【正文】 FMEA/FMECA 的實際操作方法是，分解系統(tǒng)，子系統(tǒng)，單位零部件，等各程度的問題點，按如下秩序運行。另一方面，在各要素的故障對上位項目的影響中，重視致命度分析的方法有FMECA法（Failure Mode,Effects and Criticality Analysis。因此，美國海軍和古拉公司的技術(shù)者考慮出FMEA方法。出此看來，無論使用哪種方法，總有不確定的部分，　　　　　　　　　　　　 可靠性數(shù)值例事例參考示波管零部件的故障率晶體二極管241半導(dǎo)體管90電容器14膜式電容器27碳素皮膜抵抗13金屬皮膜抵抗28固定體抵抗63金屬酸化皮膜抵抗137控制桿開關(guān)412按鈕開關(guān)189連接器926插口，插座617單位fitNHK新自動化運行系統(tǒng)的零部件故障率晶體管28單位fit電子交換機用零部件的故障率單位fit海底電纜轉(zhuǎn)插器用零部件故障率目標(biāo)值~單位fit大型計算機MTBF30~45日MTTR1~2 (hr)交通信號監(jiān)視器MTBF40000~100000 (hr)彩電MTBF約20000 (hr)關(guān)于JAL發(fā)動機的空中停止率　　　　1ⅹ104(hr1)美國的數(shù)字周圍環(huán)境20~+60度日本制hr:飛行時間第4章 可靠性分析技術(shù)41 FMEA, FMECA FMEA(Failure Mode Effects Analysis)是分析故障影響的方法，是分析構(gòu)成系統(tǒng)的零部件待的故障對上位項目的影響的一種方法。前一種方法因為使用了實際的市場數(shù)據(jù)，可靠性很高，但對故障件數(shù)等正確的實態(tài)很難把握。３4 可靠性的數(shù)值的實際　　到此為止，已對故障率和MTBF和很多表示可靠性的數(shù)值進行了闡述，以下對換實的數(shù)值進行研究。并且，一般情況下，系統(tǒng)完成規(guī)定的使命和得到期望的程度稱為有效度(system effectiveness),得出可靠度，可動率，系統(tǒng)的能力等的總合評價。這個期間的MTBF是總工作時間除發(fā)總故障數(shù)所得的值?！庇脭?shù)學(xué)公式表示如下：rs(t)=r1(t) r2(t) …rn(t) =exp() ∴RS(t)=exp (………() 這里，Rs(t):系統(tǒng)全體的可靠度 Rn(t):第N個的子系統(tǒng)的可靠度 ：系統(tǒng)全體的故障率 ：第N悠揚子系統(tǒng)的故障率并列系統(tǒng)的情況（僅供參考）：Rs(t)=1{1…}32 MTTF, MTBF, MTTFF, MUT, MDT, MTTR不修理的項目“電阻，二極管等等的零部件”至故障發(fā)生為止的工作時間的平均值叫MTTF（mean time to failure）。（也稱直列回路）在這況情況下的故障，可靠度如下結(jié)果。所以，在這子系統(tǒng)中，無論哪個子系統(tǒng)發(fā)生了故障，對恒溫恒濕箱而言，就會失支功能成為故障狀態(tài)。就恒溫恒濕箱來說。 1ex 0 X ) （hr）時的可靠度 解 1） x=t== 當(dāng)x= 時，因此 R(1000)=exp()≈ 因此，這時的可靠度為78% 解2）直接計算方法 R(1000)=exp( 1000)=exp()≈因此，%)%時能夠 運行的時間 解 1） exp(x)=，從圖表是可以得到x= 因此t= t=()=400(hr) 解 2）用計算方法求 () 式對t進行解 t=―代入數(shù)值： t=―≈420(hr)只擁有常用對數(shù)計算器有場合使用。指數(shù)函數(shù)的圖表如圖3。相反，如果長時間運轉(zhuǎn)的話，那個期間的可靠度（無故障能運轉(zhuǎn)的概率）就變低。所以，這種情況下的故障率，只要單純的用故障數(shù)除以運轉(zhuǎn)時間就可以得到了。檢查階段去除了問題點，所以和可靠性相關(guān)的最重要的部分是偶發(fā)故障期間。這中間，就像初期故障期間和摩損故障期間一樣，故障率同時間一起減少、增加時，一定要說“在這個時點上故障率有多少”，還有，在數(shù)學(xué)上解釋起來也很難。“l(fā) 成分時間、單位時間（ponent hour, unit hour） “對每一個系統(tǒng)、機器、零部件進行測定所需的工作時間和試驗時間的總計值?！發(fā) 總動作時間 (total operating time ) “ 對每一個系統(tǒng)、機器、零部件進行測定所需的工作時間的總計值?！? 發(fā)生故障進行保管的時間。l 補給等待時間（supply delay time） “由于進行維護必須的零部件、材料不能馬上到手的原因，不能實施維護作業(yè)而待的時間?！發(fā) 平均修復(fù)時間、MTTR (mean time to repair ) “進行事后維護必要時間的平均值?！發(fā) 平均工作可能時間、MUT（mean up time） “ 動作可能時間的平均值?！發(fā) 工作可能時間（ up time） “系統(tǒng)、機器、零部件等規(guī)定功能作的時間?！發(fā) 界限試驗（marginal test） “為了確定使用界限而進行的試驗。l 加速系數(shù) （acceleration factor） 在基準(zhǔn)的條件下進行的試驗和加速試驗相比，在行到相等地累積故障百分比為止的時間的比率?！發(fā) 加速試驗 （accelerated test） “為了縮短試驗時間，比基準(zhǔn)更嚴(yán)格的條件下進行試驗。26 試驗、檢查l 可靠度試驗（reliability test ） “為了評價、分析系統(tǒng)、機器、零部件的可靠度而進行的試驗?！發(fā) 除錯 （debugging） “為了減輕初期故障，使系統(tǒng)、機器、零部件等等在使用之前或使用之后進行工作，除去缺點，進行修正?！發(fā) 待機備份，預(yù)備備份(standby redundancy) “某一要素或手段在完成規(guī)定的功能期間、其他要素或手段在發(fā)生，此要素或手段在發(fā)生故障時，此要素或手段在被 轉(zhuǎn)換成待機狀態(tài)時具有的務(wù)份性?！? 4發(fā)動機的采取重復(fù)發(fā)生的例子之一。這樣的話就是進行了降低定額值。l 降低定額值 （derating） “要改善可靠性，就要有計劃的減輕內(nèi)部應(yīng)激應(yīng)力。“故障率時系數(shù)?！币舱f成環(huán)境因子。 2．5 一般l 環(huán)境 （environment） “系統(tǒng)、機器、零部件等等的周圍條件“l(fā) 應(yīng)激反應(yīng)（stress） “影響系統(tǒng)、機器、零部件的功能的要因。“注：可動性（A）按如下公式進行計算的情況很多。“ 由于是故障修理的事情，略稱為CM?！敖?jīng)常被簡稱為PM?！? 如果具有24小時售后服務(wù)體制的公司，用這個維護度，“24 小時以內(nèi)完成修理的概率是98%”也許是有可能的。“也就是，發(fā)生故障后，進行修理的容易程度。22 維護性l 維護 （maintenance） “為了維持對有修理可能性的系統(tǒng)、機器、零部件等的可靠性而進行的措施。MTBF、至發(fā)生最初故障前的平均時間（mean time to first failure）”反復(fù)修理的系統(tǒng)、機器、零部件等等至最初的生之前的工作時間的平均值。“適用于像密閉型壓縮機一樣，在發(fā)生故障的情況下不修理的產(chǎn)品?！案鶕?jù)JIS C5003，故障水準(zhǔn)如下所示。l 故障率水準(zhǔn)（failure rate level）“故障率分為幾個群，也就是區(qū)分水準(zhǔn)，注上記號，方便的區(qū)分?！白ⅲ汗收祥g隔在依據(jù)指數(shù)分布的情況下，在什么期間發(fā)生故障率是一定的，MTBF 是故障率的倒數(shù)。Fit [failure unit ]=109/hr。 沒維護的系統(tǒng)、機器、零部件等的典型的故障率λ（t），就如下面的圖，隨 著時間的推移而前進，分成初期故障、偶發(fā)故障、摩損個期間。平均故障率 平均故障率=（這個期間中的）總故障、總工作時間 因此，產(chǎn)品在購入后5年間（總工作時間20000小時），發(fā)生10次故障，平均是1/20000 小時（hr1）。 一般，故障率包瞬間故障率和平均，但是稱故障率指前者。 故障判定基準(zhǔn)（failure criterion）“判定是否為故障的基準(zhǔn)功能的極限值。例如斷線，短路，折損，特性的衰退等等。 波及故障，二次故障（secondary failure） “由其他部分的故障原因，產(chǎn)生的故障 衰變故障（degradation failure） “特性逐漸劣化產(chǎn)生故障 鋁屯解屯容器，出于屯解質(zhì)的蒸發(fā)，逐漸產(chǎn)生容量消失，這就是所謂的衰變故障。 摩損故障（wear out failure） “由于疲勞，摩損，老化現(xiàn)象，隨著時間增長故障率不斷增加這個時期的故障”是產(chǎn)品和零部件的壽命。 初期故障（initial failure,early failure） “ 使用開始后，在較早期由于設(shè)計，制造上的欠缺而發(fā)生和使用環(huán)境不適當(dāng)?shù)墓收稀比缃回洉r有合格之類的故障。電阻和電等，如果不明確其數(shù)值變化了多少才發(fā)生故障，對可靠性試驗的結(jié)果就不能正確評價?！睘榱擞脭?shù)值對可靠度進行定量的表示，明確規(guī)定了條件?！? 對不易引起故障的物品，我們說它可靠性很高。在這里，對用JIS來定義的用語，發(fā)此為中民時行解說（“內(nèi)是依據(jù)JIS對定義進行說明”）21 可靠性（4） 以率為銜衡量標(biāo)準(zhǔn)1） 不良率2） 成功率3） 故障率，事故率 這是指像產(chǎn)品的成品率一樣的一種QC的衡量標(biāo)準(zhǔn)。MTBF是平均故障間隔 ，MTTR是平均修 理時間，MDT是平均故障時間，這些衡量標(biāo)準(zhǔn)適用于像箱體這樣的反復(fù)修理仍在使用的產(chǎn)品?？蓜勇?就像前述的一樣，包含可靠度和 維護度。因此，對可靠性的衡量標(biāo)準(zhǔn)而言，必須定出世界通用的定義，現(xiàn)在有很多已被定義了。15 可靠性的衡量標(biāo)準(zhǔn)可靠性的高低程度如果不用數(shù)量表示的話，就無法明確。還有汽車的輪胎等等，行車距離比使用時間更成為問題。在可靠性的定義中加入時間概念已很普通，針對不同的場所，使用時間以外參數(shù)的方法也有很好的一面。 為了便于便用可靠性概念，經(jīng)常在銷售時說“本公司的第體可靠性是最高的”；這用可靠度來表示是“本公司箱體的MTBF是8000小時，在客戶手里一年無故障的概率是37%，這種說法相當(dāng)澀。 從廣義上說，可靠性有2個要素構(gòu)成，這就是（1） 有發(fā)生故障（2） 即使發(fā)生故障，馬上可以修復(fù) 以上第1 點是狹義意義上的可靠性，可靠度