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一級(jí)建造師市政公用工程實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)筆記-文庫(kù)吧資料

2025-07-04 22:16本頁(yè)面
  

【正文】 樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁和鋼管樁。當(dāng)砼面升至骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管底口高于骨架底部2m以上。3)灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~6m。1灌注混凝土1)首批灌注樁砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋設(shè)深度≥1m和填充導(dǎo)管底部的需要。3)水下混凝土應(yīng)具有良好的和易性,其坍落度宜為180~220mm。2)粗骨料宜優(yōu)先用卵石,如用碎石則宜適當(dāng)增加含砂率。1水下混凝土配制1)可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥。1灌注水下混凝土1)應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置墊塊以有效控制保護(hù)層厚度,墊塊間距堅(jiān)向?yàn)?m,橫向洞圓周不少于4處。4)在清孔排渣時(shí),必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。2)在吊入鋼筋骨架后,灌注水下混凝土前,應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度,如超過(guò)規(guī)定,應(yīng)再次清孔。4)用全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí),必須使壓進(jìn)的第一節(jié)護(hù)筒處于堅(jiān)直狀態(tài)。開(kāi)鉆初時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)以利掌握好該孔的位置、方向、堅(jiān)直度、孔徑等,待導(dǎo)向部位和鉆頭全部進(jìn)行地層后,方可加速鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行。5)護(hù)筒埋設(shè)深度一般為2~4m,有沖刷影響時(shí),應(yīng)深入局部沖刷線以下不少于1~。當(dāng)孔內(nèi)有承受水時(shí),護(hù)筒應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2m以上。3)旱地或筑島平臺(tái)處護(hù)筒可用挖坑埋設(shè)法,護(hù)筒底部和四周所填黏質(zhì)土(不透水)必須分層夯實(shí)。護(hù)筒設(shè)置:1)護(hù)筒一般由鋼板加工而成,其內(nèi)徑宜比樁徑大200~400mm。~1m。采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)孔壁,但不得采用泥漿。選擇鉆孔灌注樁成孔方法參考(表P42頁(yè))按是否采用泥漿護(hù)壁分類記憶1)干作業(yè)不需泥漿A長(zhǎng)、短螺旋鉆機(jī)適用范圍:地下水位以上的細(xì)粒土、砂類土、礫類土、極軟巖B全護(hù)筒沖抓和沖擊鉆機(jī)適用范圍:各類土層C沖抓錐適用范圍:淤泥、細(xì)粒土、砂類土、礫類土、卵石土2)懸浮鉆渣并護(hù)壁A正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用范圍:細(xì)粒土、砂類土、卵石粒徑小于20mm,含量少于20%的卵石土、軟巖B正循環(huán)潛水鉆機(jī)適用:淤泥、細(xì)粒土、砂類土、卵石粒徑小于100mm,含量少于20%的卵石土3)泥漿護(hù)壁A機(jī)動(dòng)推鉆(鉆斗鉆)適用范圍:細(xì)粒土、砂類土、卵石粒徑小于100mm,含量少于30%的卵石土。城市橋梁施工大多采用自行移動(dòng)式樁架。分為自行移動(dòng)式樁架和非自行移動(dòng)式樁架。錘重按錘質(zhì)量與樁質(zhì)量的比值選取。優(yōu)缺點(diǎn):錘質(zhì)量大,沖擊次數(shù)多,工作效率高,其沖程可根據(jù)不同土質(zhì)用人工調(diào)整。3)液壓錘:適用范圍:A適用于沉重型的混凝土樁、鋼樁。優(yōu)缺點(diǎn):機(jī)架輕,移動(dòng)方便,沉樁快、燃料消耗多。 B筒式錘適宜沉砼樁、鋼管樁等。優(yōu)缺點(diǎn):設(shè)備簡(jiǎn)單,使用方便,沖擊力大,能隨意調(diào)整落距,但錘擊速度慢,效率低。沉入樁錘型選擇:(詳見(jiàn)P41表)1)墜錘:適用范圍:A沉木樁和斷面較小的混凝土樁。6)加筋:軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土。4)振密擠密:處理松砂、粉土、雜填土及濕陷性黃土。2)換土墊層:適用于處理暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理。(具體見(jiàn)P39表)。1地基處理的分類:按地基處理的作用機(jī)理,大致分為土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類。在浮運(yùn)、下沉過(guò)程中,圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m。1雙壁鋼圍堰施工要求:1)鋼圍堰浮運(yùn)定位時(shí),應(yīng)對(duì)浮運(yùn)、就位和灌水著床時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。1套箱圍堰施工要求:下沉套箱前,同樣清理河床,若套箱設(shè)置在巖層上時(shí),應(yīng)整平巖層。2)目前采用空心板樁較多。3)鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉方法。鋼板樁圍堰施工要求1)有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰(打不進(jìn)去)。圍堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墻。袋內(nèi)裝不滲水的黏性土,裝土量為土袋容量的1/2~1/3。內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于1m。機(jī)械挖基時(shí)不宜小于3m。2)筑堰前,必須將雜物、石塊及樹根等清除干凈。土圍堰施工要求:1)筑堰材料采用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂夾黏土。3)鋼套筒圍堰:流速≤2m/s,覆蓋層較薄,平坦的巖石河床,埋置不深的水中基礎(chǔ),也可用于修建樁基承臺(tái)。2)板樁圍堰:A鋼板樁圍堰:深水或深基坑,流速較大的堅(jiān)硬河床,防水性好,整體剛度較強(qiáng)。5)堰體外坡面有受沖涮危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)在外坡面設(shè)置防沖刷設(shè)施。3)堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。圍堰外形直接影響堰體的受力情況,必須考慮堰體結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性。圍堰施工的一般規(guī)定:(主要是防止基坑進(jìn)水)1)~。6)噴射完后,檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度,其值均不得小于設(shè)計(jì)要求,錨桿的最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的90%。3%。水泥和速凝劑稱量的允許偏差均為177。3)噴射混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求且不低于20MPa,噴射厚度不小于70mm,采用碎石最大粒徑不宜大于15mm。當(dāng)?shù)貙佑辛蛩猁}腐蝕介質(zhì),可采用抗硫酸鹽水泥。錨噴混凝土加固基坑的施工技術(shù)要求:1)錨噴加固應(yīng)按設(shè)計(jì)要求自上而下逐層開(kāi)挖,逐層加固。6)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大,明顯傾斜時(shí),應(yīng)在坑底與坑壁間增斜撐、角撐等。2)支撐材料的型號(hào)、尺寸、支撐點(diǎn)的布設(shè)位置、各類樁的入土深度及錨桿的長(zhǎng)度和直徑等應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定。巖土地基局部超挖時(shí),應(yīng)將基底碎渣全部清除,填筑低強(qiáng)度混凝土或碎石。地基土質(zhì)不得擾動(dòng),也不得超挖。4)當(dāng)基坑有地下水時(shí),地下水以上部分可以放坡開(kāi)挖,地下水位以下部分應(yīng)加固后開(kāi)挖。2)基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定?;涌颖谄露炔灰追€(wěn)定且有地下水影響時(shí),或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)。A. 城市橋梁工程城市橋梁基坑施工明挖基坑施工的基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14~21d。填縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通??p料灌注深度宜為15~20mm,熱天施工時(shí)縫料宜與板面平,冷天縫料應(yīng)填為凹液面,中心宜低于板面1~2mm。對(duì)已插入攔桿的縱向假縮縫,切縫深度不應(yīng)小于1/3~1/4板厚。2)另一種是支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫??p上部灌填縫料,下部脹縫板和安裝傳力桿。1普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。1采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),應(yīng)配備振搗器組,當(dāng)面板厚度超過(guò)150mm,坍落度小于30mm時(shí),必須插入振搗。1三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí),當(dāng)鋪裝厚度小于150mm時(shí),可采用振搗梁。1混凝土面板施工宜使用鋼模板、鋼模板應(yīng)直順、平整,每1m設(shè)置1處支撐裝置?;炷恋耐饧觿┑氖褂脩?yīng)符合:高溫施工時(shí),混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h,低溫施工時(shí),終凝時(shí)間不得大于10h;外加劑的摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定;當(dāng)引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液時(shí),不得發(fā)生絮凝現(xiàn)象。普通混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求。7)對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面,橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。脹縫間距一般為100~200m。前者采用加傳力桿的平縫形式,后者同脹縫形式。應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫,縱縫應(yīng)與線路中線平行。4)混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫,縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。2)混凝土面層所需的厚度,根據(jù)交通等級(jí)、道路等級(jí)、變異水平等經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定,其混凝土彎拉強(qiáng)度值應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。1)面層混凝土板通常分為普通(素)混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板等。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。5)碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。3)基層的寬度比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑?;驍備仚C(jī)施工時(shí))。特重交通宜選用貧混凝土,碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。1)基層的作用:防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害;與墊層共同作用,可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層產(chǎn)生的不利影響;為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面,并改善接縫的傳荷能力。防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料,半剛性墊層宜采用低劑量水泥石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。3)路其可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí),宜加設(shè)半剛性墊層。在基層下設(shè)墊層的條件:1)在季節(jié)性冰凍地區(qū),道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí),其差值即是墊層的厚度。巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層。水泥混凝土路面工程高液限黏土、高液限粉土及含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土,不適用做路基填料。3再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有:空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。4)具有較高的表面能力。2)必須具有良好的流變性質(zhì)。3)應(yīng)具有合理的粒度范圍,%~100%。3瀝青混凝土對(duì)填料的技術(shù)要求:1)應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,且應(yīng)潔凈、干燥,不含泥土成分,外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊。瀝青混凝土對(duì)粗骨料的技術(shù)要求:應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。3)耐久性:4)塑性:一般認(rèn)為,低溫延度越大,抗開(kāi)裂性能越好,在冬季+低溫或高、低溫差大的地區(qū),要求采用低溫延度大的瀝青。2瀝青混凝土對(duì)瀝青的技術(shù)要求:1)粘結(jié)性,對(duì)高等級(jí)路面、夏季溫度高持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段,尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層,宜采用稠度大的瀝青;對(duì)冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。②骨架空隙結(jié)構(gòu):內(nèi)摩擦角較高,但黏聚力也較低。2)級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料,是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主,礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的。1)嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料,是以礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主,瀝青結(jié)合料的粘結(jié)作用為輔而成。2瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度,主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力,以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。2改性瀝青混合料路面冷卻后很堅(jiān)硬,冷接縫處理很困難,應(yīng)盡量避免出現(xiàn)冷接縫,使縱向接縫成為熱接縫。2改性瀝青SMA路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒壓路機(jī)碾壓,振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,這也是保證平整度和密實(shí)度的重要關(guān)鍵。2鋪筑改性瀝青時(shí),攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式,中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式,鋪筑路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。2間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng),貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃,且具有瀝青滴漏功能,改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h,SMA混合料只限當(dāng)天使用,生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料,纖維必須在混合料中充分分散,拌合均勻。1改性瀝青混合料通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10~20℃。1高等級(jí)路面的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫,以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。采用3m直尺檢查。上、下層的縱縫應(yīng)鋪開(kāi)150mm(熱接縫)或300~400mm(冷接縫)以上。不得散落礦料、油料及雜物。也可向碾輪噴添加少量表面活性劑的霧狀水。1終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī),碾壓不宜少于2遍,至無(wú)明顯輪跡為止。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以增加密水性,總質(zhì)量不宜小于25t,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。1復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始,不得隨意停頓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行,宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。瀝青混凝土中面的壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm,選擇合理的壓路機(jī)組合方式,根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)機(jī)。攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。上面層采用平衡梁或雪撬式并輔以厚度控制方式攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少瀝青混合料離析。鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí),1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m(雙車道)~(三車道),通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有30~60mm左右寬度的搭接,并應(yīng)避開(kāi)車道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機(jī)。3)運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥土,施工時(shí)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋等現(xiàn)象不得使用。混合料的運(yùn)輸:1)應(yīng)做到攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車等候,對(duì)高等道路,等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。采用土工模袋護(hù)坡的坡度不得陡于1:1。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網(wǎng)或土工格柵加固。土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮,固定草種或網(wǎng)格固定撒草種,巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。1土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物,鋪設(shè)于舊路面的瀝青加鋪層底部,可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫,或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵,臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能,以碎石土、礫石土為宜。1對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)。1合成材料連接其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm,鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復(fù)合型土工合成材料等類型。碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水,碾壓輪跡不大于5mm,表面平整、堅(jiān)實(shí),末鋪裝上層前不得開(kāi)放交通。1級(jí)配碎石、級(jí)配砂礫基層,宜采用機(jī)械攤鋪且符合級(jí)配要求的廠拌級(jí)配碎石,應(yīng)攤鋪均勻一致,發(fā)生粗、細(xì)骨料離析時(shí),應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。混合料的養(yǎng)生采用濕養(yǎng)。1石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也稱二灰混合料),應(yīng)在春末和夏季組織施工,最低氣溫在5℃以上??v向接縫宜在路中線處,橫向接縫應(yīng)盡量減
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