數(shù)控機(jī)床的簡單操作與維護(hù)保養(yǎng)知識-文庫吧資料
2025-07-01 23:21本頁面
【正文】 障時，應(yīng)及時、全面的記錄顯示器上報(bào)警號及報(bào)警內(nèi)容，并簡單描述操作過程，便于以后分析故障。那么，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時應(yīng)該做些什么呢？一般應(yīng)做到如下幾點(diǎn)： 保持現(xiàn)場當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)非緊急故障時（指碰撞等現(xiàn)象），一般不要按下急停按鈕，因?yàn)榧蓖０粹o會掩蓋住許多狀態(tài)，再次打開急停按鈕故障以及報(bào)警則不可復(fù)現(xiàn)，不利于故障排除時對情況的診斷。相對而言，越是先進(jìn)的、自動化程度高的設(shè)備，對外界環(huán)境的要求越高、檢測的方面越多、滿足自動運(yùn)行的條件越嚴(yán)， 維修起來越困難。 電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)（1） 各種按鈕、開關(guān)是否功能正常、靈活，指示燈工作是否正常；（2） 配電柜內(nèi)是否清潔，各模塊上應(yīng)清潔無油漬；（3） 各排風(fēng)扇良好，冷卻系統(tǒng)過濾網(wǎng)應(yīng)干凈無堵塞，制冷風(fēng)口應(yīng)吹出冷風(fēng)。重錘式平衡需要鏈條或鋼絲繩連接重錘和主軸箱。 機(jī)床配重系統(tǒng)檢查機(jī)床配重為平衡主軸箱系統(tǒng)、加快響應(yīng)速度而采用的一種方式。（3） 各種動作自然無卡澀現(xiàn)象。稀油潤滑注油時間一般應(yīng)在10天左右，少于7天或大于15天則都屬于非正常范圍。（2） 油路、氣路、閥體檢查：應(yīng)檢查各油管、氣管、閥體有無滲漏滴油現(xiàn)象，壓力是否正常。一般情況下，運(yùn)動表面都有潤滑油潤滑，目視表面有油膜，手摸有油跡，表面應(yīng)是光滑無損。主要的檢查方面有：（1） 各運(yùn)動表面檢查：包括各導(dǎo)軌副、絲杠副、活塞副、齒輪副、防護(hù)拉板等各種運(yùn)動表面。A、 交換工作臺、換刀保護(hù)：當(dāng)門禁被打開時，中斷工作臺交換以及刀具交換，并報(bào)警提示；B、 工作區(qū)域保護(hù)：擋門禁被打開時，不允許加載液壓或中斷正在運(yùn)行的操作；C、 操作區(qū)域保護(hù)：只允許在手動方式下，打開鑰匙開關(guān)后，才允許進(jìn)出操作區(qū)域（JOBS操作區(qū)域圍擋）；D、 配電柜門保護(hù)：門禁被打開時，各種進(jìn)給停止，使能取消，；（3） 安全警示燈具、報(bào)警器工作正常。（1） 急停開關(guān)：將切斷所用控制電路，切斷液壓，去除進(jìn)給使能，各抱閘鎖死，所有運(yùn)動停止。應(yīng)定期排放氣體過濾器中的水。 既便如此，仍舊需要操作者要在班前仔細(xì)檢查各種油、液、氣、溫度等的數(shù)量及壓力等情況，防止加工中出現(xiàn)報(bào)警使程序中斷，形成接刀痕或出現(xiàn)其他意外情況。三、 設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng) 油、液、氣的檢查與維護(hù) 數(shù)控設(shè)備是一種精密的、自動控制運(yùn)行的設(shè)備，對自身運(yùn)行條件要求極其苛刻，并因此具有一套完整的自我檢查機(jī)制。傳送時應(yīng)首先進(jìn)入傳送菜單，接收方首先做好準(zhǔn)備，然后發(fā)送方開始發(fā)送。 文件傳輸及傳輸協(xié)議的設(shè)定 文件的傳輸是在系統(tǒng)允許的條件下，通過傳輸線路把程序等從外部計(jì)算機(jī)傳送到機(jī)床系統(tǒng)中，反之亦然。相對刀長是針對某一機(jī)床的、本次使用的，需要隨時變化的刀長參數(shù)。這個值到任何一臺機(jī)床都是不會改變的（可能存在一定的偏差，但這個偏差也是固定的）實(shí)際刀長的優(yōu)點(diǎn)是：可以事先準(zhǔn)備好統(tǒng)一集中測量，所有機(jī)床拿來就用（只是需要加減本機(jī)床的相對偏差即可），極大地提高效率。因此，應(yīng)切切注意基本零偏的數(shù)值情況?。?！例如： 刀具參數(shù)的設(shè)定與確認(rèn)刀具參數(shù)是某一加工刀具所具有的固定的加工參數(shù)，它包括刀具的形狀、長度、直徑等基本參數(shù)，以及磨損、刀刃數(shù)、刀沿號等相關(guān)細(xì)節(jié)。因?yàn)榇嬖诙嘀毓ぜ鴺?biāo)系，所以基本零偏會一直生效，所以程序中僅使用的G5G5G505等指令并不能夠取消零偏，只會疊加使用。當(dāng)工作臺上存在上一班未完成的工件或系統(tǒng)下電后，應(yīng)重新確認(rèn)工件坐標(biāo)系，排除坐標(biāo)系不對可能導(dǎo)致的意外。C、當(dāng)減速接近開關(guān)失效時，該軸可能會繼續(xù)運(yùn)行到極限位置，直至撞到正負(fù)極限
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1