【正文】 行的規(guī)程，同時還為重復加工積累必要的工藝資料。刀位點是指在加工程序的編程中,用以表示刀具位置的點,每把刀的刀位點在整個加工中只能有一個位置。換刀點是為加工中心、數(shù)控車床等多刀加工的機床編程而設置的，因為這些機床在加工過程中間要自動換刀。對于各種立銑刀，一般取刀具軸線與刀具底端面的交點；對于車刀，取為刀尖；鉆頭則取為鉆尖。對刀時應使對刀點與刀位點重合。3）對刀誤差小。 數(shù)控車削加工中對刀點、換刀點的確定對刀點是指在數(shù)控車床上加工零件時,所以對刀點稱為“程序起點”或“起刀點”.對刀點可選在零件上,也可選在對刀點零件外面(如選在夾具上或機床上),對刀點應盡量選在零件的設計基準或工藝基準上.其選擇原則如下：1）找正容易。（2）使數(shù)值計算簡便，以減少編程工作量。進給路線是編寫程序的依據(jù)之一，因此，在確定進給路線時最好畫一張工序簡圖，將已經(jīng)擬定出的進給路線畫上去（包括進退路線），這樣可帶來不少方便。加工路線的合理選擇非常重要，因為它與零件的加工精度和表面質(zhì)量密切相關。車槽轉速為320r/min，進給速度為30mm/min，螺紋車削轉速為400r/min。（3）進給量f或進給速度 它是數(shù)控加工切削用量中的重要參數(shù)，主要根據(jù)零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具、工件的材料性質(zhì)選取。在數(shù)控機床上，精加工余量可小于普通機床，～。（1）切削深度αp(mm)或被吃刀量 主要根據(jù)機床、夾具、刀具和工件的鋼度來決定。對于不同的加工方法，需要選擇不同的切削用量，并應編入程序單內(nèi)。〈14〉刀尖角 主切削刃和副切削刃在基面上的投影間的夾角?！?2〉刃傾角 主切削刃與基面間的夾角?！?〉主后角 在副截面內(nèi)測量的是副后面?！?〉前角 前刀面和基面間的夾角?！?〉刀尖 主切削刃和副切削刃的聯(lián)結部分?！?〉切削刃 前刀面和主后刀面的相對部分。有以下幾個：〈1〉前刀面 刀具上切削流過的表面〈2〉后刀面 分主后刀面和副后刀面。刀頭擔負切削工作又叫切削部分，刀體用來裝夾車刀。車刀按切削部分材料不同，可以分為高速剛車刀，硬質(zhì)合金車刀，陶瓷車刀等，本次設計采用的車刀有外圓車刀，切斷刀，螺紋車刀。車刀的簡介和用途： 車刀是金屬切削加工應用最廣泛的刀具，它可以在各種車床上完成工件的外圓、端面、切槽、或切斷以及車孔和螺紋等加工工藝，因此車刀和形狀，結構尺寸等方面也就各不相同。加工路線：首先倒角C2→粗車外圓到Ф30→→車圓錐到Ф40→車外圓Ф40→車臺階到Ф48→車削外圓Ф48→單邊倒角為1mm→切螺紋退刀槽→車螺紋的倒角C2→車削螺紋M30X36g。方案二缺點：不常用，工序工步很簡單。工序集中，工步較細。第五工序：車R15的圓弧。第三工序：粗車圓錐。第一工序：車端面。第五工序：車左前半段R15的圓弧第六工序：車圓弧左端的退刀槽第七工序：1）車左后半段R15的圓?。ㄒ还げ剑?）精車R15的圓?。ㄈげ剑?）Ф48倒角C1（三工步）。第三工序：切槽。第一工序：1）車端面（一工步）2）粗車M30x36g的外圓（二工步）3）粗車圓錐（三工步）4）粗車外圓（四工步）5）粗車臺階（五工步）。總結：經(jīng)方案一和方案二比較，所以我采用工序集中原則加工此次的零件具體零件的工序劃分。優(yōu)點：工件裝備結構簡單，調(diào)整和維修方便，操作簡單，轉產(chǎn)容易。3）不利于轉產(chǎn)。缺點：1）工藝裝夾投資大。2）減少工序數(shù)目，縮短工序路線。方案一，采用工序集中原則。（2）、有利于選擇最合理的切削用量，減少機動時間。（5）、專用設備和工藝裝備較復雜，生產(chǎn)準備和投資都都比較大，轉換新產(chǎn)品比較困難。（3）、減少了設備數(shù)目，相應減少了操作工人和生產(chǎn)面積。工序集中的特點是：（1）、有利于采用高效的專用設備和數(shù)控機床，可成倍提高勞動生產(chǎn)率?？偨Y：經(jīng)方案一和方案二比較，我選擇了方案一進行加工我個人的零件。加工調(diào)頭找正較麻煩。90X90（5） 在粗車內(nèi)輪廓60X60、4XR10（6） 精車內(nèi)外輪廓工藝分析：方案一的優(yōu)點：工序明確，能夠保證各個表面的精度要求，是一種很常用的加工方案，也是一種合理的方案其主要是軸類零件和套類零件，加工過程中不分開來做，而是采用配合形式進行加工。（2） 用精平口鉗裝夾。3） 確定加工順序及進給路線 加工順序按由粗到精、由外到內(nèi)。2）為便于裝夾，坯件預先用平口鉗夾持下部分上端面也應可加工并允許打中心孔。（2） 尺寸鏈的計算:在數(shù)控加工中，除了需要準確的得到其變成尺寸外，還需要掌握控制某些重要尺寸的允許變動量。其加工過程中工出來，不需要在進行其他加工，一次性車削就可以到位。其中多個直徑尺寸精度和表面粗糙度等要求；尺寸標注完整，輪廓描述清楚。如下圖所示： 工程圖尺寸標線性尺寸60177。零件圓錐螺紋配合球面軸，為回轉類零件，只需一個主視圖即可以完整的表達，所以再此只需要繪制零件的主視圖。創(chuàng)建新文件File文件→New(新建)→在New新建對話框中的Type（類型）選項中選擇Drawing（繪圖）→在Name（文件名）中輸入文件名→取消usedefault templane（使用的缺省模塊）→OK（確定） →在出現(xiàn)對話框中Browse（瀏覽）/（圓錐螺紋配合球面軸）→Specify templane （指定模塊）→Empty（空）→Orientantion（定位）→選擇橫向→Size（圖紙尺寸）→Standard Size（標準大?。x擇圖紙A3→OK（確定）。第一章 零件造型及工程圖 四孔方形的Pro/E造型設計的具體步驟設計的完成步驟如下:通過Pro/e特有的造型特征,按拉伸,:第一步:創(chuàng)建基礎圓柱(拉伸Extude)即毛坯 首先打開Pro/e軟件 / File (文件) / New (新建) / (零件) / Solid（實體） / 確定 / / Name（零件名） / Ok（確定） / Menu manager（菜單管理器） / Part (零件) / Feature (特征) / Create (創(chuàng)建) / Solid (實體) / Protrusion (加材料) / / Solid (實體) / Done (完成) / One side (單側) / Done (完成) / 選擇正確的繪圖平面 / Setup New （新設置） / Okay（正向） / Setup New （新設置） / Default （缺省） / Close （ 關閉參照管理器） / 進入草繪平面，畫一個100X00的矩形， / √ / 長度100 / Done （完成） / 輸入深度值13 / √ / 確定 第二步：創(chuàng)建第一個切割實體特征。在本次設計編寫過程中，秉著以實際操作經(jīng)驗與理論相結合的原則，充分簡述數(shù)控車削零件的加工工藝，參數(shù)計算，規(guī)程制定，加工操作和質(zhì)量分析等。問世后，數(shù)控系統(tǒng)不斷的革新，經(jīng)過兩個階段的六代的發(fā)展，逐步實現(xiàn)了數(shù)控的各種優(yōu)越的特點。自1946年誕生了世界上第一臺電子計算機，它為社會奠定了基礎。在這種背景下，數(shù)控機床便應運而生，給機械制造工作者帶來了新的曙光；為單件、小批量生產(chǎn)的精密復雜零件提供了自動化加工的新手段。傳統(tǒng)的機械制造工業(yè)已經(jīng)不能夠滿足多品種、小批量的自動化，人們迫切需要一種靈活的、通用的、而且能夠適應產(chǎn)品頻繁變化的柔性化機床。數(shù)控加工。20世紀80年代引進的數(shù)控機床已進入故障高發(fā)期，發(fā)生故障后系統(tǒng)備件更換困難，利用西門子802ce對數(shù)控系統(tǒng)進行改造，使數(shù)控設備得以重新使用，投資少，且提高了效率，效果良好。文章以企業(yè)需求為目標。機械制造業(yè)的快速發(fā)展。其勞動的強度大，危險性高。湖南有色金屬職業(yè)技術學院畢業(yè)設計專用紙 湖南有色金屬職業(yè)技術學院題 目 計算機輔助設計與加工 四孔方形零件加工