基于rfid的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2025-06-29 19:28本頁(yè)面
【正文】 的特征。 (1)臨時(shí)用戶 臨時(shí)用戶是指臨時(shí)使用停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的用戶，這類(lèi)用戶的停車(chē)行為一般具有臨時(shí)性，隨機(jī)性，使用頻次低的特征。停車(chē)場(chǎng)用戶一般分為臨時(shí)用戶和固定用戶兩大類(lèi)。 射頻識(shí)別系統(tǒng)有著其他識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，再加上射頻識(shí)別系統(tǒng)中數(shù)據(jù)載體的防污、防磨損性能很好，這有利于提高載體的重復(fù)使用率，增加其使用壽命，減少使用成本，因此智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)我們采用射頻識(shí)別系統(tǒng)。 本系統(tǒng)采用“一車(chē)一卡一位”的管理模式，即從車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)一直到車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)，與這輛車(chē)相關(guān)的所有數(shù)據(jù)均與卡的ID號(hào)唯一相關(guān)，通過(guò)這個(gè)唯一的ID號(hào)，我們可以將諸如用戶信息、車(chē)輛型號(hào)信息、車(chē)輛牌照信息、車(chē)輛顏色信息、車(chē)輛圖像、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、指定停車(chē)位編號(hào)、泊車(chē)路徑、應(yīng)繳費(fèi)用等信息在數(shù)據(jù)庫(kù)中統(tǒng)一起來(lái)，便于查詢(xún)和存儲(chǔ)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)攝取車(chē)輛圖像，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到車(chē)輛型號(hào)信息、車(chē)輛牌照信息、車(chē)輛顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對(duì)應(yīng)起來(lái)一同存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。針對(duì)目前現(xiàn)狀，我們提出了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理，提高車(chē)輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計(jì)車(chē)輛出入數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高工作效率。讀寫(xiě)器對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)解碼，送往后臺(tái)的電腦控制器； (4)電腦控制器根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷標(biāo)簽的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作； (5)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照電腦的指令動(dòng)作； (6)通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)連接起來(lái)，構(gòu)成總控信息平臺(tái)，可以根據(jù)不同的軟件來(lái)完成要實(shí)現(xiàn)的功能。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過(guò)耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間（無(wú)接觸）耦合；在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時(shí)序關(guān)系，實(shí)現(xiàn)能量的傳遞和數(shù)據(jù)的交換。讀寫(xiě)器可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)連接，以便實(shí)現(xiàn)通信和數(shù)據(jù)傳輸功能。讀寫(xiě)器讀出的標(biāo)簽信息可以通過(guò)計(jì)算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行管理和信息傳輸。 (1)電子標(biāo)簽 電子標(biāo)簽存儲(chǔ)著需要被識(shí)別物品（物體）的相關(guān)信息，通常被放置在需要識(shí)別的物品（物體）上，它所存儲(chǔ)的信息通?？杀簧漕l讀寫(xiě)器通過(guò)非接觸方式讀/寫(xiě)
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