)民族地區(qū)改善交通通訊。以沿線各大中城市為支點(diǎn)，以大陸橋?yàn)檩S線，大規(guī)模擴(kuò)展大陸橋的運(yùn)營(yíng)能力，減輕和消除交通運(yùn)輸瓶頸。沿帶地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施包括鐵路、公路、民航、管道、海運(yùn)和通訊等多種運(yùn)輸方式組成的東西向綜合運(yùn)輸通道，以鐵路為主、公路為輔，并積極發(fā)揮民航、管道運(yùn)輸?shù)淖饔谩Ｍ瑫r(shí)，在共同發(fā)展中逐步加大對(duì)落后地區(qū)的扶持力度，增強(qiáng)其發(fā)展能力。其二，根據(jù)陸橋經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域特點(diǎn)，發(fā)揮各中心城市在陸橋經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中的帶動(dòng)作用，形成若干個(gè)具有特色的經(jīng)濟(jì)區(qū)域：以徐州、連云港為中心的黃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，以
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