【正文】 機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的要素。同時(shí)施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”，杜絕使用不合格的材料。要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。所有工序要堅(jiān)持樣板制。施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。（4）施工操作的質(zhì)量保證施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。（3）工程質(zhì)量保證在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)檢室應(yīng)設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，并定期組織質(zhì)量檢查。如在施工過程中發(fā)現(xiàn)有不合格的材料應(yīng)及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人收料，不合格材料拒收。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。主要分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制施工方案，科學(xué)地組織施工，在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。施工單位為保證工程質(zhì)量所采取的控制措施如下。要教育施工操作人員，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化自控能力，使質(zhì)量管理中的思想教育工作貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過程。教育的重點(diǎn)是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，只有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人明確搞好工程質(zhì)量的重要性和必要性，才能在組織工程項(xiàng)目的施工和管理過程中真正從思想上、行動(dòng)上、工作上全面貫徹“質(zhì)量第一”的方針。4．思想體系思想體系主要是指對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及施工管理操作人員的質(zhì)量思想教育工作。組織體系包括質(zhì)檢部、工地實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)室及設(shè)在各單位工程中的質(zhì)檢組。工程施工的質(zhì)量保證自檢體系由組織體系、思想體系和控制體系三方面組成。工程施工質(zhì)量自檢體系，是對(duì)施工全過程全方位進(jìn)行跟蹤質(zhì)量控制和管理控制和管理；項(xiàng)目部為保證質(zhì)量保證體系的第一責(zé)任者。我公司堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照公路工程建設(shè)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，結(jié)合高速公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)文件及施工合同和施工工藝的規(guī)定組織施工。在這里我公司的質(zhì)量方針是，建精品工程、樹企業(yè)品牌、創(chuàng)一流工程、貫徹執(zhí)行，做到層層把關(guān)。(3) 加強(qiáng)值勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時(shí)處。雨季施工其它注意事項(xiàng)：(1) 加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。若滑體下有堅(jiān)實(shí)的坡地且滑體推理不大可設(shè)滑體擋墻，若滑體底部未被擾動(dòng)可用木樁、混凝土預(yù)制樁穿過滑體打入為滑動(dòng)層進(jìn)行加固。若截水溝通過砂性土地帶，必須用三合土或水泥土漿抹面。水毀搶修可采用設(shè)置截水溝、排水溝等防止水流入塌、滑體，在坍塌體上方按其匯水面積及降雨情況，結(jié)合地形設(shè)置一道或幾道截水溝，使地表水全部匯入截水溝，引至路基邊溝或涵洞排出，～，邊坡1：1～1：。（3）為防止或減輕雨水和洪水對(duì)高速公路造成危害在雨季來臨之前應(yīng)清疏各種排水系統(tǒng)；修理加固和改善各類構(gòu)造物；采取適當(dāng)措施防止漂浮物大量急劇下沖；檢修水泵等反防洪設(shè)備。（1）邊溝、盲溝、跌水等排水系統(tǒng)有無淤塞，路面、路肩、橫坡是否適當(dāng)，路肩上的堆積物是否阻礙排水。成立安全防汛防雪領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各專業(yè)養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍特點(diǎn)和可能發(fā)生險(xiǎn)情的路段，組成搶險(xiǎn)除險(xiǎn)隊(duì)伍，除施工設(shè)備外配置必要的搶險(xiǎn)除險(xiǎn)物資，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。4）撒布次數(shù)：防止路面凍結(jié)時(shí)，通常撒布一次即可，除雪作業(yè)時(shí)，撒布次數(shù)可除雪作業(yè)頻率一致。3）防凍、防滑料施撒時(shí)間，主要根據(jù)氣象條件（降雪、風(fēng)速、氣溫）、路面溫度檢測(cè)器、巡回信息等來確定施撒時(shí)間。（7）防東和防滑措施：1）食用鹽或融雪劑、尿素等材料是路面凍結(jié)點(diǎn)降低。加強(qiáng)交通管制，以最快的速度隨時(shí)清除，防止路面積雪被壓實(shí)或結(jié)冰。（5）除雪作業(yè)分為新雪除雪、壓實(shí)雪處理。（4）為了有效地進(jìn)行冬季作業(yè)，應(yīng)將路面、路肩、橋頭、橋梁伸縮縫等予于整修，以便除雪機(jī)械充分發(fā)揮作用。（3）除雪前的準(zhǔn)備：在冬季來臨之前，必須將除雪機(jī)械設(shè)備維修完好，并儲(chǔ)備必要的配件、融雪劑、鹽、尿素、防滑料。（2）、高速公路應(yīng)注重橋面，坡道、彎道、砸道、收費(fèi)廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)段的除雪，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)氣象部門的聯(lián)系，廣泛收集氣象資料，做好降雪預(yù)報(bào)，降雪預(yù)報(bào)分為：注意（小雪、零星小雪）；警告（中雪）；緊急（大雪）；非常（暴風(fēng)雪）四級(jí)。冬季施工注意收聽天氣預(yù)報(bào)，防止寒流和雨雪的襲擊。冬季施工，要做好防凍措施，如柴油要用－10柴油，停機(jī)時(shí)要把水箱里的水放光等?；炷潦┕けM量安排在白天氣溫較高時(shí)澆筑，并加以覆蓋保溫。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)混凝土施工要制定專門的措施配備防凍和保溫材料。根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。施工組織不斷優(yōu)化。盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)。我公司將成立有力的合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。在合同實(shí)施過程中，對(duì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作表現(xiàn)良好、做出成績(jī)的施工隊(duì)和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方面有違章行為或忽視行為的施工隊(duì)或個(gè)人進(jìn)行批評(píng)、罰款、解雇等懲罰。實(shí)行聯(lián)質(zhì)計(jì)酬制度，對(duì)施工隊(duì)實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)管理人員實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，以經(jīng)濟(jì)杠桿的作用促進(jìn)工程質(zhì)量的步步提高。同時(shí)也與各級(jí)管理者簽署質(zhì)量獎(jiǎng)罰責(zé)任書，定期獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。施工過程中質(zhì)量責(zé)任制度落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。糾正措施當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量情況，如設(shè)計(jì)圖紙文件錯(cuò)誤、缺陷、偏差、不符合要求的材料、設(shè)備、違反程序、重復(fù)事故、質(zhì)量下降趨勢(shì)及其它方面不符合質(zhì)量要求的情況等，由質(zhì)檢工程師組織有關(guān)部門進(jìn)行鑒別，分析原因，制訂糾正措施并貫徹執(zhí)行。對(duì)每一個(gè)不合格品，應(yīng)該作出以下鑒別，并形成文件：—返工至符合原來提出的要求—返修至符合可接受的條件—在此工程范圍內(nèi)有限制地使用—拒收、報(bào)廢對(duì)每一項(xiàng)處理意見都要經(jīng)過用規(guī)定的文件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行再檢查，并由質(zhì)檢科監(jiān)督實(shí)施，完成后將執(zhí)行結(jié)果向總工程師報(bào)告，并確認(rèn)已經(jīng)完成。D、質(zhì)量違約責(zé)任承諾不合格品的控制和處理（1）不合格品的控制處理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的不合格品（或稱不符合項(xiàng)）進(jìn)行控制，由施工人員填寫不合格品（包括缺陷、事故）情況報(bào)告，說明不合格品所在的工程項(xiàng)目、部位、缺陷情況、原因分析、估計(jì)損失、依據(jù)的技術(shù)文件、解決或處理的建議、修正措施計(jì)劃以及補(bǔ)充的鑒定證明文件（如試驗(yàn)、檢查、檢驗(yàn)報(bào)告）等，不合格品報(bào)告經(jīng)安質(zhì)部部長(zhǎng)、總工程師審查后提交給監(jiān)理工程師、業(yè)主。④、測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制。③、測(cè)量時(shí)認(rèn)真做好記錄，所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊(cè)，并附必要的文字說明。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測(cè)量班，主要負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測(cè)量工作。B、建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。通過試驗(yàn)段，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出創(chuàng)鑿路面、原路面修補(bǔ)、路面拉毛、瀝青鋪筑等工藝試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并滿意后，樹立樣板工程，用以指導(dǎo)施工。材料把關(guān)嚴(yán)格按原材料質(zhì)量保證程序圖進(jìn)行，原材料質(zhì)量保證程序圖，見圖411。并嚴(yán)格按各工藝、工序控制圖順序進(jìn)行及時(shí)驗(yàn)收、簽證。（2）、嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程嚴(yán)格實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，并把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)質(zhì)量。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)量驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗(yàn)交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本合同段施工的全過程。質(zhì)量保證體系。據(jù)此，在工程的全過程中，公司、各分公司機(jī)關(guān)、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)管理職責(zé)、質(zhì)量體系、合同評(píng)審、文件和資料控制、采購、顧客提供產(chǎn)品的控制、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性、檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)、不合格品的控制、糾正和預(yù)防措施、搬運(yùn)、貯存、包裝防護(hù)和交付、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、培訓(xùn)、服務(wù)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)等19個(gè)質(zhì)量體系要素進(jìn)行全面控制。（15）涵洞的維修和改建應(yīng)按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H112004）執(zhí)行。（13）通道、涵洞的上下部結(jié)構(gòu)和橋面維護(hù)與橋梁相同，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)或路面維修時(shí)，應(yīng)維持正常行人和行車。防眩板等安全設(shè)施保持齊全，若有損壞及時(shí)修復(fù)。（12）保持橋上標(biāo)志的齊全、醒目、牢固。（10）維修或者更換伸縮裝置時(shí)，應(yīng)采取措施維持交通。（9）定期清理縫內(nèi)的積土、垃圾等雜物，使其發(fā)揮正常作用，若有損壞或者功能失效應(yīng)及時(shí)修理或更換。鋼筋混凝土護(hù)欄涂有立面標(biāo)記或警示標(biāo)記的應(yīng)定期涂刷，一般一年1次。鋼筋混凝土護(hù)欄欄桿開裂嚴(yán)重或者混凝土剝落，應(yīng)剔除損壞部分，修補(bǔ)完整。 欄桿柱應(yīng)豎立正直，扶手應(yīng)無損壞、斷裂，伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮。（6）橋梁設(shè)置的封閉排水系統(tǒng)，應(yīng)該保持排水管道暢通，排水系統(tǒng)的設(shè)備如水泵等應(yīng)正常工作，如有堵塞應(yīng)及時(shí)疏通，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。（4）橋面防水層如有損壞，應(yīng)該及時(shí)修復(fù)。（3） 水泥混凝土橋面出現(xiàn)裂縫、拱脹、錯(cuò)臺(tái)、起皮、露骨等病害應(yīng)該及時(shí)處理。（2）瀝青混合料橋面出現(xiàn)泛油、擁抱、裂縫、波浪、坑槽、車轍、龜裂等病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)處置。施工過程中不得破壞、損傷、污染其他公路設(shè)施。橋梁工程的完善修補(bǔ)施工應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）執(zhí)行。凡規(guī)范（本規(guī)范與其他規(guī)范）中未規(guī)定的任何細(xì)節(jié)，或在涉及到任何條款的細(xì)節(jié)說明時(shí)若沒有明顯的規(guī)定，都應(yīng)認(rèn)為指的是經(jīng)業(yè)主及其委托人同意的我國(guó)公路工程的正常作法或良好的國(guó)際土木工程習(xí)慣作法或鄭堯高速公路施工采用的標(biāo)準(zhǔn)。1施工時(shí)效要求為保證交通設(shè)施穩(wěn)固、齊全，外觀整潔美觀，充分發(fā)揮設(shè)施保障功能，保持良好的車輛通行能力，必須嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)的時(shí)效性控制要求：波形梁護(hù)欄（含活動(dòng)護(hù)欄）安裝小于30m/處12小時(shí)內(nèi)完成，大于30m/處24小時(shí)完成；隔離柵安裝小于50m/處12小時(shí)內(nèi)完成，大于50m/處24小時(shí)完成；防拋網(wǎng)安裝小于50m/處12小時(shí)內(nèi)完成，大于50m/處24小時(shí)完成；標(biāo)志牌每處恢復(fù)安裝5天內(nèi)完成。1施工現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)志牌的布置應(yīng)符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ07396）和業(yè)主的有關(guān)施工安全規(guī)定。1施工期內(nèi)，承包人應(yīng)按照合同條款要求辦理保險(xiǎn)，即第三方責(zé)任保險(xiǎn)。(2)熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。(3)反光膜均采用規(guī)定級(jí)別的反光膜。道路交通標(biāo)志(1)道路交通標(biāo)志按中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、《公路交通標(biāo)志板》的規(guī)定和業(yè)主要求執(zhí)行。采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。所用鋼材質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷。安裝后的護(hù)欄線與公路線型協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平。如果立柱采用鋼管，應(yīng)是新的、整根的，不允許有對(duì)接。凡規(guī)范（本規(guī)范與其他規(guī)范）中未規(guī)定的任何細(xì)節(jié)，或在涉及到任何條款的細(xì)節(jié)說明時(shí)若沒有明顯的規(guī)定，都應(yīng)認(rèn)為指的是經(jīng)業(yè)主及其委托人同意的我國(guó)公路工程的正常作法或良好的國(guó)際土木工程習(xí)慣作法或鄭堯高速公路施工采用的標(biāo)準(zhǔn)。（4）在路面坑槽修補(bǔ)過程中，必須使用與原設(shè)計(jì)材料和規(guī)格相同的瀝青混合料等材料，承包商可根據(jù)需要儲(chǔ)存部分符合要求的成品瀝青混合料，每次使用時(shí)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)加熱使用。（2）路面坑槽修補(bǔ)工作應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，但因特殊情況或征得業(yè)主同意延期的除外。施工過程中不得破壞、損傷、污染其他公路設(shè)施。路面工程的破損修復(fù)完善施工應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。材料的技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D502006)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102004)的規(guī)定；材料試驗(yàn)應(yīng)遵照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ05494)、《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于未明確時(shí)效性要求的工程項(xiàng)目應(yīng)按照業(yè)主工作指令中的具體要求執(zhí)行；凡規(guī)范(本規(guī)范與其他規(guī)范)中未規(guī)定的任何細(xì)節(jié)，或在涉及到任何條款的細(xì)節(jié)說明時(shí)若沒有明顯的規(guī)定．都應(yīng)認(rèn)為指的是經(jīng)業(yè)主及其委托人同意的我國(guó)公路工程的正常作法或良好的國(guó)際土木工程習(xí)慣作法或本段高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工采用的標(biāo)準(zhǔn)。(4)防護(hù)工程完善防護(hù)工程的拆除與修復(fù)工程量小于20m3的工程項(xiàng)目應(yīng)保證在24小時(shí)內(nèi)完成，20～200m3的應(yīng)保證在3天內(nèi)完成。(3)路基維護(hù)路基維護(hù)以預(yù)防為主，應(yīng)做到防微杜漸。根據(jù)業(yè)主指令要求，對(duì)路容路貌的突擊性清理工作應(yīng)具有在24小時(shí)內(nèi)完成的能力；對(duì)路基排水系統(tǒng)的突擊性清理工作應(yīng)具有在3天內(nèi)完成能力；具體各項(xiàng)工作完成的時(shí)間要求如下：(1)清理塌方清理方量小于50m3的工程項(xiàng)目應(yīng)保證在24小時(shí)內(nèi)完成，50～500 m3應(yīng)保證在72小時(shí)內(nèi)完成。按業(yè)主或監(jiān)理下達(dá)的指令中所規(guī)定的時(shí)限開始和完成修復(fù)、更換工作。外露部分無模板接頭痕跡和顏色不均勻現(xiàn)象。施工過程中不得破壞污染其他公路設(shè)施。路基小修應(yīng)按《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)