電梯安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容-文庫(kù)吧資料
2025-06-29 18:59本頁(yè)面
【正文】 整個(gè)控制系統(tǒng)采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，以防止發(fā)生事故。當(dāng)接通檢修慢車(chē)開(kāi)關(guān)時(shí)，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機(jī)只能通過(guò)按鈕操縱，使電梯慢速運(yùn)行。電梯開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間可根據(jù)需要設(shè)置，一般為4—5s。待電梯?？繉诱竞?，司機(jī)通過(guò)按鈕控制打開(kāi)電梯門(mén)，以完成接客、送客的任務(wù)。起動(dòng)電抗器的切除時(shí)間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過(guò)PC中的時(shí)間繼電器方便的進(jìn)行設(shè)置。（3） 控制過(guò)程簡(jiǎn)述①. 有司機(jī)操縱上班時(shí)，司機(jī)接通基站總電源鑰匙開(kāi)關(guān)，電梯打開(kāi)電梯門(mén)，進(jìn)入轎廂將有、無(wú)司機(jī)操縱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)拔至有司機(jī)位置（這時(shí)電梯門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉程序不起作用）。（2）輸入輸出部分將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號(hào)的按鈕、開(kāi)關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開(kāi)關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門(mén)召喚按鈕、超速開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)、安全觸板開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、安全窗開(kāi)關(guān)、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。（1） 可編程序控制器（PC）PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲(chǔ)器，具有存儲(chǔ)指令、執(zhí)行邏輯、順序、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、運(yùn)算等功能。電梯運(yùn)行原理與維修保養(yǎng)1. 運(yùn)行原理 現(xiàn)在就簡(jiǎn)單地介紹電梯。（5） 非正常停止由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗誤動(dòng)作或電梯停電等原因，都會(huì)造成在運(yùn)行的電梯突然停止。（3） 沖底或沖頂當(dāng)上終端限位裝置失靈等，造成電梯沖向井道頂部，稱(chēng)為沖頂，當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂跌落井道底坑，稱(chēng)為蹲底。由于電磁制動(dòng)器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷(xiāo)等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時(shí)，那么正常的制動(dòng)手段已無(wú)法使電梯停止運(yùn)行，使轎廂失去控制，造成運(yùn)行速度超過(guò)極限速度（即額定速度的115%）。3. 電梯的安全保護(hù)裝置（1） 超速（失控）保護(hù)裝置——限速器、安全鉗；（2） 超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置——強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)、終端極限開(kāi)關(guān)；（3） 撞底（沖頂）保護(hù)裝置——緩沖器；（4） 層門(mén)門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置，確保在門(mén)沒(méi)有關(guān)閉時(shí)電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行；（5） 門(mén)的安全保護(hù)裝置——轎門(mén)設(shè)置門(mén)光電裝置和安全觸板；（6） 電梯不安全運(yùn)行防止系統(tǒng)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1