【正文】 將與其構(gòu)造物接觸的表面、路緣石的內(nèi)側(cè)壁、施工縫側(cè)壁涂刷粘層瀝青。如已離析或已形成硬殼的瀝青混合料，或不能整平的瀝青混合料團塊，或在卸車后仍殘留在車廂內(nèi)的部分混合料等應(yīng)廢棄，同樣低于規(guī)定攤鋪溫度的或已被淋濕的瀝青混合料也不得使用，作廢棄處理。車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液。瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸。每次檢驗完成后，及時將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，當(dāng)試驗結(jié)果表明需要作調(diào)整時，都應(yīng)由監(jiān)理工程師批準后方可進行，在未經(jīng)調(diào)整前，對有疑問的混合料不準使用。施工之前先進行試拌，并調(diào)整到符合要求后再投入到正常的拌和，混合料拌和應(yīng)均勻，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象，其出廠溫度為140∽165℃。并配置自動記錄設(shè)備，在拌和過程中逐盤記錄瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。瀝青混合料的拌制瀝青混合料在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制?；旌狭吓浜媳仍囼灥膬?nèi)容、方法、指標要求均遵循規(guī)范規(guī)定，尤其是對混合料的密度、穩(wěn)定性、粘結(jié)力等的測定。檢測石料的酸堿度，以了解瀝青與石料的粘結(jié)性能，必要時采取各種抗剝落措施。對骨料針片狀含量定期進行試驗測定，含量超過允許標準的不能使用?；旌狭系氖┕づ浜媳仍囼?，是保證路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，應(yīng)按規(guī)范要求進行施工。集料級配與混合料級配：路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計有其級配要求，對此我們將對每一檔骨料進行篩分試驗，檢測其粒級情況，然后進行各粒級摻配試驗，實際級配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，而且要求曲線適順，偏高限或偏低限的級配應(yīng)進行調(diào)整，直至滿足級配曲線要求，并據(jù)此確定每一檔粒級的材料摻配量。骨料的含泥量必須控制在允許值以下，用于瀝青砼面層的碎石，進行PH值測試，當(dāng)采用酸性石料時，為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力，摻入適量的水泥、石灰或抗剝落劑。石料按各級粒徑要求選擇不同篩子進行篩分，嚴格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑。填料采用經(jīng)磨細的憎水性石粉，不得采用回收的粉塵。瀝青面層的施工，我們將嚴格按《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(GB5009296)及合同要求進行作業(yè)，確保工程質(zhì)量：粗集料的壓碎值、磨光值、吸水率、視密度、粒徑等各項技術(shù)指標要求和細集料的視密度等各項技術(shù)指標要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(GB5009296)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)?；旌狭显嚇拥母黜椫笜藴y試有監(jiān)理旁站，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師確認。瀝青面層正式開工前，將擬用的瀝青、骨料、礦粉等材料取樣進行原材料試驗。瀝青材料灑布應(yīng)均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，應(yīng)采取措施，以免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)牡囟?，作瀝青灑布試驗，以確定灑布汽車的行駛速度、油泵及車變速箱排擋位置。灑布機械的各種輸油管道及噴嘴，應(yīng)經(jīng)常疏通、清洗，以防阻塞，應(yīng)始終保持良好的工作性能。待監(jiān)理工程師對已準備好的工作面進行檢查并批準后，方可噴灑乳化瀝青材料。瀝青砼面層施工的質(zhì)量控制封層施工前仔細清掃基層表面，并采用高壓鼓風(fēng)機或森林滅火機對基層表面吹塵，將基層頂面的松散塵粒徹底清掃干凈。5）、碾壓成型。3）、澆灑透層或粘層瀝青。1）、放樣和安裝路緣石。4） 質(zhì)量保證a、混合料拌和均勻 b、表面平整密實、無坑洼 c、施工接茬平整、無縫隙。e、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。c、兩工作段銜接處搭接拌合，前一段拌和后留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌合，并與后一段一起碾壓。2） 壓實：a、經(jīng)攤鋪及整形的混合料立即在全寬范圍壓實，并在當(dāng)日完成碾壓。d、攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。b、卸料時應(yīng)注意卸料速度，防止離析。1)集中拌和混合料及攤鋪：a、運輸混合料的設(shè)備，根據(jù)需要進行配置，如運輸距離較遠，在運輸時應(yīng)覆蓋以防水份蒸發(fā)。（三）、水泥粒料穩(wěn)定層一、 水泥穩(wěn)定碎石購進合格材料1) 水泥 采用325級或普通硅酸鹽水泥作為穩(wěn)定土,但不得使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。(6)土路基工程基本完工時，檢查復(fù)核路基的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量復(fù)核完畢后，進行路基的整修工作。達到規(guī)定壓實度的碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)路機噸位,松鋪厚度等通過試驗確定。一般兩輪壓路機后輪應(yīng)重疊1/3輪寬,一輪壓路機后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過壓實試驗并合格后,再繼續(xù)上一層施工.(5)壓路機碾壓施工前,基層應(yīng)先整平,并自路中線向兩側(cè)作2%～4%:先輕后重,先慢后快,先兩側(cè)后中間,在小半徑曲線應(yīng)先內(nèi)側(cè)后外側(cè)的原則。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層依次逐層向上填筑。(4)路堤攤鋪，采用推土機和人工相結(jié)合的方式進行攤鋪。(2)開挖臨時排水溝。路床填筑碾壓路基填筑和碾壓是道路工程中的主要組成部分,它將直接影響到整條道路的使用質(zhì)量,為此路基填筑和碾壓非常重要。（二）、路基施工該項工程包括開挖平整、路基壓實、碎石基層、水泥穩(wěn)定粒料。（4）、增設(shè)施工水準點為了在施工中引測高程方便,應(yīng)在原有水準點之間加設(shè)臨時施工水準點,應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、使用方便的地方。（3）、加設(shè)施工控制樁經(jīng)校正恢復(fù)的中線位置樁,在施工中往往要被挖掉或掩蓋,很難保留。為保證工程施工中線位置準確可靠,在施工前應(yīng)根據(jù)原定線的條件進行復(fù)核,并將丟失的定點樁和里程樁等恢復(fù)和校正好。應(yīng)在實地找出中線樁、水準點的位置,必要時應(yīng)實測校核,以便及時發(fā)現(xiàn)被碰動破壞的樁點,并避免用錯點位。施工現(xiàn)場因機械、材料堆放等原因,各種測量標志易被碰動或損壞, 因此,測量人員要勘察施工現(xiàn)場。通過熟悉圖紙，在了解設(shè)計意圖和對工程測量精度要求的基礎(chǔ)上，熟悉道路的中線位置和各種的附屬構(gòu)筑物的位置，掌握有關(guān)的施測數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系。第二節(jié) 道路工程施工方法 （一）、 施工測量 施工前的測量工作主要內(nèi)容有熟悉圖紙、現(xiàn)場情況、恢復(fù)中加設(shè)施工控制樁、增設(shè)施工水準點、縱橫端面的加密和復(fù)測、工程用地測量等。關(guān)鍵線路為廣場土方開挖→路床壓實→碎石基層→瀝青道路面層→收尾驗收工程掃尾和竣工資料的整理。開工日期：具體開工時間將以監(jiān)理工程師發(fā)出的開工通知書上的開工日期為準，工期不變，竣工時間相應(yīng)改變。④通訊設(shè)備：自備移動電話6部，測量放樣用對講機進行聯(lián)絡(luò)。②施工用電：可就近電網(wǎng)引用，再設(shè)置部分臨時電力線到施工現(xiàn)場供電。外業(yè)技術(shù)準備：①現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘；②與設(shè)計單位辦理現(xiàn)場交接樁手續(xù)，并進行復(fù)測和護樁；③各種工程材料料源的調(diào)查與合格性測試分析，并編寫報告；④各種儀器的測試計量與檢驗，并辦理計量合格證書。（3）技術(shù)準備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后立即開始進行技術(shù)準備工作，技術(shù)準備分內(nèi)業(yè)和外業(yè)技術(shù)準備。（2）機械設(shè)備調(diào)遣臨時工程設(shè)備隨人員進場，工程機械設(shè)備將適度安排陸續(xù)進場。④土建施工隊負責(zé)傳達室及大門的施工⑤花崗巖施工隊負責(zé)地面鋪裝施工⑥景觀小品施工隊負責(zé)景觀小品等施工⑦綠化種植施工隊負責(zé)綠化等施工（3）施工動員、人員組織施工動員在項目部組建后，將在有限時間進行施工前分層開發(fā)動員，首先由項目經(jīng)理召集各科室和施工隊隊長進行管理層的動員，其次由各科室和施工隊長用二天時間對其管轄范圍的管理動員，施工作業(yè)隊班組長對專業(yè)施工人員進行施工動員。②路面工程隊負責(zé)瀝青砼路基施工。一、施工技術(shù)方案 （一）施工準備 施工組織機構(gòu)（1）本公司成立的項目經(jīng)理部下設(shè)5個科室。為圓滿完成本合同段的工程任務(wù)，基本指導(dǎo)思想是：對工程負責(zé)，對建設(shè)單位負責(zé)，對本單位信譽負責(zé)。第六章 工程施工技術(shù)方案第一節(jié) 施工部署總體目標：我公司已經(jīng)認真研究了招標文件、設(shè)計圖紙和對現(xiàn)場進行了考查，成立施工項目經(jīng)理部，組織施工隊伍立即進場。④為保證設(shè)備運行狀態(tài)良好，備齊兩套常用設(shè)備配件，現(xiàn)場長駐一套維修班子，確保發(fā)生故障能及時維修。②對挖掘機、壓路機及鏟車的運行設(shè)專人進行監(jiān)督、檢查，并做好運行記錄。本工程主要機械設(shè)備詳見《主要機械設(shè)備需用計劃表》，工地所用全部設(shè)備，以單位設(shè)備科為依托，進行機械設(shè)備的組織與管理，當(dāng)機械出現(xiàn)大的問題時，單位設(shè)備科即使調(diào)換?，F(xiàn)分述如下：機械設(shè)備的配備①挖掘機：本工程配備六臺挖掘機，各項機械性能運轉(zhuǎn)良好。第五章 機械儀器設(shè)備投入一、機械設(shè)備配備計劃說明施工機械設(shè)備是施工現(xiàn)場人、材、機三大投入的重要組成部分，施工機械配備的合理與否，直接影響著進度的實施、勞動力的投入及成本的降低，特別是土方挖掘、回填及水平運輸?shù)呐鋫涓c工程的施工進度密切相關(guān)。 做好施工現(xiàn)場的交通管理。 編制詳細、完善的施工組織設(shè)計，在施工總體安排上，考慮冬季、雨季的影響，制定必要的季節(jié)性施工措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，爭取延長有效工作時間。各項工作按計劃的要求進行，做到有條不紊。 在創(chuàng)造施工條件方面給予必要的投入，如修建暢通的臨時道路，配備足夠的設(shè)備，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，從而確保整個施工生產(chǎn)能力高效率運轉(zhuǎn)。 建立一個由參與多年施工項目管理，并且有多年實踐經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員組成項目管理系統(tǒng)，以一個完善、健全、高速的施工管理機構(gòu)對整個項目進行管理和控制。 利用開工前的時間，組織工程技術(shù)人員和有關(guān)專家對工程環(huán)境及條件作詳細調(diào)查，充分掌握第一手資料，對合同段的地質(zhì)狀況、水電、道路分部情況作出一個全面的估價和分析，對工程所需地方材料的供應(yīng)以及機械設(shè)備，人員進入施工現(xiàn)場的途徑作出詳盡的計劃和必要的落實，并與沿線地方單位或政府建立聯(lián)系，簽認必要的意向文件，以獲得地方各部門在工程所需的材料供應(yīng)方面及一些交通設(shè)施的使用方面的全力支持，從而確保本工程可迅速投入現(xiàn)場的前期準備工作，及早建立和開辟施工場區(qū)。注意克服冬季、雨季對施工不利的影響，盡量避免因高溫、雨季等造成的窩工。正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系，始終堅持沒有質(zhì)量就沒有進度的準則。注重維護當(dāng)?shù)厝罕娎?，努力協(xié)調(diào)地方關(guān)系，取得當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜稀８鶕?jù)路段環(huán)境、作業(yè)面的大小和氣候因素等，對投入本工程的人力、物力進行最合理、最科學(xué)、最有效的組合，充分調(diào)動一切積極因素，搶時間、爭速度、求質(zhì)量，加快工程進度。在總工期計劃的指導(dǎo)下，必須排出各個分項工程切實可行的實施性計劃，做好長期和短期計劃相結(jié)合，層層落實，各個擊破，在實施過程中狠抓制約工期的關(guān)鍵項目（部位）和薄弱環(huán)節(jié)。第二節(jié) 施工過程中的進度控制本標段安排工期120日歷天，于2012年*月*日開工，2012年*月*日完工。②搞好檢查工作，掌握各種信息，找出影響計劃完成的原因，及時研究對策，采取措施。五、制定趕工措施，確保行之有效。四、切實搞好施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、促進施工進度生產(chǎn)安全與否，質(zhì)量是否合格，密切關(guān)系到施工進度。④加強設(shè)備易損件的庫存，保障設(shè)備的正常維修。②組織好各種機械設(shè)備以及外購材料的儲備供應(yīng)工作，主要設(shè)備有一定的備用量。施工過程中，尋求最優(yōu)化的施工方案、施工工藝和勞動組織，施工管理人員和技術(shù)人員要經(jīng)常在生產(chǎn)第一線，掌握施工現(xiàn)場狀況，預(yù)測可能發(fā)生的工程條件變化，并預(yù)先準備對策。施工過程中，根據(jù)工程實際和進展情況，及時調(diào)整工作面和修訂施工組織設(shè)計，對每日、每周的計劃執(zhí)行情況超產(chǎn)有獎，逾期罰款的方法，來促進進度的按時完成。施工平面布置圖：詳見附后。要求每個辦公室布置整齊有序。根據(jù)業(yè)主提供的施工用水源，接至拌和點及生活區(qū)。(3)施工用水分析用水過程，不難發(fā)現(xiàn)，整個工程施工用水量集中的時期在基層和面層施工。平面安排在車行道外側(cè)約2米位置，臨時線路架立5m木桿和三相五線制，每隔100米設(shè)分電箱一只，該分電箱的供電范圍為雙向100米，半徑約50米。施工用電的安全管理是市政園林工程施工安全的重要方面，因此我們必須按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》認真合理布置，精心管理。項目管理部就近租用當(dāng)?shù)貙W(xué)生房一座，用作辦公用房。拌和點和臨時用房設(shè)置根據(jù)本工程施工場地狹長和鄰近道路，考慮到工業(yè)學(xué)校內(nèi)的學(xué)生生活，為減少對學(xué)生的干擾，選擇路西北面100米處為堆料堆放場、砼拌和場地，在堆料堆放場邊上各設(shè)立倉庫、工棚和民工的生活用房，工場計劃占地300ｍ2。第三章　施工現(xiàn)場平面布置本工程為幾個獨立單體工程所組成，分別是圍墻工程、瀝青道路工程、廣場花崗巖基層與面層、傳達室及大門、景觀小品及綠化種植等工程；所處場地交通較為方便，臨時設(shè)施的布置可根據(jù)施工現(xiàn)場及結(jié)合施工經(jīng)濟性和安全性的要求，在平面上以方便主體工程施工為原則，因地制宜，妥善安排。材料場外運輸須采用全封閉運輸車進行，運輸前必須經(jīng)有關(guān)部門簽證。材料分選措施材料運至現(xiàn)場后，安排專人負責(zé)現(xiàn)場管理，對不同規(guī)格、不同產(chǎn)地的材料分開堆放，并立好標志牌，標志牌必須醒目、清析，并注明材料種類規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)及材料的技術(shù)數(shù)據(jù)（如當(dāng)天含水量等）。砼必須每拌進行秤量，在每個攪拌站附近設(shè)置12個地秤，每拌進料必須嚴格按照施工配合比進行。重型車量嚴禁行駛到溝槽邊。材料運輸材料進場運輸盡必須在施工便道上進行，各材料運輸時間應(yīng)錯開，對原材料及半成品材料的供應(yīng)，應(yīng)做到每月有計劃，每周有安排，并根據(jù)與各材料供應(yīng)商事先商定的預(yù)定期進行提前預(yù)定。一、材料組織計劃由于本工程工期緊，工程量大，質(zhì)量要求較高。材料供應(yīng)工作應(yīng)緊扣工程施工進度安排，材料供應(yīng)提前到位，但又不過多過長時間地套壓時間。資金方面做到?？顚Ｓ?，不過多地進購材料導(dǎo)致資金積壓。第四節(jié) 材料進場、組織計劃在工程進度款未撥付前，由公司籌措工程準備階段及開工初期的需求資金。 業(yè)主月工程支付款在合同規(guī)定時間內(nèi)略為偏后，造成工程資金暫時緊張時，本公司亦將及時調(diào)撥足夠的資金來補充。 在第一次工程預(yù)付款到位后，將全部用作本合同工程的項目起動資金。 決不挪用本合同工程的資金。要求民工出勤率達到100%，保證不出現(xiàn)停工現(xiàn)象，項目經(jīng)理到位率達到100%。在其他時間的勞動力數(shù)量根據(jù)各工作面的施工需要