【正文】 衛(wèi)生間設(shè)干式馬桶。人員洗消為簡(jiǎn)易洗消，洗消水由貯水箱供給。人員生活用水水箱設(shè)手搖泵。進(jìn)水管道設(shè)防護(hù)閥門，防毒通道和各密閉通道等均設(shè)置戰(zhàn)時(shí)洗消水龍頭。甲六級(jí)二等人員掩蔽部用水量標(biāo)準(zhǔn)及貯水時(shí)間：戰(zhàn)時(shí)生活飲用水： 3L/() ，貯水時(shí)間：15天戰(zhàn)時(shí)生活用水： 4L/() ，貯水時(shí)間： 7天飲用水用水量1260 m3，生活用水量784m3。4 移動(dòng)式滅火裝置地上各層按A類嚴(yán)重危險(xiǎn)等級(jí)配置磷酸銨鹽干粉滅火器，高、低壓配電室按E類中危險(xiǎn)級(jí)配置磷酸銨鹽滅火器，地下車庫(kù)按中危險(xiǎn)級(jí)B類配置磷酸銨鹽干粉滅火器。DN≤100mm者采用絲扣連接，DN100mm者采用溝槽式卡箍連接。泵房的控制盤和消防控制中心屏幕上顯示加壓水泵運(yùn)行狀態(tài)。穩(wěn)壓設(shè)備型號(hào)為：ZLIZ10,消防壓力P1=,N=, 穩(wěn)壓罐V=150L，水泵為雙電源供電。5)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)每個(gè)防火分區(qū)或每層均設(shè)信號(hào)閥和水流指示器，每個(gè)報(bào)警閥組的最不利噴頭處設(shè)末端試水裝置，其它防火分區(qū)和各樓層的最不利噴頭處均設(shè)DN25mm試水閥。4)車庫(kù)內(nèi)采用68℃溫級(jí)的易熔合金灑水型噴頭（K=80），有吊頂?shù)膱?chǎng)所采用下垂式玻璃球噴頭，無(wú)吊頂?shù)膱?chǎng)所采用直立型玻璃球噴頭。中庭按作用面積260㎡計(jì)算,持續(xù)噴水時(shí)間1h，系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量為35L/s。其它部位按中危險(xiǎn)I級(jí)設(shè)計(jì)，噴水強(qiáng)度6L／min2)設(shè)計(jì)參數(shù)地下停車庫(kù)按中危險(xiǎn)II級(jí)設(shè)計(jì)，噴水強(qiáng)度8L／min屋頂明設(shè)消火栓管道做保溫，保溫材料采用橡塑海綿。消火栓給水備用泵在工作泵發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)投入工作。消火栓水泵開(kāi)啟后，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)反饋至消防控制中心和消火栓處。 7)水泵接合器：消火栓系統(tǒng)設(shè)2套墻壁式水泵接合器。6)每個(gè)消火栓箱內(nèi)均配置DN65mm消火栓一個(gè)、25m麻質(zhì)襯膠水帶一條、DN19mm直流水槍一支、啟動(dòng)消防水泵按鈕和指示燈各一只、自救消防卷盤一套。5)室內(nèi)消火栓設(shè)在明顯和易于取用處，其布置保證同層任何一點(diǎn)均有2股水柱同時(shí)達(dá)到。3)消防泵房和消防水池地下室設(shè)一座有效容積為270m3消防水池（其中室內(nèi)消火栓用水量144 m3，自動(dòng)噴水用水量126 m3，泵房?jī)?nèi)設(shè)2臺(tái)消火栓給水加壓泵，一用一備，互為備用。（4）室內(nèi)消防工程設(shè)計(jì)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)1)除變配電房、電梯機(jī)房、水箱間等房間外，均設(shè)消火栓保護(hù)。（3）屋面雨水排水系統(tǒng)①暴雨強(qiáng)度公式與室外雨水排水設(shè)計(jì)相同， ②設(shè)計(jì)參數(shù)：（1）設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=5min（2）設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：P=5a；安全溢流口設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：P＝50a（3）屋面徑流系數(shù)：Ψ=③屋面雨水采用重力流外排水雨水系統(tǒng),屋面雨水由87型雨水斗收集經(jīng)雨水管道排至室外明溝。6)、管材：室內(nèi)排水管、通氣管均采用PVCU排水塑料管，粘接；壓力排水管采用涂塑鋼管，卡箍或法蘭連接。5)、地下停車庫(kù)地面沖洗排水經(jīng)明溝收集至集水坑，用潛水泵提升排出室外。3)、為保證排水通暢，改善衛(wèi)生條件，公共衛(wèi)生間排水立管設(shè)置專用通氣立管。2)、采用污、廢水分流制排水系統(tǒng)。室內(nèi)給水支管采用PPR給水管， 熱熔連接。②、按不同用水單位分別設(shè)水表計(jì)量，室外綠化設(shè)水表計(jì)量。（1）、生活給水系統(tǒng)1)生活用水量，本建筑各部分的生活用水量。㎡） P——設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（本工程中取P=2年） Ψ——徑流系數(shù) F——匯水面積（㎡）t——降雨歷時(shí)（分鐘）② 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：P=2a③ 設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=t1+mt2 ，m=2④ 地面集水時(shí)間：t1=10min⑤ 匯水面積：F=28107 ㎡⑥ 地面綜合徑流系數(shù)：取Ψ=⑦ 雨水量：Q=651L/s（4）室外道路邊適當(dāng)位置設(shè)置平箅式雨水口、收集道路、人行道及屋面雨水，各建筑物室外設(shè)靠墻暗溝收集屋面雨水。q（7)污水檢查井采用磚砌檢查井，球墨鑄鐵井蓋和蓋座，位于行車道上者為重型；位于非行車道上者為輕型。（5)在車站廣場(chǎng)的北面及東面分別設(shè)2個(gè)鋼筋混凝土化糞池，型號(hào)為G1275SQF、G1150SQF。（2)排水體制為雨、污分流制。(5)室內(nèi)消火栓滅火系統(tǒng)和自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的消防水泵接合器根據(jù)地形設(shè)在項(xiàng)目的北面和東面的消防通道附近，保證其周圍40米內(nèi)有室外消火栓。 (3)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由城市消防車從室外消火栓取水加壓后進(jìn)行室外救災(zāi)或經(jīng)消防水泵接合器供室內(nèi)消防系統(tǒng)滅火用水。共設(shè)5套室外地上式消火栓，其間距不超過(guò)120m。(1)、室外消防水源采用城市自來(lái)水，室外消防用水量為30L/s。②、本工程消防為二路供水，給水引入管至紅線內(nèi)經(jīng)二座水表后與本工程室外生活消防合用環(huán)狀給水管相連接，且水表后設(shè)“倒流防止器”，防止紅線內(nèi)給水管網(wǎng)的水倒流污染城市給水。(2)本工程婁星南路、高鐵南大道市政道路引入兩路DN250給水管，在紅線內(nèi)經(jīng)二座水表井，進(jìn)入車站廣場(chǎng)后環(huán)狀布置。砌體材料及砂漿：本工程砌體填充墻的砌塊，一般采用蒸壓加氣混凝土砌塊，容重≤／m3，；地坪以下與土壤接觸的砌塊，采用灰砂磚，其容重≤／m3。主要結(jié)構(gòu)材料：混凝土耐久性：砼結(jié)構(gòu)耐久性的基本要求，按《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 GB/T 504762008》執(zhí)行。 主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料：根據(jù)各建筑物功能要求框架結(jié)構(gòu)。，設(shè)計(jì)使用年限均為50年。各單體建筑的地震作用均按6度抗震設(shè)防烈度要求，抗震措施按6度抗震設(shè)防烈度要求。場(chǎng)地特征周期二區(qū)=，地震砂土液化分區(qū)之輕微液化區(qū)。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主要設(shè)計(jì)依據(jù)：本工程設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定及規(guī)程⑴《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB500682001；⑵《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012；⑶《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010；⑷《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500032011；⑸《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112010；⑹《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072011；⑺《巖土工程勘察規(guī)范》GB500212009；⑻《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008；⑼《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006；⑽《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度的規(guī)定》（建設(shè)部2008年11月）。根據(jù)婁底市人民防空辦公室關(guān)于貫徹《湖南省人民防空工程建設(shè)與管理規(guī)定》配套建設(shè)人防工程的意見(jiàn)，本工程需修建防空地下室，整個(gè)地下室負(fù)二層汽車庫(kù)做人防處理，平戰(zhàn)結(jié)合，分20個(gè)防護(hù)單元，為20個(gè)甲六級(jí)二等人員掩蔽所。地下室耐火等級(jí)為一級(jí)，分30個(gè)防火分區(qū)，人防部分為單獨(dú)的防火分區(qū)，設(shè)備用房為單獨(dú)的防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)均設(shè)置有2個(gè)直通室外的安全出口，汽車庫(kù)疏散距離不超過(guò)60米。按照規(guī)范要求，防火分區(qū)所有樓梯間的門均為乙級(jí)防火門，并朝疏散方向開(kāi)啟。本工程防火分區(qū)劃分依托功能。婁底市高鐵南站樞紐一體化工程嚴(yán)格按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016—2006》的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。我們強(qiáng)烈建議采用分散、柔和的照明“點(diǎn)綴”夜間景觀，而不主張?jiān)陂_(kāi)放空間區(qū)域毫無(wú)區(qū)別地全部采用過(guò)亮的照明。燈具的設(shè)計(jì)還應(yīng)體現(xiàn)安全原則，保證舒適的夜環(huán)境。（一）、設(shè)計(jì)原則（1）、考慮環(huán)境條件，突出重點(diǎn)，有層次地進(jìn)行表現(xiàn)，使其成為一個(gè)完整的有機(jī)體；（2）、與環(huán)境相協(xié)調(diào)，根據(jù)不同的景觀特色進(jìn)行設(shè)計(jì)，體現(xiàn)場(chǎng)地的具體性質(zhì)；（3）、考慮白天的景觀效果，其中特別要注意燈具的布置及其外觀的設(shè)計(jì)。我們建議在廣場(chǎng)前端布置大型的音樂(lè)噴泉，濺起的水花可以增添廣場(chǎng)景觀的生動(dòng)和趣味性。水不僅可以滿足人們的生理需求,在視覺(jué)和環(huán)境美學(xué)上也起著重要作用。使建筑綠影婆娑，枝繁葉茂、鳥語(yǔ)花香，打造綠色生態(tài)型的車站廣場(chǎng)建筑群。樹種的選擇以本地適生樹種為主,選擇大小不一的樹種、花木和草坪,點(diǎn)綴在廣場(chǎng)及綠地中,使得建筑與環(huán)境融為一體，共同創(chuàng)造一個(gè)舒適、悅目的參觀環(huán)境。將綠化與硬質(zhì)鋪地穿插布置，并通過(guò)建筑的架空層、灰空間將各個(gè)內(nèi)外庭院和綠化空間連接起來(lái)，形成多元化多層次的室外景觀空間。同時(shí)要注意以下幾個(gè)方面：強(qiáng)調(diào)植物在覆蓋空間營(yíng)造中的作用，尤其是規(guī)則式配置時(shí)，要選擇遮陰效果好、樹型優(yōu)美的樹種；強(qiáng)調(diào)植物與景觀小品、鋪地的組合效果；廣場(chǎng)空間中需強(qiáng)調(diào)植物自身的觀賞特性；利用復(fù)合式栽植，強(qiáng)調(diào)植物的組合美。垂直交通：結(jié)合扶梯及觀光電梯，交通相對(duì)分流而便利。出站人流：出站旅客經(jīng)出站天橋下至出站廳，與社會(huì)車輛和公交車毗鄰。（2）人流車站的流線采用“上進(jìn)下出”的模式，即由電梯、扶梯或樓梯上行進(jìn)站，由電梯、扶梯或樓梯下行出站，進(jìn)入廣場(chǎng)或地下二層。單純接客的車輛可由城市干道直接進(jìn)入停車場(chǎng)候客區(qū)。⑥公交站房及商業(yè)綜合體81515㎡： 布局在高鐵南站西面，含公交站房2515㎡，商業(yè)建筑47395㎡，旅游集散中心755㎡，地下停車場(chǎng)30850㎡（停車位650個(gè)）⑦廣場(chǎng)商業(yè)入口建筑798㎡：在廣場(chǎng)商業(yè)入口處布局承前啟后的商務(wù)建筑物，面積798㎡：（1）車流公交車：停車場(chǎng)設(shè)于站前廣場(chǎng)中心兩側(cè)，設(shè)獨(dú)立出入口與城市規(guī)劃道路相連。商業(yè)配套工程141070平方米：⑤長(zhǎng)途車過(guò)渡站及商業(yè)綜合體58757平方米：在D1區(qū)設(shè)計(jì)長(zhǎng)途客運(yùn)過(guò)渡車站房2682㎡，停置過(guò)渡長(zhǎng)途車輛；站房旁邊建設(shè)商業(yè)建筑33860㎡，以加強(qiáng)長(zhǎng)途車輛管理。靠近城市主干道婁星南路一側(cè)布置公共汽車首末站，設(shè)獨(dú)立出入口與城市規(guī)劃道路相連。同時(shí)，在停車場(chǎng)主要出入口設(shè)置關(guān)卡及管理用房，以便保持車站內(nèi)的社會(huì)車輛及出租車輛次序有致的停放以及交通暢通的出入站口。為滿足交通組織設(shè)計(jì)要求，在社會(huì)停車場(chǎng)的北側(cè)靠近城市主干道一側(cè)布置出租車及社會(huì)停車等候區(qū)，單純接客的車輛可由城市干道直接進(jìn)入停車場(chǎng)候客區(qū)。隨著目前的社會(huì)機(jī)動(dòng)車的明顯增多和私家小汽車進(jìn)入更多家庭，從而形成了當(dāng)前城市交通形式日漸多樣化和流線組織日益復(fù)雜帶來(lái)的復(fù)合型的交通體系。同時(shí)，人流借由下沉廣場(chǎng)通往地下商業(yè)步行街，使人們找到一個(gè)集購(gòu)物、休憩、休閑的多樣化的場(chǎng)所所在，使下沉廣場(chǎng)與市民生活真正融合在一起。相對(duì)大廣場(chǎng)營(yíng)造的活躍、開(kāi)放的空間，下沉廣場(chǎng)更著力構(gòu)筑輕松宜人的活動(dòng)空間，營(yíng)造高效、緊密，有利交流的氛圍。廣場(chǎng)：設(shè)置面積17000平方米（含下沉式廣場(chǎng)5000平方米）。音樂(lè)噴泉：設(shè)置面積3000平方米。站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)保持中心軸線對(duì)稱的整體布局，將站前廣場(chǎng)建筑融入整個(gè)地塊。長(zhǎng)途車過(guò)渡站及商業(yè)綜合體58757㎡，具體包括長(zhǎng)途車站房2682㎡，商業(yè)建筑33860㎡，長(zhǎng)途車過(guò)渡站車庫(kù)及檢修設(shè)備房22215㎡；公交站房及商業(yè)綜合體81515㎡，包括公交站房2518㎡，商業(yè)建筑47395㎡，旅游集散中心755㎡；此外還有廣場(chǎng)入口商業(yè)建筑798㎡。主要建設(shè)包括停車場(chǎng)、進(jìn)出道路及場(chǎng)內(nèi)彎車道等建設(shè)內(nèi)容。③ 的士、社會(huì)車輛及非機(jī)動(dòng)車輛停車場(chǎng)：㎡，另將建設(shè)一個(gè)能容納700臺(tái)的士、社會(huì)車輛及非機(jī)動(dòng)車輛停放出入的停車場(chǎng)，㎡計(jì)算，㎡（包括停車場(chǎng)、的士上下站臺(tái)、出入道路及場(chǎng)內(nèi)彎車道）。另外婁底城區(qū)現(xiàn)有的16公交路線及兩路城南學(xué)校專線將延伸與南站連接，同時(shí)為發(fā)揮高鐵南站城市門戶效應(yīng)，將再增加四條公交路線。② 公交車站場(chǎng)：本功能區(qū)總用地面積29600㎡。本項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積121000㎡（），建設(shè)目標(biāo)主要是做為婁底高鐵南站的功能配套，建設(shè)內(nèi)容如下：① 站前廣場(chǎng)：本功能區(qū)做為高鐵站連接城市的橋梁，總用地面積20000㎡，主要建筑有廣場(chǎng)、中心音樂(lè)噴泉、水系綠化建筑小品等要素。①對(duì)城市形象的提升與展示負(fù)有責(zé)任；②對(duì)外界面塑造：秩序化、簡(jiǎn)潔、清晰、開(kāi)敞的場(chǎng)地形象；③集散空間處理：滿足快速進(jìn)站人流的需要，表現(xiàn)廣場(chǎng)的現(xiàn)象；④休閑區(qū)域塑造：體現(xiàn)地方特色，并提供多樣、豐富的休憩空間。 (5)、以人為本：設(shè)計(jì)從普通市民和過(guò)往游客兩個(gè)角度為切入點(diǎn)，貫徹“以人為本”的思想，創(chuàng)造滿足不同層次、不同情趣的市民和游客對(duì)廣場(chǎng)活動(dòng)場(chǎng)所的多樣需求① “展現(xiàn)婁底形象”設(shè)計(jì)元素吸取婁底地方的特色，主要突出婁底人文、經(jīng)濟(jì)、自然及歷史文化特點(diǎn)，如：“十里鋼城”、“百里煤?！?、稀有金屬及“十里畫廊湄江風(fēng)光”、世界溶洞梅山龍宮以及梅山蚩尤文化、曾國(guó)藩湘軍文化等概念；② “體現(xiàn)高鐵特色”作為高鐵南站的配套樞紐工程，本次設(shè)計(jì)中吸取其快速、簡(jiǎn)潔、秩序化的高鐵特點(diǎn)。本次設(shè)計(jì)充分挖掘地方特色與鐵路特點(diǎn)，通過(guò)隱喻的手法，具象的造景元素和符號(hào)，以期在廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中透出婁底的文化底蘊(yùn)。(2)藝術(shù)性：恢弘的入口廣場(chǎng)、富于變化的空間、充滿靈性的休閑場(chǎng)所、便捷的購(gòu)物中心，配合聲光電技術(shù)的運(yùn)用，創(chuàng)造的是滿足現(xiàn)代人的審美需求、符合時(shí)代特征的、藝術(shù)的城市廣場(chǎng)景觀。 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 (1)便捷性：項(xiàng)目的設(shè)置與空間的布局應(yīng)滿足各種交通方式的便捷到達(dá)與轉(zhuǎn)換為出發(fā)點(diǎn)。（5）濃厚的商業(yè)購(gòu)物氛圍。（4）創(chuàng)造性的視覺(jué)沖擊：穿梭于景觀中你會(huì)被那些多樣且有趣味性的景觀物所吸引；俯瞰整個(gè)景觀你會(huì)被它的整體景觀視覺(jué)打動(dòng)。（3）多樣化的人性空間：無(wú)論是一個(gè)人、兩個(gè)人、還是一群人；無(wú)論你是希望在此靜靜的思考、看書、還是聚集在一起暢談，喝咖啡，你都可以在此尋找到一片屬于你自己的獨(dú)享領(lǐng)域。這里將聚集著濃烈的休憩氛圍、活動(dòng)游戲、休憩聊天、康體健身、休閑聚會(huì)等活動(dòng)形式。在廣場(chǎng)中步行彷佛徜徉在一片綠色海洋之中。具體目標(biāo)為：（1）綠色的廣場(chǎng)空間：簡(jiǎn)潔的綠色草坪，垂直方向的樹陣構(gòu)成了整個(gè)景觀的色彩基調(diào)，基地內(nèi)的道路、建筑、廣場(chǎng)都被綠色所包圍。第四章 建設(shè)方案 規(guī)劃設(shè)計(jì)婁底市高鐵南站樞紐站一體化工程項(xiàng)目位于萬(wàn)寶新區(qū)的婁星南路以東，高鐵南大道以北，處于萬(wàn)寶新區(qū)兩型社會(huì)發(fā)展商業(yè)核心區(qū)域。從施工隊(duì)伍來(lái)看，整個(gè)工程有現(xiàn)成的施工隊(duì)伍，施工十分便利。就場(chǎng)址地質(zhì)條件而言，土方量不是很大，易于施工。從宏觀施工環(huán)境來(lái)看，市委、市政府對(duì)婁底市高鐵樞紐一體化建設(shè)工程的建設(shè)高度重視，指示要高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高起點(diǎn)的建好該項(xiàng)目。通信：直接從婁底市電信局市話通信網(wǎng)接入。供水：城市自來(lái)水管網(wǎng)供水。項(xiàng)目地段已形成的市政工程有：道路工程、排水工程、供水管網(wǎng)、電信管網(wǎng)、電力溝、路燈工程、煤氣管網(wǎng)、綠化工程等。交通較為便利。婁底市高鐵南站廣場(chǎng)所在場(chǎng)址，城市規(guī)劃本身性質(zhì)就是萬(wàn)寶新區(qū)兩型社會(huì)建設(shè)依托的核心項(xiàng)目，符合城市規(guī)劃要求；就其區(qū)域而言，需要一處較大型的交通