機械設計之船用液壓吊機的結構設計-文庫吧資料
2025-07-03 03:47本頁面
【正文】 是采用了虛擬樣機技術。在探測器發(fā)射以前，JPL的工程師們運用虛擬樣機技術預測到由于制動火箭與火星風的相互作用，探測器很可能在著陸時滾翻并最后6輪朝上。涉及到多體系統(tǒng)運動學與動力學建模理論及其技術實現(xiàn)，是基于先進的建模技術、多領域仿真技術、信息管理技術、交互式用戶界面技術和虛擬現(xiàn)實技術的綜合應用技術[3，4]。2 虛擬樣機技術的定義 虛擬樣機技術是一種新型的基于一體化產(chǎn)品和過程開發(fā)策略新的設計、開發(fā)手段。 產(chǎn)品設計的數(shù)字化是企業(yè)信息化的重要內(nèi)容之一，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及國防技術的需要，機械系統(tǒng)的構型越來越復雜，產(chǎn)品復雜性及多樣性的不斷增長，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，傳統(tǒng)的設計方法很難滿足新的設計要求，為了能在競爭中處于有利地位，實現(xiàn)產(chǎn)品設計的數(shù)字化勢在必行[2]。與此同時，世界造船業(yè)的飛速發(fā)展對船用起重機械的要求也越來越高，船用起重機械的設計計算方法需要不斷地更新、充實和完善、使船用起重機械向更注重功能性、經(jīng)濟性、可靠性和安全性的方向發(fā)展。機械設計之船用液壓吊機的結構設計作者：日期：淮 陰 工 學 院畢業(yè)設計(論文)開題報告學 生 姓 名：顧永峰學 號：1061101513專 業(yè)：機械設計制造及其自動化設計(論文)題目：船用液壓吊機的結構設計指 導 教 師:2010年3月12日 畢
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