葉濾機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 08:40本頁(yè)面
【正文】 較復(fù)雜的工程機(jī)械 ～3回油路較短，且直接回油箱 可忽略不計(jì) 一般，液壓缸在受壓狀態(tài)下工作，其液壓缸面積為 2236211 cm710*7.])/[(39.)/() ????? ?PFAm? ()π4D采用差動(dòng)連接時(shí)，υ 1/υ 2=（D 2d2）/d 2。A無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔回油時(shí)：F1=A1p= D2p （）4?υ 1= （）smqA/.062? B有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油時(shí)：F2=A2p= （D 2－d 2）p （?）υ 2= =（）)(2dqA???p1——液壓缸工作腔壓力（Pa）取值參照表 1表 2 取 30MPA； q——液壓缸回油腔壓力（Pa），即背壓力。 表 按載荷選擇工作壓力載荷/kN ＜5 5～10 10～20 20～30 30～50 ＞50工作壓力/MPa ＜～1 ～2 ～3 3～4 4～5 ≥5 表 各種機(jī)械常用的系統(tǒng)工作壓力機(jī)床機(jī)械類型磨床 組合機(jī)床 龍門創(chuàng)床 拉床家業(yè)機(jī)械小型工程機(jī)械建筑機(jī)械液壓鑿巖機(jī)液壓機(jī)大中型挖掘機(jī)重型機(jī)械起重運(yùn)輸機(jī)械工作壓力/MPa ～2 3～5 2～8 8～10 10～18 20～32F=100KN來(lái)進(jìn)行計(jì)算，P 取 30MPA10 確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸（1）計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)圖如圖所示。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于固定的尺寸不太受限的設(shè)備，壓力可以選低一些，行走機(jī)械重載設(shè)備壓力要選得高一些。還要考慮執(zhí)行元件的裝配空間、經(jīng)濟(jì)條件及元件供應(yīng)情況等的限制。液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)合理，油泵空載啟動(dòng)，壓力易于調(diào)節(jié)，運(yùn)行穩(wěn)定；控制元件反應(yīng)靈敏，液壓缸動(dòng)作順利，能夠很好的完成預(yù)定的動(dòng)作。為完善系統(tǒng)，增加了液位液溫計(jì)，壓力表等元件。分開式液壓系統(tǒng)原理如圖所示。葉濾機(jī)本來(lái)的輸入功率比較大，屬于大功率設(shè)備，液壓系統(tǒng)的工作壓力為 20MPa—35MPa因此主選系統(tǒng)的工作壓力為 30MPA。油液需要經(jīng)常性對(duì)鍋爐檢查。 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析一般液壓系統(tǒng)共有以下幾種設(shè)計(jì)：分體式開式液壓系統(tǒng)，分體式閉式液壓系統(tǒng)和整體式帶組合閥組閉式液壓系統(tǒng)和整體式簡(jiǎn)化閉式液壓系統(tǒng)。 78第 2 章 液壓系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理 液壓系統(tǒng)構(gòu)成葉濾機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)是一種自動(dòng)化程度較高的液壓動(dòng)力直行程自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用疊加閥組控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用開式液壓系統(tǒng)，主要由電動(dòng)機(jī)，柱塞泵，疊加閥組，中高壓液壓缸及其他輔件組成。這種過(guò)濾設(shè)備技術(shù)老化，必須打開機(jī)筒用水刷車，致使勞動(dòng)強(qiáng)度大、刷車耗時(shí)長(zhǎng)(3060分鐘)、臺(tái)時(shí)產(chǎn)能低、傳動(dòng)件易損難維護(hù)、濾布遇冷易結(jié)疤壽命短、濾泥被沖稀耗水耗蒸汽等缺點(diǎn)，而且現(xiàn)場(chǎng)堿性較大對(duì)身體健康有害，高溫堿氣下工作環(huán)境極差。過(guò)濾完畢，啟動(dòng)電機(jī)打開機(jī)殼，用水刷車將濾餅和著水流沖下濾布。固定濾槽是圓桶形的，濾片工作時(shí)推入固定濾槽內(nèi)，密閉后，將料漿壓送入槽內(nèi)， Pa以內(nèi)。它的過(guò)濾元件是大小不等的矩形濾片，它們平行隔置相距一定距離，并被固定在可動(dòng)蓋上。6舉例在氧化鋁——精液生產(chǎn)的過(guò)濾工序，工廠所用多為凱利葉濾機(jī)由圓形機(jī)筒、機(jī)頭、機(jī)架軌道、濾片及進(jìn)出料系統(tǒng)、電機(jī)和攪拌組成。 關(guān)于葉濾機(jī)葉濾機(jī)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用一種具有眾多毛細(xì)孔的物料為介質(zhì)，在真空的作用下，使溶液從小孔通過(guò)，而將固體截留，從而達(dá)到固液分離和固體水洗的目的。 液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) （ 1） 使 用 液 壓 傳 動(dòng) 對(duì) 維 護(hù) 的 要 求 高 ， 工 作 油 要 始 終 保 持 清 潔 ；（ 2） 對(duì) 液 壓 元 件 制 造 精 度 要 求 高 ， 工 藝 復(fù) 雜 ， 成 本 較 高 ；（ 3） 液 壓 元 件 維 修 較 復(fù) 雜 ， 且 需 有 較 高 的 技 術(shù) 水 平 ；（ 4） 液 壓 傳 動(dòng) 對(duì) 油 溫 變 化 較 敏 感 ， 這 會(huì) 影 響 它 的 工 作 穩(wěn) 定 性 。 液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) （ 1） 體 積 小 、 重 量 輕 ， 例 如 同 功 率 液 壓 馬 達(dá) 的 重 量 只 有 電 動(dòng) 機(jī) 的10％ ～ 20%。 其 中 的 液 體 稱 為 工 作 介 質(zhì) ，一 般 為 礦 物 油 ， 它 的 作 用 和 機(jī) 械 傳 動(dòng) 中 的 皮 帶 、 鏈 條 和 齒 輪 等 傳 動(dòng) 元 件 相 類似 。 液 壓 傳 動(dòng)有 許 多 突 出 的 優(yōu) 點(diǎn) ， 因 此 它 的 應(yīng) 用 非 常 廣 泛 ， 如 一 般 工 業(yè) 用 的 塑 料 加 工 機(jī) 械 、壓 力 機(jī) 械 、 機(jī) 床 等 ； 行 走 機(jī) 械 中 的 工 程 機(jī) 械 、 建 筑 機(jī) 械 、 農(nóng) 業(yè) 機(jī) 械 、 汽 車 等 ；鋼 鐵 工 業(yè) 用 的 冶 金 機(jī) 械 、 提 升 裝 置 、 軋 輥 調(diào) 整 裝 置 等 ； 土 木 水 利 工 程 用 的 防洪 閘 門 及 堤 壩 裝 置 、 河 床 升 降 裝 置 、 橋 梁 操 縱 機(jī) 構(gòu) 等 ； 發(fā) 電 廠 渦 輪 機(jī) 調(diào) 速 裝置 、 核 發(fā) 電 廠 等 等 ； 船 舶 用 的 甲 板 起 重 機(jī) 械 （ 絞 車 ） 、 船 頭 門 、 艙 壁 閥 、 船尾 推 進(jìn) 器 等 ； 特 殊 技 術(shù) 用 的 巨 型 天 線 控 制 裝 置 、 測(cè) 量 浮 標(biāo) 、 升 降 旋 轉(zhuǎn) 舞 臺(tái) 等 ；軍 事 工 業(yè) 用 的 火 炮 操 縱 裝 置 、 船 舶 減 搖 裝 置 、 飛 行 器 仿 真 、 飛 機(jī) 起 落 架 的 收放 裝 置 和 方 向 舵 控 制 裝 置 等 。液 壓 傳 動(dòng) 是 用 液 體 作 為 工 作 介 質(zhì) 來(lái) 傳 遞 能 量 和 進(jìn) 行 控 制 的 傳 動(dòng) 方 式 。對(duì)液壓缸，液壓泵及系統(tǒng)發(fā)熱進(jìn)行計(jì)算取值，各元件都進(jìn)行分析，使整個(gè)系統(tǒng)能夠符合設(shè)計(jì)的初衷并能實(shí)際投入使用。0葉濾機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 目 錄摘 要 ..............................................................ⅠABSTRACT...........................................................Ⅱ第 1章 前言 .........................................................5 關(guān)于液壓系統(tǒng) ................................
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