xx年交通運輸工作會議講話稿-文庫吧資料
2025-07-04 09:14本頁面
【正文】 施綜合執(zhí)法改革試點，推進公路、航道等領域管養(yǎng)分離、市場化運作。合理引導共享單車、共享汽車、私人游艇和水上摩托的發(fā)展，以需求導向促進行業(yè)監(jiān)管跟進升級，積極應對交通運輸管理新課題，既要擁抱新經濟，更要研判共治機制。支持三峽機場增開國際國內航線，服務臨空經濟區(qū)引入貨運包機專線。重點培育35家甩掛龍頭企業(yè)，開發(fā)精品線路，適時成立甩掛運輸聯盟。力爭A級物流企業(yè)達到70家。二是培優(yōu)做強市場主體。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運輸統(tǒng)一調度結算系統(tǒng)，實現多港區(qū)統(tǒng)一調度、海事港政全程監(jiān)控、繳費結算全程自助、運行信息全程公開，并逐步在重點港區(qū)拓展應用。（四）突出市場培育，打造運輸經濟新引擎一是加快推進綠色港口一體化。引入順風無人機系統(tǒng)，提供船員生活用品無人機配送服務。三是加快水上綠色服務區(qū)建設。推進遠安城鄉(xiāng)交通運輸服務一體化示范縣創(chuàng)建。推行“分時租賃”“定制客運”“運游結合”運輸服務，開通“大學生春運直通車”“農民返鄉(xiāng)專車”。開通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。二是深入推進公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運一體化。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標體系，嚴格計劃管理“雙掛鉤”機制，優(yōu)先建設10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設，讓農村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。以精準扶貧為重點，加快興山縣、秭歸縣農村公路建設，助力整體摘帽。按照“國內知名、省內一流”的目標，出臺3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭取啟動12個公路形象提升工程建設，推動“路、景、產”三位一體融合發(fā)展。學習“貴州經驗”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。積極服務“645”工程、遠當鐵路、鄭萬鐵路及其連接線、三峽機場二期改擴建等綜合交通體系。二是推進“3050”重點項目建設。加快建設香溪、白洋2座長江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。力爭神農架至五峰、秭歸至五峰、襄陽至宜昌、武漢經天門至宜昌、當陽經枝江至松滋、滬蓉高速公路聯絡線6條高速公路納入省高速公路網調整規(guī)劃，構建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍圖。拓展
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