【正文】 年總成本費(fèi)用為741萬(wàn)元，可變成本370萬(wàn)元。 利潤(rùn)與稅收分析經(jīng)分析估算，企業(yè)所得稅按25%的稅率執(zhí)行，分別按凈利潤(rùn)的10%和5%提取法定盈余公積金和任意盈余公積金。物流園稅收分析：；。（二）投資利潤(rùn)率投資利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/投資額100% =()/10166100%=%因城市土地資源的稀缺性，預(yù)計(jì)物流園運(yùn)營(yíng)期間各類(lèi)場(chǎng)地出租類(lèi)收入將有較大的上升空間。因此，本項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。（三）投資回收期、凈現(xiàn)值、項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 估算過(guò)程見(jiàn)附表：項(xiàng)目全部投資現(xiàn)金流量表。經(jīng)軟件計(jì)算，本項(xiàng)目動(dòng)態(tài)投資回收期（所得稅后）（不含建設(shè)期）；所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率is=%。大于 14%的基準(zhǔn)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率；所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為NPV＝(i=10%)，大于0；由以上財(cái)務(wù)費(fèi)用和效益計(jì)算可判別，本項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。二、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)初步分析1拉動(dòng)城市GDP增長(zhǎng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《20152020年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，同比增長(zhǎng)33%。，增速遠(yuǎn)高于同期外貿(mào)增速。，%。，年增速超30%。因此，跨境電商物流業(yè)是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈之一。2促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重生產(chǎn)、輕物流，重速度、輕效益，重規(guī)模、輕質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，資源和環(huán)境的壓力不堪重負(fù)。發(fā)展跨境電商物流業(yè)，將使各類(lèi)企業(yè)在跨境電商物流系統(tǒng)的支撐下，對(duì)各個(gè)跨境物流環(huán)節(jié)集成整合，一體化運(yùn)作，使產(chǎn)品和服務(wù)貼近用戶(hù)、貼近市場(chǎng)，通過(guò)物流環(huán)節(jié)降低成本，加快周轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量與效益的目的。加快跨境電商物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造社會(huì)化的庫(kù)卡精電商物流服務(wù)環(huán)境，將打破企業(yè)長(zhǎng)期存在的“自成體系”、“自我服務(wù)”、“大而全”、“小而全”、地區(qū)分割、市場(chǎng)封鎖的傳統(tǒng)觀(guān)念，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織形式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，全面提升電商企業(yè)和專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代跨境電商物流業(yè)的發(fā)展必將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工和集聚。生產(chǎn)制造和商貿(mào)流通企業(yè)通過(guò)分離外包跨境物流業(yè)務(wù)，可以集中精力培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；電商物流企業(yè)因需求擴(kuò)張得以加快發(fā)展，迅速提升跨境物流的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化水平。構(gòu)成跨境電商物流業(yè)的許多行業(yè)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、貨代、流通加工、信息等獲得新的業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域和發(fā)展契機(jī)。作為服務(wù)業(yè)骨干產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)在自身發(fā)展的同時(shí)，成為推動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要力量，必將提高服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的比重，符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。由于跨境電商物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，與之配套的機(jī)械制造、商貿(mào)流通、郵政通訊、信息服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)行業(yè)將獲得新的發(fā)展空間，從而使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得以提升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。3促進(jìn)就業(yè)物流產(chǎn)業(yè)包括了分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵電通訊業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、加工配送業(yè)、包裝業(yè)、國(guó)際貨貸業(yè)、第三方物流服務(wù)業(yè)等，這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，從業(yè)人數(shù)不僅基數(shù)大，而且年年增加，物流業(yè)的加速發(fā)展必將進(jìn)一步增加這一產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人員。目前，我國(guó)物流業(yè)就業(yè)人口已達(dá)2000萬(wàn)， 但是,物流業(yè)就業(yè)人口在我國(guó)總就業(yè)中的比重仍然較低,具有廣闊發(fā)展前景和高增長(zhǎng)性。因?yàn)榭缇畴娚涛飿I(yè)行業(yè)所需人才覆蓋面廣，各種層次和級(jí)別的人力資源都能在物流行業(yè)中找到合適的崗位。據(jù)初步測(cè)算，某跨境電商物流園區(qū)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間可提供就業(yè)崗位達(dá)150200個(gè)，因此某跨境電商物流園將為緩解某的勞動(dòng)力就業(yè)提供機(jī)會(huì)。4拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展跨境電商物流產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)作用是通過(guò)供應(yīng)鏈傳遞來(lái)體現(xiàn)的?？缇畴娚涛锪饕呀?jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈管理階段。各大電商的供應(yīng)與銷(xiāo)售都離不開(kāi)物流支撐。同時(shí)由于跨境電商物流產(chǎn)業(yè)集成了交通運(yùn)輸、裝卸、裝備制造、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貿(mào)易、等關(guān)聯(lián)行業(yè)，其發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)是十分巨大的。5 城市地位及形象升級(jí)某擁有得天獨(dú)厚的自然與人文資源，同時(shí)也有豐富的鎢、稀土等礦藏，便捷的交通。但從現(xiàn)狀來(lái)看，某離充分發(fā)揮城市潛力還有一段距離。原因是多方面的，但城市建設(shè)落后，都市化不足，城市在國(guó)內(nèi)、國(guó)外形象度不高是重要的原因。究其根源，沒(méi)有一條能快速向外界展示整個(gè)某形象的途徑，促進(jìn)世界對(duì)某的認(rèn)識(shí)及發(fā)展。 利用某跨境電商物流園區(qū)，抓住機(jī)遇，乘勢(shì)而上，采取政府主導(dǎo)、投資帶動(dòng)、以點(diǎn)帶面、時(shí)序推進(jìn)，并實(shí)施有針對(duì)性的產(chǎn)品市場(chǎng)戰(zhàn)略，通過(guò)某形象的全面起飛和全行業(yè)大發(fā)展，把某建設(shè)成為南中國(guó)新興的熱點(diǎn)城市、江西省富有競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。第九章 環(huán)境影響初步評(píng)價(jià) 第一節(jié) 采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目擬采用如下環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，治理污染，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放廢水?！董h(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095～1996）《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 188832002）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB1629～1996）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978～1996）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096～93）《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）第二節(jié) 項(xiàng)目環(huán)境影響分析一、主要污染源污染物項(xiàng)目建設(shè)期間的主要污染建筑噪聲：主要是施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲，主要影響是晚間施工將對(duì)周邊居民產(chǎn)生一定影響。建筑垃圾：施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生塵土及建材廢棄物，對(duì)周邊環(huán)境可能造成一定影響。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間的主要污染：生活污水及糞便：本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間主要污染源是大樓建筑產(chǎn)生的生活污水及糞便。根據(jù)環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，項(xiàng)目必須建設(shè)污水處理設(shè)施，本項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的污水，可統(tǒng)一按有關(guān)規(guī)范經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的消毒，經(jīng)檢測(cè)合格后定期排放。生活污水進(jìn)入化糞池處理后，排入市政的污水管網(wǎng)，排污方便且有保證。噪聲：根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，室內(nèi)等允許噪聲級(jí)不應(yīng)大于75dB(A聲級(jí)),辦公及休閑單元允許噪聲級(jí)不應(yīng)大于60dB(A聲級(jí))。本項(xiàng)目的主要噪聲源為人員流動(dòng)交談的嘈雜聲、物流車(chē)輛及其他設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲等，按照以上環(huán)境噪聲要求，采取相應(yīng)的隔聲措施，將大大降低噪聲等，滿(mǎn)足《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096～93）的要求。垃圾：本工程的廢棄物包括貨物垃圾及其他雜物，在園區(qū)設(shè)垃圾箱，由衛(wèi)生管理人員負(fù)責(zé)分類(lèi)收集，或回收，或交垃圾中轉(zhuǎn)站處理。二、項(xiàng)目場(chǎng)址環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目場(chǎng)址處于某市綜合保稅區(qū)內(nèi)，西臨黃金機(jī)場(chǎng)空港服務(wù)區(qū)，南臨廈蓉高速公路，東臨某銅鋁產(chǎn)業(yè)園，北臨某黃金機(jī)場(chǎng)跑道過(guò)渡面邊界，并緊依建設(shè)中的某中心城區(qū)快速通道，距某黃金機(jī)場(chǎng)、贛粵高速、廈蓉高速公路入口3公里。場(chǎng)地性質(zhì)單一，均為已平整好土地。場(chǎng)址環(huán)境質(zhì)量特征表述如下：大氣環(huán)境質(zhì)量：本區(qū)域因正在施工的建筑工程不多，建筑粉塵污染較輕，因周邊有夏蓉高速、324省道等交通主干道，雖有少量SO2和NO2排放，但因該區(qū)域常年多雨，對(duì)空氣凈化作用較大，大氣質(zhì)量等級(jí)在2級(jí)以上天數(shù)超過(guò)250天。地表水環(huán)境質(zhì)量：區(qū)域內(nèi)相關(guān)地表水體為農(nóng)業(yè)，分布項(xiàng)目用地區(qū)域范圍內(nèi)，無(wú)污染性質(zhì)加工企業(yè)，但就水質(zhì)而言，仍屬農(nóng)業(yè)灌溉用水。噪聲環(huán)境質(zhì)量：本項(xiàng)目所在地臨夏蓉高速、324省道線(xiàn)地段，交通噪聲在晝間符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，夜間超標(biāo)，本地區(qū)環(huán)境噪聲源主要是交通噪聲和建筑施工噪聲。 三、項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響本項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境綜合影響不大，主要污染為建筑物建造期間噪聲、粉塵影響，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間汽車(chē)尾氣、生活垃圾和污水影響。因本項(xiàng)目相對(duì)獨(dú)立，相鄰地塊園區(qū)均為工業(yè)廠(chǎng)區(qū)排列，基本不存在大型玻璃幕墻光污染、日照遮擋影響和污染物擴(kuò)散條件影響等。 第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)治理措施廢水治理措施本項(xiàng)目廢水主要為生活污水和糞便，生活污水和糞便通過(guò)化糞池沉淀處理，達(dá)標(biāo)后排入城市污水管網(wǎng)。固體廢棄物治理措施固體廢棄物包括各種倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)貨物垃圾和生活垃圾，垃圾由衛(wèi)生保潔人員隨時(shí)清理并分類(lèi)處理，回收綜合利用或由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)。綠化措施：在建筑用地及附屬設(shè)施用地以外規(guī)劃用地范圍內(nèi)，擬建設(shè)綠地景觀(guān)，營(yíng)造相對(duì)舒適的環(huán)境，既有益于工作閑隙恢復(fù)工作疲勞，又有利于凈化空氣，減輕汽車(chē)尾氣污染。項(xiàng)目施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目施工時(shí)應(yīng)根據(jù)環(huán)保有關(guān)規(guī)定要求，結(jié)合項(xiàng)目所處地理位置，制定相應(yīng)的環(huán)保措施，以防止或減輕粉塵、噪聲、振動(dòng)、建筑垃圾等對(duì)周?chē)h(huán)境的污染和危害。項(xiàng)目竣工后，應(yīng)立即修整和恢復(fù)在建設(shè)過(guò)程中受到破壞的環(huán)境。政府的綠色物流管理措施⑴對(duì)發(fā)生源的管理:主要是對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題的來(lái)源進(jìn)行管理。⑵對(duì)交通量的管理:推動(dòng)企業(yè)從自用車(chē)運(yùn)輸向營(yíng)業(yè)用貨車(chē)運(yùn)輸轉(zhuǎn)化。促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式,發(fā)展共同配送。政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè)。建設(shè)現(xiàn)代化的跨境電商物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)跨境電商物流效益化,特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。企業(yè)綠色物流管理措施　　(1)綠色運(yùn)輸管理　　開(kāi)展共同配送。最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益?！　〔扇?fù)合一貫制運(yùn)輸方式。吸取鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處,把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái),實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。⑵綠色包裝管理生產(chǎn)部門(mén)采用盡量簡(jiǎn)化的、以及由可降解材料制成的包裝。在流通過(guò)程中,應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化，綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。 環(huán)境保護(hù)設(shè)施與投資在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，必須考慮生活污水排放和處理設(shè)施。要充分考慮辦公人員，商戶(hù)及客戶(hù)密集的特點(diǎn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并做好與城市排污管道的銜接工程。另外幾項(xiàng)需說(shuō)明的事項(xiàng)：⑴項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)造成地下水位下降、地面沉降等地質(zhì)、水文影響。⑵擬建項(xiàng)目位于某綜合保稅區(qū)內(nèi)，為某綜合保稅區(qū)規(guī)劃區(qū)域，不存在森林和植被破壞，影響野生動(dòng)、植物繁殖和生存等問(wèn)題。⑶擬建項(xiàng)目周邊無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)造成浸染土壤，造成水源枯竭等問(wèn)題。 第十章 社會(huì)影響初步分析一、項(xiàng)目對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定的影響某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)，不僅有重大的經(jīng)濟(jì)意義，并且有一定的政治意義。跨境電商是打破國(guó)外渠道壟斷、把中國(guó)制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)利潤(rùn)的最佳契機(jī)?？缇畴娚虒?duì)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的巨大帶動(dòng)作用可以幫助國(guó)內(nèi)服務(wù)企業(yè)走向世界，減少中國(guó)日益擴(kuò)大的服務(wù)貿(mào)易逆差，形成服務(wù)貿(mào)易和貨物貿(mào)易互相促進(jìn)的良性循環(huán)。應(yīng)該把中國(guó)電商平臺(tái)走出國(guó)門(mén)占據(jù)世界跨國(guó)貿(mào)易的一席之地上升到國(guó)家安全的高度考慮。某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)，能極大緩解地區(qū)就業(yè)壓力，提供多種工作崗位，據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目建成后將可提供各種就業(yè)崗位18002000個(gè)，將帶動(dòng)整個(gè)某市進(jìn)出口相關(guān)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)。并對(duì)某周邊地區(qū)農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)品走向世界提供良好的渠道，能促進(jìn)農(nóng)村人口向城市的轉(zhuǎn)移，推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)化，促進(jìn)農(nóng)村的安定團(tuán)結(jié)。二、項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性（一）交通運(yùn)輸目前某已形成了京九鐵路、贛粵高速公路、105國(guó)道縱貫?zāi)媳保M龍鐵路、廈蓉高公路橫臥東西，某港是長(zhǎng)江水系重點(diǎn)建設(shè)的港口，某黃金機(jī)場(chǎng)、繞城高速、中心城區(qū)主要干道溝通內(nèi)外的四通八達(dá)的海陸空立體交通格局。（二）電力供應(yīng)電力充足，贛能股份公司興建的6萬(wàn)KW居龍灘水電站已正式并網(wǎng)發(fā)電，華能瑞金電廠(chǎng)建設(shè)迅速推進(jìn)，建成后火電總裝機(jī)容量將達(dá)120萬(wàn)千瓦。充足的電力能源將對(duì)某三大產(chǎn)業(yè)集群、六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)保證。（三）信息化程度通訊發(fā)達(dá)。某現(xiàn)有先進(jìn)的程控電話(huà)、無(wú)線(xiàn)通訊、可視會(huì)議電話(huà)等現(xiàn)代化通訊網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)18個(gè)縣、市、區(qū)可直撥世界各地和國(guó)內(nèi)各地的電話(huà)。開(kāi)辦了數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)專(zhuān)線(xiàn)（DDN）、分組交換、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、郵政特快專(zhuān)遞（EMS）、電子信箱、語(yǔ)音信箱、電話(huà)信息、圖文傳真、移動(dòng)電話(huà)（模擬及數(shù)字式）等20多項(xiàng)郵電通訊業(yè)務(wù)，對(duì)外通訊快捷。（四）供水某水資源豐富，除擁有豐富的地下水資源外，章江、貢江流經(jīng)城區(qū)的水質(zhì)常年均達(dá)到2級(jí)飲用水標(biāo)準(zhǔn)，完成能夠保證中心城區(qū)工業(yè)、商業(yè)和生活用水。因全市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年均降雨量在1600毫米以上，在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間段內(nèi)，不存在缺水問(wèn)題。項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平相適應(yīng)，且某跨境電商物流園的建設(shè)將會(huì)加速市域跨境物流貨運(yùn)通道、中心城區(qū)物流貨運(yùn)通道、中心城區(qū)物流配送通道等物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，并帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、交通場(chǎng)站、供水及電力設(shè)施的進(jìn)一步完善。三、項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響某跨境電商物流園區(qū)屬于城市商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)也屬于第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）。其建設(shè)與運(yùn)營(yíng)污染度小。由于物流行業(yè)屬于集約高效的行業(yè)，在減輕社會(huì)重復(fù)運(yùn)力的同時(shí)，能優(yōu)化社會(huì)物流成本，間接減少對(duì)自然資源與能源的消耗。某市周邊擁有充足的建筑原材料，某跨境電商物流園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需的各類(lèi)建材均能從本地建材市場(chǎng)獲得，不需遠(yuǎn)途運(yùn)輸。四、項(xiàng)目對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響某跨境電商物流園的建設(shè)將采用科學(xué)分期與梯度開(kāi)發(fā)，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀慌c生態(tài)的平衡?？缇畴娚涛锪鲌@的運(yùn)營(yíng)采用綠色物流原則，嚴(yán)格篩選入駐企業(yè)，采用高規(guī)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。不會(huì)造成環(huán)境負(fù)面影響和生態(tài)平衡的破壞。第十一章 投資風(fēng)險(xiǎn)的初步分析一、投資風(fēng)險(xiǎn)1開(kāi)發(fā)成本某跨境電商物流園區(qū)是高投入、低產(chǎn)出、周期長(zhǎng)、利潤(rùn)薄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施。相較于其它行業(yè)，物流業(yè)屬于微利行業(yè)。但是一個(gè)成功的跨境電商物流園區(qū)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)的價(jià)值卻是無(wú)可比擬的。對(duì)于這樣一個(gè)“為他人做嫁衣裳”“先服務(wù)他人，再有自己的收獲”的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，政府如果沒(méi)有一定的政策扶持，將很難有大的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)跨境電商物流業(yè)的困境，很大程度上與政府沒(méi)有主動(dòng)介入和戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān)。停留在民間層面上的自發(fā)形成的小而散的物流格局，不能適應(yīng)全球化化大生產(chǎn)與大流通的要求。某跨境電商物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)成本，應(yīng)該放在項(xiàng)目的影響長(zhǎng)期性、經(jīng)濟(jì)推動(dòng)性、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性和價(jià)值多元性的背景下來(lái)看待。政府應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看待這樣一個(gè)事關(guān)未來(lái)整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局的項(xiàng)目，盡量牽好頭、布好局，減輕開(kāi)發(fā)方的成本風(fēng)險(xiǎn)。2基礎(chǔ)設(shè)施缺位作為全國(guó)區(qū)域性跨境電商物流中心節(jié)點(diǎn)的某跨境電商物流園區(qū)不能單獨(dú)存在。它是與周邊的交通、道路、產(chǎn)業(yè)分布、消費(fèi)能力等密不可分的“高依存度結(jié)合體”。其中周邊的基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵因素。某跨境電商物流園區(qū)的建設(shè)與成功運(yùn)營(yíng)，離不開(kāi)周邊市政基礎(chǔ)投入的支持。如果出現(xiàn)缺位現(xiàn)象，將極大的制約物流園的功能。3地方保護(hù)與部門(mén)利益分割地方保護(hù)作為一種