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正文內(nèi)容

基于單片機的自動門控制系統(tǒng)設(shè)計-文庫吧資料

2025-07-03 19:48本頁面
  

【正文】 是斬波恒流驅(qū)動的原理圖。其基本控制作用如下:步進(jìn)電動機控制換相順序步進(jìn)電動機的通電換相順序嚴(yán)格按照步進(jìn)電動機的工作方式進(jìn)行。 驅(qū)動控制系統(tǒng)的組成使用、控制步進(jìn)電機必須由環(huán)形脈沖,功率放大等組成的控制系統(tǒng),其方框圖如圖27所示:圖 27系統(tǒng)框圖步進(jìn)電動機的驅(qū)動電路根據(jù)控制信號工作。它不能直接使用交流電源和直流電源(5)步進(jìn)電動機存在振蕩和失步現(xiàn)象.必須對控制系統(tǒng)和機械負(fù)載采取相應(yīng)的措施。低速下仍能保證獲很大轉(zhuǎn)矩,因此,一般可以不用減速器而直接驅(qū)動負(fù)載。易于起停、正反轉(zhuǎn)及變速。同時.它也可以與角度反饋環(huán)節(jié)組成高性能的閉外數(shù)控系統(tǒng)。 步進(jìn)電動機有以下特點(1)步進(jìn)電動機的角位移與輸入脈沖數(shù)嚴(yán)格成正比具有良好的跟隨型。在BISS0001的內(nèi)電路中,運放A是一個獨立的放大器,由它放大后輸出的信號電壓通過. 步進(jìn)電機步進(jìn)電動機是純粹的數(shù)字控制電動機:它將電脈沖信號轉(zhuǎn)變成角位移.即結(jié)一個脈沖信號,步進(jìn)電動機就轉(zhuǎn)動一個角度.因此非常適合于單片機控制。圖中R6可以調(diào)節(jié)放大器增益的大小,原廠圖紙選10K,實際使用時可以用3K,可以提高電路增益改善電路性能。當(dāng)作為照明控制時,若環(huán)境較明亮,R3的電阻值會降低,使9腳的輸入保持為低電平,從而封鎖觸發(fā)信號Vs。BISS0001 應(yīng)用線路圖如26所示。將發(fā)射電路和接收電路組裝好后,先將發(fā)射機中C10的調(diào)至適當(dāng)位置后固定不動,接著調(diào)整接收機中的C1,使接收機能收到發(fā)射機發(fā)出的信號。HFC9301為軟封裝發(fā)聲電路,發(fā)聲為“嘀、嘀”聲。S1為鎖控電源開關(guān),可根據(jù)需要安裝在適當(dāng)處所,用來接通工作電源,無必要時可取消設(shè)置。當(dāng) 2腳輸出控制脈沖后,電子開關(guān)被接通,數(shù)字編碼電路和無線電發(fā)射電路由于得到電源而開始工作。當(dāng)熱釋電紅外傳感器接收到人體紅外輻射后輸出檢測信號,然后由14腳輸入BISS0001,經(jīng)地內(nèi)部電路處理,由2腳輸出探測信號(正向脈沖信號)。2進(jìn)行第二級放大,再經(jīng)由電壓比較器COPl和ODP2構(gòu)成的雙向鑒幅器處理后,檢出有效觸發(fā)信號VS去啟動延遲時間定時器,輸出信號VO經(jīng)晶體管T1放大驅(qū)動繼電器去接通負(fù)載。16腳(OUT1)為第一運放的輸出端。14腳(IN1+)第一運放的同相輸入端。11腳(VDD)為電源正、負(fù)端。8腳(VRF)為參考電壓及復(fù)位端,使用時一般接VDD,若按ⅤSS,可使定時器復(fù)位。5腳(Ri)和6腳Ci)為鎖定時間控制器Υi的外接元件,鎖定時間Ti=24RiCi。2腳(V0)為控制信號輸出端,當(dāng)有傳感信號輸人時,V0輸出高電平。它能自動快速開啟各類白熾燈、熒光燈、蜂鳴器、自動門、電風(fēng)扇、烘干機和自動洗手池等裝置,特別適用于企業(yè)、賓館、商場、庫房及家庭的過道、走廊等敏感區(qū)域,或用于安全區(qū)域的自動燈光、照明和報警系統(tǒng)。為了對某一波長范圍的紅外輻射有較高的敏度,該傳感器在窗口上加裝了一塊干涉濾波片。對于輻射至傳感器的紅外輻射,熱釋電傳感器通過安裝在傳感器前面的菲涅爾透鏡將其聚焦后加至兩個探測元上,從而使傳感器輸出電壓信號。該傳感器將兩個極性相反、特性一致的探測元串接在一起,目的是消除因環(huán)境和自身變化引起的干擾。缺點:容易受各種熱源、光源干擾;被動紅外穿透力差,人體的紅外輻射容易被遮擋,不易被探頭接收;環(huán)境溫度和人體溫度接近時,探測和靈敏度明顯下降,有時造成短時失靈。熱釋電紅外探頭的優(yōu)缺點:優(yōu)點:本身不發(fā)任何類型的輻射,器件功耗很小,隱蔽性好。濾光片為6mm多層膜干涉濾光片,對太陽光和熒光燈光的短波長(約5mm以下)可很好濾除。傳感器主要有外殼、濾光片、熱釋電元件PZT、場效應(yīng)管FET等組成。當(dāng)人體進(jìn)入檢測區(qū)時,因人體溫度與環(huán)境溫度有差別,產(chǎn)生ΔT,則有信號輸出;若人體進(jìn)入檢測區(qū)后不動,則溫度沒有變化,傳感器也沒有輸出,所以這種傳感器能檢測人體或者動物的活動。由于它的輸出阻抗極高,所以傳感器中有一個場效應(yīng)管進(jìn)行阻抗變換。熱釋電傳感器利用的正是熱釋電效應(yīng),是一種溫度敏感傳感器。在傳感器頂端開設(shè)了一個裝有濾光鏡片的窗口,這個濾光片可通過光的波長范圍為710um,正好適合于人體紅外輻射的探測,而對其它波長的紅外線由濾光片予以吸收,這樣便形成了一種專門用作探測人體輻射的紅外線傳感器。當(dāng)有人從透鏡前走過時,人體發(fā)出的紅外線就不斷地交替從“盲區(qū)”進(jìn)入“高靈敏區(qū)”,這樣就使接收到的紅外信號以忽強忽弱的脈沖形式輸入,從而強其能量幅度。為了提高探測器的探測靈敏度以增大探測距離,一般在探測器的前方裝設(shè)一個菲涅爾透鏡,該透鏡用透明塑料制成,將透鏡的上、下兩部分各分成若干等份,制成一種具有特殊光學(xué)系統(tǒng)的透鏡,它和放大電路相配合,可將信號放大70分貝以上,這樣就可以測出1020米范圍內(nèi)人的行動。在每個探測器內(nèi)裝入一個或兩個探測元件,并將兩個探測元件以反極性串聯(lián),以抑制由于自身溫度升高而產(chǎn)生的干擾。XTAL2:來自反向振蕩器的輸出。在FLASH編程期間,此引腳也用于施加12V編程電源(VPP)。EA/VPP:當(dāng)/EA保持低電平時,則在此期間外部程序存儲器(0000HFFFFH),不管是否有內(nèi)部程序存儲器。在由外部程序存儲器取指期間,每個機器周期兩次/PSEN有效。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài)ALE禁止,置位無效。此時, ALE只有在執(zhí)行MOVX,MOVC指令是ALE才起作用。然而要注意的是:每當(dāng)用作外部數(shù)據(jù)存儲器時,將跳過一個ALE脈沖。在平時,ALE端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號,此頻率為振蕩器頻率的1/6。當(dāng)振蕩器復(fù)位器件時,要保持RST腳兩個機器周期的高電平時ALE/PROG:當(dāng)訪問外部存儲器時,地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。 —RXD:串行輸入口 —TXD:串行輸出口 —/INT0:外部中斷0 —/INT1:外部中斷1 —T0:記時器0外部輸入 —T1:記時器1外部輸入 —/WR:外部數(shù)據(jù)存儲器 —/RD:外部數(shù)據(jù)存儲器P3口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。作為輸入,由于外部下拉為低電平,P3口將輸出電流(ILL)這是由于上拉的緣故。P3口:P3口管腳是8個帶內(nèi)部上拉電阻的雙向I/O口,可接收輸出4個TTL門電流。在給出地址“1”時,它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢,當(dāng)對外部八位地址數(shù)據(jù)存儲器進(jìn)行讀寫時,P2口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。P2口:P2口為一個內(nèi)部上拉電阻的8位雙向I/O口,P2口緩沖器可接收,輸出4個TTL門電流,當(dāng)P2口被寫“1”時,其管腳被內(nèi)部上拉電阻拉高,且作為輸入。P1口:P1口是一個內(nèi)部提供上拉電阻的8位雙向I/O口,P1口緩沖器能接收輸出4TTL門電流P1口管腳寫入1后,被內(nèi)部上拉為高,可用作輸入,P1口被外部下拉為低電平時,將輸出電流,這是由于內(nèi)部上拉的緣故。P0能夠用于外部程序數(shù)據(jù)存儲器,它可以被定義為數(shù)據(jù)/地址的第八位。P0口:P0口為一個8位漏級開路雙向I/O口,每腳可吸收8TTL門電流。圖23 AT89C51外形及引腳圖 AT89C51管腳說明VCC:供電電壓。AT89C51單片機為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案。該器件采用ATMEL高密度非易失存儲器制造技術(shù)制造,與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的MCS51指令集和輸出管腳相兼容。AT89C2051是一種帶2K字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲器的單片機。馬達(dá)得到一定運行電流后做正向運行,將動力傳給同步帶,再由同步帶將動力傳給吊具系統(tǒng)使門扇開啟;門扇開啟后由控制器做出判斷,如需關(guān)門,通知馬達(dá)作反向運動,關(guān)閉門扇?! 。?)下部導(dǎo)向系統(tǒng):是門扇下部的導(dǎo)向與定位裝置,防止門扇在運行時出現(xiàn)前后門體擺動?! 。?)門扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動門扇,同時在動力牽引下帶動門扇運行。 ?。?)動力馬達(dá):提供開門與關(guān)門的主動力,控制門扇加速與減速
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