汽車變速器-汽車變速器概括-文庫吧資料
2025-07-04 15:27本頁面
【正文】 來舒適。輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換檔不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P(停泊)、R(后檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)),另在前進(jìn)檔中還設(shè)有\(zhòng)2\和\1\的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。原理泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。手動(dòng)波主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。本文先著重介紹AT。汽車自動(dòng)波常見的有三種型式，分別是液力自動(dòng)波（簡稱AT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)波（簡稱CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)波（簡稱AMT）。)自動(dòng)變速箱自動(dòng)波（自動(dòng)變速器）的汽車，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會(huì)被換檔搞得手忙腳亂。) 4. 使用Hyper CVTM6檔變速器可以充分享受駕駛樂趣。1015種工況) 3. 由於使用了液壓變速器，提高了加速性和超低速行駛性能。) 2. 與自動(dòng)變速器車輛相比可降低 20% 的油耗。Hyper CVTM6的特性：1. 完全沒有自動(dòng)檔車輛換檔時(shí)沖擊的平穩(wěn)行駛。職業(yè)賽車選手可以做到。Hyper CVTM6的CVT的性能并加上隨意換檔的6檔變速器。即使在斜坡起步、超低速行駛，倒車入庫和縱向停車時(shí)也能夠獲得和AT車輛同樣的駕駛感受。Hyper CVT它可以使車輛在完全沒有自動(dòng)變速器換檔沖擊的同時(shí)獲得強(qiáng)有力的加速性，且比自動(dòng)變速器的車輛減少 20% 的油耗，減輕了對(duì)環(huán)境的污染。Hyper CVT采用了液壓變矩器，其增加扭矩的作用使起步加速性能有很大的提高。一般CVT的變速控制、油壓控制、固定控制全部由電子控制，從而實(shí)現(xiàn)了按駕駛情況選擇速比的最佳選擇。這種無齒的變速器，實(shí)現(xiàn)了扭矩的零損失傳遞，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)有力的行駛，對(duì)於汽車工業(yè)是一個(gè)巨大的貢獻(xiàn)。通常的4檔AT轎車是將4個(gè)檔的齒輪按行駛狀態(tài)進(jìn)行變速。 通過改變2個(gè)滑輪的槽的寬度，使加在滑輪上的鋼帶的輸入軸/輸出軸的各直徑間實(shí)現(xiàn)無級(jí)連續(xù)變化，按各種狀況選擇最佳的變速比行駛，就像帶有變速器的自行車的齒輪變成無級(jí)變速齒輪一樣。通常這2個(gè)滑輪受到的力量非常大，以前只能用在小排量的車輛上。通常的自動(dòng)變速器是有檔變速，通過幾個(gè)齒輪來決定變速比。這就是使用自動(dòng)變速器 (AT) 的車輛自動(dòng)改變檔位而處於不穩(wěn)定的狀態(tài)。只有在提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的情況下，才能夠?qū)崿F(xiàn)全動(dòng)力的駕駛。而自動(dòng)變速的車輛，變速箱會(huì)在3檔4檔之間往返，車子的變速處於不穩(wěn)定的狀態(tài)。而且，CVT在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到發(fā)揮最佳功率的 圍時(shí)，可以選擇全功率狀態(tài)下的行駛。解決此問題的最好方式就是使用CVT (無級(jí)變速器) 。當(dāng)車在高速路上以時(shí)速 80km 行駛時(shí)并且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2500 轉(zhuǎn)左右，半油門狀態(tài)時(shí)，即維持了最小限度的馬力又不浪費(fèi)汽油的高效率發(fā)揮，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處於最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。但另一方面，油耗也是有其最佳 圍的。但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，油耗、動(dòng)力、駕駛性能有其各自最佳轉(zhuǎn)數(shù)范圍。CVT技術(shù)目前只能用在小排量汽車上的，而各個(gè)汽車廠商針對(duì)CVT都有了不同的叫法，當(dāng)然也會(huì)根據(jù)他們自己情況作出改動(dòng)啦，比如本田就叫eCVT，而日產(chǎn)日產(chǎn)則稱為Hyper CVT。半自動(dòng)操縱式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)
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