【正文】 座分離橋、4座車行天橋水泥混凝土橋面鋪裝10413㎡強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)、砼泵車1臺(tái)、吊車4臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)2臺(tái)、砼罐車3臺(tái)、其他小型機(jī)具涵洞施工隊(duì)K168+485K178+600鋼筋混凝土箱涵18道、波紋鋼管涵9道路面施工隊(duì)K168+485K183+500路面砂礫墊層125880m2路面底基層350983m2路面下基層357814 m2水泥混凝土路面14259㎡基層攤鋪機(jī)2臺(tái)、25t振動(dòng)式壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車4臺(tái)、運(yùn)輸車30臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)砼三輥軸攤鋪機(jī)2套、其他小型機(jī)具防護(hù)施工隊(duì)K168+485K178+600預(yù)制塊護(hù)坡1443 m3強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)、1裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、砼罐車1臺(tái)、運(yùn)輸車10臺(tái)排水施工隊(duì)K168+485K178+600漿砌片石邊溝2826m強(qiáng)制式砼拌和站1臺(tái)、1裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、砼罐車1臺(tái)、運(yùn)輸車10臺(tái)第五篇 主要分項(xiàng)工程施工方案和施工方法 “科學(xué)管理、精心施工，為業(yè)主提供精品工程”是我公司的發(fā)展宗旨,為保證打造精品工程，施工方案和技術(shù)措施是關(guān)鍵。土工格柵351861m179。分離、天橋換填風(fēng)化碎石20137m179。主線路基填方85150m179。2014年度安排上場(chǎng)6個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專業(yè)技工人數(shù)比例在75%以上。1衛(wèi)生所（張美玲）負(fù)責(zé)工地醫(yī)療、衛(wèi)生防疫等工作，制訂疾病各種預(yù)防措施。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程施工及周圍環(huán)境等特點(diǎn)，制訂具體詳細(xì)的環(huán)保、水保、文保規(guī)劃與措施，并具體負(fù)責(zé)抓好貫徹落實(shí)，確保本合同段工程的施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、水源及文物造成任何損害。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。1財(cái)務(wù)部（黃鳳勇）負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。物資設(shè)備部（楊玉全）負(fù)責(zé)本工程物資采購(gòu)和物資管理及物資管理辦法。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工計(jì)劃的制定與實(shí)施管理。選定混凝土的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)室（劉長(zhǎng)霞）工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制。組織定期安全檢查。安全質(zhì)量部（宋?。┴?fù)責(zé)制定本合同段的質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。測(cè)量隊(duì)（文新鵬）測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。工程部（劉傳博）負(fù)責(zé)本合同段工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)“四新”技術(shù)推廣和應(yīng)用。項(xiàng)目副經(jīng)理（李鐵強(qiáng)、李賀華）配合項(xiàng)目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)的一些日常工作。貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)法律、法規(guī)。項(xiàng)目經(jīng)理（姜男）項(xiàng)目經(jīng)理是我單位法定代表人的授權(quán)委托人，在本合同段工程實(shí)施全過程以我公司的名義執(zhí)行與此有關(guān)的事務(wù)。職權(quán)明確、責(zé)任到人：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。以充實(shí)質(zhì)量安全為核心，突出旁站檢查、測(cè)量檢查、材質(zhì)檢查、標(biāo)準(zhǔn)檢查、計(jì)量支付的人員配備為主體。 成本管理組織機(jī)構(gòu)及工作程序圖施工過程中各項(xiàng)原材料采購(gòu)、資源消耗分析、工料機(jī)管理等措施。咨詢、匯報(bào) 監(jiān)管、指導(dǎo)綜合辦公室各施工隊(duì)專職文明施工管理員、各班組兼職文明施工管理員文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：姜男副組長(zhǎng)：李鐵強(qiáng)、李賀華成 員：楊貴生、劉樹生、高華（六）成本控制目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)成本管理目標(biāo)結(jié)合我單位多年的高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)以及企業(yè)推行的項(xiàng)目法施工、內(nèi)部責(zé)任成本核算、全面質(zhì)量管理、全面計(jì)劃管理等管理經(jīng)驗(yàn)，本著合理降低造價(jià)的原則和保本微利的經(jīng)營(yíng)方針，經(jīng)過反復(fù)分析測(cè)算，在確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程的前提下，采取一系列措施，確保成本不突破報(bào)價(jià)。文明管理組織機(jī)構(gòu)及工作程序。 環(huán)保、水保管理機(jī)構(gòu)及工作程序圖施工過程中各項(xiàng)環(huán)境信息采集、分析、管理；各種環(huán)境保護(hù)措施。（5）施工營(yíng)地、場(chǎng)地、便道在使用完畢后立即恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)綠色工程目標(biāo)。（3）采取合理措施，避免因施工方法不當(dāng)而引起的污染和其他原因造成對(duì)環(huán)境及水土的破壞。 管理機(jī)構(gòu)及工作程序圖保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：姜男副組長(zhǎng)：李鐵強(qiáng)、孫曉明工程技術(shù)部劉傳博路面工期管理小組路基工期管理小組橋梁工期管理小組涵洞工期管理小組防護(hù)工期管理小組排水工期管理小組（四）環(huán)保、水保目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)環(huán)保、水保目標(biāo)（1）施工過程中有完善的環(huán)境保護(hù)、水土保持措施。（2）收工日期2014年10 月31 日，施工工期約為7個(gè)月。組織機(jī)構(gòu)及工作程序。（2）確保全部單位工程均達(dá)到部頒現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。（3）采取有效措施，確保既有道路暢通。（一）安全目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)安全目標(biāo)（1）杜絕因工亡人事故，避免重傷，‰以下。二、施工管理目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)以確保工期為核心，科學(xué)管理，精心施工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，減少干擾，質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)為目標(biāo)。因此選擇一套600型拌和站（生產(chǎn)能力600t/h），即能滿足施工要求。5316鋼筋T600底基層、基層碎石M179。17000路面墊層M179。 主要施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1光輪壓路機(jī)1821t臺(tái)3已進(jìn)場(chǎng)2振動(dòng)式壓路機(jī)25t臺(tái)6已進(jìn)場(chǎng)3平地機(jī)PY220臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)4裝載機(jī)ZL50臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)5推土機(jī)山推160臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)6挖掘機(jī)小松PC360臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)7灑水車8t臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)8運(yùn)輸車臺(tái)80已進(jìn)場(chǎng)9砼強(qiáng)制式攪拌站JS1500型套1已進(jìn)場(chǎng)10發(fā)電機(jī)組50kw臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)11發(fā)電機(jī)組75kw臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)12汽車式起重機(jī)QY25臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)13砼運(yùn)輸車89m179。即：1個(gè)路基施工隊(duì)，1個(gè)路面施工隊(duì)，1個(gè)橋梁涵洞施工隊(duì)，1個(gè)排水施工隊(duì)、1個(gè)防護(hù)施工隊(duì)。3月末組織測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，恢復(fù)中線，符合導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)。2014年3月初，組織部分人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，對(duì)路基上的積雪機(jī)械徹底清除、對(duì)排水溝、涵洞進(jìn)出水口的冰雪進(jìn)行徹底清除。安全目標(biāo)：備料期間安全責(zé)任事故率為零。質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)中選優(yōu)，確保材料質(zhì)量無(wú)缺陷，合格率100%，質(zhì)量事故為零。備料數(shù)量底基層碎石46814m底基層砂礫36388m基層碎石70914m3，水泥2000t。自2014年4月1日至2014年4月20日。有效備料天數(shù)50天，完成70914m3，占總量40%；日進(jìn)度1418 m3/天。有效備料天數(shù)50天，完成46814m3，占總量80%，日進(jìn)度936 m3/天。有效備料天數(shù)50天，完成36388m3，占總量80%，日進(jìn)度727 m3/天。砂礫料源為寒蔥溝砂場(chǎng)。碎石料源為撫遠(yuǎn)宏陽(yáng)石場(chǎng)，日產(chǎn)量2300m179。（四）完成改路波紋鋼管涵9道（五）完成主線18道箱涵附屬工程（六）完成2座現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工以及全部橋梁的橋面系工程（七）完成主線路面底基層100%（八）完成主線路面基層50%（九）完成分離天橋路面基層及面層100%（十）完成主線排水、防護(hù)工程100%二、施工總平面布置《建黑高速第A1合同段施工總平面布置圖》。（二）完成分離天橋剩余填方188923m179。387527261149C50鋼纖維混凝土m179。461835621056上部C40混凝土m179。451331782027313土工格柵㎡482341130480351861漿砌片石邊溝m28262826預(yù)制塊護(hù)坡m179。22220733284188923分離、天橋換填風(fēng)化碎石m179。51223142708185150主線換填風(fēng)化碎石m179。二、2013年完成工程量及2014年計(jì)劃工程量主要工程數(shù)量表工程名稱單位設(shè)計(jì)總量2013年完成數(shù)量2014年計(jì)劃數(shù)量備注路基挖方m179。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)單位主線公路等級(jí)高速公路設(shè)計(jì)速度Km／h80路基寬度m平曲線最小半徑m400最大縱坡％5最短坡長(zhǎng)m200豎曲線最小半徑凸型m4500凹型m3000設(shè)計(jì)體荷載公路Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率1／100地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)＜（二）主要工程規(guī)模。路基邊坡填方路段采用1：，行車道、%。（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線采用整體式斷面，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，；其中行車道4,兩側(cè)路緣帶2，硬路肩2,，土路肩2。第二篇 工程概況一、工程簡(jiǎn)介建黑高速前哨至黑瞎子島段，路線起點(diǎn)位于前哨農(nóng)場(chǎng)東前哨至海青公路K2+600處，順接建黑高速洪河至前哨段終點(diǎn)，經(jīng)新興村南，于建設(shè)村南與抓吉至農(nóng)橋公路交叉后，至朝陽(yáng)村南折向東行，至烏蘇鎮(zhèn)西，與撫烏公路交叉處順接烏蘇大橋南岸引道而終，路線總體走向由西向東。在項(xiàng)目組織實(shí)施過程中，強(qiáng)化專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，提高專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)效率。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)意見，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。（三）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)管理、合理安排、主抓重點(diǎn)、全面施工，根據(jù)各分項(xiàng)工程之間相互關(guān)系，認(rèn)真研究、統(tǒng)籌安排，臨時(shí)工程、橋涵工程等控制工程先行開工，消除控制與被控制因素，逐步展開，確保在合同期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成建黑高速A1合同段工程建設(shè)任務(wù)。三、編制原則（一）遵守招標(biāo)文件條款及約定的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件的規(guī)定，做到忠于設(shè)計(jì)、質(zhì)量第一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、安全第一、規(guī)范編制。工期：2014年4月至2014年10月，共7個(gè)月。（六）交通部頒布的公路工程施工預(yù)算定額及編制辦法。《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG_E202011）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）、《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TD322012）、《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40－2007）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）、《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE512009）。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。（二）建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段兩階段施工圖設(shè)計(jì)及技術(shù)交底。 附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽 字： 年 月 日總(副總）監(jiān)理工程師審查意見： 簽 字： 年 月 日業(yè)主工程部審查意見： 簽 字： 年 月 日注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)、業(yè)主批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。建黑高速前哨至黑瞎子島段工程建設(shè)項(xiàng)目A1合同段（K168+485～K178+600）2014年度施工組織設(shè)計(jì)黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司二○一四年二月建黑高速前哨至黑瞎子島段工程建設(shè)項(xiàng)目A1合同段（K168+485～K178+600）2014年度施工組織設(shè)計(jì)單位：黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司編制： 日期：審核： 日期：審批： 日期：建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位 黑龍江農(nóng)墾建工路橋有限公司 合同號(hào) A1 監(jiān)理單位 黑龍江省公路工程監(jiān)理咨詢公司 編 號(hào) 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 A—01致（總監(jiān)理工程師） 王文雙 先生 ： 現(xiàn)上報(bào) 建黑高速前黑段A1合同段2014年 工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1．施工進(jìn)度計(jì)劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖 2．詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 3．材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，資金的安排