【正文】 鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。混合料攤鋪組裝攤鋪機時必須認真調(diào)節(jié)熨平板，保證攤鋪的混合料無明顯離析和拖痕。進入現(xiàn)場時輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，若混合料溫度不符合施工要求、或已結塊、遭雨淋，必須廢棄、嚴禁攤鋪使用。裝車后必須覆蓋棉苫布，以達到保溫、防雨、防污染的效果。(1)運料車每次使用前必須清掃潔凈，在車廂板上涂一層隔離劑，但不得積液。混合料的運輸必須采用標準自卸運輸，但嚴禁超載、急剎車、急轉彎調(diào)頭，造成破壞下封層及透層等。(二)施工方法和工藝本項目瀝青面層為三層式結構：下面層為8cm 厚ATB25；中面層為6 cm厚AC20型改性瀝青混合料；上面層為5cm厚AC16型改性瀝青混合料。鑲路緣石：按圖紙上規(guī)定的尺寸要求，放好線后進行安裝，需要養(yǎng)護的要進行覆蓋灑水養(yǎng)生。拌和站至少配備儲備500T瀝青的儲存裝置，并能夠自動循環(huán)加熱，導熱油溫度不低于180℃。五、瀝青混凝土路面施工工藝(一)施工前準備工作當基層達到養(yǎng)生期并經(jīng)試驗滿足設計強度要求時，經(jīng)驗收，各項指標合格，撒布完下封層后，方可施工瀝青混凝土面層。氣溫低于10℃或大風天氣，即將降雨時不得灑布粘層油。粘層油必須灑布均勻，漏灑處應人工補灑，流淌多灑處應人工刮除。(三)粘層噴灑粘層前必須仔細清掃下承層，將表面灰塵、泥土等清凈，必要時使用高壓水槍噴水配合清掃。氣溫低于10℃、雨天嚴禁施工。使用膠輪壓路機碾壓23遍。使用同步碎石灑布車均勻灑布瀝青和碎石。灑布透層瀝青的路段必須封閉交通，嚴禁車輛和人、畜行走通過。路緣石和人工構造物必須覆蓋、遮擋，避免透層油污染。透層宜在鋪筑瀝青層前12d灑布。對基層少量灑水濕潤后，噴灑透層乳化瀝青。(3)日平均氣溫低于20℃時，養(yǎng)生期不宜低于10d；日平均氣溫高于20℃時，養(yǎng)生期不宜低于7d。養(yǎng)生(1)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生的方法養(yǎng)生，要求土工布不小于200g／m2。碾壓(1)攤鋪完成的底基層、基層應及時進行碾壓，降低混合料水分蒸發(fā)，保證在混合料初凝前達到壓實度要求。(2)攤鋪每510m測量一個斷面3點的松鋪厚度，并將結果及時反饋至工長和攤鋪機操作手，以便于控制攤鋪厚度。(2)隨車的出廠運輸單必須注明出廠時間，以便于計算水泥凝結時間，可以按車輛出廠時間減去車載混合料質(zhì)量除以拌和機小時產(chǎn)量的方法初步計算確定加水初始時間。(3)%。(三)底基層、基層施工工藝混合料的拌制(1)按配合比嚴格控制水泥劑量和碎石（砂礫）比例，開機前測試碎石（砂礫）含水量，拌和好的成品混合料應均勻一致，出廠混合料含水量根據(jù)天氣情況較最佳含水量高23%。2%。施工方法(1)采用兩次培肩成型施工方法，即：第一次松鋪成型后，經(jīng)壓路機壓實后，路肩因無側限限制高程發(fā)生變化后，再次按實際高程偏差補培路肩土，再次壓實后切槽整形。施工放樣(1)內(nèi)、外側10m掛線控制線型和寬度。對下承層進行驗收，并進行清理?；謴椭芯€，復核、加密水準點。(此工作備料期間完成)。進行詳細的技術交底。(9)凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用振動夯進行壓實，直至獲得規(guī)定的壓實度為止。(7)碾壓結束表面平整密實、無松散、輪跡現(xiàn)象。(5)碾壓時應平行中線方向進行。(3)兩側邊緣多壓34遍。然后用振動式壓路機振壓4遍。 (五)碾壓由邊緣處向中心處開始碾壓。應根據(jù)運距和施工時的天氣情況隨時對含水量進行調(diào)整。攤鋪時挑出混合料中的雜物及超出尺寸的顆粒。攤鋪時隨時檢查，調(diào)整攤鋪厚度。攤鋪機工作中注意料倉進料情況，保證料倉進料飽滿，同時防止料倉前堆料過多影響機械正常工作。(四)攤鋪機攤鋪攤鋪機必須采用帶有電腦自動找平裝置的攤鋪機，并且要求兩臺攤鋪機梯次一次全幅攤鋪，不準單機作業(yè)。(三)拌和站加水摻拌砂礫加水摻拌時，根據(jù)最佳含水量將砂礫和水通過拌和機摻拌。施工放樣(1)內(nèi)、外側10m掛線控制線型和寬度。計算出各點位置上應鋪墊層的松方厚度。(二)測量放樣在下承層完成后應在10m斷面準備放樣，在準備施工的半幅標出中心樁和墊層邊緣樁三點樁。清理下承層在墊層施工前，應將路基表面的浮土、雜物清除，若表層過于松散、干燥，應適當灑水潤濕。(8）施工轉序，內(nèi)業(yè)資料歸檔。否則繼續(xù)碾壓直至合格。且用挖掘機將路基預留臺階壓實不足部分予以挖除，至壓實度滿足填筑層壓實標準止。(5）若結構物后于路基完成,壓實作業(yè)采取分層填筑分層壓實。在壓路機及沖擊夯作業(yè)過程中，人工輔助進行缺填多挖作業(yè)。(3）壓路機由兩側向中間壓實。檢測壓實度。臺背回填及壓實作業(yè)(1）臺背回填先從路基兩側向中間進行填筑，先在兩側填筑50cm寬的粘土，然后依次向中間填筑不厚于設計要求的砂礫石厚度，然后進行碾壓。填筑層厚控制我合同段采用規(guī)范的虛鋪厚度不大于15cm進行控制。(2）高度為自壓實后地面至路床頂部或涵頂。養(yǎng)生：灰土填筑碾壓完畢，應進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)應使路基表面保持濕潤或潮濕，養(yǎng)生期間應盡量封閉交通，若必須開放交通時，應限制重型車 通行并控制行車速度，以減少行車對基層的擾動(四)臺背回填施工工藝 施工放樣根據(jù)設計圖紙、相關文件要求進行施工放樣作業(yè)。精平2～3遍達到要求時開始碾壓。刮平后用壓路機碾壓成型（靜壓3遍）。攤鋪：上土后用推土機進行攤鋪，攤鋪厚度為20cm松鋪系數(shù)。如消石灰含量水量過大則會存在較多濕團，應將消石灰進行晾曬至含水量始終時在進行拌和，這樣才能拌和均勻碾壓后無彈簧出現(xiàn)。按計算出的石灰數(shù)量上灰，并撒布均勻，嚴格掌握好布灰的數(shù)量及均勻性。 (三)填方路基粘性土摻灰拌和土場摻灰：按不同層次及含水量情況摻配相應比例石灰，石灰采用I級鈣質(zhì)生石灰塊，計算出每方素土（自然方）所需生石灰量，采用千方總量控制，一次摻配后悶料35天，悶料期間倒垛23次，使其摻配均勻后方可使用。開挖回填深度≤50cm時，一次回填壓實，開挖回填深度＞50cm時，回填分層填筑，第一層回填厚度50cm，其余每層厚度30cm。開挖后視基底土質(zhì)含水量大小及土質(zhì)情況進行相應的處理，必須用履帶式推土機碾壓23遍后整平、清理干凈、切齊立邊，彈軟和淤泥必須清除后，進行壓路機壓實作業(yè)，檢查驗收合格后回填砂礫。以確定合理的機具配備、人員配備、材料的選擇、材料的最佳含水量、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)，總結合理的施工方案。清出的種植土不得丟棄，應整齊碼放在路基兩側坡腳外和公路用地界之間，或在其它適合存放的地點集中堆放，用于路基邊坡及綠化用土。經(jīng)監(jiān)理工程師核準后，按公路標準占地圖，進行公路用地放樣；開挖占地界溝，占地界溝要始終保持清晰、明顯、線形順直、無淤塞、排水通暢。進行導線點、水準點恢復及加密，對路線的橫、縱斷面進行測量 。主要清單工程量統(tǒng)計表：序號工程細目清單工程量m2m3t1低填淺挖及下處理372732清表土841323路基填方5617504砂礫墊層2388785水泥穩(wěn)定砂礫碎石底基層2206196水泥穩(wěn)定碎石基層1965657透層5763977封層5951298粘層104423798cm瀝青穩(wěn)定碎石基層ATB2549380292834106cm改性瀝青混凝土AC2055043577677115cm改性瀝青混凝土AC165504356467612水泥混凝土面板1766013混凝土預制塊路緣石第二部分 施工方法及施工工藝一、路基施工工藝(一)施工前準備進行施工現(xiàn)場踏查，核定工程數(shù)量，進行圖紙會審和技術交底，編制實施性的施工組織設計。三、工程概況(一)主要技術標準公路等級：　　　　 高速公路設計速度：　　　　 80km/h路基寬度：　　　 中分帶寬度： 左側路緣帶寬度： 2行車道寬度：　　　 4土路肩寬度： 2圓曲線最小半徑： 4000m最大縱坡： %凸形豎曲線最小半徑： 13000m凹形豎曲線最小半徑： 10000m汽車荷載等級： 公路Ⅰ級設計洪水頻率： 1/100年 (二)工程規(guī)模路基工程本項目技術標準均采用設計速度80km/h的高級公路橫斷面布置，其中行車道硬路肩路緣帶土路肩2。天然砂礫：由拉哈砂場、富?？h富慶砂石有限責任公司砂場供應。(五)沿線筑路材料瀝青由省公路局安達瀝青儲運站供應；生石灰由玉泉供應，木材、鋼材由齊齊哈爾市供應。地下水主要以潛水和上層滯水為主，地下水位高，一般路段的地下水距地表僅1～2m。烏裕爾河屬于無尾河，河流有枝杈發(fā)達、雨季水量豐沛、旱季水位