【正文】 號(hào)有效； 30 （ 5）在接車發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)（裝置顯示類型為進(jìn)出站）前，裝置設(shè)定完畢按【開車】鍵，可輸入前方分區(qū)的側(cè)線股道號(hào)； ?交流計(jì)數(shù)區(qū)段進(jìn)站前，機(jī)車信號(hào)顯示黃色燈光，應(yīng)按規(guī)定輸入側(cè)線股道號(hào)，若輸入正線股道，裝置按列車進(jìn)正線的速度控 制； (7)當(dāng)不滿足輸入或修改側(cè)線股道條件時(shí)，側(cè)線提示燈顯示為黑色底面黃色字體的股道信息。 十一、列車進(jìn)側(cè)線或支線轉(zhuǎn)移操作 由于車站股道長(zhǎng)度和平面布局的影響，列車在站內(nèi)停車，隨走行經(jīng)路的不同，走行距離差別較大，為保證列車在出站信號(hào)機(jī)前停車，同時(shí)要求列車一次停妥，裝置在列車進(jìn)站信號(hào)機(jī)前向司機(jī)提供輸入側(cè)線股道號(hào)的條件，若輸入的股道號(hào)無(wú)效或不輸入，則裝置按該站停車的最短走行經(jīng)路進(jìn) 行控制。 十、防止機(jī)車動(dòng)輪弛緩 列車運(yùn)行中，裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)，列車管未實(shí)施減壓，機(jī) 車制動(dòng)缸壓力達(dá)到 50kPa，且持續(xù)時(shí)間 29 超過(guò) 2分鐘后，裝置語(yǔ)音提示“注意遲緩”。補(bǔ)機(jī)運(yùn)行時(shí)的顯示界面如圖。未安裝“本補(bǔ)切換裝置”的機(jī)車，應(yīng)關(guān)閉補(bǔ)機(jī)和非操縱端的裝置。對(duì)上述第 4款，裝置解除對(duì)次一信號(hào)機(jī)顯示的控制時(shí)，列車運(yùn)行到該信號(hào)機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)的顯示，發(fā)現(xiàn)顯示禁止信號(hào) 時(shí)，應(yīng)立即采取停車措施，防止列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī) 顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光 ，機(jī)車信號(hào) 機(jī)顯示 雙黃閃 燈光 ， 裝置 監(jiān)控列車以不超過(guò) 該 道岔 側(cè)向規(guī)定 速度 通 過(guò) 道岔 ，并 按次一架 信號(hào)機(jī) 的 顯示監(jiān) 控列車運(yùn)行。 5. 對(duì)于裝置線路數(shù)據(jù)文 件中設(shè)置為“側(cè)進(jìn)正出”的股道，如果出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)為雙黃燈，則按“車站信息”中的出站道岔限速和出岔距離控制側(cè)線出岔。列車開車前， 機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示白燈 ，司機(jī)確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)開放后，按壓 【 解鎖 】 鍵 +【 確認(rèn) 】 鍵， 裝置 解除 出站信號(hào)機(jī)前的 停車控制 功能， 監(jiān)控列車以不超過(guò)道岔側(cè)向 規(guī)定 速度越過(guò)出站 信號(hào)機(jī) 。 圖 非正常行車確認(rèn)界面 27 圖 出站信號(hào)機(jī)確認(rèn)界面 圖 /綠黃燈確 認(rèn)有效界面 注：非始發(fā)站出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)為雙黃閃且為大于 1/12道岔控制時(shí)，禁止進(jìn)行綠燈確認(rèn)。 26 2．在自動(dòng)閉塞區(qū)段的出站 (或發(fā)車進(jìn)路 )信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)為一個(gè)雙半黃色燈光（或始發(fā)站機(jī)車信號(hào)為雙半黃色閃光燈光），當(dāng)列車運(yùn)行距出站 (或發(fā)車進(jìn)路 ) 信號(hào)機(jī)小于 400m時(shí)，裝置語(yǔ)音提示“請(qǐng)確認(rèn)信號(hào)”， 司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)機(jī) 為綠燈或綠黃燈 后，按壓 【↑】鍵 2 秒，彈出“非正常行車確認(rèn)”界面，選擇“ ”，彈出“當(dāng)前地面信號(hào)確認(rèn)”界面，將光標(biāo)移至“確定”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，裝置按出站道岔側(cè)向規(guī)定速度監(jiān)控列車運(yùn)行，并自動(dòng) 解 除列車出站后機(jī)車信號(hào)由雙黃色燈光轉(zhuǎn)白色燈光的 停車控制 功能，機(jī)車 信號(hào) 接 收到 次一信號(hào)機(jī) 的顯示 時(shí)，按其顯示 要求 監(jiān) 控列車運(yùn)行。 為維持列車正常運(yùn)行，裝置按以下方式設(shè)定： 1. 列車由 股道 無(wú) 碼 車站側(cè)線 通過(guò) 。 八、出站運(yùn)行 由于車站采用疊加式發(fā)碼設(shè)備，致使側(cè)線接車和發(fā)車時(shí)，軌道電碼化不連續(xù)，列車越過(guò)進(jìn)站或出站信號(hào)機(jī)后，機(jī)車信號(hào)收不到碼，裝置不能復(fù)示前方信號(hào)機(jī)顯示，即使地面信號(hào)開放，裝置也按信號(hào)關(guān)閉處理。 3．在裝置線路數(shù)據(jù)文件中已預(yù)先設(shè)置為“靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站”的，列車在站內(nèi)停車采用以下控制方式： ?客運(yùn)列車運(yùn)行速度低于 20km/h且距出站信號(hào)機(jī)距離小于 200m時(shí)，裝置提供一次性解除停車控制條件，按壓 【解鎖】 鍵成功后，監(jiān)控列車以不超過(guò) 20km/h 的速度運(yùn)行； ?貨運(yùn)列車運(yùn)行速度低于 15km/h且距出站信號(hào)機(jī)距離小于 200m時(shí)，裝置提供一次性解除停車控制條件，按壓 【解鎖】 鍵后，監(jiān)控列車以不 超過(guò) 15km/h 的速度運(yùn)行。 ④ 進(jìn)入特殊前行模式，停車狀態(tài)下機(jī)車信號(hào)變?yōu)閱渭t燈，開車后列車走行距離≥ 10米時(shí)。 (2)．特殊前行的操作方法： ① 滿足以上條件，持續(xù)按壓顯示 屏【↑】鍵 2秒鐘，彈出非正常行車確認(rèn)窗口；如圖 圖 ②光標(biāo)移至“ ”，按 【 確認(rèn) 】 鍵，進(jìn)入特殊前行輸入窗口；如圖 24 圖 ③ 輸 入調(diào)度命令號(hào)和允許前行的距離后（調(diào)度命令號(hào)輸入大于 0小于 9999999的數(shù)字，前行距離輸入 1～ 100的數(shù)值，超出此范圍的值裝置提示“輸入無(wú)效”），按壓 【 確認(rèn) 】 鍵，進(jìn)入特 殊前行控制顯示界面，模式限速為 16km/h，隨列車實(shí)際走行“特殊前行剩余距離”逐漸減少，當(dāng)剩余距離為“ 0”時(shí)，模式限速曲線從 16km/h突降為 0；如圖 圖 25 ④ 操縱列車以低 于 16Km/h 速 度，運(yùn)行至規(guī)定的地點(diǎn)前停車； ⑤ 一次特殊前行過(guò)程不能滿足停車的要求時(shí)，重復(fù)上述操作，啟動(dòng)新一次特殊前行控制。 ?．特殊前行的使用條件： ① 裝置 輸入的列車種類必須是貨車狀態(tài)； ② 列車必須處于停車狀態(tài)； ③ 裝置 顯示的信號(hào)機(jī)必須為出站、進(jìn)出站信號(hào)機(jī)（不含線路所）； ④ 裝置的車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中未將列車所停車的股道設(shè)置為“貨車靠標(biāo)停車?yán)щy特殊站”； ⑤ 裝置顯示距前方信號(hào)機(jī)的距離 小 于 70米。 七、列車在站停車的操作 1．列車在站內(nèi)停車控制僅采用緊急制動(dòng)方式。 2．列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段分割信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)，列車速度低于 20km/h 時(shí)，裝置提供解除停車控制的條件，司機(jī)按壓 【解鎖】 鍵后，裝置監(jiān)控列車以不超過(guò)20km/h的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。 3． 裝置防溜控制制動(dòng)后 ,需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。語(yǔ)音 提示 10s后，若機(jī)車乘務(wù)員未按【警惕】鍵應(yīng)答，裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制。 3． 裝置防溜控制制動(dòng)后 ,需按壓一次【警惕】鍵方可緩解。 （二）手柄防溜控制 1．在通常、降級(jí)、調(diào)車和 20Km/h限速狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車 手柄未發(fā)生變化 而機(jī)車由停車狀態(tài)動(dòng)車，速度≥ 3km/h 或走行距離≥ 10m 時(shí)，裝置啟動(dòng)防溜控制功能，語(yǔ)音提示“注意手柄防溜” 10 秒后實(shí)施緊急制動(dòng)控制。 3．若列車緩解后 60 秒不開車，裝置將再次啟動(dòng)防溜控制功能，且持續(xù)語(yǔ)音提示 90 秒后實(shí)施緊急制動(dòng)。 （一）管壓防溜控制 1．滿足下列條件之一時(shí)，裝置啟動(dòng)管壓防溜控制，語(yǔ)音提示“注意管壓防溜” 10 秒后實(shí)施緊急制動(dòng)： ?客貨列車在通常狀態(tài)下停車后， 5秒內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到 80kPa； ?單機(jī)車次在通常狀態(tài)下停車或其他車次在調(diào)車狀態(tài)下機(jī)車停車后， 5 秒內(nèi)列車管減壓量 未達(dá)到80kPa或制動(dòng)缸壓力未達(dá)到 80kPa。 5． 裝置未發(fā)出卸載、常用、緊急制動(dòng)指令且不處于防溜報(bào)警和警惕報(bào)警狀態(tài)，并 滿足以下條 件之一時(shí)，方可 人為由 正 常監(jiān)控狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級(jí)狀態(tài) ： (1)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或按停車信號(hào)控制的信號(hào)，且列車處于停車狀態(tài)； (2)機(jī)車信號(hào)為 UU燈，且列車速度＜ 45km/h； 19 (3)機(jī)車信號(hào)為其他進(jìn)行的信號(hào)，且列車速度＜ 60km/h； (4)機(jī)車信號(hào)為紅黃燈（或按照停車信號(hào)處理的“滅燈”、“單紅燈”），手信號(hào)引導(dǎo)、貨車特殊前行、特定引導(dǎo)等解鎖開口后，且列車處于停車狀態(tài)； (5)機(jī)車信號(hào)為“紅黃閃”燈信號(hào)，前方信號(hào)機(jī)開口控制后，且列車處于停車狀態(tài)； (6)半自閉區(qū)間信號(hào)機(jī)的“紅黃燈”（或按照停車信號(hào)處理的“滅燈”、 “單紅燈”） ,且列車處于停車狀態(tài)； 6． 本務(wù) /非本務(wù)狀態(tài)和客貨混用交路 ， 客貨狀態(tài)的改變必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。 當(dāng)列車運(yùn)行速 度小于 5 km/h時(shí)，語(yǔ)音提示自動(dòng)解除； (2)機(jī)車信號(hào)為 進(jìn)行 信號(hào) ，列車運(yùn)行 2020m后限速為 60km／ h； （ 3） 機(jī)車信號(hào) 由進(jìn)行 信號(hào) 變?yōu)橥＼囆盘?hào)，列車 運(yùn)行 800 m后限速為 20 km／ h。 ，“降級(jí)”指示燈亮，“調(diào)車”指示燈滅。 （ 3）站內(nèi)停車控制僅采用緊急制動(dòng)控制。 4．下列特定情況下，允 許 機(jī)車牽引列車的 裝置 自動(dòng)關(guān)閉常用制動(dòng)控制功能。 18 3． 列車在停車信號(hào)前，裝置工作在停車模式區(qū)，常用制動(dòng)距離計(jì)算和緊急制動(dòng)距離計(jì)算均計(jì)入空走距離。 常用計(jì)算模式限速值按減速信號(hào)目標(biāo)地點(diǎn)的限速值 +5km/h計(jì)算確定； 緊急計(jì)算模式限速值按減速目標(biāo)地點(diǎn)的限速值 +8km/h 計(jì)算確定。列車限速值與列車解除牽引力速度值之間用光帶顯示，光帶顏色按如下規(guī)律變化： 17 （ 1）當(dāng)列車運(yùn)行速度＜列車限速值時(shí)，光帶用灰色顯示； （ 2）列車限速值≤列車運(yùn)行速度＜解除牽引力值時(shí)，光帶用黃色顯示； （ 3）當(dāng)列車運(yùn)行速度≥解除牽引力值時(shí)，光帶用黃色顯示并以 1Hz的頻率閃爍。同時(shí)，用數(shù)字提示當(dāng)前列車運(yùn)行速度與常用制動(dòng)速度值（即操縱考核值）的差值。裝置實(shí)施緊急制動(dòng)控制后，列車停車后自動(dòng)解除控制指令。 4． 裝置實(shí)施解除牽引力控制后，當(dāng)列車運(yùn)行速度低于模式限速值 3km/h 時(shí)，自動(dòng)解除控制。不同模式區(qū)示意如圖 V 固定模式區(qū) 固定模式區(qū) 減速模式區(qū) 停車模式區(qū) 圖 模式區(qū)示意圖 2．當(dāng)列車運(yùn) 行速度達(dá)到列車限速值 +2km/h時(shí)語(yǔ)音提示；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值 +3km/h時(shí)解除牽引力；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值 +5km/h 時(shí)實(shí)施常用制動(dòng)；當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到列車限速值+8km/h時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)。 二、防止列車超速 16 1．以各類允許速度和限制速度的最低值為列車限速值。 【開車】鍵時(shí)，裝置的控制須為降級(jí)狀態(tài)，調(diào)車狀態(tài)下無(wú)效。 第二章 控制模式及操作方法 第一節(jié) 途中運(yùn)行 一、開車 當(dāng)列車起動(dòng)后，需在規(guī)定的地點(diǎn)按壓【開車】鍵，裝置才能按輸入的交路號(hào)調(diào)出存儲(chǔ)的 線路數(shù)據(jù)，進(jìn)入正常監(jiān)控狀態(tài)，此時(shí)顯示屏上方窗口開始顯示實(shí)際速度、限制速度、前方信號(hào)機(jī)種類、距離等數(shù)據(jù)。 4．轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件時(shí)注意： 15 （ 1）文件選中后，將光標(biāo)移至“撤消選擇”位置，按壓 【確認(rèn)】 鍵，所有已選中的文件被撤消，將光標(biāo)移至“選擇文件”位置，可重新選擇； （ 2）轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作結(jié)束后，如果轉(zhuǎn)儲(chǔ)不成功，顯示屏提示“寫卡失敗”，按壓 【確認(rèn)】 鍵，可重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)操作。移動(dòng)光標(biāo)至“返回”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，退出“文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)”窗口。 2.“全部轉(zhuǎn)儲(chǔ)”操作方法： (1)機(jī)車速度為“ 0”時(shí)，按壓【轉(zhuǎn)儲(chǔ)】鍵，進(jìn)入“文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)”窗口，用 【↑】、【↓】方向鍵將光標(biāo)移至“選擇全部”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，所有文件名背景均變成藍(lán)色； (2) 選擇文件后，光標(biāo)自動(dòng)移至“開始轉(zhuǎn)儲(chǔ)”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，文件開始從裝置轉(zhuǎn)儲(chǔ)到 IC卡，同時(shí)顯示屏彈出“正在轉(zhuǎn)儲(chǔ)”窗口，顯示文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)過(guò)程信息。若取消已經(jīng)選中的文件，只需將光標(biāo)移至該文件名，按壓 [確認(rèn) ]鍵，使文件名背景變?yōu)榘咨慈∠麑?duì)該文件的選擇； (3)文件選擇完畢，按壓【←】方向鍵，光標(biāo)自動(dòng)移至“開始轉(zhuǎn)儲(chǔ)”按鈕，按壓【確認(rèn)】鍵，即開始將所選文件 從裝置轉(zhuǎn)儲(chǔ)到 IC卡，同時(shí)顯示屏彈出“正在轉(zhuǎn)儲(chǔ)”窗口；運(yùn)行文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)界面如圖 14 圖 運(yùn)行文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)界面 “正在轉(zhuǎn)儲(chǔ)”窗口顯示當(dāng)前轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件名、轉(zhuǎn)儲(chǔ)進(jìn)度、 IC卡空間。 八、 IC卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù) 利用 IC 卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)文件時(shí)，可分為選擇轉(zhuǎn)儲(chǔ)、全部轉(zhuǎn)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)儲(chǔ)所有未轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件三種方式。 操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“呼叫地面”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【 9】，顯示屏彈出“呼叫項(xiàng)目選擇”窗口，按壓相應(yīng)的按鍵選擇呼叫項(xiàng)目，可分別進(jìn)行 :段、 、 、 、 。查詢結(jié)束后，按壓【確認(rèn)】鍵，將光標(biāo)移至“確定”位置后，再次按壓【確認(rèn)】 鍵。按壓相應(yīng)的按鍵或按鈕，顯示屏對(duì)應(yīng)的按鍵圖形顏色由淺變深，表示該按鍵或按鈕作用正常。 9．信息查詢 操作目的：檢查顯示器鍵盤各按鍵及副司機(jī)解鎖按鈕、信號(hào)確認(rèn)按鈕作用是否良好。常用制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車管減壓量為 110kPa（誤差不超過(guò) 10kPa） 。試驗(yàn)結(jié)束后，按壓【 0】鍵退出。 8．進(jìn)行“庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)” 操作目的：要求裝置 A機(jī)或 B機(jī)發(fā)出常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)指令，檢驗(yàn)制動(dòng)設(shè)備狀態(tài)。內(nèi)容主要包括司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、區(qū)段號(hào)、車站號(hào) 、車次、總重、計(jì)長(zhǎng)、輛數(shù)等。 7．查詢“設(shè)定參數(shù)” 操作目的：查看設(shè)定參數(shù)。內(nèi)容主要包括裝置號(hào)、機(jī)車型號(hào)、柴油機(jī)脈沖、輪徑、制動(dòng)機(jī)、最大總重、最大輛數(shù)、最大計(jì)長(zhǎng)、雙針表量程等。 6．查詢“檢修參數(shù)” 操作目的：查看機(jī)車號(hào) 、柴油機(jī)脈沖、雙針表量程等數(shù)據(jù)。 如果裝置在單機(jī)工作狀態(tài)，則對(duì)應(yīng)的非工作主機(jī)插件指示燈均顯示灰色。 操作方法：在“查詢選擇”窗口，將光標(biāo)移至“設(shè)備狀態(tài)”位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【 4】，顯示屏顯示裝置當(dāng)前各模塊工作狀態(tài)和故障狀態(tài)指示。 圖 將光標(biāo)移至“確認(rèn)”上，按壓【確認(rèn)】鍵，即可查詢選中的工務(wù)線路的有關(guān)揭示，如圖 。將光標(biāo)移動(dòng)到“ 4篩選”上，按【確認(rèn)】鍵，進(jìn)入揭示篩選界面，如圖 。 10 圖 顯示屏全部揭示查詢界面 操作目的：查詢輸入的全部揭示中與某條工務(wù)線路相關(guān)的揭示，如圖 ，輸入的全部揭示中有京廣線和鄭州北環(huán)線的揭示，但此時(shí)只想查詢