直升機及發(fā)動機論文終稿-文庫吧資料
2025-07-04 05:48本頁面
【正文】 力是很困難的。該搜索營救直升機可以在簡單和復(fù)雜氣象條件下，在各種氣候帶與各種海域，晝夜二十四小時執(zhí)行搜索救援任務(wù)。俄羅斯目前主要搜索營救直升機是米－8ΜΠС搜索營救直升機和卡－27ΠС艦載搜索營救直升機。4. 國外搜索營救直升機發(fā)展概況搜索營救直升機是航空搜索營救的重要裝備，世界各國都十分重視專用搜索營救直升機的研制和發(fā)展。3. 國外直升機乘員防護和生命保障裝備有關(guān)情況美國陸軍乘員防護救生裝置的發(fā)展規(guī)劃由陸軍產(chǎn)品管理辦公室負(fù)責(zé)，主要裝備有保護頭盔、防化面罩、人體約束氣囊、充氣救生船、組合救生包以及氧氣系統(tǒng)等。常配有座艙面板控制開關(guān)，可以實現(xiàn)應(yīng)急事件發(fā)生時在駕駛艙的ELT人工控制啟動和ELT的自動觸發(fā)，也可以由幸存人員方便快速地將ELT帶出出事直升機后實施人工啟動。AF型是ELT應(yīng)用最廣泛的一種，在飛機和直升機上都廣泛應(yīng)用。S型只適用于人員安全的情況，緊急情況發(fā)生時由人工啟動ELT。此外，根據(jù)作戰(zhàn)使用任務(wù)需要，水上迫降應(yīng)急救生裝置能保證直升機具有水面安全迫降，維持一定漂浮時間的能力，從而允許機上人員安全逃離救生。因而，直升機墜地后機體和系統(tǒng)雖然遭到極大的破壞，但換來的是乘員不僅能夠幸存下來，而且還能在危險環(huán)境中得以生存。國外軍用直升機（包括武裝直升機及運輸直升機）為提高生存性，保護乘員生命安全，在發(fā)生意外墜毀時都具有一定的抗墜毀能力。其原因有兩個：一是旋翼結(jié)構(gòu)使直升機上難以找到一條安全的向上彈射跳傘的通道；二是直升機飛行高度低，向下彈射不大可能。二、國外直升機航空救生裝備發(fā)展概述1. 國外直升機抗墜毀生存和應(yīng)急救生方面有關(guān)情況第一次世界大戰(zhàn)以后，固定翼飛機的駕駛員就采用了跳傘救生，之后又發(fā)展了彈射救生系統(tǒng)。在飛機（直升機）不可挽救情況下，首先應(yīng)確保機上人員安全和離機，離機著地（水）后應(yīng)盡可能維護生存，最關(guān)鍵還應(yīng)盡快展開搜索營救，接回遇險人員。這里著重對直升機航空救生裝備發(fā)展方面進行闡述。在各種突發(fā)事件中更能體現(xiàn)出先進的航空救生系統(tǒng)和組織救生系統(tǒng)的重要性。 專業(yè)資料分享 中國人民解放軍陸軍航空兵學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）技術(shù)報告課題名稱： 直升機航空救生裝 備發(fā)展研究與設(shè)想 學(xué)員姓名 馬志浩 專 業(yè) 直升機與發(fā)動維修 指導(dǎo)教員 毋偉剛 2011年 6月
數(shù)學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1