橫向泊車自動裝置-文庫吧資料
2025-07-04 00:58本頁面
【正文】 角，其當(dāng)量摩擦角 式中： Ψ——螺紋升角 μ——螺旋副的當(dāng)量摩擦系數(shù) 如下表43所示：表43 螺桿螺母材料性能螺桿—螺母的材料膽量摩擦系數(shù)μ銅—青銅淬火鋼—青銅對于螺旋傳動，保證自鎖可靠，實際ψ≤，本設(shè)計滿足。將公稱直徑選為。 。p=612,ac=。取值. 故所選的符合要求。如圖23所示：圖23 起升機構(gòu) 第三章 運動分析該橫向泊車自動裝置的橫向運動速度為10cm/s， 。該機構(gòu)由直流電動機作為動力源，經(jīng)過絲杠傳遞動力，帶動螺套，螺套帶動桿做起升運動，把車抬起。 方案二的下底板采用的是角鋼，角鋼的剛度比較高。輪軸分布不合理，容易邊緣著地，不平穩(wěn)。第二章 方案設(shè)計如21所示：圖21 方案一如22所示：圖22方案二：方案一的下地板采用的是長1800mm，寬1500mm，厚2mm的Q235A鋼板，這種鋼板雖然許用應(yīng)力比較大，但它的剛度非常差，容易在中間受力部分產(chǎn)生彎曲變形。（1）掌握機械設(shè)計的基礎(chǔ)知識；（2）進行資料調(diào)研與現(xiàn)場調(diào)研；（3）完成機構(gòu)方案設(shè)計與機構(gòu)工作原理分析； （4）機構(gòu)運動和力學(xué)分析，進行核心構(gòu)件的強度計算；（5）按照制圖標準繪制機構(gòu)的CAD工程圖。其中還要考慮各個零部件的尺寸以及其受到的應(yīng)力是否可支撐住汽車及其裝置的重量。如11,12所示，為suv車：冷卻液和燃料（不少于油箱容量的90%）及備用車輪和隨車附件。 經(jīng)過最近幾天的現(xiàn)場觀察及收集資料，現(xiàn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下表11所示： 表11 家用車市場調(diào)研汽車軸距（mm）整備質(zhì)量（kg）輪胎半徑（mm）車寬（mm）前后輪距（mm）底座高度（mm）豐田漢蘭達2790177543019101930254保時捷卡宴2895216045719381981221奧迪Q73013201045719832099225雷克薩斯RX2775186545718851861224路虎發(fā)現(xiàn)2885265048220221921240北京現(xiàn)代IX3526401398406182018
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