鋼材物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 13:17本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足終端客戶的要求。鋼鐵企業(yè)和鋼材貿(mào)易商要確立現(xiàn)代流通理念，提高對(duì)鋼材物流作用的再認(rèn)識(shí)。整合鋼鐵產(chǎn)品銷售物流渠道，加強(qiáng)以戰(zhàn)略直供和物流配送為核心的銷售物流管理，將成為鋼鐵產(chǎn)品流通的戰(zhàn)略發(fā)展方向。現(xiàn)代物流是鋼材物流戰(zhàn)略發(fā)展的方向。且加工水平低、規(guī)模小，鋼材的加工流通量?jī)H為10％左右。這些情況在一定程度上阻礙了現(xiàn)代物流營(yíng)銷模式的發(fā)展，削弱了鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。由于規(guī)模小，沒(méi)有能力健全和管理經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，其經(jīng)營(yíng)模式是傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，主要靠經(jīng)營(yíng)者對(duì)市場(chǎng)的判斷，向鋼廠或者進(jìn)口商訂貨，隨行就市地銷售產(chǎn)品，謀求快進(jìn)快出以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。據(jù)調(diào)查，全國(guó)各類鋼材貿(mào)易商約有20萬(wàn)家，年銷售能力在1000萬(wàn)噸的企業(yè)少見(jiàn)，在500萬(wàn)噸的只有3～4家，在150萬(wàn)噸的就成了區(qū)域的大經(jīng)銷商了。有的企業(yè)投資較大，擁有自己的貨艙和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，配備運(yùn)輸車輛，但也是自成體系運(yùn)營(yíng)，成本較高。一方面，交易行為的隨意性較大，缺乏對(duì)用戶需求的系統(tǒng)分析和分類服務(wù)，資源(產(chǎn)品和資金)經(jīng)營(yíng)粗放，造成交易成本較高?！ 匿摬馁Q(mào)易商經(jīng)營(yíng)看：一是鋼材經(jīng)銷商的文化素質(zhì)、現(xiàn)代營(yíng)銷水平和能力不高。終端用戶少，管理方式松散，對(duì)用戶的考核、服務(wù)及評(píng)價(jià)機(jī)制不落實(shí)，用戶的忠誠(chéng)度差等情況明顯。鋼材出廠，常常經(jīng)過(guò)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)甚至諸多小的商戶倒賣(mài)，除了長(zhǎng)途運(yùn)輸外，還要加上多次短途搬運(yùn)，使交易成本較高，市場(chǎng)價(jià)格控制能力削弱。過(guò)去一些大型鋼鐵企業(yè)在銷售渠道的設(shè)計(jì)上受歷史因素影響，直供到最終用戶占的比例僅為20％，70％多的資源都是經(jīng)貿(mào)易商倒手?！ 匿摬奈锪髑拦芾砩峡矗何覈?guó)傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易表現(xiàn)為鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、貿(mào)易商、鋼材經(jīng)銷商、零售商多種主體分散經(jīng)營(yíng)，各自為戰(zhàn)?！ ‘?dāng)前我國(guó)鋼材物流管理的現(xiàn)狀分析 現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)已有20多年時(shí)間，但是由于鋼材作為我國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)材料，受我國(guó)工業(yè)化發(fā)展的拉動(dòng)，總體上是產(chǎn)銷兩旺，因此，鋼材的銷售管理基本仍是以資源為中心，渠道管理模式以多級(jí)批發(fā)為主。因此，鋼鐵企業(yè)一要加強(qiáng)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)，進(jìn)行系統(tǒng)集成：將信息流、資金流、物流三流合一，通過(guò)搭建一體化的銷售信息化管理平臺(tái)，提高管控
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1