基于labview的交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-文庫(kù)吧資料
2025-07-03 17:32本頁(yè)面
【正文】 實(shí)現(xiàn)很多儀器的功能，真的很方便！通過這次課程設(shè)計(jì)我基本學(xué)會(huì)了虛擬儀器設(shè)計(jì)的步聚和基本方法，提高了動(dòng)手能力，增強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的能力，分組工作的方式給了我與同學(xué)合作的機(jī)會(huì)，提高了與人合作的意識(shí)與能力，同時(shí)也培養(yǎng)和發(fā)展了同學(xué)之間的感情，對(duì)此我感到非常欣慰。由于平時(shí)大家都是學(xué)理論，沒有過實(shí)際開發(fā)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，雖然上課的時(shí)候講過很多關(guān)于LabVIEW的應(yīng)用，但課后也從沒真正地應(yīng)用過這個(gè)軟件，對(duì)它一點(diǎn)都不熟悉，拿到的時(shí)候都不知道怎么做。此次設(shè)計(jì)以分組的方式進(jìn)行，每組有一個(gè)題目。圖24 運(yùn)行狀態(tài)4運(yùn)行中按下停止鍵后，程序停止循環(huán)，如圖25所示：圖25 停止運(yùn)行如需繼續(xù)運(yùn)行程序，須單擊工具欄中的【運(yùn)行】或【連續(xù)運(yùn)行】按鈕。圖23 運(yùn)行狀態(tài)3運(yùn)行狀態(tài)4，北黃燈亮6s—1s，東紅燈亮6s—1s，此時(shí)往東方向的車輛準(zhǔn)備通行，準(zhǔn)備時(shí)間總共為5s；向北方向的車輛準(zhǔn)備禁止通過。禁止時(shí)間總共為35s（還有5s在下一個(gè)狀態(tài)中體現(xiàn)）；向北方向的車輛允許通行，通行時(shí)間總共為30s。時(shí)間顯示器顯示的為離下一個(gè)狀態(tài)到來的時(shí)間，如圖22所示，兩個(gè)顯示器都顯示為5，表明再過5s向北方向?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)榫G燈，向東方向轉(zhuǎn)為紅燈，彼時(shí)向東方向?qū)⒔雇ㄐ?，向北方向?qū)⒃试S通行。 圖21 運(yùn)行狀態(tài)1 運(yùn)行狀態(tài)2，北紅燈亮6s—1s，東黃燈亮6s—1s，此時(shí)往東方向的車輛準(zhǔn)備禁止通行。運(yùn)行狀態(tài)1，北紅燈亮35s—6s，東綠燈亮30s—1s，此時(shí)往東方向的車輛可以通行，通行時(shí)間總共為30s，向北方向禁止通行，禁止時(shí)間總共為35s。圖111 while循環(huán)第二章 軟件調(diào)試這次所設(shè)計(jì)的十字路口交通燈有四種運(yùn)行狀態(tài)：狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)4。它的功能、圖標(biāo)及說明如圖所示。LabVIEW中的while循環(huán)相當(dāng)于C語(yǔ)言中的while循環(huán)和do…while循環(huán)。for循環(huán)必須確定循環(huán)次數(shù)，循環(huán)一定次數(shù)后自動(dòng)退出循環(huán)；而while循環(huán)不用確定循環(huán)次數(shù)，只需要指定退出循環(huán)的條件。圖110 條件結(jié)構(gòu)4LabVIEW中的循環(huán)結(jié)構(gòu)主要通過while和for循環(huán)實(shí)現(xiàn)。向東方向的時(shí)間顯示器顯示離東黃(準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換)熄滅的時(shí)間（從6s到1s）,向北方向的繼續(xù)顯示離紅燈(禁止通行)熄滅的時(shí)間（從6s到1s）。圖17 條件結(jié)構(gòu)1第二階段：當(dāng)北黃燈點(diǎn)亮5秒后，即余數(shù)大于5并且小于35時(shí)，條件結(jié)構(gòu)2條件滿足,北紅和東綠兩個(gè)燈點(diǎn)亮,向東方向的時(shí)間顯示器顯示離東綠(通行)熄滅的時(shí)間（從30s到1s）,向北方向的顯示離紅燈(禁止通行)熄滅的時(shí)間（從35s到6s）。用需要點(diǎn)亮的燈與布爾真常量連接，不需要點(diǎn)亮的與布爾假常量連接，而時(shí)間顯示器則用一定的值減去輸入的時(shí)間量，以實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)的功能，各結(jié)構(gòu)里的程序略有不同，具體程序如圖17到圖110所示。當(dāng)各組條件滿足時(shí)，將執(zhí)行各條件結(jié)構(gòu)里的程序。編程時(shí)，將外部控制條件連接至選擇端口上，程序運(yùn)行時(shí)選擇端口會(huì)判斷送來的控制條件，引導(dǎo)選擇結(jié)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)框架中的內(nèi)容。條件結(jié)構(gòu)可以從【結(jié)構(gòu)】子選板中創(chuàng)建，它的圖標(biāo)及功能如圖16所示。如果輸出信號(hào)在范圍之內(nèi)，“？”接口將產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，此信號(hào)恰可以輸入到條件結(jié)構(gòu)作為分支選擇器信號(hào)。圖14 時(shí)間分段程序這里用到了判定范圍并強(qiáng)制轉(zhuǎn)換控件，應(yīng)用這個(gè)控件可以判定輸入的數(shù)是否在上限和下限之間。當(dāng)40=x70時(shí)，x40的條件不滿足，執(zhí)行條件結(jié)構(gòu)里面為假的程序，北綠和東紅燈點(diǎn)亮。當(dāng)5=x35時(shí)，條件滿足，執(zhí)行第二個(gè)條件結(jié)構(gòu)里的程序，北紅和東綠燈點(diǎn)亮。接線如圖13所示： 圖12 時(shí)間計(jì)數(shù)器 圖13 時(shí)間計(jì)數(shù)器接線圖將得到的時(shí)間信號(hào)除以每個(gè)循環(huán)所用的時(shí)間70s，取余數(shù)。在函數(shù)選板的【編程】→【定時(shí)】子選板中選擇時(shí)間計(jì)數(shù)器選定該單元。面板設(shè)計(jì)如圖11所示。在前面板合適的位置放置一個(gè)開關(guān)按鈕，控制循環(huán)的停止。其中的六盞燈，紅、黃、綠各兩盞，在控件選板中選擇指示燈，將它放在前面板合適的位置，單擊鼠標(biāo)右鍵，更改指示燈的屬性，改變指示燈的大小，做出一個(gè)合適的指示燈，依同樣的步驟可以做好另外五個(gè)，將六個(gè)燈均分為兩組，每組都包含紅黃綠三種顏色的燈，再用框?qū)⒚拷M燈框起來，做成一個(gè)交通燈。創(chuàng)建VI時(shí)，通常應(yīng)先設(shè)計(jì)前面板，然后在前面板上創(chuàng)建輸入/輸出任務(wù)。 課程研究的意義交通燈得設(shè)置成為城鄉(xiāng)各個(gè)路口的必備設(shè)置，為人們的出行安全提供了很好的保護(hù)措施。 LabVIEW 目 錄第一章 課題研究背景和意義 課程研究的背景 課程研究的意義 第二章 程序的設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………………第三章 軟件調(diào)試第四章 心得總結(jié)………………結(jié)束語(yǔ)………………………………………………致謝……………………………………………………參考文獻(xiàn)………………………………………………附錄……………………………………………………第一章 課題研究背景和意義 課程研究的背景 城市交通控制系統(tǒng)主要是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)
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