【正文】 （D）潛熱1風(fēng)機(jī)出口的 聯(lián)接管應(yīng)保持直管段，長(zhǎng)度不小于出口邊長(zhǎng)的（ C ）倍。則此制冷循環(huán)的制冷系數(shù)為（ ）（A） （B） （C） （D）1對(duì)于循環(huán)過(guò)程，工質(zhì)經(jīng)過(guò)一系列狀態(tài)變化后又回復(fù)到初態(tài)，其參數(shù)變化為（ D ）（A） 內(nèi)能、熱量、功的變化均為0（B）內(nèi)能變化量等于外界加給系統(tǒng)的熱量與對(duì)外輸出功之差，且不等于0（C）內(nèi)能變化量大于0，熱量、功的變化量要視情況而定（D）內(nèi)能變化量為0，對(duì)外輸出功等于外界加給系統(tǒng)的熱量1與28oC相對(duì)應(yīng)的絕對(duì)溫標(biāo)為（ C ）。（ ∨ ）16濕空氣焓值的增加，肯定是吸熱過(guò)程，因此溫度也會(huì)升高。（ Ⅹ ）16，其卸載機(jī)構(gòu)的頂桿過(guò)長(zhǎng)，將造成不能卸載的故障。（ Ⅹ ）16對(duì)于壓縮式制冷系統(tǒng)，壓縮機(jī)吸氣應(yīng)有過(guò)熱度，冷凝器應(yīng)有過(guò)冷度。（ Ⅹ ）15由于舒適性空調(diào)制冷系統(tǒng)中的膨脹閥產(chǎn)生冰堵，造成不制冷。（ Ⅹ ）15熱交換器放熱系數(shù)α的大小取決于傳熱材料的性質(zhì)，其單位為Kj/（. Oc）15濕空氣的干濕球溫度差越大，表征該空氣的濕度越小。（ Ⅹ ）15，壓縮比為20。（ Ⅹ ）15飽和空氣的露點(diǎn)溫度、干球溫度、濕球溫度為同一個(gè)值。（ ∨ ）150、等含濕量線與ф=100%曲線的交點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的溫度為空氣的濕球溫度。（ Ⅹ ）14（ Ⅹ ）14在一定條件下，對(duì)空氣等溫加濕處理后含濕量上升，焓值上升，溫度不變，相對(duì)濕度上升。（ Ⅹ ）14風(fēng)機(jī)盤(pán)管機(jī)組地局部調(diào)節(jié)方法有水量調(diào)節(jié)和風(fēng)量調(diào)節(jié)二種基本方法。（∨ ）14房間空調(diào)器交流變頻電機(jī)是三相交流同步電機(jī)。（ Ⅹ ）1溴化鋰吸收式制冷機(jī)地熔晶管可以防止結(jié)晶故障地發(fā)生。 （ Ⅹ ）13對(duì)空氣進(jìn)行減濕降溫處理后溫度下降，含濕量不變，焓值上升，相對(duì)濕度下降。（ Ⅹ ）13冷凝器喘熱面積F計(jì)算地依據(jù)是Qk、K、Δt。（ Ⅹ ）13制冷壓縮機(jī)地產(chǎn)冷量計(jì)算地依據(jù)是已知實(shí)際輸氣量及單位容積制冷量。13不論何種工質(zhì)地制冷循環(huán)都可以在任意地壓焓圖上作出圖表。（ x ）13能測(cè)量溫度、壓力、流量、流速和壓差地傳感器屬于熱工量傳感器。（ ∨ ）12在故障分析過(guò)程中，最大限度地說(shuō)明排除故障隱患地方法。（ ∨ ）12修理制冷和空調(diào)設(shè)備時(shí)，為了保護(hù)螺栓，盡量使用活絡(luò)扳手和管鉗子擰螺栓。（ х ）12鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)控制正反轉(zhuǎn)地方法式 將繞組進(jìn)行yΔ轉(zhuǎn)換。（ х ）12制冷劑在充灌前必須經(jīng)過(guò)干燥脫水處理后方科使用。（ ∨ ）12一般情況下，油分離器安裝在冷凝器與過(guò)濾器之間地輸液管道上。（ х ）11蒸發(fā)式冷凝器主要式利用水蒸發(fā)時(shí)，放熱來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷劑 冷凝。（Х ）111鹽水作載冷劑應(yīng)使其結(jié)晶溫度低于制冷劑地蒸發(fā)溫度6~8 oC。（ Ⅹ ）111壓縮機(jī)所消耗地單位理論功與 循環(huán)地單位理論功相等。（ Ⅹ ）111增大傳熱面積地途徑之一是增加管道長(zhǎng)度。（ ⅴ ）111戴維南定理又稱為等效電壓源定理。（ ∨ ）30機(jī)電一體化產(chǎn)品是在傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品上加上現(xiàn)代電氣而成的產(chǎn)品。（ ∨ ）30噴油量過(guò)大是螺桿式壓縮機(jī)排氣溫度或油溫過(guò)高的原因。（ X ）30制冷劑充注量不足、控制電器失靈都會(huì)導(dǎo)致制冷設(shè)備連續(xù)工作不停機(jī)。（ ∨ ）30冷凝器有空氣，制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足都會(huì)引起冷凝壓力過(guò)高。（ ∨ ）29壓縮機(jī)軸封嚴(yán)重漏油的原因是曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。若燈絲出現(xiàn)人眼勉強(qiáng)可見(jiàn)的紅色，則可認(rèn)為電動(dòng)機(jī)絕緣性能差，應(yīng)該檢修。（ ∨ ）29制冷系統(tǒng)過(guò)濾器堵塞時(shí)，會(huì)引起壓縮機(jī)的排氣壓力升高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大。（ ∨ ）29風(fēng)冷冷凝器表面污垢多，會(huì)引起散熱不良，使制冷劑壓力升高，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大。（ ∨ ）29空調(diào)器的毛細(xì)管如發(fā)生堵塞，就會(huì)使制冷壓縮機(jī)的排氣壓力升高，運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大。（ ∨ ）290、壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)繞組的匝間短路、繞組燒毀、繞組間斷路、對(duì)地漏電均可使用萬(wàn)用表歐姆檔進(jìn)行判斷。（ X ）28鉗形電流表中的磁路是由鉗狀鐵心構(gòu)成。（ ∨ ）28DT830數(shù)字萬(wàn)用表之所以能夠測(cè)量毫伏量級(jí)電壓信號(hào)，是由于儀表中對(duì)信號(hào)首先進(jìn)行放大后再進(jìn)行整流的。（ ∨ ）28數(shù)字萬(wàn)用表的液晶顯示事業(yè)的顯示信號(hào)頻率為60HZ。（ X ）28示波器的Y軸液可以進(jìn)行掃描。（ ∨ ）280、DT830數(shù)字萬(wàn)用表擴(kuò)大支流電流測(cè)量范圍是通過(guò)分流電路實(shí)現(xiàn)的。（ X ）27示波器的輝度調(diào)節(jié)和聚焦調(diào)節(jié)互不影響。（ ∨ ）27為了節(jié)約開(kāi)支，壓縮機(jī)拆下的開(kāi)口銷可以再次使用。（ ∨ ）27只要堅(jiān)持良好的日常維護(hù)操作，就能保持設(shè)備的完好，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理目標(biāo)。（ ∨ ）27“浴盆曲線”就是零件磨損規(guī)律曲線。（ ∨ ）270、設(shè)備允許操作種嚴(yán)禁猛開(kāi)、猛閉各種閥門(mén)。（ ）26大、中型制冷系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的通常做法為：氨系統(tǒng)關(guān)機(jī)加液；氟里昂系統(tǒng)開(kāi)機(jī)加液。（ ∨ ）26熱氣除霜就是用壓縮機(jī)排出的過(guò)熱制冷劑蒸氣在蒸發(fā)器內(nèi)放熱，使蒸發(fā)器表面的霜層融化。（ X ）26氨系統(tǒng)內(nèi)的油分離器應(yīng)每周放油一次，冷凝器應(yīng)每月放油一次。（ X ）26新壓縮機(jī)軸封嚴(yán)重漏油的原因是曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。（ X ）260、壓縮機(jī)的實(shí)際排氣壓力=冷凝溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力+排氣壓力降。（ X ）25對(duì)新來(lái)的人員應(yīng)按照先培訓(xùn)、后上崗的原則，獲得上崗資格證書(shū)后才允許獨(dú)立操作。（ ∨ ）25對(duì)無(wú)人操作的設(shè)備機(jī)房，管理人員無(wú)需定時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（∨ ）25從高壓側(cè)充注制冷劑時(shí)，因?yàn)橹评鋭╀撈績(jī)?nèi)的溫度降低，所以可把制冷劑鋼瓶浸在35~40 oC的溫水種進(jìn)行充注。（ ∨ ）25（ X ）25組合式空調(diào)機(jī)組的表冷器、。（ ∨ ）24空調(diào)機(jī)的加熱器與室內(nèi)風(fēng)機(jī)在電氣控制上聯(lián)鎖的，一般應(yīng)先開(kāi)加熱器，后開(kāi)風(fēng)機(jī)。（ ∨ ）24空調(diào)機(jī)制冷系統(tǒng)進(jìn)行真空撿漏時(shí)可以用系統(tǒng)本身的壓縮機(jī)來(lái)抽真空。（ ∨ ）24不帶制冷劑的空調(diào)機(jī)完成安裝后，應(yīng)依次進(jìn)行系統(tǒng)的氣壓試驗(yàn)、真空實(shí)驗(yàn)和制冷劑撿漏。（ X ）24空調(diào)機(jī)的淋水盤(pán)出水口應(yīng)單獨(dú)接管，并與冷凝器出水管連接在一起進(jìn)行排水。（ ∨ ）24空調(diào)機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0 oC且不高于40 oC。（ ∨ ）23（ X ）23新風(fēng)口應(yīng)設(shè)在室外空氣較潔凈處，其底部距室外地坪的距離應(yīng)不高于2m。（ ∨ ）23分體式空調(diào)器的配管長(zhǎng)度增加，冷量的損失將增大。（ X ）23（ ∨ ）23制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，吸氣壓力值所對(duì)應(yīng)的時(shí)蒸發(fā)溫度，所以要經(jīng)常觀察吸氣壓力。（ X ）22安裝制冷設(shè)備時(shí)，聯(lián)接管越短越好。（ X ）22已知節(jié)流閥孔徑大小，制冷設(shè)備產(chǎn)冷量大約就可以估計(jì)出來(lái)。（ X ）22加大蒸發(fā)器，就吸收熱量多，溫度降低的快。（ ∨ ）22壓縮機(jī)吸氣壓力對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度就是冷庫(kù)內(nèi)的溫度。（ ∨ ）22系統(tǒng)開(kāi)始調(diào)試時(shí)，調(diào)整節(jié)流閥的開(kāi)啟度，只要排氣壓力允許，壓縮機(jī)能正常工作，應(yīng)盡量提高吸氣壓力。（ X ）21系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，實(shí)質(zhì)是調(diào)整節(jié)流裝置的過(guò)液量大小。（ ∨ ）21制冷系統(tǒng)為了美觀，管道的彎頭可以做成任何角度。（ ∨ ）21露在庫(kù)外的低壓管道必須采取保溫措施，以防冷量損失。（ X ）21間接作用式電磁閥的最小開(kāi)閥壓力差位5~20Pa。（ ∨ ）21壓縮機(jī)使用三相電源時(shí)，其交流接觸器初級(jí)線圈的電路中一般都串接有溫度控制器、壓力控制器、熱繼電器等觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。（ ∨ ）20壓差控制器可以自動(dòng)復(fù)位。（∨ ）20電冰箱壓縮機(jī)PTC啟動(dòng)繼電器和重錘式啟動(dòng)繼電器是可以互換使用的。（ X ）20WSZ2型溫濕度調(diào)節(jié)儀可用于一般精度或高精度恒溫恒濕的控制，不可用于舒適空調(diào)的節(jié)能控制。（ ∨ ）20熱敏電阻式半導(dǎo)體溫控器的兩個(gè)氣室，分別與壓縮機(jī)的排氣管路和吸氣管路相通。（ X ）20高低壓力控制器的兩個(gè)氣室。（ ∨ ）200、熱泵型空調(diào)器的除霜可通過(guò)換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，不必另設(shè)化霜電熱絲來(lái)化霜。（ X ）19東芝電冰箱的變壓器T801將輸入的交流220V電壓變?yōu)橹绷?6V電壓。（ X ）19東芝電冰箱的電源電路中，直流14V電壓工三級(jí)管和集成電路使用。（ ∨ ）19東芝電冰箱的溫度傳感器時(shí)一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，當(dāng)溫度降低時(shí)其阻值增加。（ X ）19集中式空調(diào)系統(tǒng)也稱為全空氣系統(tǒng)。（ X ）190、機(jī)房專用空調(diào)機(jī)要滿足達(dá)到30~60次/h的高換氣次數(shù)要求。（ ∨ ）18柜式冷風(fēng)機(jī)可控制室內(nèi)溫度為18~25oC，控制精度為+1oC。（ X ）18變頻式空調(diào)器利用變頻器來(lái)改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的容量控制。（ X ）18冷水機(jī)組有活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、吸收式等多種分類。（ ∨ ）18我國(guó)的船用冷藏集裝箱多mm1A型內(nèi)置制冷機(jī)組式冷藏箱。（ X ）180、船用制冷設(shè)備的制造必須符合國(guó)家《海船建造規(guī)范》和船級(jí)社的有關(guān)規(guī)定。（ ∨ ）17機(jī)械冷藏汽車可保持車廂內(nèi)溫度15~18 oC。（ ∨ ）17機(jī)械冷藏車都是 采用直接蒸發(fā)吹風(fēng)冷卻來(lái)控制車內(nèi)的溫度。（ X ）17低溫試驗(yàn)設(shè)備可以提供80~80oC的溫度環(huán)境。（ ∨ ）17使用R12的制冷劑的制冷設(shè)備。（ X ）170、空調(diào)器的蒸發(fā)溫度越低，與室內(nèi)空氣的溫差越大，則室內(nèi)空氣溫度下降就越快。（ ∨ ）16制冷空調(diào)設(shè)備的產(chǎn)品銘牌上標(biāo)注的制冷量為其實(shí)際制冷量。（X ）16在不改變濕空氣焓植的條件下，提高濕空氣的溫度，就必須對(duì)空氣加濕。（ X ）16復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的啟動(dòng)步驟是：先啟動(dòng)高溫部分，然后啟動(dòng)低溫部分。（X ）16兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的啟動(dòng)步驟是：先啟動(dòng)低壓壓縮機(jī)，然后再啟動(dòng)高壓壓縮機(jī)。（ ∨ ）160、采用兩個(gè)兩級(jí)壓縮系統(tǒng)組成的復(fù)迭式制冷系統(tǒng)，可制取140oC的低溫。（ ∨ ）15（ ∨ ）15R717的最大壓力差為PkPo≤。（ ∨ ）15在一級(jí) 節(jié)流中間完全冷卻系統(tǒng)中，高壓壓縮機(jī)吸入的是中間壓力下的過(guò)熱蒸氣。（X ）15單級(jí)蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度只能達(dá)到20~40Oc。（ X ）150、氣液熱交換器可以提高制冷劑蒸氣過(guò)熱度和制冷劑液體過(guò)冷度，使制冷系統(tǒng)能安全、有效運(yùn)行，因此在氨系統(tǒng)和氟里昂中都應(yīng)配置氣液熱交換器。（ ∨ ）14已知節(jié)流閥孔徑大小制冷設(shè)備的制冷量就可大約估計(jì)出來(lái)。（　∨）14制冷劑在毛細(xì)管內(nèi)的流動(dòng)過(guò)程，可近似地看作是等壓過(guò)程。（　X　）14干燥過(guò)濾器裝于氟里昂系統(tǒng)的液體管道上，其結(jié)構(gòu)有直角式和直通式。（∨　　?。?4分子篩的吸濕性很強(qiáng)，暴露在空氣中２０ｍｉｎ即可接近起飽和水平。（　X　　）1循環(huán)儲(chǔ)液器常常具有氣液分離器和低壓儲(chǔ)液器雙重功能。（ X ）13熱電膨脹閥的感溫元件為負(fù)電阻系數(shù)的熱敏電阻。（ x ）13外平衡式熱力膨脹閥膜片下放的空間與蒸發(fā)器的出口相連通，而與閥的出口不連通。（ x ）13浮球調(diào)節(jié)閥可用于具有自由液面的容器的供液量的自動(dòng)調(diào)節(jié)。（ x ）13手動(dòng)節(jié)流閥通常在制冷系統(tǒng)的輔助結(jié)構(gòu)或?qū)嶒?yàn)裝置上采用。（ x ）1經(jīng)過(guò)節(jié)流機(jī)構(gòu)的高壓冷凝液全部降壓變?yōu)檎舭l(fā)器所需的低壓冷凝液。（ x ） 12壓力容器的檢測(cè)檔案、資料保存期限不應(yīng)少于5年。（ ∨ ）12板式換熱器的體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，其體積比同樣穿熱面積的殼管式換熱器小60%。（ ∨ ）12換熱壓力容器主要用于完成介質(zhì)的熱量交換。12從冷凝器出來(lái)的液體制冷劑，已經(jīng)沒(méi)有熱量，經(jīng)過(guò)節(jié)流才能吸熱。（ x ）12低壓壓力容器的設(shè)計(jì)壓力P為：≤P。（ x ）11回?zé)崞鞑粌H用于氟里昂制冷系統(tǒng)，也用于氨制冷系統(tǒng)。（ ∨ ）11滿液式蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)低于干式蒸發(fā)器。（ x ）11風(fēng)冷式冷凝器的迎面風(fēng)速通常取2~3m/s。（ x ）11當(dāng)制冷量大于15KW時(shí)，螺桿式壓縮機(jī)的制冷效率最好。（ ∨ ）11螺桿式壓縮機(jī)在中型以上空調(diào)冷水機(jī)組中應(yīng)用廣泛，而不適用于低溫制冷。（ x ）10壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組重新繞制后，若運(yùn)轉(zhuǎn)方向不對(duì)，應(yīng)重新繞制。（ x ）10壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)工作電壓過(guò)高容易燒毀，而電壓過(guò)低則不容易燒毀。（ ∨ ）10離心式壓縮機(jī)的單機(jī)制冷能力大，運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)也大。（ X ）10離心式壓縮機(jī)不屬于容積型壓縮機(jī)。（ ∨ ）10螺桿式壓縮機(jī)是由螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子構(gòu)成。（ x ）9小型全封閉活塞式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的機(jī)殼內(nèi)部屬于低壓區(qū)。（ x ）9空氣露點(diǎn)溫度隨相對(duì)濕度的增加而升高，相對(duì)濕度降低，露點(diǎn)溫度也降低。（ ∨ ）9混合狀態(tài)點(diǎn)C將混合前兩狀態(tài)的連線分割成的兩段的長(zhǎng)度，和參與混合的兩種氣體大小成正比。 （ x ）9濕球溫度和露點(diǎn)溫度的軌跡都是φ=100%的飽和線。（ ∨ ）9含濕量d與大氣壓力B有關(guān)，應(yīng)根據(jù)不同的B 值 來(lái)選用不同的焓濕圖。（　x?。?在空氣處理過(guò)程中轉(zhuǎn)移的熱量，就等于空氣終態(tài)和初態(tài)的焓差。（　∨　　）8濕空氣的焓包括顯熱和潛熱兩部分。（ ∨）8含濕量ｄ與水蒸氣分壓力Ｐｖ是兩個(gè)相互獨(dú)立的濕空氣熱力參數(shù)。（ x ）8相對(duì)濕度反映濕空氣偏離飽和狀態(tài)的程度和吸濕能力的大小。