【正文】 三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。善用微博、微信等新媒體，重點(diǎn)推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。組建出租汽車運(yùn)力咨詢委員會，改革運(yùn)力調(diào)控方式，實(shí)行運(yùn)力市場動態(tài)調(diào)節(jié)。積極推動貨運(yùn)企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、資整合、抱團(tuán)發(fā)展。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問題，力爭宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時公交圈。力爭開工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來高速，打通南部大通道。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機(jī)場、郵政完成x億元。二是推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。按照“國內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭取啟動12個公路形象提升工程建設(shè)，推動“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。引入順風(fēng)無人機(jī)系統(tǒng)，提供船員生活用品無人機(jī)配送服務(wù)。穩(wěn)妥實(shí)施綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場化運(yùn)作。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。實(shí)施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。9－ 10 －。推行“自查+第三方”審計模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問題。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。合理引導(dǎo)共享單車、共享汽車、私人游艇和水上摩托的發(fā)展，以需求導(dǎo)向促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管跟進(jìn)升級，積極應(yīng)對交通運(yùn)輸管理新課題，既要擁抱新經(jīng)濟(jì)，更要研判共治機(jī)制。三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗(yàn)”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。引導(dǎo)老舊船舶報廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。實(shí)現(xiàn)公交車站全天候?qū)?“紅眼高鐵”“紅眼航班”。密織“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實(shí)施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建