基于51單片機(jī)的出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-07-04 00:26本頁(yè)面
【正文】 y。 uchar state = 0。ulong price = 600。uchar number2[16] = Price: $。在動(dòng)手的過程中，不僅能增強(qiáng)實(shí)踐能力，而且在理論上可以有更深的認(rèn)識(shí)；這次設(shè)計(jì)給了我極大的鼓舞和信心，相信在以后的學(xué)習(xí)中可以通過不斷的摸索和實(shí)踐來提高其他方面的知識(shí)。一步一步的完成相應(yīng)的要求會(huì)使自己的心情倍感舒爽而不是一直未能達(dá)到要求時(shí)的迷茫。第一個(gè)就是流程圖，原來不以為然的事現(xiàn)在覺得非常的有必要。通過這次課程設(shè)計(jì)，我最大的收獲就是自己的動(dòng)手能力和獨(dú)立解決問題的能力得到了很大的提高，也充分體會(huì)到了自己設(shè)計(jì)東西的樂趣、學(xué)會(huì)查閱資料和對(duì)別人的東西融會(huì)變通的重要性，也明白了很多知識(shí)光靠趴在書本上學(xué)是學(xué)不到其中的精髓的，必須親自去試著實(shí)踐，親自去經(jīng)歷才能對(duì)它們真正的掌握。比如，對(duì)于數(shù)碼管動(dòng)態(tài)掃描顯示、數(shù)碼管的閃爍和鍵盤的延時(shí)防抖的綜合編程不能較好地解決；對(duì)于一些相關(guān)的應(yīng)用軟件沒能熟練掌握。YYYNNN設(shè)置S2按下？S3按下？S2按下？起步價(jià)加一元起步價(jià)減一元運(yùn)行 第四章 設(shè)計(jì)體會(huì)與小結(jié)經(jīng)過這些天有關(guān)于出租車計(jì)價(jià)器的課程設(shè)計(jì)，使我對(duì)單片機(jī)的應(yīng)用有了更深的了解。啟動(dòng)等待計(jì)時(shí)子程序停止S1按下？S1按下？？路程=3km？重置路程為1kmNNYYNYYN 單價(jià)設(shè)置子程序設(shè)置單價(jià)時(shí)，按下S3鍵，此時(shí)按下S2起步價(jià)加一元，按下S4起步價(jià)減一元。NNYY開始程序初始化顯示S1按下？S3按下？按XIAXIA下？里程計(jì)數(shù)子程序單價(jià)設(shè)置子程序 里程計(jì)數(shù)子程序當(dāng)汽車運(yùn)行起來時(shí)，就啟動(dòng)計(jì)價(jià)，根據(jù)里程寄存器中的內(nèi)容計(jì)算和判斷行駛里程是否已超過起步價(jià)公里數(shù)。然后將總金額、里程和單價(jià)送數(shù)碼管顯示出來。 第三章 出租車計(jì)價(jià)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)主程序在主程序模塊中，需要完成對(duì)各參量和接口的初始化、出租車起價(jià)和單價(jià)的初始化等工作。XTAL2：來自反向振蕩器的輸出。在FLASH編程期間，此引腳也用于施加12V編程電源（VPP）。/EA/VPP：當(dāng)/EA保持低電平時(shí)，則在此期間外部程序存儲(chǔ)器（0000HFFFFH），不管是否有內(nèi)部程序存儲(chǔ)器。在由外部程序存儲(chǔ)器取指期間，每個(gè)機(jī)器周期兩次/PSEN有效。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài)ALE禁止，置位無效。此時(shí)， ALE只有在執(zhí)行MOVX，MOVC指令是ALE才起作用。然而要注意的是：每當(dāng)用作外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)，將跳過一個(gè)ALE脈沖。在平時(shí)，ALE端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號(hào)，此頻率為振蕩器頻率的1/6。ALE/PROG：當(dāng)訪問外部存儲(chǔ)器時(shí)，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。RST：復(fù)位輸入。作為輸入，由于外部下拉為低電平，P3口將輸出電流（ILL）這是由于上拉的緣故。P3口：P3口管腳是8個(gè)帶內(nèi)部上拉電阻的雙向I/O口，可接收輸出4個(gè)TTL門電流。在給出地址“1”時(shí)，它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢(shì)，當(dāng)對(duì)外部八位地址數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行讀寫時(shí)，P2口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。 P2口：P2口為一個(gè)內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口，P2口緩沖器可接收，輸出4個(gè)TTL門電流，當(dāng)P2口被寫“1”時(shí)，其管腳被內(nèi)部上拉電阻拉高，且作為輸入。 P1口管腳寫入1后，被內(nèi)部上拉為高，可用作輸入，P1口被外部下拉為低電平時(shí)，將輸出電流，這是由于內(nèi)部上拉的緣故。校驗(yàn)時(shí)，P0輸出原碼，此時(shí)P0外部必須被拉高。P0能夠用于外部程序數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，它可以被定義為數(shù)據(jù)/地址的第八位。P0口：P0口為一個(gè)8位漏級(jí)開路雙向I/O口，每腳可吸收8TTL門流。圖25路程測(cè)量電路AT89S52電路圖如圖26所示： VCC：供電電壓。(設(shè)車輪周長(zhǎng)為1 m ,則霍爾傳感器每產(chǎn)生100 個(gè)脈沖便表示車已行程0. 1 km ,根據(jù)際情況在程序中進(jìn)行設(shè)置) 。液晶電路使用時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)液晶不亮可以調(diào)節(jié)連接液晶的點(diǎn)位器，改變液晶的亮度。鍵盤接口電路如圖23所示：圖23鍵盤接口電路對(duì)于現(xiàn)實(shí)電路我們可以采用數(shù)碼管，也可以采用液晶顯示，液晶又分字符型和點(diǎn)陣型，我們使用的液晶是字符型液晶，并且?guī)ё址麕?kù)的，不需要查找代碼。I/O口通過按鍵與地相連，I/O口有上拉電阻，無鍵按下時(shí)，引腳端為高電平，有鍵按下時(shí)，引腳電平被拉低。按鍵復(fù)位電路圖如圖22所示。上電瞬間RESET引腳獲得高電平，隨著電容的充電，RERST引腳的高電平將逐漸下降。按鍵復(fù)位具有上電復(fù)位功能外，若要復(fù)位，只要按圖中的RESET鍵，電源VCC經(jīng)電阻RR2分壓，在RESET端產(chǎn)生一個(gè)復(fù)位高電平。 振蕩電路脈沖經(jīng)過二分頻后作為系統(tǒng)的時(shí)鐘信號(hào)，再在二分頻的基礎(chǔ)上三分頻產(chǎn)生ALE信號(hào)，此時(shí)得到的信號(hào)時(shí)機(jī)器周期信號(hào)。通過這兩個(gè)引腳在芯片外并接石英晶體振蕩器和兩只電容（電容和一般取33pF）。方案圖如圖13所示：圖13方案三方案總結(jié)：通過各個(gè)方案的比較，本次采用方案三，不但控制簡(jiǎn)單，而且成本低廉，設(shè)計(jì)電路簡(jiǎn)單。出租車停止后能夠顯示行駛的總費(fèi)用。 系統(tǒng)主要功能本出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)，上電后顯示最初的起步價(jià)，里程計(jì)費(fèi)單價(jià)，計(jì)費(fèi)單價(jià)，通過按鍵可以調(diào)節(jié)起步價(jià)，里程計(jì)費(fèi)單價(jià)。,。設(shè)起步價(jià)為6元。第一章 出租車計(jì)價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)方案 出租車計(jì)價(jià)器設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一個(gè)出租車自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，計(jì)費(fèi)包括起步價(jià)、行車?yán)锍逃?jì)費(fèi)、等待時(shí)間計(jì)費(fèi)三部分，用LM016L液晶 顯示總金額，運(yùn)行時(shí)間，暫停時(shí)間，起步價(jià)為6元，3Km之內(nèi)起步價(jià)計(jì)費(fèi)，超過3Km，（），用液晶顯示總里程，同時(shí)用液晶顯示總金額，單價(jià)。要
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