【正文】 頭更具針對(duì)性工作方式：?jiǎn)尉?、雙晶方式電噪聲水平：＜20% 靈敏度余量：＞62dB 水平線性誤差：＜% 而且其獨(dú)有的寬頻特性使得無(wú)論低頻還是高頻的探頭都能匹配，各種檢測(cè)需求都能滿足，達(dá)到了正如其名字“Anyscan”(任意掃查) 的境界。 設(shè)備型號(hào)：圖 31 Anyscan 31 型超聲波探傷儀Anyscan31 型數(shù)字超聲探傷儀介紹：Anyscan31 型數(shù)字超聲探傷儀的設(shè)計(jì)全面考慮了用戶的各種使用需求和習(xí)慣，廣泛參考了眾多超聲檢測(cè)設(shè)備的設(shè)計(jì)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用國(guó)際最先進(jìn)的硬件、軟件、聲學(xué)、人體工學(xué)等技術(shù)，使得其無(wú)論在指標(biāo)的優(yōu)越性、功能的實(shí)用性還是使用的方便性等方面都領(lǐng)先于同類產(chǎn)品。若仍按平板工件處理，那么定位誤差將會(huì)增西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文113 超聲波檢測(cè)儀器型號(hào)和一些基本設(shè)備超聲檢測(cè)設(shè)備與器材包括超聲檢測(cè)儀、探頭、試塊、耦合劑等，其中儀器和探頭對(duì)超聲檢測(cè)系統(tǒng)的能力起關(guān)鍵性作用。 〈2〉測(cè)試入射點(diǎn) k 值的影響：橫波探傷時(shí)，當(dāng)測(cè)定探頭的入射點(diǎn)，k 值誤差較大時(shí)，也會(huì)影響缺陷定位。 \4 .操作人員的影響： 〈1〉儀器時(shí)基線比例的影響：儀器時(shí)基線比例一般在試快上調(diào)節(jié)，當(dāng)工件與試塊的聲速不同時(shí)，儀器的時(shí)基線比例發(fā)生變化，影響缺陷定位精度。 〈5〉工件溫度的影響：探頭的 K 值一般在室溫下測(cè)定的，當(dāng)探測(cè)的工件溫度發(fā)生變化時(shí)，工件的聲速發(fā)生變化，使探頭的折射角隨之發(fā)生變化影響缺陷定位。探頭與工件曲面接觸，這時(shí)折射角和聲束形狀可發(fā)生變化都會(huì)影響缺陷定位。一種是平面與曲面的接觸，這時(shí)為點(diǎn)或線觸，握持不當(dāng)時(shí)，探頭折射角容易發(fā)生變化。 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文10 〈2〉工件材質(zhì)的影響：工件材質(zhì)對(duì)缺陷定位的影響可以從聲速和內(nèi)應(yīng)力兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)，當(dāng)工件與試快的材質(zhì)不同時(shí)，就會(huì)使 K 值發(fā)生變化，另外工件內(nèi)應(yīng)力較大時(shí)，將使聲波的傳播速度和方向發(fā)生變化，當(dāng)應(yīng)力方向與波的傳播方向一致時(shí)，若為壓縮應(yīng)力，則應(yīng)力作用使試件彈性增強(qiáng)，這時(shí)聲速加快，反之，若為拉伸應(yīng)力，則聲速減慢，當(dāng)應(yīng)力與波的傳播方向不一致時(shí)，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)軌跡受應(yīng)力干擾使波的傳播方向發(fā)生變化均會(huì)影響缺陷定位。 〈3〉斜契磨損的影響，橫波探頭在探傷過(guò)程中斜契將會(huì)磨損，當(dāng)斜契后面磨損較大時(shí)折射角增大，探頭 K 值增大，當(dāng)斜契前面磨損較大時(shí)，折射角減小，探頭 K 值減小，此外探頭磨損也會(huì)也會(huì)使探頭入射點(diǎn)發(fā)生變化影響缺陷定位，因此在探傷過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)探頭磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)探頭參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn) 〈4〉探頭指向性的影響：探頭半擴(kuò)散角小，指向性好，缺陷定位誤差小，反之定位誤差大。當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)不能判定是哪個(gè)主聲束發(fā)現(xiàn)的，因此也就難以確定缺陷的實(shí)際的位置。 ： 〈1〉聲束偏離的影響：探傷時(shí)無(wú)論是垂直入射還是傾斜入射，都假定波束軸線與晶片幾何中心重合，但在制作探頭時(shí)，波束軸線與晶片幾何中心線都會(huì)有一定的偏差，所以在探傷前應(yīng)對(duì)波束的偏差情況進(jìn)行測(cè)量，以便對(duì)結(jié)果進(jìn)行修正，以提高定位精度 〈2〉探頭雙峰的影響：一般探頭發(fā)射的聲場(chǎng)只有一個(gè)主聲束。當(dāng)儀器水平線性誤差較大時(shí)，缺陷定位誤差大。 影響缺陷定位的主要因素 在超聲波探傷過(guò)程中影響缺陷定位的主要因素有四大類，分別是：儀器，探頭，工件及人員。而西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文9當(dāng)試件中存在有缺陷時(shí)，在發(fā)射脈沖與底面回波之間將來(lái)自缺陷回波，通過(guò)觀察缺陷回波的高度可對(duì)缺陷的大小進(jìn)行評(píng)估，通過(guò)觀察回波距發(fā)射脈沖的距離，可得到缺陷的埋深。 脈沖反射法 脈沖反射法是有超聲波探頭發(fā)射脈沖波到試件內(nèi)部，通過(guò)觀察來(lái)自內(nèi)部缺陷或試件底面的反射波的情況來(lái)對(duì)時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)的方法。而裂紋、未熔合是平面型缺陷，危害性大。 內(nèi)部缺陷有氣孔、夾渣、未悍透、未熔合和裂紋等，超聲檢測(cè)主要的目的是為了檢測(cè)出焊接接頭中存在的內(nèi)部缺陷。接頭的缺陷包括外部缺陷和內(nèi)部缺陷。而焊縫接頭形式主要有對(duì)接、角接、搭接和 T 型接頭等幾種。焊縫工藝有熔焊和壓力焊兩類。缺點(diǎn)就是手工操作受人為因素較大，耦合不易穩(wěn)定；被檢表面的光潔度對(duì)入射聲能損失影響較大。 接觸法焊縫超聲波檢測(cè)的特點(diǎn)接觸法檢測(cè) 接觸法檢測(cè)是將探頭與試件表面直接接觸進(jìn)行檢測(cè)技術(shù)，通常在探頭與檢測(cè)面之間涂有一層很薄的耦合劑，以改善探頭與檢測(cè)面之間聲波的傳導(dǎo)?！?〉對(duì)材料及制件中的缺陷作定性、定量表征，需要檢驗(yàn)者較豐富的經(jīng)驗(yàn)，且常常是不準(zhǔn)確的。 〈2〉試件形狀的復(fù)雜性，如小尺寸、不規(guī)則形狀、粗糙表面、小曲率半徑西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文8等，對(duì)超聲檢測(cè)的可實(shí)施性有較大影響。 〈6〉設(shè)備輕便，對(duì)人體及環(huán)境無(wú)害，可作現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。 〈4〉可較準(zhǔn)確地測(cè)定缺陷的深度位置，這在很多情況下是十分需要的。如對(duì)金屬材料，既可檢測(cè)厚度 1~2mm 的薄壁管材和板材，也可檢測(cè)幾米長(zhǎng)的鋼鍛件。 〈1〉適用于金屬、非金屬、復(fù)合材料等多種材料制件的無(wú)損評(píng)價(jià)。通過(guò)測(cè)量入射波和接收聲波之間聲傳播的時(shí)間可以得知反射點(diǎn)距入射點(diǎn)的距離。反射的程度取決于界面兩側(cè)聲阻抗差異的大小，在金屬與氣體的界面上幾乎全部反射。當(dāng)遇到兩側(cè)聲阻抗有差異的界面時(shí)，則部分聲能被反射。以脈沖反射技術(shù)為例，由聲源產(chǎn)生的脈沖波被引入被檢測(cè)的試件中后，若材料是均質(zhì)的，則聲波沿一定的方向， 以恒定的速度向前傳播。每一種無(wú)損檢測(cè)方法都有其優(yōu)點(diǎn)和局限性，因此應(yīng)根據(jù)焊縫的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)形狀來(lái)選擇合適的檢測(cè)。如圖 16 所示圖 16 常見(jiàn)缺陷裂紋2．檢測(cè)方法的選擇西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文7接結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)是檢驗(yàn)其焊縫質(zhì)量的有效方法，一般包括射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、聲發(fā)射和渦流探傷等方法。按裂紋的取向可分為縱向裂紋和橫向裂紋。夾渣分為點(diǎn)狀和條狀。在焊縫探傷中，由于夾渣 夾渣是指焊后殘留在焊縫金屬內(nèi)的熔渣或非金屬夾雜物。 圖 15 常見(jiàn)缺陷未熔合4．立體型缺陷，危害性較小。未熔合分為坡口面未熔合和層間未熔合 。圖 14 常見(jiàn)缺陷未焊透3．未熔合 未熔合主要是指填充金屬與母材之間沒(méi)有熔合在一起或填充金屬層之間沒(méi)有熔合在一起。未焊透分為根部未焊透、中間未焊透和層間未焊透等。圖 13 常見(jiàn)缺陷氣孔西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文52．未焊透 未焊透是指焊接接頭部分金屬未完全熔透的現(xiàn)象。氣孔大多呈球形或橢圓形。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文4圖 11 對(duì)接接頭式焊板圖 12 厚度為 20mm 鋼板焊縫實(shí)物圖1．氣孔 氣孔是在焊接過(guò)程中焊接熔池高溫時(shí)吸收了過(guò)量的氣體或冶金反應(yīng)產(chǎn)生的氣體，在冷卻凝固之前來(lái)不及逸出而殘留在焊縫金屬內(nèi)所形成的空穴。 焊 接 接 頭 的 缺 陷 包 括 外 部 缺 陷 和 內(nèi) 部 缺 陷 ， 外 部 缺 陷 有 ： 焊 縫 尺 寸 不 符合 要 求 、 未 焊 透 、 咬 邊 、 焊 瘤 、 表 面 氣 孔 、 表 面 裂 紋 等 ， 通 常 采 用 目 視 檢 測(cè) 、磁 粉 檢 測(cè) 、 滲 透 檢 測(cè) 等 方 法 對(duì) 這 些 缺 陷 進(jìn) 行 檢 測(cè) ； 內(nèi) 部 缺 陷 有 ： 氣 孔 、 夾 渣 、未 焊 透 、 未 熔 合 和 裂 紋 等 ， 如 下 圖 所 示 。此外，還有焊瘤、咬邊等表面缺陷。我們相信，隨著超聲檢測(cè)的廣泛應(yīng)用和對(duì)超聲檢測(cè)重視程度的不斷提高，我國(guó)的超聲檢測(cè)將獲得更加快速的發(fā)展和進(jìn)步。我國(guó)對(duì)無(wú)損檢測(cè)信息技術(shù)的建設(shè)工作還處在相當(dāng)薄弱的階段。更嚴(yán)重的后果是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力差，焊縫的超聲波檢測(cè)技術(shù)研究影響產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)?！?〉專業(yè)無(wú)損檢測(cè)人員相對(duì)較少，現(xiàn)有無(wú)損檢測(cè)設(shè)備有待改進(jìn)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：〈1〉檢測(cè)專業(yè)隊(duì)伍中高級(jí)技術(shù)人員和高級(jí)操作人員所占比例較小，極大阻礙了超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)向自動(dòng)化、智能化、圖象化的進(jìn)展。無(wú)損檢測(cè)人員的培訓(xùn)也逐漸與國(guó)際接軌。無(wú)損檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，檢測(cè)儀器的西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文3數(shù)字化、智能化、圖象化、小型化和系列化工作也都取得了較大發(fā)展。超聲無(wú)損檢測(cè)的相關(guān)理論和方法及應(yīng)用的基礎(chǔ)性研究正在逐步深入，已經(jīng)取得了許多突破性進(jìn)展。 我國(guó)超聲無(wú)損檢測(cè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái)我國(guó)超聲無(wú)損檢測(cè)事業(yè)取得了巨大進(jìn)步和發(fā)展。超聲無(wú)損評(píng)價(jià)是超聲檢測(cè)發(fā)展的最高界，不但要探測(cè)缺陷的有無(wú)，還要給出材質(zhì)的定量評(píng)價(jià)，也包括對(duì)材料和缺陷的物理和力學(xué)性能的檢測(cè)及其評(píng)價(jià)。超聲波無(wú)損探傷是初級(jí)階段，它的作用僅僅是在不損害零部件的前提下，發(fā)現(xiàn)其人眼不可見(jiàn)的內(nèi)部缺陷，以滿足工業(yè)設(shè)計(jì)中的強(qiáng)度求。目前，國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)已逐步從 NDI 和 NDT 向 NDE 過(guò)渡。 國(guó)際超聲檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀無(wú)損檢測(cè)技術(shù)歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)，盡管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)本身并非一種生產(chǎn)技術(shù)，但其技術(shù)水平卻能反映該部門、該行業(yè)、該地區(qū)甚至該國(guó)的工業(yè)技術(shù)水平。 工 業(yè)生 產(chǎn) 中 常 用 的 無(wú) 損 檢 測(cè) 方 法 有 射 線 檢 驗(yàn) (RT)、 超 聲 檢 測(cè) (UT)、 磁 粉 檢 測(cè)(MT)和 液 體 滲 透 檢 測(cè) (PT) 四 種 。 超聲檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀無(wú)損探傷技術(shù)是檢測(cè)壓力容器焊縫內(nèi)部缺陷的主要手段。針對(duì)焊縫內(nèi)部缺陷的超聲波檢測(cè)及安全評(píng)定過(guò)程中所涉及的關(guān)鍵性問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的分析，并依據(jù)缺陷檢測(cè)所得到的結(jié)果進(jìn)行缺陷評(píng)定具有重要意義。焊縫超聲檢測(cè)一方面以其較為經(jīng)濟(jì)、操作輕便靈活而在質(zhì)量控制和在役設(shè)備安全性能檢查中得到廣泛的應(yīng)用，而在另一方面由于焊縫超聲檢測(cè)的不直觀性，以及檢測(cè)人員、檢測(cè)對(duì)象、儀器探頭等諸多因素，可能產(chǎn)生漏檢或誤判。因此，怎樣實(shí)現(xiàn)對(duì)焊縫內(nèi)部缺陷的精確定位、定量和定性分析及缺陷評(píng)定，是需迫切解決的課題。③國(guó)內(nèi)外關(guān)于缺陷評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。②過(guò)去對(duì)過(guò)程設(shè)備的驗(yàn)收管理不嚴(yán)，導(dǎo)致了現(xiàn)今在役設(shè)備焊縫中存著大量超標(biāo)缺陷。由于歷史的原因，在用過(guò)程設(shè)備的檢驗(yàn)、檢測(cè)及缺陷評(píng)定仍存在很大的問(wèn)題。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要包括射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、聲發(fā)射等方法其中超聲波探傷和射線探傷是檢測(cè)壓力容器焊縫內(nèi)部缺陷的主要手段。焊縫質(zhì)量直接決定著壓力容器的使用安全和使用壽命，因此在制造和使用過(guò)程中的焊縫檢測(cè)顯得尤為重要。因此它成為石油、化工、電站、核能和軍工等工業(yè)部門的重要生產(chǎn)裝備。隨著產(chǎn)品復(fù)雜程度的增加和對(duì)安全保證的嚴(yán)格要求，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在產(chǎn)品質(zhì)量控制中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 ultrasonic probe。 weld inspection。 wave。關(guān)鍵詞：焊縫；超聲波探傷；試塊；缺陷評(píng)定Abstract: NDT (NonDestructie Testing, NDT) technology has bee a quality control to ensure the safe operation of equipment so vital technical means of production in the modern aviation industry, more and more key ponents required for more effective And accurate detection, this paper introduces the principle of ultrasonic detection technology and the advantages and disadvantages Points, with the instrument and shear wave weld inspection during the operation should pay attention to the issues and problems, ultrasonic testing equipment and apparatus, and other issues.Key words: ultrasonic testing。 針對(duì)給定的板材焊縫，通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)該焊縫的缺陷，本文詳細(xì)介紹了試塊選用，設(shè)備調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)探傷中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法。主要任務(wù)是在掌握過(guò)程設(shè)備制造流程和焊接缺陷及其產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，研究超聲波探傷技術(shù)在鋼制壓力容器對(duì)接焊接接頭探傷檢測(cè)中的應(yīng)用，并給出焊縫返修的具體方案。時(shí)間： 2022 年 08 月 13 日 2022 年 10 月 20 日 共 9 周所屬系部： 航空材料工程系學(xué)生姓名： *** 學(xué) 號(hào)： 10802230專業(yè)： 檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用指導(dǎo)單位或教研室： 西安航空動(dòng)力股份有限公司指導(dǎo)教師： 職 稱： 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制2022 年 10 月 10