【正文】 續(xù)到的周邊建筑物、場地設(shè)施等采取可行的保護(hù)方案，既要保證施工的順利進(jìn)行，又要保證地下地上設(shè)施的安全，擬采用以下措施：土方開挖前，根據(jù)業(yè)主提供的地下管線分布圖，探明管線的具體位置，并在地面撒上白灰線，立醒目標(biāo)志，確保其安全。預(yù)制混凝土構(gòu)件的安裝位置，須經(jīng)校正無誤后，方可焊接或灌注接頭混凝土，接頭部位的金屬件焊接應(yīng)符合本技術(shù)條款的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)對全部焊縫的焊接質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查后，方可灌注混凝土，灌注接縫的市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程146混凝土或砂漿不得低于構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級。(4)構(gòu)件安裝：應(yīng)按施工圖紙或監(jiān)理人的指示進(jìn)行安裝。(3)吊運(yùn)：吊運(yùn)構(gòu)件時，其混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于施工圖紙和監(jiān)理人對其吊運(yùn)的強(qiáng)度要求，吊點(diǎn)應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定設(shè)置，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于 45176。(2)堆放：堆放場地應(yīng)平整堅實(shí)，構(gòu)件堆放不得引起混凝土構(gòu)件的損壞。5mm；②局部不平(用 2m 直尺檢查)允許誤差 5mm；③構(gòu)件不連續(xù)裂縫寬度小于 ，邊角無損傷。除監(jiān)理人另有指示外，混凝土應(yīng)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可拆除模板，拆模時應(yīng)滿足下列要求：①拆除側(cè)面模板時，應(yīng)保證構(gòu)件不變形和棱角完整； (5)預(yù)制混凝土構(gòu)件的制作偏差：①構(gòu)件尺寸應(yīng)符合施工圖紙要求，其長度允許誤差177。(4)模板安裝和拆除：承包人應(yīng)根據(jù)施工圖紙或監(jiān)理人指示進(jìn)行模板的安裝。(2)鋼筋安裝和綁扎：承包人應(yīng)根據(jù)施工圖紙或監(jiān)理人指示進(jìn)行鋼筋的安裝和綁扎，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(3)混凝土：制作預(yù)制混凝土所需混凝土的原材料的采購、儲存、運(yùn)輸、拌和以及配合比試驗(yàn)等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(2)模板：制作預(yù)制混凝土構(gòu)件應(yīng)優(yōu)先采用鋼模。采用素混凝土保護(hù)，混凝土強(qiáng)度等級 C25。要經(jīng)常檢查校核。路緣石之間應(yīng)留 8mm 的縫隙，安裝穩(wěn)定后用 1：2 水泥砂漿灌縫密實(shí)。路緣石安裝。水泥砂漿厚度為 20mm，鋪灰不宜過長。將基底清理到夯實(shí)土層，澆水濕潤。每隔 5m定一控制樁，道路轉(zhuǎn)彎處應(yīng)適當(dāng)加密。定路緣石位置線。路緣石施工擬采用立式鋪法。 混凝土側(cè)石施工混凝土側(cè)石施工本工程路緣石為混凝土路緣石。6）檢查井內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，內(nèi)抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓實(shí)。4）在砌筑檢查井時應(yīng)同時安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密。2）檢查井內(nèi)流槽與井壁同時進(jìn)行砌筑，表面應(yīng)采用砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道底部接順。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊線方向推進(jìn) 10cm。壓實(shí)中注意，轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動碾壓，以減少剪切力。彎道或交叉口的碾壓應(yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合?？v向接茬碾壓縱縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應(yīng)壓在已碾壓路面上。然后逐漸橫向移至整個滾輪進(jìn)入新鋪層上。橫向接茬碾壓在條件許可的地方，可使用較小型壓路機(jī)對橫向接茬采用橫向碾壓(條件受限制的地方，也可采用縱向碾壓)。路面冷卻后才能開放交通。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。有時可采用間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。變更碾壓時，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動的情況下進(jìn)行。應(yīng)注意的其他問題在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程142壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些。復(fù)壓：采用重型的振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不少于 46 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡；使用振動壓路時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020㎝，振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓 3 個階段進(jìn)行。外觀檢測未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時處理。測量鋪層的溫度時，應(yīng)將溫度計的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用腳踏實(shí)。每天早晨要特別注意做這項(xiàng)檢查，因此這時承層表面溫度和氣溫都比較低。通常在料車達(dá)工地時，測定混合料的溫度?；旌狭蠝囟葹r青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡蘭色蒸氣。市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程140處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度和橫坡的要求，用三米直尺檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。攤鋪應(yīng)與道牙保持 10cm 間隙，由人工找補(bǔ)，防止機(jī)械壓壞道牙。因此必須配備足夠的運(yùn)料車輛。混合料攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的進(jìn)行，中途不宜停頓。瀝青混合料攤鋪技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)控瀝青砼路面層平整度是高等級路面的重要標(biāo)志，施工過程中壓實(shí)度、平整度、厚度、橫坡、彎沉值等控制較為嚴(yán)格。面層施工前先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定松鋪系數(shù)以及施瀝青混凝土前，須掃清基層，保持清潔、干燥，并噴灑粘層油，且灑布均勻，市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程139粘層油粗采用快裂工設(shè)備配置是否合理。 瀝青混凝土面層施工工藝瀝青混凝土面層施工工藝準(zhǔn)備工作瀝青混凝土攤鋪前，路緣石、側(cè)石必須鋪設(shè)完成，粗粒式瀝青攤鋪采取分段進(jìn)行的方法。養(yǎng)生期間封閉交通。在碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)或汽車在已完成的或下在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。碾壓時應(yīng)使壓路機(jī)輪跡重疊度不小于 1/3 輪寬，壓實(shí)后基層表面應(yīng)平整無輪跡或隆起出現(xiàn)，且斷面、路拱符合要求。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳節(jié)含蓄 ～1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失?；旌狭系臄備伜驼蛿備佋O(shè)備選用具有自動找平功能的攤鋪機(jī)進(jìn)行，在攤鋪混合料的過市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程138程中，應(yīng)始終保持?jǐn)備仚C(jī)的螺旋內(nèi)具有 2/3 的混合料，這樣可有效防止混合料離析。當(dāng)拌和廠距離攤鋪現(xiàn)場較遠(yuǎn)時，混合料在運(yùn)輸中要加以覆蓋以防止水分過度蒸發(fā)，降低碾壓效果。拌和時記錄加水時間及加水量，由于我們采用的設(shè)備為較先進(jìn)的多功能混合料拌和設(shè)備，所有配料系統(tǒng)均采用電腦控制、自動配給。廠拌的設(shè)備及布置位置應(yīng)拌和前提交工程師批準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石的施工攤鋪設(shè)備的選擇攤鋪設(shè)備選用 ABG423 型攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度為 12m，攤鋪機(jī)可以通過兩側(cè)事先拉好的鋼絲線自動找平。對已驗(yàn)收合格的塘渣基層的表面進(jìn)行檢查、清掃，準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長度為 200 米。如檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)級配碎石層沒有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，需分析原因，如為級配碎石質(zhì)量問題必須及時調(diào)整采礦地點(diǎn)。每層級配碎石都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，下層鋪好后，在沒有得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得填筑上層填料。級配碎石路基的壓實(shí)，應(yīng)采用 CA25 重型壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。粗細(xì)顆粒做到分布均勻，級配合理，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。級配碎石層的填筑作業(yè)級配碎石層填筑采用水平分層法，即填碎石時按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚度不宜大于規(guī)范規(guī)定值。填筑材料的選用和處理選用級配碎石做到級配均勻，最大粒徑不得大于 4cm，級配碎石材料粒徑在礦點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，采用破碎機(jī)進(jìn)行軋碎，不允許有粒徑大于4cm 的碎石層進(jìn)入施工現(xiàn)場。試驗(yàn)段完成后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)編寫《試驗(yàn)段總結(jié)報告》 ，對施工工藝以確定并安排學(xué)習(xí)，傳達(dá)交底，確保在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。瀝青砼路面采用固定式瀝青拌合機(jī)，進(jìn)行廠拌，由瀝青攤鋪機(jī)階梯性一次整幅攤鋪，壓路機(jī)分次碾壓。道路瀝青混凝土面層的施工為控制工期，確保工程質(zhì)量，道路工程的施工采用機(jī)械化施工合組作業(yè)，以機(jī)械為主，人工為輔的方案。養(yǎng)生：石灰土在碾壓完畢后的 5—7 天內(nèi)，必須保持一定的濕度，便于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象；養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要適當(dāng)灑水保持濕潤；若下層灰土碾壓成活后，立即進(jìn)行上層灰土施工時，可不需專門的養(yǎng)護(hù)期；要加強(qiáng)成品保護(hù)：灰土成型經(jīng)養(yǎng)護(hù)期后不允許 10T 以上機(jī)械車輛通行；灰土層面任何時期均不準(zhǔn)履帶式機(jī)械通行；砂性土的石灰土基層碾壓完畢后，應(yīng)及時覆蓋 50—60mm 厚土層，保持灰土濕潤。留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅做成以及縱向施工接頭，有必要留茬再接。碾壓一遍以后，應(yīng)再仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時修整。碾壓：經(jīng)過穩(wěn)壓和表層整平處理后，即可開始碾壓。檢查整型：檢查項(xiàng)目是否有未拌到的夾生層；灰土厚度、標(biāo)高、寬度是否符合設(shè)計要求；灰土拌合外觀是否均勻，色澤一致；含水量是否接近最佳含水量；整型：人工拌和用鐵耙子或竹耙子將表面摟平找細(xì)符合路拱要求；施工段落嚴(yán)禁行人和車輛通行。市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程132濕拌：濕拌可采取灰土拌和機(jī)機(jī)械拌和，也可采取人工拌和，對于路幅較寬的路面盡量用機(jī)械拌和，機(jī)械碾壓不到的地方，采用人工拌和，人工拌和時，在灑水完畢應(yīng)立即進(jìn)行濕拌。灑水：干拌完畢后立即測定含水量，若含水量小于最佳含水量，要及時灑水，加至最佳含水量。鋪灰： 150 厚 12%石灰土用袋裝熟石灰時可為 65mm，采用機(jī)磨袋裝生石粉時可為 55mm；石灰要上均勻，爾后用刮平板找平。上土后用刮平板找平。虛鋪厚度經(jīng)過實(shí)驗(yàn)取得。不允許將未經(jīng)篩分的原土直接運(yùn)到基層上，在基層上篩分。道路灰土基層施工備土：用于石灰土的土采取在大堆跟前用人工過 2cm 孔目鐵篩后堆放待用。用經(jīng)緯儀放出側(cè)石線水準(zhǔn)儀控制高程，20m 長小線拉線擺側(cè)石。全斷面至少七排樁，控制路拱、掛線、攤鋪灰土。實(shí)測路中現(xiàn)有地面高程計算路槽開挖深度，路槽開挖采用機(jī)械配合，市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程131人工保證不超挖。井室砌筑完后，應(yīng)及時安裝井蓋框，安裝時磚面應(yīng)用水沖刷干凈，并鋪砂漿按設(shè)計高程找平。4）砌圓井時應(yīng)隨時掌握直徑尺寸，收口時更應(yīng)注意。2）井室、抹灰要密實(shí)，無空鼓現(xiàn)象。出現(xiàn)非同時進(jìn)行的兩個填土段搭接處，應(yīng)將每個夯實(shí)層留出臺階狀，臺階長度應(yīng)大于高度的 2 倍。當(dāng)管頂回填夯實(shí)高達(dá) 以上時方可用機(jī)械壓實(shí)。⑵回填以確保管道安全，不發(fā)生引起管道、接口、井室破壞或位移的事故，且達(dá)到各部位密實(shí)度要求為原則，回填時在管道兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，兩側(cè)回填土而高差不得超過 30cm?；靥钋埃瑧?yīng)將槽內(nèi)碎磚、雜物清理干凈，當(dāng)溝槽內(nèi)有積水時應(yīng)將水排凈。管道溝槽回填土⑴管道工程在其主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格，管道壓力、閉水試驗(yàn)合格后，及時進(jìn)行回填。②鋼管內(nèi)充滿水 24 小時后方可進(jìn)行水壓試驗(yàn)。②空氣管線做氣壓強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)，按照《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5026897 的要求執(zhí)行。⑴管道試驗(yàn)規(guī)定①生產(chǎn)污水處理管線、污泥管線、給水管線均做嚴(yán)密性試驗(yàn)。⑶試水前，應(yīng)充分考慮試水結(jié)束后的排水問題， 不能影響后續(xù)施工.：試驗(yàn)之前并必須清除管道中的雜物，明裝管道應(yīng)在外觀檢查合格后，進(jìn)行壓力試驗(yàn)。 市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程129⑵水壓試驗(yàn)要符合設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)壓力，穩(wěn)壓時間，壓降。③鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口要平整，不得有裂紋、空鼓等現(xiàn)象，抹帶寬度、厚度的允許偏差為 0～＋5mm。4～6h 拆模，拆模時應(yīng)輕敲輕卸，防止碰壞邊角。鋼絲網(wǎng)端頭要在澆注混凝土管座時，插入混凝土內(nèi)，在混凝土初凝前，分層抹壓鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶。采用坡度板中線法控制管的中心位置和管底高程線，根據(jù)給定的高程下返數(shù)值，在高程尺桿上量好尺寸，畫上記號、安管時，將高程線繃緊，把高程尺桿下腳放至管底部，當(dāng)尺桿上的記號與高程線吻合時，即表示安管高程正確，在管頭上方所掛中心線上掛垂球，使管徑中心與垂線對正。在砂石基礎(chǔ)鋪墊完畢后，可開始安裝， 所用管材必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在下管一側(cè)的槽邊，應(yīng)根據(jù)下管操作的需要，不堆土或少堆土。4）挖槽挖出的土方，應(yīng)妥善安排堆存位置。2）槽底的寬度，除管道結(jié)構(gòu)寬度外，還應(yīng)在兩側(cè)增加工作寬度。且每次使用前應(yīng)當(dāng)校測。E)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固及不易被碰撞的地點(diǎn)。并應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)及平面折點(diǎn)的溝槽外面適當(dāng)位置設(shè)置方向樁。C)測定管道中線時，就在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控制點(diǎn)測設(shè)中心樁。 雨水、污水管道工程施工工藝和方法雨水、污水管道工程施工工藝和方法測量控制A)測量人員，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)，做好內(nèi)業(yè)資料的；同時根據(jù)工程進(jìn)行情況，及時準(zhǔn)確地做好測量工作。采用振動式打夯機(jī)分層夯實(shí)，夯實(shí)按照一定的方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，縱橫交叉。槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收，并及時進(jìn)行簽證。土方采取放坡系數(shù) 1： 開挖，并盡量防止對基底原土的擾動。市政道路工程施工組織設(shè)計市政道路工程施工組織設(shè)計 /路面工程路面工程 /雨污水管井工程雨污水管井工程126工程概況及施工方法工程概況及施工方法 土方施