【正文】 控制計(jì)劃 第 頁(yè) 共 頁(yè) 樣件 試生產(chǎn) 生產(chǎn)控制計(jì)劃編號(hào)主要聯(lián)系人/電話(huà)日期（編制）日期（修訂）零件名稱(chēng)/最新更改等級(jí)核心小組顧客工程批準(zhǔn)/日期（如需要）零件名稱(chēng)/描述供方/工廠(chǎng)批準(zhǔn)/日期顧客質(zhì)量批準(zhǔn)/日期（如需要）供方/工廠(chǎng)供方代碼其它批準(zhǔn)/日期（如需要）其它批準(zhǔn)/日期（如需要）零件/過(guò)程編號(hào)過(guò)程名稱(chēng)/操作描述機(jī)器、裝置夾具、工裝特性特殊特性分類(lèi)方法反應(yīng)計(jì)劃編號(hào)產(chǎn)品過(guò)程產(chǎn)品/過(guò)程規(guī)范/公差評(píng)價(jià)/測(cè)量技術(shù)樣本控制方法容量頻率 目 錄 概述 33 控制計(jì)劃?rùn)谀棵枋?37 1) 樣件、試生產(chǎn)、生產(chǎn) 372) 控制計(jì)劃編號(hào) 373) 零件編號(hào)/最新更改等級(jí) 374) 零件名稱(chēng)/描述 375) 供方/工廠(chǎng) 376) 供方代碼 377) 主要聯(lián)系人/電話(huà) 378) 核心小組 379) 供方/工廠(chǎng)批準(zhǔn)/日期 3710) 日期（編制） 3911) 日期（修訂） 3912) 顧客工程批準(zhǔn)/日期 3913) 顧客質(zhì)量批準(zhǔn)/日期 3914) 其它批準(zhǔn)/日期 3915) 零件/過(guò)程編號(hào) 3916) 過(guò)程名稱(chēng)/操作描述 3917) 制造用機(jī)器、裝置、夾具、工裝 39特性18）編號(hào) 3919）產(chǎn)品 4120）過(guò)程 4121）特殊特性分類(lèi) 41方法22）產(chǎn)品/過(guò)程規(guī)范/公差 4323）評(píng)價(jià)/測(cè)量技術(shù) 4324）樣本容量/頻率 4325）控制方法 4326）反應(yīng)計(jì)劃 45 過(guò)程分析 46 補(bǔ)充材料 47A) 設(shè)備：以設(shè)定為主的過(guò)程控制計(jì)劃的示例 47B) 設(shè)備：以機(jī)器為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 48C) 設(shè)備：以?shī)A具/輸送臺(tái)為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 49D) 設(shè)備：以工裝為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 50E) 人員：以操作人員為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 52F) 材料：以材料或部件為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 53G) 方法：以預(yù)防維護(hù)為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 54H) 環(huán)境：以環(huán)境為主的過(guò)程控制計(jì)劃示例 55I) 控制計(jì)劃表格 56J) 控制計(jì)劃?rùn)z查表 57K) 控制計(jì)劃特殊特性工作單 59L) 座標(biāo)值 616．2 概述本控制計(jì)劃方法論的目的是協(xié)助按顧客要求制造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，它是通過(guò)為總體系設(shè)計(jì)、選擇和實(shí)施增值性控制方法以提供結(jié)構(gòu)性的途徑來(lái)達(dá)到上述目標(biāo)的。供方和顧客共同業(yè)傾聽(tīng)顧客呼聲是很重要的。對(duì)于顧客的備件和服務(wù)操作也同樣要考慮其質(zhì)量、成本和交付。在這一階段，供方和顧客可以學(xué)到的東西最多，可以評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性，為了達(dá)到顧客滿(mǎn)意，供方和顧客應(yīng)合作以進(jìn)行必要的改動(dòng)來(lái)糾正缺陷 。產(chǎn)品或服務(wù)應(yīng)在顧客環(huán)境中完成。對(duì)于長(zhǎng)期能力、變差的特殊與普通原因的詳細(xì)資料參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)。通常減少或消除普通原因可降低成本。要做到持續(xù)地改進(jìn)不僅需要注意變差的特殊原因，還要了解其普通原因并尋找減少這些變差來(lái)源的途徑。 輸出 ? 減少變差與浪費(fèi)； ? 顧客滿(mǎn)意； ? 降低成本、交付和服務(wù)。特殊特性必須符合由顧客規(guī)定的指標(biāo)。應(yīng)采取克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)中所描述的適當(dāng)措施。在這一階段，生產(chǎn)控制計(jì)劃是評(píng)價(jià)產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)。引 言 質(zhì)量策劃不隨過(guò)程確認(rèn)和就緒而終止。附錄F中所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)定報(bào)告是有效地質(zhì)量策劃認(rèn)定的文件示例。小組應(yīng)能表明滿(mǎn)足所有的策劃要求或關(guān)注問(wèn)題已文件化，并且安排一次管理者評(píng)審。R）]和正確用法進(jìn)行驗(yàn)證(對(duì)于測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)的有關(guān)情況參見(jiàn)附錄D)。建議產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在制造廠(chǎng)進(jìn)行其評(píng)審并對(duì)此工作作正式的認(rèn)定，在首次產(chǎn)品裝運(yùn)之前需要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審： ? 控制計(jì)劃 對(duì)于所有受影響的操作，任何時(shí)候都應(yīng)具備可供使用的控制計(jì)劃； ? 過(guò)程指導(dǎo)書(shū) 驗(yàn)證這些文件包含控制計(jì)劃中規(guī)定的所有特殊特性，并已記錄了所有PFMEA建議?？梢杂衅渌?lèi)型的控制計(jì)劃，附錄B和附錄G分別描述和詳細(xì)敘述了福特動(dòng)態(tài)控制計(jì)劃（DCP）的示例。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評(píng)價(jià)輸出、評(píng)審控制計(jì)劃并做出適當(dāng)更改的機(jī)會(huì)。生產(chǎn)控制計(jì)劃是一種動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)更新控制計(jì)劃的增加/刪減（可能需要采購(gòu)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)）。 包裝評(píng)價(jià)所有的試裝運(yùn)（可行的情況下）和試驗(yàn)方法都應(yīng)評(píng)價(jià)產(chǎn)品免受在正常運(yùn)輸中損傷和在不利環(huán)境下受到保護(hù)，顧客規(guī)定的包裝不排除產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組對(duì)包裝方法的評(píng)價(jià)。 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)是指確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品是否滿(mǎn)足工程標(biāo)準(zhǔn)的工程試驗(yàn)。 生產(chǎn)件批準(zhǔn)生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的是驗(yàn)證由正式生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品是否符合工程要求。該研究評(píng)價(jià)生產(chǎn)過(guò)程是否已準(zhǔn)備就緒。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)。 質(zhì)量策劃認(rèn)定。 包裝評(píng)價(jià)； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 最終可行性； 初始過(guò)程能力研究；試生產(chǎn)的最小數(shù)量通常由顧客設(shè)定，但產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可以超過(guò)這個(gè)數(shù)量。 試生產(chǎn)應(yīng)采用正式生產(chǎn)工裝、設(shè)備、環(huán)境（包括生產(chǎn)操作者）、設(shè)施和循環(huán)時(shí)間來(lái)進(jìn)行試生產(chǎn)。 生產(chǎn)控制計(jì)劃； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 初始過(guò)程能力研究； 試生產(chǎn)； 管理者支持。 初始過(guò)程能力研究計(jì)劃； 過(guò)程指導(dǎo)書(shū)； 過(guò)程失效模式及后果分析（PFMEA） 場(chǎng)地平面布置圖； 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審；本章中的過(guò)程步驟適用的輸入和輸出如下：輸入（源于第三章的輸出） 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持引 言本章討論通過(guò)試生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)價(jià)來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行確認(rèn)的主要特點(diǎn)。 包裝評(píng)價(jià) 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià) 第四章 產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) 輸 出: 管理者支持要求產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)階段結(jié)束時(shí)安排正式的評(píng)審，以增強(qiáng)管理者的承諾。任何情況下包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開(kāi)包的過(guò)程中保持不變。 包裝規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)單個(gè)的產(chǎn)品包裝(包括內(nèi)部的分隔部分)?？刂朴?jì)劃中被標(biāo)識(shí)的特性將作為初始過(guò)程能力研究計(jì)劃的基礎(chǔ)。參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)。 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)進(jìn)行所需的測(cè)量系統(tǒng)分析的計(jì)劃。用做標(biāo)準(zhǔn)操作程序的過(guò)程指導(dǎo)書(shū)應(yīng)予以公布，指導(dǎo)書(shū)應(yīng)包括諸如機(jī)器的速度、進(jìn)給量、循環(huán)時(shí)間等被設(shè)定的參數(shù)，這些說(shuō)明應(yīng)使操作人員和管理人員易于得到。 搬運(yùn)要求； 過(guò)程參數(shù)； 特性矩陣圖； 過(guò)程流程圖； 控制計(jì)劃； 過(guò)程指導(dǎo)書(shū)產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保向所有對(duì)過(guò)程操作負(fù)責(zé)有直接責(zé)任的操作人員提供足夠詳細(xì)的可理解的過(guò)程指導(dǎo)書(shū)，這些指導(dǎo)書(shū)的制訂依據(jù)以下資料：如需更多地了解控制計(jì)劃的建立和保持，參見(jiàn)第六章。 統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)； 增加檢驗(yàn)次數(shù)；試生產(chǎn)控制計(jì)劃的目的是為遏制初期生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中或之前的潛在不符合。 試生產(chǎn)控制計(jì)劃試生產(chǎn)控制計(jì)劃是對(duì)樣件研制后批量生產(chǎn)前，進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料、功能試驗(yàn)的描述。PFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新的失效模式時(shí)需要對(duì)它進(jìn)行評(píng)審和更新。 特性矩陣圖特性矩陣圖是推薦用來(lái)顯示過(guò)程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)，詳細(xì)介紹參見(jiàn)附錄B中的分析技術(shù)。所有的材料流程都要與過(guò)程流程圖和控制計(jì)劃相協(xié)調(diào)。附錄A6中的過(guò)程流程圖檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來(lái)協(xié)助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。流程圖有助于分析總的過(guò)程而不是過(guò)程中的單個(gè)步驟。 過(guò)程流程圖過(guò)程流程圖示意性地表示了現(xiàn)有的或提出的過(guò)程流程，它可用來(lái)分析制造、裝配過(guò)程自始至終的機(jī)器、材料、方法和人力變化的原因。 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可對(duì)制造廠(chǎng)的質(zhì)量體系手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，生產(chǎn)產(chǎn)品所需的任何額外的控制和/或程序上的更改都應(yīng)在質(zhì)量體系手冊(cè)中予以體現(xiàn)并且還應(yīng)包括在制造控制計(jì)劃中，這成為產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組基于顧客輸入、小組經(jīng)驗(yàn)和以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)現(xiàn)有質(zhì)量體系的一個(gè)改進(jìn)機(jī)會(huì)。 包裝標(biāo)準(zhǔn)顧客通常會(huì)有包裝標(biāo)準(zhǔn)并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品包裝規(guī)范中去。 包裝規(guī)范； 測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃； 試生產(chǎn)控制計(jì)劃； 特性矩陣圖； 過(guò)程流程圖； 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 小組可行性承諾和管理者支持。 特殊產(chǎn)品和過(guò)程特性； 圖樣和規(guī)范的更改； 工程規(guī)范； 樣件制造 控制計(jì)劃； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）；這一階段的任務(wù)是為了保證開(kāi)發(fā)一個(gè)有效的制造系統(tǒng)，這個(gè)制造系統(tǒng)應(yīng)保證滿(mǎn)足顧客的要求、需要和期望。 過(guò)程失效模式及后果分析 特性矩陣圖 場(chǎng)地平面布置圖 過(guò)程流程圖 產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審 包裝標(biāo)準(zhǔn) 附錄E中所示的小組關(guān)于可行性承諾的表格為這類(lèi)推薦的書(shū)面記錄的示例。該檢查表還將作為附錄E“小組可行性承諾”中未決議題的基礎(chǔ)。小組應(yīng)確信所提出的設(shè)計(jì)能按預(yù)定的時(shí)間以顧客可接受的價(jià)格付諸于制造、裝配、試驗(yàn)、包裝和足夠數(shù)量的交貨。 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求也可在這一時(shí)間識(shí)別，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)將這些要求增加到進(jìn)度圖表中，然后監(jiān)測(cè)進(jìn)展，以保證滿(mǎn)足所要求的進(jìn)度。供方可以使用任何達(dá)到相同文件化要求的表格，顧客可規(guī)定單獨(dú)的批準(zhǔn)要求。附錄C中包含有一個(gè)描述克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司用來(lái)表示特殊特性的符號(hào)的表，達(dá)成的一致要以文件形成體現(xiàn)在適當(dāng)?shù)目刂朴?jì)劃內(nèi)。 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性在第一章所述的質(zhì)量策劃階段，小組應(yīng)通過(guò)了解顧客的愿望的基礎(chǔ)上識(shí)別初始產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性。要監(jiān)測(cè)設(shè)施進(jìn)度情況，以確保能在計(jì)劃的試生產(chǎn)前完工。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)在進(jìn)度圖表上增加這些內(nèi)容以強(qiáng)調(diào)此要求項(xiàng)目。 圖樣和規(guī)范的更改當(dāng)需要更改圖樣和規(guī)范時(shí)，小組應(yīng)保證這些更改能立即通知到所有受影響的領(lǐng)域并用適當(dāng)?shù)臅?shū)面形式通知這些部門(mén)。在這兩種情況下，供方應(yīng)確定哪些特性影響或控制滿(mǎn)足功能、耐久性的外觀要求的結(jié)果。 工程規(guī)范對(duì)控制規(guī)范詳細(xì)的評(píng)審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識(shí)別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。應(yīng)清楚地標(biāo)識(shí)控制或基準(zhǔn)平面/定位面，以便能為現(xiàn)行的控制設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)墓δ芰烤吆驮O(shè)備，應(yīng)評(píng)價(jià)尺寸以保證可行性和工業(yè)制造和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)相一致。如沒(méi)有顧客工程圖樣，應(yīng)由策劃小組評(píng)審控制圖樣以決定哪些特性影響配合、功能、耐久性和/或政府法規(guī)中的安全要求。 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）顧客設(shè)計(jì)不排除策劃小組以如下方式評(píng)審工程圖樣的職責(zé)。 使用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)以制定初始過(guò)程參數(shù)和包裝要求； 保證產(chǎn)品或服務(wù)符合所要求的規(guī)范和報(bào)告數(shù)據(jù)；樣件的制造為小組和顧客提供了一個(gè)極好的機(jī)會(huì)來(lái)評(píng)價(jià)產(chǎn)品或服務(wù)滿(mǎn)足顧客呼聲目標(biāo)的程度。控制計(jì)劃方法論見(jiàn)第六章所述。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組不只限于所列項(xiàng)目，適當(dāng)時(shí)小組應(yīng)考慮并使用附錄B中所列的分析技術(shù)。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證；R）來(lái)跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。 設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展；設(shè)計(jì)評(píng)審的主要功能是跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）和裝配產(chǎn)生的變差結(jié)果（參見(jiàn)附錄B）； 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）； 部件/子系統(tǒng)/系統(tǒng)工作循環(huán)； 設(shè)計(jì)/功能要求的考慮；設(shè)計(jì)評(píng)審不只是技術(shù)體驗(yàn)，而是一系列的驗(yàn)證活動(dòng)。主要針對(duì)象:材料、性能、壽命、尺寸、環(huán)境、外觀就有驗(yàn)證計(jì)劃:驗(yàn)證項(xiàng)目、時(shí)間、人員、驗(yàn)證方法、驗(yàn)證報(bào)告 設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)評(píng)審是以供方設(shè)計(jì)技術(shù)活動(dòng)為主并且應(yīng)包括其它被影響領(lǐng)域的一些定期安排的會(huì)議。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)品/過(guò)程、政府法規(guī)和服務(wù)要求有可能需要考慮其它因素。 過(guò)程調(diào)整； 性能要求； 制造和/或裝配過(guò)程；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項(xiàng)目：第一章中所確定的顧客需要和期望范圍將決定供方產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行此活動(dòng)的程度?？巳R斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的DFMEA的方法，還應(yīng)評(píng)審附錄A1中的設(shè)計(jì)FMEA檢查表，以保證已考慮合適的設(shè)計(jì)特性。DFMEA的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分析（SFMEA）。 小組可行性承諾和管理者支持。 產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性；產(chǎn)品質(zhì)量小組輸出（作為第三章的輸入） 材料規(guī)范； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 設(shè)