【正文】 30米規(guī)劃道路： 主干道路18米加兩側(cè)各3米人行道， 次干道路9米加兩側(cè)各2米分流道。以整合電商物流資源為基礎(chǔ)，以構(gòu)建現(xiàn)代跨境電商物流服務(wù)體系為目標(biāo)，堅(jiān)持整合與構(gòu)建相結(jié)合，促進(jìn)現(xiàn)代跨境電商物流的有序良性發(fā)展。⑦ 流通信息化。⑥ 服務(wù)星級(jí)化。⑤ 建材環(huán)保化。④ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。第三方面，某是客家搖籃，在建筑設(shè)計(jì)上體現(xiàn)客家文化元素更能彰顯物流園的文化底蘊(yùn)。③ 建筑藝術(shù)化。② 運(yùn)作市場(chǎng)化?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展就沒有現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。這些都能體現(xiàn)跨境電商物流園的超前意識(shí)。第二、建筑的材料選用，要大量運(yùn)用環(huán)保型，推行國(guó)家鼓勵(lì)的新型材料。① 規(guī)劃超前化。項(xiàng)目建成后將成為某市規(guī)模最大、配套最全、幅射最廣、理念最新的贛粵閩湘四省跨境電商產(chǎn)品的聚散基地，也將是某城市一道亮麗的風(fēng)景。占地面積：50畝。第五章 項(xiàng)目選址和規(guī)劃設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目位置、占地面積分析某跨境電商物流園區(qū)建設(shè)用地位于某市綜合保稅區(qū)物流區(qū)內(nèi)，區(qū)位于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金機(jī)場(chǎng)跑道過渡面邊界，并緊依建設(shè)中的某中心城區(qū)快速通道，距某黃金機(jī)場(chǎng)、贛粵高速、廈蓉高速公路入口3公里，有利于較快形成市場(chǎng)和滿足物流配送的要求。二是交易功能：建立跨境商品展示和交易市場(chǎng)群，主要是跨境電商企業(yè)的展示交易基地。規(guī)模本項(xiàng)目規(guī)劃用地面積為50畝，總建筑面積約20000平方米,其中倉儲(chǔ)建配送筑面積約18000平方米，辦公配套面積約2000平方米。該類區(qū)域作業(yè)規(guī)模較大，一般需要有較強(qiáng)的輻射能力和庫存儲(chǔ)備，向區(qū)域內(nèi)的客戶提供物流服務(wù)。綜合物流園區(qū)的城市物流主要服務(wù)于一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)除中心城區(qū)外的城市物流配送業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍：某跨境電商物流園區(qū)以電子商務(wù)倉儲(chǔ)物流服務(wù)和電商倉儲(chǔ)計(jì)算機(jī)技術(shù)服務(wù)為核心，以招商入駐跨境電商企業(yè)、國(guó)際快遞企業(yè)，跨境電子商務(wù)、電子商務(wù)代運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)購展示等多個(gè)新興領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，是能夠提供國(guó)內(nèi)先進(jìn)的全方位供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案和供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理服務(wù)的綜合電商企業(yè)。 輻射閩粵贛湘跨境電商的物流節(jié)點(diǎn)。挑戰(zhàn)分析(T)與某相比，韶關(guān)、郴州等京廣沿線城市在對(duì)接“珠三角方面”的交通優(yōu)勢(shì)地位正逐步顯現(xiàn)，將對(duì)某乃至江西省對(duì)接“珠三角”的戰(zhàn)略構(gòu)成威脅。在由互聯(lián)網(wǎng)重塑的國(guó)際貿(mào)易格局當(dāng)中，中國(guó)不僅搶得了先機(jī)，而且為貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的支點(diǎn)。二是隨著2014跨境電商元年的開啟，跨境電商進(jìn)入了跨越時(shí)代和地域性的發(fā)展。四是某電商物流業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，市場(chǎng)還比較混亂，提供的服務(wù)功能單一，不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，因此在以后的發(fā)展中政府必須加強(qiáng)其引導(dǎo)作用，規(guī)范整個(gè)電商物流市場(chǎng)，從而使某市電商物流企業(yè)走上快速穩(wěn)健的發(fā)展道路。三是某跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施及物流裝備建設(shè)還相當(dāng)薄弱。雖然贛粵、夏蓉高速公路已全線通車，某新機(jī)場(chǎng)已建成并已投入使用，但是某的交通樞紐地位尚未真正凸顯。劣勢(shì)分析(W)一是某跨境電商物流園區(qū)的外部通道尚未形成便捷立體交通體系。 四是由具有現(xiàn)成的優(yōu)質(zhì)客戶資源和駕輕就熟的招商運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的某國(guó)際企業(yè)集團(tuán)來開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。二是它是中心城區(qū)的重要交通樞紐地區(qū)，是聯(lián)系周邊縣城的最佳通道。二、SWOT分析優(yōu)勢(shì)分析(S)一是具備便捷的對(duì)外交通，京九鐵路、贛龍鐵路、贛粵、贛韶、廈蓉高速公路、105國(guó)道、323國(guó)道掛線而過。三是群眾對(duì)建設(shè)某市跨境電商物流園區(qū)普遍持支持態(tài)度。根據(jù)國(guó)家和省的規(guī)劃定位，某作為江西的南大門，是承東啟西，溝通沿海與內(nèi)陸中部地區(qū)的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，在大市場(chǎng)、大流通、大物流的背景下，在這輪大發(fā)展、大變局的機(jī)遇面前，在某中心城區(qū)建設(shè)一個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚、功能齊全、效率高、輻射強(qiáng)的跨境電商物流園。 政策許可和群眾支持、參與：一是本項(xiàng)目建設(shè)符近幾年國(guó)家及有關(guān)部委為順應(yīng)助推電子商務(wù)發(fā)展，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見》、《關(guān)于促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的意見》、《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》、《關(guān)于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)購物健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的若干意見》等三十多個(gè)政策文件，鼓勵(lì)支持規(guī)范電子商務(wù)以及相關(guān)的快遞物流、網(wǎng)絡(luò)金融等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。場(chǎng)地地形地貌簡(jiǎn)單，地基穩(wěn)定，適宜本項(xiàng)目擬建建筑物的建設(shè)（項(xiàng)目建筑物建設(shè)時(shí)，需做進(jìn)一步勘察，相關(guān)地質(zhì)指標(biāo)以實(shí)際勘察數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。 水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)初步勘察結(jié)果，本區(qū)域內(nèi)無滑坡、坍塌、地表塌陷、斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。土地利用現(xiàn)狀：基地內(nèi)現(xiàn)狀用地性質(zhì)比較單一，是綜合保稅區(qū)內(nèi)物流倉儲(chǔ)用地。某新機(jī)場(chǎng)位于南康市鳳崗鎮(zhèn)桃芫，距某中心城區(qū)16公里，目前為按4D級(jí)設(shè)計(jì)的4C級(jí)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。⑶水運(yùn)：某市現(xiàn)有一個(gè)樞紐港口，即某港，年吞吐能力130萬噸，市域碼頭3991個(gè)，年貨物吞吐量616萬噸。某南站作為京九鐵路上的一個(gè)貨運(yùn)站，是聯(lián)系廣東方向和南昌方向的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。某東站是集貨運(yùn)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、編組于一體的京九鐵路上最大的四座火車站之一。某市作為贛南地區(qū)的中心城市和江西省接受珠三角經(jīng)濟(jì)影響的門戶型城市，無疑是扮演這一角色的必然選擇，因此，未來某市將會(huì)成為江西省的“雙星”城市之一。⑶某在江西省區(qū)位：某地處江西南大門，是江西第二大城市。目前某的人口和經(jīng)濟(jì)的腹地主要受到廣州和廈門的輻射，自身的腹地影響非常小，在爭(zhēng)奪人才、資源、技術(shù)的現(xiàn)代城市競(jìng)爭(zhēng)中，其資源和人才極易被周邊大城市的強(qiáng)大磁力所吸引，不利于自身發(fā)展。因此某應(yīng)充分考慮和利用交通樞紐優(yōu)勢(shì)，將邊緣區(qū)位市轉(zhuǎn)化為邊緣門戶優(yōu)勢(shì)，成為經(jīng)濟(jì)圈邊緣區(qū)域的次級(jí)中心城市。某市跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內(nèi)容，在形成完整的網(wǎng)絡(luò)之后，某市跨境物流園區(qū)將發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國(guó)、面向海內(nèi)外的物流、商流、信息流中心。建設(shè)某市跨境電商物流園區(qū)是立足某、服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國(guó)、面向海內(nèi)外的需要從“大市場(chǎng)、大流通”的角度來看，“大市場(chǎng)、大流通”就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。但目前農(nóng)村種植和養(yǎng)殖業(yè)呈現(xiàn)小型分散的特點(diǎn)，缺乏集中化和大型化的農(nóng)場(chǎng)工業(yè)化企業(yè)，也缺乏能充分滿足農(nóng)戶生產(chǎn)需要的運(yùn)輸集散配送系統(tǒng)。某作為中部地區(qū)的南大門，在全國(guó)率先開展了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的探索，雖然在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村方面任重道遠(yuǎn)，但因先發(fā)以及區(qū)位的原因，具有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，向傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷方式提出挑戰(zhàn)，農(nóng)民面對(duì)的已不只是黃土和農(nóng)具，鍵盤和鼠標(biāo)儼然成了新時(shí)代的生產(chǎn)工具，越來越多的農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)購銷渠道，過去提籃叫賣的農(nóng)民，如今坐在電腦旁輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可以闖市場(chǎng)。對(duì)于某這樣一個(gè)農(nóng)業(yè)大市來說，農(nóng)產(chǎn)品賣難一度困擾著廣大農(nóng)民。 電子商務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)，具有市場(chǎng)全球化、交易連續(xù)化、成本低廉化、資源集約化等優(yōu)勢(shì)。因此，某需要加快城市化進(jìn)程，使某盡快成為贛粵閩湘四省通衢，成為中部崛起的支撐點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，形成以中心城區(qū)為依托，縣城和小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系。若每年城市化率提高一個(gè)百分點(diǎn)，要達(dá)到目前全國(guó)的平均水平至少還需要10年時(shí)間，要達(dá)到沿海地區(qū)的水平則需要的時(shí)間更長(zhǎng)。促進(jìn)某在中部地區(qū)率先崛起，最重要的戰(zhàn)略途徑應(yīng)當(dāng)是加快推進(jìn)某的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。 某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步滿足某市農(nóng)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要。全市果業(yè)實(shí)現(xiàn)年總產(chǎn)值80億元，其中，果農(nóng)鮮果銷售收入40億元。某已經(jīng)成為臍橙種植面積世界第一，年產(chǎn)量世界第三、全國(guó)最大的臍橙主產(chǎn)區(qū)。 目前，某市的特色農(nóng)業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化推進(jìn)，其中以臍橙為代表的果業(yè)、以于都屏山牧場(chǎng)為代表的奶業(yè)、以及城郊設(shè)施農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、茶、蔬、煙、生豬、蛋品、家禽、水產(chǎn)品等均已形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，出現(xiàn)了贛南臍橙、沙地板鴨、友家食品、陽埠腐竹等一大批公司和品牌農(nóng)產(chǎn)品，贛南臍橙果大色艷、香氣濃郁、甘甜味鮮、營(yíng)養(yǎng)豐富，堪稱果中佳品。建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)是滿足某商貿(mào)發(fā)展升級(jí)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和建設(shè)和諧社會(huì)主義新農(nóng)村的需要大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，以及整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，適應(yīng)我國(guó)加入世貿(mào)組織后新形勢(shì)的重要途徑。（4） 改善售后服務(wù) 線上交易相對(duì)于線下交易來說，比較復(fù)雜，信息更加不透明，容易產(chǎn)生爭(zhēng)端，特別是在退、換貨程序上十分繁瑣，不僅僅涉及到來回運(yùn)輸，還涉及到來回報(bào)關(guān)、備案、檢疫等。（3） 緩解信息不對(duì)稱的問題 由于涉及到國(guó)際貿(mào)易，因此相對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來說，貨物流轉(zhuǎn)的信息更加不容易獲得。（2） 解決出口退稅難的問題 對(duì)于多數(shù)實(shí)施小額跨境貿(mào)易電子商務(wù)的企業(yè)，目前貨物的出口多采用郵包、快件零散地出口，無法像大批量出口企業(yè)那樣獲得國(guó)家退稅。（1）降低物流費(fèi)用，縮短物流運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 與大額交易不同，小額跨境電商訂單頻率高，賣家對(duì)送貨的快捷性要求較高，規(guī)模運(yùn)輸難以實(shí)現(xiàn)，故小額貿(mào)易在運(yùn)輸及通關(guān)上會(huì)產(chǎn)生更多的成本，消耗太多時(shí)間，延長(zhǎng)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，如果不加以解決，物流環(huán)節(jié)勢(shì)必成為制約小額跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。 建設(shè)某綜保區(qū)跨境電商物流園區(qū)是促進(jìn)某電商企業(yè)跨越式發(fā)展的需要 綜保合稅區(qū)內(nèi)的跨境電商物流園是海關(guān)監(jiān)管的區(qū)域，具有保稅存儲(chǔ)、流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)、全球采購和國(guó)際分撥、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、口岸和出口退稅功能、物流信息處理、裝卸、倉儲(chǔ)配送及物流服務(wù)等功能。外資企業(yè)對(duì)跨境電商物流的需求更為迫切，一些外資企業(yè)已實(shí)施第三方物流管理。某對(duì)跨境電商物流的需求日益增長(zhǎng)。市商務(wù)局提供的信息顯示，全市自有網(wǎng)站的電商企業(yè)1330家，交易的商品類型主要為家居家紡、美食特產(chǎn)、貴重金屬、服飾鞋包等；，%；2015年預(yù)計(jì)有望達(dá)到180億元，上半年，%，交易額超500萬元的規(guī)模以上電子商務(wù)企業(yè)達(dá)177家，從業(yè)人員超20萬人。 建設(shè)某跨境電商物流園區(qū)是國(guó)內(nèi)外電商市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需要某電商物流需求市場(chǎng)空間巨大。比較典型的例子就是中部地區(qū)由于在前一波以國(guó)際貿(mào)易為主的物流布局中處于劣勢(shì)，導(dǎo)致出現(xiàn)了所謂“中部塌陷”的現(xiàn)象。在國(guó)際性大物流格局的布局之下，必然會(huì)帶來一些新興產(chǎn)業(yè)與城市的興起，一些舊的經(jīng)濟(jì)中心也會(huì)衰落。同時(shí)，由于信息化、電子化技術(shù)、模塊化技術(shù)、仿真技術(shù)等在物流中的應(yīng)用，使利用虛擬倉庫、虛擬銀行的供應(yīng)鏈管理如魚得水、如虎添翼，使物流邁向了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。六、電商物流趨向信息化、電子化、高科技化　　由于各種信息平臺(tái)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)在物流中的廣泛運(yùn)用，大大增強(qiáng)了運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升了生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的綜合效益，恰似給物流安上了一個(gè)騰飛的翅膀，實(shí)現(xiàn)了物流跨越式發(fā)展。因?yàn)榭蛻舨坏Ｍ玫胶芎玫姆?wù)，而且希望服務(wù)點(diǎn)不是一處，而是多處。物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為第一宗旨。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。為了適應(yīng)消費(fèi)者的需要，運(yùn)輸企業(yè)增加了冷藏運(yùn)輸車輛，倉庫企業(yè)大量增建冷凍倉庫，形成一貫制冷鏈物流體制，牛奶、肉蛋、海產(chǎn)品、蔬菜、水果等一律冷藏、冷凍化流通。電商物流服務(wù)也隨著生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，由過去的服務(wù)于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的服務(wù)于消費(fèi)者。生產(chǎn)企業(yè)在制定商品價(jià)格時(shí)，過去主要以市場(chǎng)情況決定，現(xiàn)在已不是由市場(chǎng)支配價(jià)格，而是由消費(fèi)者支配價(jià)格，生產(chǎn)者要調(diào)查消費(fèi)者能承受或消費(fèi)者希望的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，然后再考慮劃給分銷商、物流企業(yè)的利潤(rùn)，最后決定自己的產(chǎn)品出廠價(jià)格。企業(yè)不僅把物流看作為降低成本、提高服務(wù)水平、加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)造“第三利潤(rùn)”的源泉，而且還把物流提升到經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的高度。開始階段，跨境電商物流主要指的是產(chǎn)品離開生產(chǎn)線以后的包裝、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、保管、流通加工及信息傳遞，主要服務(wù)于企業(yè)的產(chǎn)品銷售活動(dòng)；后來電商物流的范圍擴(kuò)大到原材料采購和生產(chǎn)領(lǐng)域，側(cè)重于加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；再后來電商物流由PD概念轉(zhuǎn)向Logistics、訂貨處理、退貨物流等內(nèi)容的同時(shí)，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ξ锪髋渌秃臀锪骰顒?dòng)的策劃與管理，電商物流的地位也提升至企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度。蓬勃增長(zhǎng)的市場(chǎng)為跨境電商提供了無限的發(fā)展空間，跨境電商物流迎來發(fā)展契機(jī)，物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。由于逐漸由單個(gè)企業(yè)與單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競(jìng)爭(zhēng)，物流的功能便顯得乏力，只有形成供應(yīng)鏈才能滿足這種競(jìng)爭(zhēng)的需要，所以，作為一種重要的發(fā)展趨勢(shì)，電商物流漸漸地被涵蓋在供應(yīng)鏈管理之中，或者說商物流向更高的階段發(fā)展了跨境電商成為市場(chǎng)熱點(diǎn)之一。二、跨境電商物流向更高階段發(fā)展　　在電商物流的概念和定義方面，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的群體優(yōu)勢(shì)化，電商物流的作用顯得單一和不足。三個(gè)重點(diǎn)數(shù)據(jù)：跨境電商年均30%以上增長(zhǎng)；20多萬家企業(yè)從事在線出口貿(mào)易；年交易額已超過2500億美元?！鄙虅?wù)部公布的數(shù)據(jù)已經(jīng)說的非常清楚，跨境電商，已成為中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。中國(guó)正在和美國(guó)一起成為全球跨境電子商務(wù)的中心。傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%，跨境電子商務(wù)卻保持30%以上的增速。不過，當(dāng)央視提到整個(gè)國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易下的跨境電商時(shí)，卻重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了跨境電商的驚人增速。一、電商進(jìn)入全球化發(fā)展時(shí)代　2013年我國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元；。三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性建設(shè)某市跨境電商物流園是迎合世界電商發(fā)展的潮流，積極參與我國(guó)電商物流大布局的需要。由此帶動(dòng)整個(gè)某的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至少1000億元以上。以某綜合保稅區(qū)為依托，整合現(xiàn)代供應(yīng)鏈資源在保稅區(qū)內(nèi)建立電商物流園區(qū)，進(jìn)行跨境電商業(yè)務(wù)，同時(shí)可進(jìn)行國(guó)際倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)。擬通過項(xiàng)目的建設(shè)，利用跨境電商物流的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力，整合某現(xiàn)有的工農(nóng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)；北連南拓、東接西引，將某豐富的資