風力發(fā)電機組設計與制造課程設計-文庫吧資料
2025-07-03 06:43本頁面
【正文】 0m/s.216。 其它載荷：諸如尾跡載荷、沖擊載荷、覆冰載荷等。如功率變化、偏航、變槳以及制動過程產(chǎn)生的載荷等。178。 風輪等構件承受的空氣動力載荷178。其由5段組成，段與段之間靠法蘭連接，底最大直徑部為6m,頂部最小直徑為4m，筒體壁厚由最底部的30mm過渡到頂部的12mm，塔筒的總質量約180噸。mn 高速軸轉矩Tt= Ptωt= = Nm. 風輪載荷計算n 作用在整個風輪上軸向推力：T=4πρV20Ra1ardr= πρV20R1k2rdrn 作用在整個風輪上的轉矩可表示為：M= 4πρΩV0Rb1ar3dr= πρV0Rh1k+1r3dr式中，k軸向誘導因子h是切向誘導因子a尾流旋轉時的軸向誘導因子 a = (1k)/2b尾流旋轉時的周向誘導因子b = (h1)/2Ω風輪轉速用matlab計算得出：T =M = 陀螺力矩Mk = Iεk β=90176。 柯氏加速度：ak=2ωλ0 ρxRνsinβ，式中，ρx慣性半徑ω偏航角速度，β切向速度與偏航角速度ω的夾角，β=90176。mn 作用在葉片上的陀螺力矩Mk216。 葉輪轉動時的風壓力：Fv2= 12ρv2r0R1+ctg2IClcosI+CdsinICdr式中，I安裝角Cl升力系數(shù)Cd阻力系數(shù)用matlab計算得出：Fv2 =216。 葉輪靜止時的風壓力：Fv1= 12ρv2r0RCCddr式中，ρ空氣密度， kg/m3v額定風速，C葉素的弦長Cd阻力系數(shù)用matlab計算得出：Fv1 =216。/s 。圖9 偏航執(zhí)行機構. 變槳距執(zhí)行機構變槳形式選擇：采用變槳電機機械變槳，并采用內齒變槳軸承形式變槳驅動裝置設計：包括驅動電機、減速器、傳動齒輪、齒輪間隙調整機構n 驅動電機功率選擇：P偏航電機 = 5kwn 驅動裝置減速器結構形式：采用行星減速器n 傳動齒輪結構形式：采用漸開線圓柱齒輪變槳性能設計要求：n 保證變槳速度1176。. 偏航執(zhí)行機構偏航形式選擇：采用變槳電機機械變槳，并采用外齒偏航軸承形式 偏航驅動裝置設計：包括驅動電機、減速器、傳動齒輪、齒輪間隙調整機構n 驅動電機功率：一般由最大偏航扭矩確定，本設計采用四臺3kW偏航電機n 驅動裝置減速器結構形式：采用行星減速器n 傳動齒輪結構形式：采用漸開線圓柱齒輪偏航技術要求：要求有解纜保護裝置；大型風力發(fā)電機組偏航轉速不可過高，對于此機組，設計偏航轉速為ω= 176。λ= λ0 rR葉素位置和葉尖速比數(shù)值見表4表4 不同葉素位置葉尖速比數(shù)值計算各刨面弦長公式如下求Ψ利用公式：Ψ= 13arctanλ+ π3求軸向干擾因子k利用公式：k= λ2+1cosΨ求切向干擾因子h利用公式：h= 1+1k2λ2求入流角?利用公式：?=arccotλ1+h1+k求葉素槳距角β：β= ? α計算葉片弦長C：C= 8πrh1cos?BC1h+1通過excel或matlab計算出各截面處的參數(shù)，見下表表5 各截面參數(shù). 主要部件的功率. 發(fā)電機發(fā)電機類型： 雙饋異步變速恒頻發(fā)電機額定功率：P發(fā)電機 = Prη= =3191kw 額定轉速：發(fā)電機功率與風力發(fā)電機的額定功率相等，即為1500kW，發(fā)電機的極對數(shù)選2對，則可計算出發(fā)電機的額定轉速為nG = 1500r/min。因此取最佳攻角α= 9176。根據(jù)葉尖速比公式λ= 2πnRVrn= λVr2πR=**602*π*47=17 rpm. 功率曲線、Cp曲線、Ct曲線的確定風電機組的設計需給出功率輸出特性曲線。大型機組塔架高度H可按下式初步確定：H = （—）D式中，D—風輪直徑另外，塔架高度選擇與地形與地貌有關，考慮地貌因數(shù)的塔架最低設計高度一般可按下式估算：H = h+C+R式中，h – 機組附近障礙
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