【正文】 支持和反對(duì)它。經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)也擔(dān)憂,通過(guò)削減成本和服務(wù)區(qū)域內(nèi)部公司以及客戶服務(wù)。這些活動(dòng)的原因有很多,但是,最重要的包括需要在物流活動(dòng)中執(zhí)行盡可能最好的方式,這是有可能的,以防這些活動(dòng)是由一個(gè)專門的實(shí)體與適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施和能力,使物流服務(wù)提供可能的最高水平。許多公司需要減少其組織結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)物流是一個(gè)活動(dòng),可以處理以降低成本和提高客戶服務(wù)。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo),公司經(jīng)常放棄性能的各種傳統(tǒng)的活動(dòng)如法律服務(wù)、研究、支付政策、會(huì)計(jì)服務(wù)通過(guò)轉(zhuǎn)移這些服務(wù)專門的外部公司。創(chuàng)造的基礎(chǔ)物流服務(wù)是一個(gè)廣闊的區(qū)域內(nèi)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),可能會(huì)與客戶的網(wǎng)絡(luò)在各種各樣的配置一個(gè)公司,打算分包合同物流服務(wù)到另一個(gè)外部公司應(yīng)該意識(shí)到他們將部分或完全失去控制一些過(guò)程與物流。(有時(shí)被稱為有限公司包裝)。更先進(jìn)的運(yùn)輸服務(wù),帶來(lái)巨大的成本效益以防普通貨物或托盤貨物(而不是完整的卡車裝載),包括合并托運(yùn)人提供的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上的幾個(gè)或十多個(gè)終端,它由在整合或特定貨物,定制包裝,倉(cāng)儲(chǔ)選項(xiàng)和更多的現(xiàn)代版本的交叉對(duì)接,從而在過(guò)渡的貨物通過(guò)時(shí)間(沒(méi)有倉(cāng)庫(kù))和停止他們的運(yùn)動(dòng)只有必需的時(shí)間順序挑選,改變貨物形狀和運(yùn)輸方式的變化。遷移是一個(gè)執(zhí)行活動(dòng),運(yùn)輸,以滿足特定的需求,這就需要覆蓋的距離或者通過(guò)一個(gè)人或貨物以滿足這種需求。操作員必須確保他們的客戶最好的服務(wù)以盡可能有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。在最極端的情況下它會(huì)導(dǎo)致總清算自己的物流系統(tǒng)和承擔(dān)物流管理由外部操作員。這種形式的合作使得外包服務(wù)通過(guò)公司的分包控制服務(wù)。在合作公司有一批經(jīng)濟(jì)和資本獨(dú)立的實(shí)體,它創(chuàng)建一個(gè)服務(wù)公司在一起,其目的是提供外包服務(wù)。對(duì)于這個(gè)解決方案的功能外包是傳遞給女兒公司直接或公司合作,該公司在其股票的問(wèn)題。這種解決方案的一個(gè)公司的分包合同外包的影響都是很小的服務(wù)。?內(nèi)部(分離)——戰(zhàn)略外包。專門服務(wù)外包問(wèn)題。分包商的擔(dān)憂如。外包的概念的物流服務(wù)一個(gè)策略通常稱為“外包”只不過(guò)是一個(gè)分包商,一個(gè)專門的公司,一個(gè)功能和流程的一部分自己先前執(zhí)行。2 逆向物流外包文摘:現(xiàn)在降低成本是一項(xiàng)基本策略用于公司在為生存而戰(zhàn),保持或增加銷售和利潤(rùn)水平?？磥?lái),零售商正在進(jìn)一步先進(jìn)比制造商談到資產(chǎn)回收項(xiàng)目。他們不太可能再制造或者翻新比制造商那好像邏輯鑒于制造商擅長(zhǎng)制造比零售商。平均而言,零售商使用一個(gè)集中的返回設(shè)施來(lái)處理返回大大多于制造商?；貓?bào)的平均數(shù)目減少盈利能力在制造商是略低,%?；貓?bào)減少盈利的零售商不比制造商。如果制造商不會(huì)接受的回報(bào),這是不可能的,大型零售商將接受這樣的條件很容易。一般來(lái)說(shuō),大型零售商都要強(qiáng)大得多的制造商?，F(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更大的零售連鎖店的規(guī)則。集中返回已導(dǎo)致顯著的好處對(duì)于大多數(shù)公司已經(jīng)實(shí)施它們。雜貨零售商首次開(kāi)發(fā)創(chuàng)新如回收中心。雜貨零售商率先開(kāi)始關(guān)注真正的關(guān)注這個(gè)問(wèn)題的回報(bào)和發(fā)展逆向物流的創(chuàng)新。更大的壓力、更多創(chuàng)新的解決方案。其中一些零售商已經(jīng)開(kāi)始設(shè)立30天退款政策。因?yàn)樗麄兊娘L(fēng)險(xiǎn)很低,一些零售商將接受軟件購(gòu)買的其他地方。由于這些類型的實(shí)踐,收益率在軟件行業(yè)最近在20%左右徘徊。在一個(gè)極端的例子,一個(gè)軟件制造商簡(jiǎn)約與第三方摧毀5000萬(wàn)份一個(gè)軟件產(chǎn)品。軟件制造商希望產(chǎn)品零售商的貨架上,常常同意東西通道。軟件行業(yè)在軟件行業(yè)中,分銷商正試圖減少通過(guò)實(shí)現(xiàn)即時(shí)交付零售商返回。逆向物流還包括處理退貨由于損傷,季節(jié)性的庫(kù)存,補(bǔ)充庫(kù)存,救助,回憶說(shuō),過(guò)量庫(kù)存。重新設(shè)計(jì)包裝使用更少的材料,或減少能源和污染從運(yùn)輸是重要的活動(dòng),但他們可能繼發(fā)于真正重要的整體逆向物流。再制造和翻新活動(dòng)也可以包含在逆向物流的定義。因此,逆向物流是:過(guò)程的計(jì)劃、實(shí)施和控制有效,成本有效的流的原材料、在制品庫(kù)存,成品及相關(guān)信息從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的原產(chǎn)地消費(fèi)為目的的價(jià)值或適當(dāng)?shù)奶幹檬种袏Z回。逆向物流包括所有的活動(dòng),在上面的定義中也有提到。在此，我要再次向胡老師表達(dá)誠(chéng)信的! 在此還要感謝向盛斌、李昕、王興、江斌等文獻(xiàn)的作者。根據(jù)上文分析得出逆向物流還有很大的潛力未被開(kāi)挖，以此，無(wú)論是企業(yè)、政府或者消費(fèi)者都應(yīng)更加關(guān)注逆向物流的發(fā)展。相應(yīng)的解決策略：（1）構(gòu)建逆向物流的信息系統(tǒng)；（2）引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理；（3）強(qiáng)化公眾的資源和環(huán)境意識(shí)，逆向物流觀念；（4）減少可能進(jìn)入逆向循環(huán)的產(chǎn)品包裝；（5）建立完善的人才培養(yǎng)體系；（6）建立完善的逆向物流體系；（7）加強(qiáng)政府立法，實(shí)現(xiàn)物流操作規(guī)范化。本文從循環(huán)經(jīng)濟(jì)著手，著重分析逆向物流，從逆向物流在運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題，到針對(duì)這些問(wèn)題的解決策略的提出。近年來(lái)，我國(guó)雖然也出臺(tái)了一些如《環(huán)境保護(hù)法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》等法律規(guī)定，但明確關(guān)于逆向物流的法律法規(guī)卻遲遲未能出臺(tái)，政府仍需完善循環(huán)物流的法律體系，明確各行業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)和資源回收與利用的法律責(zé)任，規(guī)范其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以利于逐步將我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的發(fā)展工作納入法制化軌道，實(shí)現(xiàn)逆向物流的規(guī)范化操作。 加強(qiáng)政府立法，實(shí)現(xiàn)物流操作規(guī)范化我國(guó)逆向物流起步較晚，在逆向物流管理方面我國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一些發(fā)達(dá)國(guó)家立法驅(qū)動(dòng)物流的發(fā)展正規(guī)化。 建立完善的逆向物流體系 一直以來(lái)，企業(yè)為了降低投入，對(duì)逆向物流的設(shè)備和人員引進(jìn)的力度大大低于正向物流，更有甚者將逆向物流完全建立在正向物流的基礎(chǔ)之上，這就使得逆向物流在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)種種問(wèn)題，而降低逆向物流的運(yùn)行效率，然而這種做法并不完全科學(xué)化，只有引入完善的逆向物流設(shè)備和體系，才能降低后期逆向物流的運(yùn)行成本，同時(shí)還可以提高企業(yè)的運(yùn)行效率，提高企業(yè)的收益。 建立完善的人才培養(yǎng)體系 由于逆向物流在我國(guó)起步較晚，逆向物流方面人才培養(yǎng)缺乏，為了加快我國(guó)逆向物流發(fā)展的步伐，根據(jù)社會(huì)對(duì)物流人才的需求,提出建立由專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)課程體系、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)組成的高校物流人才培養(yǎng)體系,為社會(huì)輸送滿足需要的高素質(zhì)物流人才。早期的投入會(huì)給后期企業(yè)的運(yùn)行帶來(lái)豐厚的回報(bào)，同時(shí)也能為企業(yè)樹(shù)立良好的社會(huì)形象，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下，獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)逆向?yàn)榱髯饔煤偷匚唬荒苤煌ㄟ^(guò)一些早期的數(shù)據(jù)，消極對(duì)待逆向物流或者拒絕逆向物流。 強(qiáng)化公眾的資源、環(huán)境和逆向物流意識(shí)資源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題是全社會(huì)共同面對(duì)的問(wèn)題，需要全社會(huì)共同的努力，在這一過(guò)程中，政府的引導(dǎo)至關(guān)重要，例如：建立資源節(jié)約型企業(yè)的試點(diǎn)區(qū)；樹(shù)立愛(ài)護(hù)環(huán)境的榜樣；加強(qiáng)對(duì)全社會(huì)就資源和環(huán)境的正確觀念。面對(duì)日益復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，退貨問(wèn)題日益增多,要使企業(yè)獲得更大的發(fā)展空間，企業(yè)首先面臨的問(wèn)題是研究自身，認(rèn)清企業(yè)的現(xiàn)狀，找出企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，如果認(rèn)為企業(yè)在逆向物流的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等, 無(wú)法單靠自身力量處理這些問(wèn)題, 則企業(yè)應(yīng)該考慮同其他企業(yè)合作或者引入第三方物流企業(yè)協(xié)同管理，將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。 構(gòu)建逆向物流的信息系統(tǒng)在傳統(tǒng)的正向物流的基礎(chǔ)上引入正向物流，無(wú)疑將增加企業(yè)管理和操作上的復(fù)雜化，因此在將逆向物流引進(jìn)的同時(shí)，構(gòu)建逆向物流的信息系統(tǒng)，利用完善的信息盡可能避免正向物流與逆向物流的沖突，更好的調(diào)度企業(yè)物流資源，降低企業(yè)的成本，使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，一套完善的信息系統(tǒng)可以幫企業(yè)更好地管理逆向物流，盡可能的規(guī)避一些不必要的損失，完善的信息系統(tǒng)可以最大限度的降低逆向物流過(guò)程中有很多例外和不確定性。 缺乏必要的法律保障從國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)來(lái)看，雖然企業(yè)多，也為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了很多便利，但是也出現(xiàn)了很多操作不規(guī)范、程序不合理的現(xiàn)象，由于逆向物流在我國(guó)的起步比較晚，這就造成我國(guó)目前缺乏專門的對(duì)逆向物流法律法規(guī)，由于缺乏法律法規(guī)的約束，各自部門的權(quán)利和義務(wù)區(qū)分還不是很明確，造成了市場(chǎng)混亂的現(xiàn)象。在現(xiàn)在的社會(huì)狀況下，廢棄產(chǎn)品是很多的，按常理說(shuō)，物流管理企業(yè)應(yīng)該是一個(gè)新興的很有生命力、很有市場(chǎng)的一個(gè)行業(yè)。對(duì)逆向物流領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和管理人員大量需求，另外我國(guó)在關(guān)于逆向物流的網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)也不夠完善，對(duì)于逆向物流，我國(guó)的市場(chǎng)是巨大的這也體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)逆向物流這個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和管理人員的渴求。 企業(yè)初期成本的增加每一個(gè)系統(tǒng)在其組建過(guò)程中都需要大量的資本投入，逆向物流作為一種不同于傳統(tǒng)正向物流的物流形式，逆向物流其自身也存在一套不同與正向物流的系統(tǒng)，從逆向物流的角度出發(fā)，產(chǎn)品在從終端客戶（消費(fèi)者）逆流向生產(chǎn)商的過(guò)程中，需要通過(guò)回收產(chǎn)品的分類處理，可利用資源的回收，在回收過(guò)程中，要經(jīng)歷產(chǎn)品的回收運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，最后才能到達(dá)最終目的地，在這個(gè)過(guò)程中所需要的運(yùn)輸設(shè)備、人員，倉(cāng)儲(chǔ)所占用的資源、分類處理的設(shè)備、人員，所有的這些均在增加這企業(yè)的初期投入，伴隨逆向物流的引入，企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)也在增加，這就不可避免的造成企業(yè)初期成本的投資的增大。 對(duì)逆向物流的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)由于逆向物流的過(guò)程并不屬于傳統(tǒng)正向物流的一部分，所以企業(yè)需要另外增加大量物力、財(cái)力和人力的投入，并且逆向物流增加了物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，這就對(duì)相應(yīng)的人員要求更高，需要增加對(duì)人員的培訓(xùn)，因此，造成了企業(yè)早期投資加大，容易使企業(yè)錯(cuò)誤認(rèn)為，逆向物流對(duì)企業(yè)的相對(duì)重要性不大，反而會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的不利影響，甚至認(rèn)為逆向物流增大了企業(yè)的成本，得不償失，也因此很多企業(yè)往往忽視逆向物流的存在，更有一些企業(yè)為減少初期投入采取一些避免逆向物流的舉措，造成逆向物流的發(fā)展受阻。隨著社會(huì)的發(fā)展企業(yè)越來(lái)越重視企業(yè)形象，企業(yè)為了獲得更好的發(fā)展空間，就必須在使企業(yè)獲得豐厚利潤(rùn)的同時(shí)，肩負(fù)起其社會(huì)責(zé)任，樹(shù)立良好的社會(huì)形象，使企業(yè)得到社會(huì)的認(rèn)可，這樣就造成上游企業(yè)為了獲得良好的社會(huì)效益，肚子一味的承擔(dān)逆向物流運(yùn)行所帶給企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，這種情況下很容易造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)的虧損，長(zhǎng)此以往甚至造成企業(yè)的破產(chǎn)。 操作的復(fù)雜性逆向物流與正向物流共同構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)的“回路”，使得循環(huán)經(jīng)濟(jì)得以實(shí)現(xiàn)，但無(wú)論正向還是逆向物流都是屬于同一物流系統(tǒng)，在同一物流系統(tǒng)中，正向物流和逆向物流共用物流系統(tǒng)的同時(shí)，在某些運(yùn)行過(guò)程中很可能存在沖突，例如：產(chǎn)品的庫(kù)存及貨物的運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能存在相互沖突，倉(cāng)儲(chǔ)的管理不當(dāng)很可能造成產(chǎn)品的堆積，造成企業(yè)成本的增加，運(yùn)輸?shù)牟划?dāng)可能會(huì)與正向物流發(fā)生沖突，造成不必要的損失，同時(shí)，逆向物流更是為企業(yè)增加了一個(gè)新的系統(tǒng)，使得管理上更加復(fù)雜化。從本質(zhì)上來(lái)看，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種有別于傳統(tǒng)直線型的生態(tài)型經(jīng)濟(jì)，是一種以資源最大化的利用和可利用資源的循環(huán)利用，以比較高的生產(chǎn)效率、降低資源的低消耗和生產(chǎn)廢棄物的低排放為基本特征，與可持續(xù)發(fā)展的理念相一致，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，是對(duì)傳統(tǒng)“高生產(chǎn)高消費(fèi)高廢棄”的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)模式的根本改變。在物流是添加逆向物流結(jié)構(gòu),可以大大減少流的自然,處理廢棄物數(shù)量,在一個(gè)管制的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,減少?gòu)U物處置數(shù)量,不僅減少了對(duì)環(huán)境的危害,也可以降低企業(yè)成本的處理垃圾發(fā)生了什么事。 政策上的優(yōu)惠促進(jìn)逆向物流的發(fā)展近年來(lái)國(guó)家對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的支持力度越來(lái)越大，特別是可持續(xù)發(fā)展的提出，更顯示我國(guó)政府都實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)的迫切希望，為了確保促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與發(fā)展，使相關(guān)的制度創(chuàng)新，以及發(fā)展逆向物流創(chuàng)造更好的條件和外部環(huán)境。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)的需求推動(dòng)逆向物流發(fā)展因?yàn)槟嫦蛭锪鳌h(huán)經(jīng)濟(jì)的必然選擇，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)現(xiàn)必須借助逆向物流完成，即循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)逆向物流，傳統(tǒng)的正向物流無(wú)法滿足當(dāng)今社會(huì)的需求，有需求就有了市場(chǎng)，因此循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)逆向物流的發(fā)展具有推動(dòng)作用。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)逆向物流的發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種對(duì)資源的高效利用的經(jīng)濟(jì)模式，她強(qiáng)調(diào)有效利用資源，減少資源消耗、減少污染物排放，降低成本減少，尋求以最低的成本和資源的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益最大化，為解決長(zhǎng)期資源和環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的尖銳矛盾，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展指明方向。生態(tài)系統(tǒng)可劃分為兩個(gè)子系統(tǒng)：自然生態(tài)系統(tǒng)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。自然資源銷售商生產(chǎn)商分類處理中心消費(fèi)者不可利用資源的合理處理方式圖31 基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流模式圖注：虛線圖內(nèi)為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流模式圖 逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)傳統(tǒng)的正向物流是制造商經(jīng)制造程序?qū)a(chǎn)品完成再銷售到最終使用者等一連串的過(guò)程，是一種單一的直線物流模式，這種沒(méi)有構(gòu)建逆向物流的過(guò)程是開(kāi)環(huán)式的，即傳統(tǒng)的“資源產(chǎn)品廢棄物”的“直線式”循環(huán)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，從自然生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)始獲取資源、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)，廢棄物將被直接丟棄、未經(jīng)處理的污水、有害氣體導(dǎo)致大氣、造成水土壤污染，廢舊物和生活垃圾丟棄直接不僅造成環(huán)境污染，同時(shí)也導(dǎo)致了資源浪費(fèi)，降低了資源利用率，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本和社會(huì)成本，增加經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)資源的依賴，嚴(yán)重偏離可持續(xù)發(fā)展道路，難以實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。 基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流模式圖 自然資源在進(jìn)入經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)的時(shí)，在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物和包裝垃圾，但是對(duì)于另外的企業(yè)或者消費(fèi)者而言，這些“廢棄物或者垃圾”卻是她們生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的資源，如圖31所示，在正向物流的基礎(chǔ)上，企業(yè)通過(guò)建立逆向物流，使資源的利用實(shí)現(xiàn)“三大循環(huán)”，即自然資源，供應(yīng)商、銷售商和消費(fèi)者I大循環(huán)系統(tǒng)，自然資源、供應(yīng)商和消費(fèi)者的II循環(huán)系統(tǒng)，生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者的II循環(huán)系統(tǒng)。逆向物流的本質(zhì)是通過(guò)產(chǎn)品獲廢棄物的回收和再利用、重組和再生循環(huán)等，使有缺陷的產(chǎn)品或者廢棄物重新獲得丟棄的使用價(jià)值,提高資源的利用率,減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧和，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,其中包括循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念,同時(shí),它也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和根本途徑。相應(yīng)的物流模式也應(yīng)該在傳統(tǒng)的正向物流現(xiàn)在的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充旨在資源回收逆向物流,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)概念基于雙向物流模式。當(dāng)今世界的循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐主要體現(xiàn)在在三個(gè)層次的擴(kuò)張:包括企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間和整個(gè)社會(huì)。 逆向物流與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人口的迅速膨脹，人與自然之間的沖突逐漸加劇。 樹(shù)立企業(yè)良好的社會(huì)形象 豐富的產(chǎn)品在為人們提供更高的物質(zhì)文化需求同時(shí)，也造成了大量產(chǎn)品的淘汰，環(huán)境造成越來(lái)越大的壓力，引起人們極大的關(guān)注，人們渴望綠色產(chǎn)品，綠色服務(wù)。但是，逆向物流也有其自身的作用 降低生產(chǎn)成本企業(yè)在原來(lái)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)殘次品和廢棄物的回收再生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本的降低，同時(shí)通過(guò)這一過(guò)程，企業(yè)同樣可以獲得相應(yīng)的原材料，在降低成本的同時(shí)，可以獲得原材料的循環(huán)供應(yīng)，是原材料的浪費(fèi)現(xiàn)象得以控制，降低對(duì)原材料的供應(yīng)商的依賴程度。 逆向物流的內(nèi)涵根據(jù)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）的定義，逆向物流（Reverse Logistics）：是指由最終消