機(jī)械零件結(jié)構(gòu)工藝性分析與工藝路線的擬定-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 11:13本頁(yè)面
【正文】 量為2。 半精車堵頭左端面，加工余量為1mm，保證尺寸90，表面為自由尺寸公差，端面的表面粗糙度為 。（4）確定切削速度Vc查表取：Vc=(由、f =、車刀為YT15硬質(zhì)合金) 由公式 有根據(jù)C6140車床速度表選擇車床速度N=1120r/min則實(shí)際的切削速度： 綜上，此工步的切削用量為：，f =, n =1120r/min, （5）計(jì)算基本工時(shí)： 工序5 粗車堵頭左端面半精車堵頭左端面粗車堵頭外圓表面粗鏜堵頭內(nèi)壁表面粗鏜堵頭內(nèi)孔外臂表面粗車堵頭內(nèi)端面（A面）工件材料：Q235A,鍛件。 （5)計(jì)算基本工時(shí)：公式為式中 其中 故： 粗鏜堵頭內(nèi)孔（1）確定背吃刀量粗鏜到，加工余量為a=2mm,一次走刀，則背吃刀量（2）確定進(jìn)給量進(jìn)給量（查表得）。（2）確定進(jìn)給量：進(jìn)給量（查表得）。, ,副偏角Kr’=5176。刃傾角λs=－8176。后角α0＝10176。工件尺寸：L=90mm d=φ181加工要求：車削堵頭右端面，加工余量為2mm，表面為自由尺寸公差，端面的表面粗糙度為 粗鏜內(nèi)孔表面，加工余量為2mm，內(nèi)孔的表面粗糙度為刀具：YT15硬質(zhì)合金車刀。 (4)確定切削速度Vc查表?。篤c=(由、f =、車刀為YG硬質(zhì)合金) 由公式 有根據(jù)C6140車床速度表選擇車床速度N=710r/min則實(shí)際的切削速度 綜上，此工步的切削用量為：，f =, n =710r/min, （5）計(jì)算基本工時(shí)：公式為 式中 故： 工序4 粗車堵頭右端面，粗鏜堵頭內(nèi)孔。 （1）確定背吃刀量，加工余量為a=,兩次走刀，則背吃刀量(2)確定進(jìn)給量進(jìn)給量（查表得）。(3) 選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度由《切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)》~，焊接耐用度T=60mm。（3）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度，焊接耐用度T=60min。 由以上可知粗車時(shí)機(jī)床功率足夠，故以后機(jī)床不再需要驗(yàn)證。（3）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度，焊接耐用度T=60min。（4)確定切削速度Vc查表取：Vc=(由、f =、車刀為YG硬質(zhì)合金) 由公式 有根據(jù)C6140車床速度表選擇車床速度N=560r/min則實(shí)際的切削速度 綜上，此工步的切削用量為：，f =, n =560r/min, （5）計(jì)算基本工時(shí)：公式為 式中 故：（6）校驗(yàn)機(jī)床功率 由機(jī)械工業(yè)出版社出版機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)第二版教科書(shū)中表26查得45鋼的單位切削功率為，再由表27查得當(dāng)f= mm/r時(shí)故 ==機(jī)床消耗功率P= /= 為機(jī)床功率，故所選機(jī)床功率足夠。粗車φ55表面到φ50（1）確定背吃刀量粗車φ55mm外圓，加工余量為5mm,兩次走刀，則背吃刀量（2)確定進(jìn)給量進(jìn)給量（查表得）。,主偏角Kr=60176。副后角α0=10176。尺寸：寬度B=16mm 高度H=25mm刀桿長(zhǎng)度L=125，選擇刀具前角γ0＝20176。粗車半精車精車φ50到，長(zhǎng)度為 60mm，并倒角145176。 工序3 加工喂入輥軸外圓表面，以頂尖作為定位1. 加工條件工件材料：45,σb =630700MPa，棒料。（3）計(jì)算切削速度：（4）選擇刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及耐用度，焊接耐用度T=60min。2. 切削用量按機(jī)床的實(shí)際情況，選取主軸轉(zhuǎn)速（1）確定背吃刀量：軸線長(zhǎng)度方向的端面的加工余量為，需全部加工，因?yàn)橛嗔枯^小，故可一次加工，選擇背吃刀量。,主偏角Kr=90176。副后角α0=10176。尺寸：寬度B=16mm 高度H=25mm刀桿長(zhǎng)度L=125，選擇刀具前角γ0＝20176。毛坯直徑D=55mm，毛皮長(zhǎng)度L=210mm.工序2 車削喂入輥軸兩端面，打頂尖孔，以外圓表面為粗基準(zhǔn)：工件材料：45,σb =630700MPa，棒料。在切削過(guò)程中選擇游標(biāo)卡尺和千分尺作為測(cè)量工具。選用車刀YT15。19．鉆孔20．攻螺紋 長(zhǎng)度為17mm21．焊接22．半精車堵頭外圓表面23．精車堵頭外圓表面，倒角845176。9．粗車堵頭左端面。 7．粗車堵頭右端面。5．精車φ40n7外圓，并倒角。3．粗車φ40n7外圓。方案三： 在方案二的基礎(chǔ)上將最后兩道工序進(jìn)行顛倒，即焊接之后先加工堵頭外圓表面，然后加工軸頸φ40H8/n7，保證了φ40H8/n7表面的質(zhì)量綜合以上可知方案三最為合理4．具體方案的確定1．粗車輥軸兩端面，打中心孔。（2）方案對(duì)比：方案一：喂入輥軸主要表面粗加工軸頸φ40H8/n7精加工堵頭主要表面粗加工堵頭主要表面精加工焊接軸主要表面精加工方案二：喂入輥軸主要表面粗加工軸頸φ40H8/n7精加工堵頭主要表面粗加工堵頭內(nèi)孔φ40H8/7精加工焊接軸主要表面精加工堵頭主要表面精加工方案三： 喂入輥軸主要表面粗加工軸頸φ40H8/n7精加工堵頭主要表面粗加工堵頭內(nèi)孔φ40H8/n7精加工焊接堵頭主要表面精加工軸主要表面精加工論證：從零件的技術(shù)要求和裝配要求及各方面考慮選取一個(gè)最為合適的方案作出下列論證方案一：堵頭外圓表面精加工之后進(jìn)行焊接，使工件發(fā)生變形，使堵頭外圓表面和輥軸的同軸度降低。精加工階段：精車喂入輥軸外圓、精車堵頭外圓表面。四、工藝路線的擬定1．各表面加工方法的選擇加工表面公差／mm及精度等級(jí)表面粗糙度／ μm加工方案喂入輥軸兩端面206mm粗車半精車喂入輥軸外圓表面φ500
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