【正文】 護(hù)由人工進(jìn)行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩臺(tái)身灑水養(yǎng)護(hù)。e、砼振搗時(shí)注意振搗質(zhì)量，以快插慢拔，梅花插點(diǎn)為宜，插點(diǎn)間距小于30d有效振搗半徑，且振搗棒插入先、后澆筑砼界面下部10cm左右，保證先后砼良好結(jié)合，振搗時(shí)不能有漏振和過振情況，砼振實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以砼不再下沉，不再產(chǎn)生氣泡，表面均勻泛漿為宜，由專人進(jìn)行砼試件制作和保護(hù)，直到砼試件拆模養(yǎng)生。c、砼運(yùn)輸時(shí)應(yīng)速度適中，避免砼過于顛簸產(chǎn)生離析現(xiàn)象，也要避免砼產(chǎn)生初凝或水分散失過大現(xiàn)象，在炎熱夏季砼運(yùn)輸時(shí)應(yīng)在車斗上覆蓋油布，砼垂直運(yùn)輸時(shí)有專人指揮，以免砼盛料吊斗碰撞模板、腳手架而造成模板變形。a、在每個(gè)臺(tái)身位置附近修整便道和吊車停車位，選擇合理位置搭設(shè)流槽，下部墊上枕木和鋪好鐵板，然后進(jìn)行澆筑前模板、鋼筋檢查，最后放置串筒，砼澆筑準(zhǔn)備工作就緒。A、模板安裝臺(tái)身模板采用鋼模板，臺(tái)身模板采用大塊組合鋼模板，模板固定采用對(duì)拉螺栓加固。澆注時(shí)預(yù)埋好橋臺(tái)施工需要用的鐵件，以利橋臺(tái)模板的加固。在開挖中做好排水和安全設(shè)施，即： (a)開挖中基底應(yīng)保持中間高、周邊低，并在基底周邊緣開挖排水溝和集水坑，準(zhǔn)備小型抽水設(shè)備隨時(shí)抽水，防止地下水滲入侵蝕基坑；(b)注意經(jīng)常觀測坑壁有無裂縫，若有則及時(shí)處理以確保安全施工。對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖的方法施工,利用復(fù)測或增設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)定出基礎(chǔ)開挖線，基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清基，當(dāng)基坑開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)（約20cm左右時(shí)），由人工清基到設(shè)計(jì)標(biāo)高。首先應(yīng)做好施工準(zhǔn)備，在基坑四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)沖刷坑壁，造成塌方。B、K10+（113m）預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖主要設(shè)備配置：挖掘機(jī)、自卸汽車、裝載機(jī)。（2）砼采用攪拌站加工，運(yùn)至現(xiàn)場泵送入模，砼應(yīng)分層振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)離析、空洞、蜂窩麻面等影響結(jié)構(gòu)受力性能和外觀的現(xiàn)象，砼表面要求光潔、順滑、顏色一致。（2）凡因施工需要斷開的鋼筋，當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行等強(qiáng)度焊接，并符合施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，施工中鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí)，允許鋼筋位置局部進(jìn)行小量的調(diào)整，但應(yīng)保證砼的保護(hù)層厚度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，作好有關(guān)記錄。（3）內(nèi)模采用定型組合鋼模板，并配以木模異形板，底模一律采用精制大塊鋼模板。 模板工程（1）現(xiàn)代橋梁工程除了橋梁的內(nèi)在質(zhì)量外，對(duì)其外觀質(zhì)特別注重，因此，施工上應(yīng)采取特別措施，確保工程質(zhì)量。（3）側(cè)模架立側(cè)模用組合鋼模拼成，當(dāng)蓋梁鋼筋完成后，可進(jìn)行側(cè)模吊裝安放，其固定采用φ16對(duì)拉螺桿，模板支立好后，應(yīng)校核其平面尺寸、軸線，并檢查其拼縫等是否嚴(yán)密，一切無誤后，可進(jìn)行砼澆注。蓋梁施工（包括墊石、擋塊）（1）蓋梁底模鋪設(shè)在每根墩柱上預(yù)留兩個(gè)孔道，在孔道中對(duì)穿鋼棒或工字鋼，在鋼棒或工字鋼上架設(shè)型鋼作為主支撐架，型鋼之間用螺桿對(duì)拉，形成底模平臺(tái)；平臺(tái)形成后，在其上鋪模板，形成蓋梁底模，注意蓋梁橫向兩端底模的斜度，以及脫模的便利與否應(yīng)認(rèn)真控制。⑶柱墩砼澆注柱墩砼采用泵送料入模，人工振搗，當(dāng)完成一段墩柱鋼筋、模板后，即可進(jìn)行砼澆注，當(dāng)進(jìn)行下次砼澆注時(shí)，應(yīng)對(duì)砼施工縫進(jìn)行清理，鑿毛處理，當(dāng)砼達(dá)到系梁位置時(shí)，進(jìn)行系梁支模，綁扎鋼筋，與墩柱砼一并澆注。上、下兩段及兩半圓聯(lián)接處用φ24螺栓相連。鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸及要求在加房制成半成品，用車運(yùn)入現(xiàn)場，吊車配合人工綁扎成形，因墩柱較長，可分段進(jìn)行施工，即綁扎鋼筋—→支?！艥沧ⅰ壴摻睢！麓雾艥沧?；本工程柱高較低，采取一次性灌注。⑻成樁檢測 按監(jiān)理工程師指令，對(duì)樁基抽樣取芯檢驗(yàn)，并對(duì)每根樁基進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)，檢測合格后方可進(jìn)入下一工序作業(yè)。首批砼采用頂塞法施工，導(dǎo)管下口至孔底的距離應(yīng)控制在20～40cm之內(nèi)。 ②、水下混凝土澆筑采用剛性導(dǎo)管法，導(dǎo)管選用Dg273螺旋快速接頭鋼管，用鉆機(jī)或25t吊車分節(jié)下放。⑹檢孔清孔及驗(yàn)收當(dāng)鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，觀測出渣情況，確定鉆孔地質(zhì)與設(shè)計(jì)地質(zhì)相符后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢孔，進(jìn)行清孔，清孔采用換漿法進(jìn)行，清孔時(shí)，始終保證孔內(nèi)泥漿頂面標(biāo)高，清孔直至泥漿性能指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止，清孔后與監(jiān)理工程師一道進(jìn)行終孔驗(yàn)收。 ⑷鉆孔采用橋位處空地開挖泥漿池，進(jìn)行泥漿循環(huán)，沉淀排渣，泥漿應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求配制。⑵鉆機(jī)選型鉆孔采用CF150沖擊鉆機(jī)。材料準(zhǔn)備進(jìn)場材料如鋼筋、水泥、砂子、碎石等，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢測，不合格材料不得使用，材料進(jìn)場數(shù)量滿足施工需要不得出現(xiàn)施工中材料中斷現(xiàn)象，混凝土配合比采用中心試驗(yàn)室出據(jù)的并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核過的配合比。二）、橋梁施工準(zhǔn)備 測量放樣施工前作好施工的準(zhǔn)備工作，首先進(jìn)行測量放樣工作，根據(jù)復(fù)核過的導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行放樣工作，用全站儀放出橋蹲、臺(tái)中心位置，進(jìn)而確定橋墩、臺(tái)平面位置，水準(zhǔn)點(diǎn)采用復(fù)核過的水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)施工需要進(jìn)行加密。上部采用6米、8米、13米、16米空心板和10米現(xiàn)澆實(shí)心板。洞身每隔4~6米設(shè)沉降縫一道，縫寬2~4厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它有彈性的不透水材料填塞。填土要求分層夯實(shí)，不得采用大型機(jī)械、推土機(jī)筑高一次壓實(shí)法；也不得只在一側(cè)夯填。（即成一個(gè)平面），然后安置蓋板。 臺(tái)身施工基礎(chǔ)施工完成以后，待砼強(qiáng)度達(dá)到50%以后，進(jìn)行臺(tái)身的放樣工作，檢查無誤后，進(jìn)行臺(tái)身的施工。一）、蓋板涵基坑開挖基坑開挖以挖掘機(jī)為主，人工配合，基坑邊坡按1:，當(dāng)開挖到接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，停止機(jī)械開挖，用人工清理到設(shè)計(jì)高程；開挖至基底后，對(duì)承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，若為軟基，則采取換填砂卵石等，符合要求后及時(shí)砌筑。（四）、涵洞工程本合同段共設(shè)涵洞68道，新建40道，拆除新建19道，修復(fù)利用9道。⑶、邊溝、排水溝的開挖：按施工放樣開挖，溝壁平整堅(jiān)實(shí)，溝底平順，平曲線處和路堤、路塹交接處無積水。二）、路基排水工程⑴、施工前，向監(jiān)理工程師提交有關(guān)排水工程施工方法、具體安排的書面報(bào)告，獲得批準(zhǔn)后開工。 ⑵、伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁平齊無搭疊，按設(shè)計(jì)要求塞填防水材料。 ⑷、砌筑臺(tái)階或基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙用砂漿塞滿。 ⑵、硬石基坑中的基礎(chǔ)，緊靠坑壁砌筑，用砂漿塞滿間隙，使之與地層結(jié)為一體。 ⑷、巖層破碎地段、巖堆及滑坡地段的擋土墻，跳槽開挖、及時(shí)砌筑。 ⑵、開挖時(shí)復(fù)核基礎(chǔ)地質(zhì)條件，若遇地質(zhì)不良、承載力不足的地基，變更設(shè)計(jì)采取措施后再進(jìn)行施工。邊坡整修：路堤邊坡按設(shè)計(jì)要求收坡，掛線自上而下利用平地機(jī)輔以人工進(jìn)行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)面刷坡，兩側(cè)超填部分也應(yīng)刷除。附表 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度（cm）最小CBR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）填方路基上路床0—306≥9510030—804≥95100上路堤80—1503≥94150下路堤150以下2≥92150零填及路塹路床0—3010≥95100檢驗(yàn)簽證：施工中每層填土壓實(shí)后，按照《土工試驗(yàn)規(guī)程》要求，根據(jù)填土類型選用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行現(xiàn)場填土壓實(shí)度測定，并報(bào)監(jiān)理工程師，隨時(shí)抽查，保證施工質(zhì)量合格。碾壓夯實(shí)：采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填土高度大于8米的填土路段，為保證路基壓實(shí)及減小不均勻沉降，路基壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高一個(gè)百分點(diǎn)，本項(xiàng)目高填方路基按20米控制，填土整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬度范圍內(nèi)碾壓，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓，橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40cm～50cm 。 鋪攤整平：機(jī)械作業(yè)時(shí)，根據(jù)地形、路基橫斷面形狀調(diào)配圖等，規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線；填方集中工點(diǎn)，有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖指導(dǎo)施工，用推土機(jī)從兩側(cè)或短距離縱向調(diào)配黃土分層填筑。上土采用大噸位自卸汽車進(jìn)行黃土的運(yùn)輸，自卸車盡量采用同一種型號(hào)的汽車，自卸車將黃土拉運(yùn)至現(xiàn)場后，按照確定后的卸車間距和車數(shù)進(jìn)行卸車。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:，且基底經(jīng)處理符合要求時(shí)，可直接在地基上分層填筑路堤，地面橫坡陡于1:，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于2m）并進(jìn)行壓實(shí)，土質(zhì)分界地段挖臺(tái)階為4m，應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，逐層向上填筑，分層壓實(shí)，若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，將先填地段挖成寬度不小于2m的臺(tái)階。測量放樣：在直線段每20m，曲線段每10m，曲線半徑過小時(shí)每5m為一斷面測放路基邊樁，為保證路基完工后邊緣的壓實(shí)度達(dá)到要求，路基兩側(cè)在設(shè)計(jì)寬度基礎(chǔ)上再加寬30cm。路基填筑施工劃分為四循環(huán)、八流程作業(yè)程序，四循環(huán)為：填料、平整、碾壓、檢測。在進(jìn)行路基施工作業(yè)過程中，應(yīng)及時(shí)在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，以保證流水順暢，避免路基積水浸泡。為有利于施工作業(yè)，應(yīng)將取土地段內(nèi)的樹根和大石塊預(yù)先加以清除，并配備裝載機(jī)配合鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。二）、路基挖方工程根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，路塹開挖采用分層縱挖方法，自上而下分臺(tái)階組織施工，運(yùn)距較近時(shí)采用裝載機(jī)作業(yè)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)采用挖掘機(jī)結(jié)合裝載機(jī)、自卸汽車配合作業(yè)，施工要點(diǎn)如下：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長度不大于100m，掘深不大于3m，地面坡度較陡時(shí)，采用挖機(jī)作業(yè)。（二）、路基土石方工程施工方法一）、場地清理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。繪制樁志總圖：主要控制標(biāo)志，均要測定其坐標(biāo)，編號(hào)繪制于樁志總圖上，注明各有關(guān)樁志坐標(biāo)。放線：根據(jù)初設(shè)批復(fù)文件中有關(guān)路線中心線的規(guī)定施放，落實(shí)規(guī)劃樁位與路線中心線關(guān)系及引用的水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)城市建設(shè)管理部門所提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行封閉校核，檢查無誤后方可引測。 測量管理工作開工前熟悉圖紙，全面復(fù)核施工圖中的里程樁號(hào)、曲線要素及相關(guān)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、高程數(shù)據(jù)和平面坐標(biāo)數(shù)據(jù)，嚴(yán)防錯(cuò)漏。10√L(mm)。③各施工控制點(diǎn)一律埋設(shè)護(hù)樁,用砼固定，以備道路施工時(shí)隨時(shí)使用。②利用控制點(diǎn)放出道路中心線上的施工控制點(diǎn)，直線部分20米一點(diǎn)，曲線部分除圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)外每20米一點(diǎn)。主要采用的儀器設(shè)置及工具為：水準(zhǔn)儀和華測GPS、水準(zhǔn)尺、鋼尺等。利用設(shè)計(jì)勘測部門的導(dǎo)線點(diǎn)為控制點(diǎn)，對(duì)工程范圍內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測，復(fù)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核。（一）、測量控制方法施工測量控制在操作過程中，成立由項(xiàng)目總工程師程師負(fù)責(zé)的專業(yè)測量組，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙逐點(diǎn)復(fù)測復(fù)核，組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。多工種同時(shí)作業(yè)由下到上，構(gòu)筑物完成一定高度，回填同時(shí)跟進(jìn)，分段完成。詳見附表《附表一 主要機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場計(jì)劃》詳見附表《附表二 主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備》附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1輥軸攤鋪整平機(jī)HTG2191中國2010110良好路面2自動(dòng)行走排式振搗機(jī)ZD5001中國2010良好路面3挖掘機(jī)小松2204日本2009158KW良好路基、涵洞4挖掘機(jī)小松2002日本2010115KW良好路基、涵洞5推土機(jī)TY22002山東2010165 kw良好路基6平地機(jī)PY160C2天津2010～2013118 kw良好路基7振動(dòng)壓路機(jī)TZ14GD252中國201040T良好路基8振動(dòng)壓路機(jī)CA152中國201015T良好路基、涵洞9裝載機(jī)ZL50C3柳工2011 KW良好路基、涵洞10穩(wěn)定土廠拌設(shè)備LQB4001套山東2013126kw良好路基11自卸汽車CQ4190TE25湖北2009201312T良好整個(gè)工程12灑水車EQ1402濟(jì)南20115T良好整個(gè)工程13油 罐 車JN3611濟(jì)南201110T良好整個(gè)工程14空壓機(jī)8L6020柳州200102013良好整個(gè)工程15水安裝機(jī)具2組裝2012良好整個(gè)工程16電安裝機(jī)具2組裝2012良好整個(gè)工程17砼攪拌機(jī)JZC356柳州2005～2007良好整個(gè)工程18砼震動(dòng)設(shè)備HZP21P22溫州2005～200720 kw良好整個(gè)工程19插入震搗器z5015南寧20102012良好整個(gè)工程20平板震搗器Pz5010南寧20102012良好整個(gè)工程21排式震搗器1南寧20102012良好整個(gè)工程22鏟運(yùn)車C43A2山東2009122kw良好整個(gè)工程23抽水機(jī)CTA5030上海2011～201316 kw良好整個(gè)工程24灌縫機(jī)PJF113江蘇20112 kw良好整個(gè)工程25手推車120南寧2010～20122KW良好整個(gè)工程26吊車QW163重慶201016T良好整個(gè)工程27柴油發(fā)電機(jī)組160GF1柳州2012良好整個(gè)工程28交流電焊機(jī)DZ330024南寧201