大型養(yǎng)路機(jī)械車鉤緩沖裝置檢修規(guī)則(doc畢設(shè)論文)-文庫吧資料
2025-06-30 14:59本頁面
【正文】 3鉤舌銷與鉤舌銷孔徑向間隙：～424鉤舌銷磨耗量225鉤尾銷磨耗量： 13號車鉤短徑 13號車鉤長徑 6G型車鉤44177。圖8 車鉤提桿的橫動量不大于50mm。10m，且前、后端車鉤中心線高度差不大于10mm。車鉤上翹量或下垂量應(yīng)滿足：13號車鉤均不超過5mm，6G型車鉤分別不大于10mm和8mm，測量方法以圖8中B為基準(zhǔn)點(diǎn)，測A點(diǎn)之上翹量或下垂量（即A點(diǎn)和B點(diǎn)至鋼軌上平面的距離差）。10mm。 用手橫向推拉鉤頭，在設(shè)計(jì)擺角范圍內(nèi)移動無卡滯。 鉤體尾部與從板之間的間隙為2mm～5mm。 在鎖閉或開鎖位置，盡量向上提起提鉤桿，鉤舌推鐵應(yīng)能把鉤舌充分推出成全開位置。 在鎖閉位置時(shí)，向上托起鉤鎖，跳動量不大于12mm；鉤鎖與鉤舌尾部接觸面應(yīng)平直，接觸面高度不少于40mm；鉤體防跳凸臺和上鎖銷桿或上鎖銷的作用平面須平直；鉤舌與鉤體上、下承力面須接觸良好，鉤鎖與鉤舌承力面間隙符合限度要求。緩沖器安裝時(shí)應(yīng)保持外露的摩擦元件不受油脂、油漆及其它污物的污染?！邦A(yù)縮短”處理后的緩沖器自由高度為555mm，自由高度不足時(shí)，可更換新的內(nèi)、外環(huán)彈簧或加一塊厚度不超過10mm的鐵墊板。 中心楔塊壓入箱口內(nèi)不復(fù)位，出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換緩沖器。 箱體端部彎角處裂紋長度未超過50mm時(shí)焊修，超過時(shí)更換。 內(nèi)、外圓彈簧咬合時(shí)，用鋼絲將彈簧綁牢后，再用鐵錘輕輕敲擊，使內(nèi)、外簧分離。 板間隙（從板與緩沖器動板端頭的距離）小于3mm時(shí)換下修理。 緩沖器往車上安裝時(shí)必須有2mm 以上的壓縮量（指緩沖器自由狀態(tài)下的高度加從板厚度比兩從板座間距離長2mm以上，測量壓縮量可在組裝前進(jìn)行）。壓塊或楔塊松動時(shí)可在頂隔板上面加裝或在壓塊頂部焊裝厚度不超過5mm的鋼墊板調(diào)整。 組裝后，底板外面應(yīng)高于箱體底平面。壓塊上平面磨耗超過3mm時(shí)焊修，焊后打磨平整。 橡膠板半圓定位凸臺不得有壓扁現(xiàn)象，高度符合限度要求。頂隔板平面磨耗超過2mm時(shí)焊修后磨平。 底板彎曲時(shí)調(diào)修；底板四角掛耳寬度或厚度磨耗超過2mm時(shí)焊修，如圖7所示；掛耳根部或組裝孔四周裂紋時(shí)更換。 箱體上口部裂紋或底部裂紋超過50mm或上口部磨耗超過3mm及箱體裂損時(shí)更換；其它部位裂紋時(shí)焊修。 MX－1型緩沖器的檢修要求 分解總成。 車鉤提桿與提桿座凹槽間隙兩側(cè)之和不大于2mm，超過時(shí)焊修并磨平。 更換鉤尾框托板螺栓。 鉤身托梁、鉤尾框托板裂紋或彎曲時(shí)更換或焊修。從板座的左、右工作面平面度誤差超過1mm時(shí)焊修，焊后打磨平整。從板座折損時(shí)更換。 從板座磨耗過限時(shí)堆焊磨平。 從板有橫裂紋時(shí)更換。 車鉤其它配件的檢修要求 。 鉤尾框彎曲時(shí)需加熱調(diào)直。 當(dāng)鉤尾框?qū)挾然蚝穸饶ズ牧窟^限時(shí)堆焊后磨平。焊修時(shí)須有增強(qiáng)焊波，焊后正火處理，冷卻后打磨平整。 。 鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的上、下面距離之差超過2mm 或鉤尾銷孔磨耗超過3mm時(shí)焊修。測量閉鎖位置時(shí)，以樣板伸過如圖6所示箭頭處為過限。 鉤腔后壁上防跳臺磨耗不超過3mm，否則應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)修理。鉤尾端面磨耗過限時(shí)堆焊后磨平。 鉤身下部及鉤尾側(cè)面磨耗超過5mm時(shí)焊補(bǔ)，并磨平至原形。鉤耳孔直徑大于54mm時(shí)堆焊加工或更換。鑲套后，、深5mm的間隙。 鉤耳孔或襯套直徑磨耗超過3mm時(shí)擴(kuò)孔鑲套或換套。鉤耳上、下彎曲影響組裝鉤舌銷或三態(tài)作用時(shí)，加熱調(diào)修。 鉤耳孔邊緣裂紋長度未超過鉤耳壁高的1/2時(shí)焊修，超過時(shí)更換。 鉤尾框身上有貫通的橫裂紋及鉤尾銷孔有向尾端發(fā)展的裂紋。 鉤腕上有超過腕高20％的裂紋。 上、下鉤耳銷孔有向外的裂紋及該處有超過斷面40％的裂紋。 鉤體上有橫裂紋及長度超過50mm的縱裂紋，鉤尾銷孔有向尾部發(fā)展的裂紋。除下列情況外，損傷部位可進(jìn)行焊修。 將緩沖器放在專用工具上分解。 分解鉤尾銷安全螺栓，取出鉤尾銷，使鉤體與鉤尾框分離。 全面分解 、。 。 車鉤中心線距軌面高度符合限度要求。 組裝檢測要求 將分解的零件重新組裝到鉤體上后，車鉤的三態(tài)（閉鎖、開鎖、全開狀態(tài)）須作用良好。 鉤身托梁、鉤尾框托板、沖擊座的螺栓緊固完好。 其它部件的外觀檢查要求 鉤體、緩沖器箱體、從板、前后從板座、鉤尾框、沖擊座、鉤身托梁及鉤尾
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