【正文】 編號 序號內(nèi) 容單項考核1表率作用和組織能力2與船長及船舶各部門協(xié)調(diào)配合情況3輪機長交接報告與工作記錄4規(guī)定的機務(wù)報表如實認(rèn)真填寫，按時上報5機艙航行與停泊值班執(zhí)行情況6各種操作規(guī)程制定與執(zhí)行情況7燃、潤油料消耗管理情況8主機管理與保養(yǎng)情況及記錄9付機管理與保養(yǎng)情況及記錄10錨機管理與保養(yǎng)情況及記錄11鍋爐管理與保養(yǎng)情況吸記錄12裝卸設(shè)備管理與保養(yǎng)情況及記錄13電氣設(shè)備管理與保養(yǎng)情況及記錄14應(yīng)急設(shè)備管理與保養(yǎng)情況及記錄15油水分離器與生化裝置等防污設(shè)備管理、使用、記錄情況16年度、月度預(yù)防檢修計劃的制定及完成情況17修理單、修船記錄及質(zhì)量驗收情況18技術(shù)資料、圖紙、證書保管與登記19應(yīng)急、應(yīng)變處理能力20備件管理、機艙整潔21對有關(guān)國內(nèi)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及安全檢查的熟悉情況和執(zhí)行情況22船員的安全意識，勞動防護(hù)能力及防護(hù)用具的使用情況23對輪機部船員的安全教育與技能訓(xùn)練24對安全管理體系的熟悉和執(zhí)行情況25對輪機部安全管理體系運行的檢查情況26安全與防污管理活動記錄情況機務(wù)主管考核意見 簽名： 日期：船員部審閱意見 簽名： 日期： 注：各項考核分為：A：好； B：較好；C：一般；D：較差。聯(lián)合應(yīng)急演習(xí)記錄一式二份,分別由海務(wù)部和航運部保存3年。，應(yīng)急指揮小組組長或其指定的副組長主持，應(yīng)急指揮小組成員參加，對聯(lián)合演習(xí)進(jìn)行評估。、船舶應(yīng)急反應(yīng)、船岸聯(lián)系相互配合進(jìn)行檢驗。 聯(lián)合演習(xí)實施步驟，通知選定聯(lián)合演習(xí)船舶具體日期、起止時間、演習(xí)種類。海務(wù)員每年底根據(jù)海務(wù)經(jīng)理所選項目制定下一年的船岸聯(lián)合演習(xí)計劃（可與公司應(yīng)急訓(xùn)練計劃一并制定），報指定人員審核、總經(jīng)理批準(zhǔn)。（見附件二）,并對公司應(yīng)急訓(xùn)練的情況進(jìn)行記錄和保存。應(yīng)急通信的準(zhǔn)備及岸基人員通訊錄的快速提供； 對某船布置圖等技術(shù)資料的快速索?。?。3. 職責(zé)。SE0803 船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)計劃目的公司岸上和船舶應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練，針對標(biāo)識的緊急情況而采取的行動進(jìn)行實際操練，檢驗應(yīng)急程序是否有效和明確，使可能參與應(yīng)急行動的船岸人員樹立信心、提高熟練程度和具有實際操作能力。信息資源室提供：相關(guān)資料提檔。物資部：提供必要的物資準(zhǔn)備。海務(wù)部提供：港口資料、遇險海區(qū)海圖、海況、潮汐、海區(qū)氣象資料和表冊。航運部提供：船舶航次計劃、貨載資料、通信設(shè)備、各海區(qū)搜救中心通訊錄、船舶保險機構(gòu)聯(lián)系方式、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的聯(lián)系電話（見附件1）。 組長：總經(jīng)理，副組長：副總經(jīng)理A、指定人員、海務(wù)部經(jīng)理。公司岸基各相關(guān)部門和崗位在船舶發(fā)生緊急情況時的應(yīng)急行動。《船舶/船員證書登記簿》、《船舶技術(shù)資料清單》和《借閱登記簿》由相應(yīng)的主管人員記錄和保管。，需填寫借閱記錄，借閱結(jié)束應(yīng)及時歸還，并保持借閱資料齊全、無損、清晰。，應(yīng)包括本文件“”中所列內(nèi)容；其中一套由機務(wù)部交信息資源室保存，其它交船舶使用。、發(fā)放、換證等不同要求，及時與主管機關(guān)聯(lián)系，申請和安排各類船舶技術(shù)證書需要進(jìn)行的法定檢驗、審批等手續(xù)，保持船舶技術(shù)證書的最新有效。公司部門和船舶對船舶證書及技術(shù)資料的管理?！都訚櫽蜕暾垎巍酚纱昂凸緳C務(wù)主管各保存一份?！洞叭?、潤油消耗月度報表》由船舶和公司機務(wù)主管各保存一份。，若化驗結(jié)果顯示超出指標(biāo)，應(yīng)與輪機長商討制定改善措施。每次取兩瓶，一瓶取自分油機前，一瓶取自分油機后，取完后將瓶封妥，并牢貼油樣標(biāo)簽。，若對油質(zhì)發(fā)生懷疑時，可提前取樣化驗，并將化驗報告存?zhèn)洹?機務(wù)主管負(fù)責(zé)不定期到港現(xiàn)場檢查、測量、核對船舶存油數(shù)量和質(zhì)量。大風(fēng)浪來臨時，全面檢查加固綁扎情況，避免發(fā)生油桶撞裂及掉海事故。，當(dāng)油柜有空余艙容時，應(yīng)及時注進(jìn)油柜。，按規(guī)定進(jìn)行滑油過濾分油工作，保證分油機處于正常工作狀態(tài)。，防止污染物（金屬屑雜質(zhì)、水）混入。每個油艙柜上都應(yīng)標(biāo)有燃、潤油名稱、牌號、規(guī)格，防止混用或錯用。，于每年底對燃油供應(yīng)商做出綜合評價，并建立供應(yīng)商檔案。，應(yīng)及時向燃油主管報告。主管輪機員應(yīng)向供方索取受油品種的油樣，油樣應(yīng)在裝油過程中從現(xiàn)場取樣，共同裝瓶并封口。如與供方有爭議時，可在收油單上批注受油量的實際數(shù)字并注明有爭議，同時用報告公司燃油主管。，測量存油量，計算實際受油數(shù)字。輪機長負(fù)責(zé)燃、潤油添加數(shù)量、質(zhì)量、安全及防污染的控制，在添加前核對所供燃、潤油的規(guī)格和數(shù)量與燃油主管（物資部采購員）通知的是否相符，如不符則應(yīng)拒絕添裝并立即報告燃油主管（物資部采購員）。，審批后交物資部及時采購潤油供船。、潤油必須提前由船長將“加燃油申請單”或“加潤油申請單”（見附件）分別報公司燃油主管或機務(wù)主管(或傳真、電話報告)，以便公司根據(jù)航線，選擇適合港口供油。若實際存油數(shù)與帳面存油數(shù)誤差超出正負(fù)5%，必須用書面形式及時分別報告機務(wù)主管。，二管輪應(yīng)根據(jù)各主管輪機員測量和計算的結(jié)果填寫“船舶燃、潤油料消耗月度報告表”(見附件1)，經(jīng)輪機長審閱簽署后報公司機務(wù)主管。，輪機長應(yīng)向船長報告燃油存量，必要時還應(yīng)報告各種潤滑油和液壓油的存量。測量計算時，應(yīng)注意船舶縱、橫傾的影響并進(jìn)行相應(yīng)的修正。，分別測量和計算一次。、副機燃、潤油和鍋爐燃油的消耗量應(yīng)每日測量和計算。：是指油艙油柜內(nèi)的存油，在正常工作情況下，無法取用的部份，一般稱“死油”。：是指系統(tǒng)中的油一次全部換新的需要量。：根據(jù)抵達(dá)加油港前設(shè)備預(yù)計運轉(zhuǎn)時間和功率進(jìn)行估算得出的需要量。、輔機潤滑油：最低儲量為消耗量、換油一次需要量和油柜殘油量之和。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮到各方面因素對營運計劃的影響以及油類的品種及其供應(yīng)情況等因素，保持一定數(shù)量的備用油。，及時進(jìn)行整修，供船復(fù)用；對無法再利用的廢舊備件物料，經(jīng)公司機務(wù)主管批準(zhǔn)后，由物資部處置。，未經(jīng)公司機務(wù)主管批準(zhǔn)，任何船舶和個人均無權(quán)擅自銷售和處理。，公司將追究其責(zé)任，予以處罰。.3大副、大管輪匯總填寫船舶的“船用物料登記冊”，每半年報物資部，由物資部抄報機務(wù)主管。、歸檔.1物料供船驗收后，物資部憑船上簽收單整理造冊歸檔。.2船舶在港口急需補給物料，則物料申請單應(yīng)在抵港前傳至公司，由物資部采購供船。物資部收到物料計劃申請單后，應(yīng)根據(jù)定額，由物資部經(jīng)理安排采購員及時采購。、審核及供應(yīng).1每季度需供物料，船舶應(yīng)事先填妥“船用物料申領(lǐng)單”（附表C）報公司機務(wù)主管審批，交物資部采購供船，單上要清楚地寫明物料申領(lǐng)量、型號、規(guī)格和數(shù)量。.3新造船和新購船在接收之后，船長應(yīng)督促各部門長在最短的時間內(nèi)清點船存?zhèn)浼⑶鍍?，根?jù)備件定額和船舶實際狀況提出申購計劃報公司機務(wù)部審批，由物資部采購供船，并按本文件規(guī)定進(jìn)行管理。.1各設(shè)備主管應(yīng)對船舶所存?zhèn)浼M(jìn)行登記、清點并應(yīng)建立備件清冊（附表B）。?更換以前已累計使用的時間；?如已經(jīng)過加工，加工時間和項目；?目前的質(zhì)量和規(guī)格；?今后在使用時應(yīng)注意的問題。.4各種備件應(yīng)系掛識別牌號（包括機器名稱、型號、備件編號），以便準(zhǔn)確地判明其名稱、規(guī)格和所屬設(shè)備。.2各種備件應(yīng)由主管船員負(fù)責(zé)管理，并按所屬設(shè)備分類整齊地存放在固定場所。如發(fā)現(xiàn)項目、數(shù)量、規(guī)格不符，應(yīng)即時在簽收單中注明并另附書面材料說明，以便物資部向有關(guān)廠商交涉。.5遇到緊急情況，船舶需就地訂購備件時應(yīng)向機務(wù)主管申報原因，備件名稱、規(guī)格和數(shù)量，經(jīng)機務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)后可通過代理購買或自購，備件收到后應(yīng)將發(fā)票和備件簽收清單傳送物資部。.3機務(wù)部牽頭組織物資部和船舶每年對備件廠商進(jìn)行評定，評定內(nèi)容包括：滿足合同（訂單）能力情況、質(zhì)量保證能力情況、船舶反饋備件使用情況、使用經(jīng)驗和歷史對比情況等。.1為了確保供船備件的產(chǎn)品質(zhì)量，必須對采購、驗收、保管等環(huán)節(jié)實施質(zhì)量控制。.2申請備件應(yīng)根據(jù)年度計劃和船存情況統(tǒng)籌考慮，經(jīng)公司機務(wù)主管、物資部經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)審批后交由采購員向供應(yīng)商進(jìn)行詢價和訂購。對于生產(chǎn)周期長的重大部件及非常用備件應(yīng)不遲于六個月以前向公司提出申請。 船舶主機、輔機、電氣設(shè)備及其輔助設(shè)備、備用設(shè)備的備件包括易磨損部件和定期檢修保養(yǎng)所需的部件，按船級社及《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。 ，受理船舶備件的申請并轉(zhuǎn)機務(wù)部審核；經(jīng)公司規(guī)定的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，采購員具體實施備件物料的采購、供應(yīng)工作。：、時間、修理廠、修理類別；、設(shè)備修理前的狀態(tài)、修理方案、修理過程、更換備件規(guī)格、數(shù)量、加工件的規(guī)格數(shù)量、修理質(zhì)量、對船廠工作的評價；；。，船舶各部門應(yīng)對修理情況及時做出總結(jié)，經(jīng)船長審核后，在船舶出廠前報告公司機務(wù)部。、艙室的水密試驗；水密艙蓋的沖水試驗等應(yīng)按照船級社的要求進(jìn)行，并由部門負(fù)責(zé)人具體掌握。，應(yīng)及時通知進(jìn)行檢驗。，由維護(hù)責(zé)任人負(fù)責(zé)。，依據(jù)船舶修理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，調(diào)整船舶的修理工程項目和進(jìn)度安排。找出影響修理進(jìn)度和質(zhì)量的問題，制定重點控制的辦法，并布置下一步工作。、技術(shù)和質(zhì)量的問題進(jìn)行全面控制。，匯總相關(guān)責(zé)任人的報告，對存在的修理進(jìn)度、技術(shù)和質(zhì)量問題可直接與船廠的修船主管或項目主管交涉。，對測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行核實確定，對重要的檢修數(shù)據(jù)重新測量。，對修理的每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量實施全面的控制。，向船廠提出工程的修理要求，需要解決的問題，并提供檢修的參考資料，如設(shè)備說明書等。、船長和船舶各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按照確定的船舶修理進(jìn)度表提供的時間，督促工程進(jìn)度并驗收。，機務(wù)主管應(yīng)及時與船廠的修船主管建立聯(lián)系，要求其提供船舶檢修進(jìn)度計劃表，并將該計劃表提供船長和船舶各部門負(fù)責(zé)人。輪機長和大副應(yīng)對本部門進(jìn)廠檢修的工程項目進(jìn)行全面的質(zhì)量控制。：；；；；。，應(yīng)注意補充適量的油水。機務(wù)部機務(wù)員與船舶部門負(fù)責(zé)人協(xié)商確定相關(guān)的工程項目。，應(yīng)審核對船舶修船備件申請的審核并跟蹤物資部的訂購工作，掌握供應(yīng)備件所需的時間。，提前向擬定的承修船廠遞送修船項目單，要求船廠報價和熟悉有關(guān)的工程項目。，并于進(jìn)廠前兩個月完成，經(jīng)船長審批后報機務(wù)部。在編制船舶修理項目單的同時應(yīng)根據(jù)擬定的項目制訂修船備件計劃。，并報主管副總經(jīng)理和總經(jīng)理批準(zhǔn)，實際廠修計劃的確定一般掌握在至少提前安排進(jìn)廠日期三個月時間。，決定進(jìn)行臨時性修理時，必須取得船級社驗船師的同意。 。，盡可能選擇比較熟悉、信譽比較好的廠家。在船長同意后向公司機務(wù)部報告，申請航修。 、航修 ，找出故障或故障隱患的原因，并立即組織相關(guān)人員排除故障或故障隱患。、臨時性修理計劃報機務(wù)部機務(wù)主管審核，由機務(wù)部經(jīng)理審批后報公司分管領(lǐng)導(dǎo)。：《岸基對船舶檢查表》、《船舶自查項目表》、《船舶自查報告單》及FSC檢查簽發(fā)的通知書或報告等，由相應(yīng)職能部門及船舶各保存一份。，對發(fā)現(xiàn)的問題或缺陷應(yīng)詳細(xì)描述，同時提出整改意見和期限。陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員的要求，調(diào)試和操縱有關(guān)設(shè)備，回答有關(guān)問題。《岸基對船舶檢查表》所列的內(nèi)容進(jìn)行。、機務(wù)部、船員部和培訓(xùn)部的管理人員聯(lián)合或獨立對船舶進(jìn)行安全檢查，于船舶在港口停泊或作業(yè)期間進(jìn)行,必要時可跟船進(jìn)行檢查。,對發(fā)現(xiàn)的缺陷積極采取措施消除?！蛾P(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測記錄表》由輪機長和大副組織填寫，船長審核，保存3年。，可包括提供技術(shù)指導(dǎo)、安排航修，物資部提供備件、物料、工具或新設(shè)備等。相關(guān)人員在檢測完畢后,應(yīng)在《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)檢測記錄表》上做好記錄和簽名。船舶制訂“船舶月度預(yù)防檢修維護(hù)計劃和執(zhí)行情況記錄表”，列出船舶每月維護(hù)保養(yǎng)項目，這些項目涵蓋了備用設(shè)備和非持續(xù)運轉(zhuǎn)設(shè)備及技術(shù)系統(tǒng)的定期試驗和測試?！洞霸O(shè)備的檢修維護(hù)須知》進(jìn)行。 《關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)清單》。、系統(tǒng)的標(biāo)識及提高其可靠性的措施；，認(rèn)定關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)，并報指定人員批準(zhǔn)；，將提高其可靠性措施按SMP1113《文件資料的控制程序》的規(guī)定進(jìn)行審批，納入SMS文件。包括應(yīng)急設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng),備用設(shè)備、非連續(xù)使用設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。《船舶設(shè)備的檢修維護(hù)須知》要求記錄和保存；《設(shè)備缺陷處理記錄表》。為了保證糾正措施的有效實施，海務(wù)員或機務(wù)主管應(yīng)上船進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。 對于嚴(yán)重或重大的設(shè)備缺陷由機務(wù)部經(jīng)理報告公司分管副總經(jīng)理,由分管副總經(jīng)理、海務(wù)部經(jīng)理、機務(wù)部經(jīng)理等共同研究制定糾正措施，由公司分管副總經(jīng)理作出批示后實施。.1 船舶可自修但缺乏備件、材料時，由物資部向船上供給所需備件、材料； .2船上雖無自修能力，但此項缺陷對安全和防污染不直接構(gòu)成影響，可安排在廠修或塢修中解決。 船舶向公司報告的方式可采用以下幾種方式傳遞《設(shè)備缺陷處理記錄表》：.1 電報、傳真；.2 電話（要有電話記錄，且后補《設(shè)備缺陷處理記錄表》）；.3 信件（特快專遞）；.4 在“月度報表”中報告。 部門長接到報告后，應(yīng)對所報告的情況進(jìn)行核實、調(diào)查、分析；.1 船舶有能力自修的組織船員自行修理。 機務(wù)主管對維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。、大副分別對本部門的《月度維護(hù)保養(yǎng)計劃》執(zhí)行情況和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。，必須符合船舶檢驗規(guī)范和設(shè)備說明書的要求。 、大副根據(jù)公司批準(zhǔn)的《船舶年度維護(hù)保養(yǎng)計劃》（分甲板、輪機兩部分），考慮船舶和設(shè)備實際狀況和船舶營運條件適時進(jìn)行調(diào)整，每月初編制《月度維護(hù)保養(yǎng)計劃》報船長批準(zhǔn)后實施。，由船舶具體實施，機務(wù)部監(jiān)控和指導(dǎo)。并對船舶的維護(hù)保養(yǎng)提供必要的支持。 在糾正/預(yù)防措施的實施達(dá)到預(yù)期效果后，主管部門/船長應(yīng)將實施糾正/預(yù)防措施的情況記錄、歸檔。 主管部門根據(jù)經(jīng)理辦