【正文】 軟件的特點是：(1)集原理圖設(shè)計、仿真和 PCB 設(shè)計于一體，實現(xiàn)從概念到產(chǎn)品的完整開發(fā)工具。本文基于 和 KEIL uVision3 軟件。延時 1s 程序DEL1:MOV R6,200DEL2:MOV R5,248DJNZ R5,$DJNZ R6,DEL2DJNZ R7,DEL1RETTAB:DB 3fh,06h,5bh,4fh,66h,DB 6dh,7dh,07h,7fh,6fhEND第 4 章 系統(tǒng)仿真與調(diào)試 系統(tǒng)仿真 Protues 仿真軟件簡介Proteus 是英國 Labcenter 公司開發(fā)的電路分析與仿真軟件。車流量檢測周期 15*4=60S德州學(xué)院 汽車工程系 2022 屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)論文11SETB 。十位數(shù)值RETDISPLAY: 。BCD 轉(zhuǎn)換MOV B,10DIV ABMOV R1,B 。東西紅燈，南北綠燈 MOV P1,11110011BSTATE_33: LCALL T0_BCD LCALL DISPLAY LCALL DELAY_1S DJNZ R0,STATE_33STATE_4: MOV R0,EAST_YELLOW 。顯示黃燈 MOV P1,11101110B 。車流量小于 15 時，顯示狀態(tài) 3 MOV EAST_YELLOW,5 MOV EAST_RED,45 LJMP STATESTATE: MOV R0,EAST_GREEN 。車流量大于 25 時，顯示狀態(tài) 1 MOV EAST_YELLOW,5 MOV EAST_RED,25 LJMP STATESTATE2: MOV EAST_GREEN,30 。I/O 口輸入數(shù)據(jù)前需將其先置 1LOOP: CLR 。60MS 初值 MOV TH1,00H MOV TL1,00H MOV IE,82H 。中斷延時 15S MOV R4,00H 。 系統(tǒng)設(shè)計德州學(xué)院 汽車工程系 2022 屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)論文74 系統(tǒng)軟件程序設(shè)計 主程序流程圖 程序設(shè)計程序清單：ORG 0000HLJMP 100HORG 000BHLJMP T0_INTERUPTORG 100HEAST_GREEN DATA 70HEAST_YELLOW DATA 71H楷體 ， 倍行距開始初始化車流量初始值 25車流量大于30？車流量小于20？ 執(zhí)行狀態(tài) 3執(zhí)行狀態(tài) 1狀態(tài)顯示執(zhí)行狀態(tài) 2德州學(xué)院 汽車工程系 2022 屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)論文8EAST_RED DATA 72HCAR_NUMBERS DATA 73HMOV 73H,20 。其實基本原理相同，都是采用串聯(lián)型的穩(wěn)壓電路。數(shù)碼管的每個線段都是一個發(fā)光二極管，所以這種數(shù)碼管也叫做 LED 數(shù)碼管或則 LED 七段數(shù)碼顯示管。分段式的數(shù)碼管由分布在同個平面上的若干個發(fā)光筆畫組成?，F(xiàn)在的光電開關(guān)具有體積小，功能多、精度高、檢測距離遠(yuǎn)以及抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點。應(yīng)用領(lǐng)域也在日益擴(kuò)大，采用集成電路技術(shù)和 SMT 表面安裝工藝制作的最新光電開關(guān)，具有展寬、延時、外同步、可靠性強(qiáng)等功能。鏡面反射式反射距離遠(yuǎn)，適合遠(yuǎn)距離檢測，可以檢測半透明物體。對射式檢測的距離比較遠(yuǎn)，可以檢測半透明的物體。接收器前面裝有光學(xué)元件等，后面是檢測電路，能過濾出哪些是有效信號。如圖 2 所示：德州學(xué)院 汽車工程系 2022 屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)論文6圖 2 光電接近開關(guān)工作原理簡圖發(fā)送器對目標(biāo)發(fā)射光束，發(fā)射的一般來源于半導(dǎo)體光源，發(fā)光二極管、激光二極管以及紅外發(fā)射二極管。物體不僅僅限于金屬，只要能反射光線的物體都可以被檢測。它利用的就是被檢測物體對光的遮擋和反射，由同步回路選擇通路，進(jìn)而檢測物體有無。AT89C51 引腳：采用 40Pin 封裝的雙列直接 DIP 結(jié)果，40 個引腳，其中正電源線和地線兩根，外置振蕩時鐘線兩根，4 組 8 位一共 32 個 I/O 口，中斷口的線與 P3口的線重復(fù)用。單片機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種，一種是數(shù)據(jù)存儲器和程序存儲器分開的，即哈佛結(jié)構(gòu)，另一種是采用計算機(jī)的程序存儲器和數(shù)據(jù)存儲器合為一體的結(jié)構(gòu)，即普林斯頓結(jié)構(gòu)。g) 中斷系統(tǒng)：AT89C51 共有兩個外中斷、兩個定時器/計數(shù)器中斷和一個串行中斷，可以滿足不同控制的要求。e) 定時器/計數(shù)器：AT89C51 共有兩個 16 位的可編程的定時器 /計數(shù)器，實現(xiàn)計數(shù)或者定時產(chǎn)生的中斷，用于控制程序的轉(zhuǎn)向。c) 數(shù)據(jù)存儲器：AT89C51 內(nèi)部有 128 個 8 位存儲單元和 128 個專門的寄存單元，他們統(tǒng)一編址，專用的只能存放控制指令，用戶只能訪問不能修改和存放，因而用戶能夠使用的只有 128 個，可存放可讀可寫的數(shù)據(jù)。a) 中央處理器：中央處理器也叫 CPU，使整個部件的核心，是 8 位數(shù)據(jù)寬度處理器，能對 8 位二進(jìn)制位數(shù)據(jù)和代碼進(jìn)行處理，CPU 負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度和控制整個系德州學(xué)院 汽車工程系 2022 屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)論文5統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，完成數(shù)據(jù)運(yùn)算和信號的輸入輸出等。在特定情況下可以把所有燈都設(shè)置成為紅燈。這個系統(tǒng)采用單片機(jī)、車流量傳感器、外圍器件來實現(xiàn)。倒計時顯示是減輕駕駛員在信號燈顏色改變時做出錯誤判斷的機(jī)率，它能提醒駕駛員顏色即將發(fā)生改變，在“通行”和“停止”之間作出適當(dāng)?shù)倪x擇。 功能要求實現(xiàn)單片機(jī)智能交通信號燈系統(tǒng)的正常啟動有如下功能要求： 倒計時顯示是體香駕駛員在信號燈發(fā)生改變的時間、在“通行”和“停止”之間作出合適的選擇。當(dāng)汽車經(jīng)過光掃描區(qū)域的時候，部分或者全部光束被遮擋，來實現(xiàn)對汽車輛數(shù)據(jù)的檢測。物體不僅僅限于金屬，只要能反射光線的物體都可以被檢測。第三種設(shè)計比較德州學(xué)院 汽車工程系 2022 屆 交通運(yùn)輸專業(yè) 畢業(yè)論文4簡單，而且造價不高，權(quán)衡之下，紅外線檢測儀器是不錯的選擇。只是第一張精度雖高，但是受環(huán)境影響大，而且造價昂貴，隨意不選用。 采用數(shù)碼管與點陣 LED 結(jié)合的辦法，因為設(shè)計要求既要倒計時數(shù)字輸出，又要有狀態(tài)燈輸出，考慮實際情況又方便觀看，用數(shù)碼管和 LED 燈分別顯示時間和狀態(tài)信息。外存儲器尋址范圍 ROM、RAM64K，方便系統(tǒng)擴(kuò)展。其具有兩個十