【正文】 。(6)盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設(shè)置棄土或建筑物。筑擋土堆或修筑臺(tái)地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺(tái)階形，使中間1~2個(gè)平臺(tái)，以增加穩(wěn)定；土質(zhì)不同時(shí)，視情況削成2~3種坡度。做好植被工程。(4)如因地下水活動(dòng)有可能形成山坡淺層滑坡時(shí)，可設(shè)置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。主排水溝宜與滑坡滑動(dòng)方向一致，支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交，防止沖刷坡腳。（二）處理的措施和方法(1)加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察，以擬建場(chǎng)地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真分析和評(píng)價(jià)；工程和線(xiàn)路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段，對(duì)具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，一般不應(yīng)選作建筑場(chǎng)地，或采取必要的措施加以預(yù)防。(3)邊坡坡度不夠，傾角過(guò)大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開(kāi)坡放炮坡腳松動(dòng)等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動(dòng)。產(chǎn)生滑坡與塌方的原因主要有：(1)斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達(dá)、破碎嚴(yán)重的裂隙，或內(nèi)部夾有易滑動(dòng)的軟弱帶，如軟泥、粘土質(zhì)巖層，受水浸后滑動(dòng)或塌落。工藝流程施工準(zhǔn)備設(shè)立導(dǎo)標(biāo)測(cè)量原地面標(biāo)高土石方回填場(chǎng)地整平驗(yàn) 收7土方工程特殊問(wèn)題的處理（一）、滑坡與塌方原因分析產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來(lái)可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個(gè)方面。C、填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。（3）壓實(shí)排水要求A、填土層如有地下水或滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。為提高上部土層密實(shí)度，羊足碾壓過(guò)后，宜輔以拖式平碾或壓路機(jī)外補(bǔ)充壓平壓實(shí)，常用羊足碾或碾壓運(yùn)行方法。E、用羊足碾碾壓時(shí)，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應(yīng)從填土區(qū)的兩側(cè)逐漸壓向中心。D、平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛。邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。C、用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過(guò)25~30cm；碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避免漏壓。B、碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動(dòng)碾不超過(guò)2km/h；羊足碾不超過(guò)3km/h；并要控制壓實(shí)遍數(shù)。當(dāng)土方用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù)計(jì)）：%；對(duì)粉質(zhì)粘土為3%~%。D、填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車(chē)、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。C、在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺(tái)階高可取50cm、寬100cm。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類(lèi)有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。（4）汽車(chē)不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段交叉進(jìn)行。（2）每層的鋪土厚度不大于30~50cm（隨選用的壓實(shí)機(jī)具而定）。（5）填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40~60距離為宜。（3）土方推至填方部位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，~，利用推土機(jī)后退時(shí)將土刮平。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。（7）爆破土石方應(yīng)遵守爆破作業(yè)安全有關(guān)規(guī)定。應(yīng)設(shè)安全欄桿。（4）機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機(jī)事故。（3）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。3安全措施（1）多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。無(wú)自然坡度時(shí)，亦可分段推土，形成下坡送土條件。幾臺(tái)推土機(jī)同時(shí)作業(yè)，前后距離應(yīng)大于8m?；靥钔梁吞顪锨r(shí)，鏟刀不得超出土皮邊沿。作業(yè)方法：推土機(jī)開(kāi)挖的基本作業(yè)是鏟土、運(yùn)土和卸土三個(gè)工作行程和空載回駛行駛。運(yùn)距100m以?xún)?nèi)，效率最高為60m。（3）將水準(zhǔn)儀安置到施工層，校測(cè)由上面?zhèn)鬟f上來(lái)的各水平線(xiàn)，在各層抄平時(shí)，后視兩條水平線(xiàn)以作校核。引測(cè)步驟如下：（1）先用水準(zhǔn)儀根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)在河道兩邊山體引測(cè)出起始標(biāo)高線(xiàn)。根據(jù)測(cè)頂定的區(qū)域邊線(xiàn)撒灰線(xiàn)，自檢合格后提請(qǐng)有關(guān)部門(mén)和建設(shè)單位驗(yàn)線(xiàn)。在河道的兩邊，測(cè)定河道中線(xiàn)或邊線(xiàn)控制樁。作為開(kāi)挖的依據(jù)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求與施工方案，制定切實(shí)可行的測(cè)量放線(xiàn)方案，保證測(cè)量放線(xiàn)工作順利進(jìn)行。為保證整個(gè)場(chǎng)地定位及標(biāo)高的準(zhǔn)確，對(duì)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)進(jìn)行校核。主要項(xiàng)目施工辦法（一）工程測(cè)量1測(cè)量準(zhǔn)備充分做好施工測(cè)量前的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：（1）對(duì)檢校好的測(cè)量器具進(jìn)行檢查，看是否齊全及損壞。二）文明施工部署按省市文明施工精神和本公司具體要求，做好臨設(shè)搭建、機(jī)械等停放，現(xiàn)場(chǎng)施工井然有序，安全設(shè)施和配置齊全?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全警示牌和安全標(biāo)語(yǔ)，在機(jī)械停放區(qū)及爆破材料倉(cāng)庫(kù)設(shè)置消防器材，對(duì)施工人員上崗前進(jìn)行前三級(jí)安全教育。2計(jì)量檢測(cè)部署 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，配置經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、大鋼尺等檢測(cè)儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行檢定、周檢和對(duì)比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續(xù)保持受控狀態(tài)，保證計(jì)量、檢測(cè)的準(zhǔn)確性，為確保工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。施工機(jī)械的選擇根據(jù)工程規(guī)劃（開(kāi)挖斷面、范圍大小和土方量）、不同工程對(duì)象、地質(zhì)情況、土方機(jī)械的特點(diǎn)（技術(shù)性能、適應(yīng)性）以及施工現(xiàn)場(chǎng)條件等而定。主要施工方法部署1土方機(jī)械的選擇本工程面積和土方量較大，為節(jié)約勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加快工程建設(shè)速度，采用機(jī)械化開(kāi)挖方式，并采用先進(jìn)的作業(yè)方法。(4)嚴(yán)禁外來(lái)閑雜人員出現(xiàn)在作業(yè)區(qū)，施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤腳。(2)在挖方取土?xí)r，應(yīng)注意不同土質(zhì)土體的穩(wěn)定性，防止土體滑落。(2)挖方區(qū)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行控制爆破，不破壞基底巖層。N．嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)定的填筑方法和選擇適當(dāng)?shù)哪雺簷C(jī)械，減少壓實(shí)時(shí)間，加快工序循環(huán)。K．合理分配施工機(jī)械、車(chē)輛及勞動(dòng)力在各工作面上的投入，避免施工機(jī)械在作業(yè)點(diǎn)停機(jī)候車(chē)或車(chē)輛裝車(chē)時(shí)排隊(duì)的現(xiàn)象，盡量提高機(jī)械的生產(chǎn)效率。J．配備足夠的施工機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛。H．填土區(qū)如有地下水或滯水時(shí)，在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低，已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，再進(jìn)行下一道工序。F．用壓路機(jī)進(jìn)行大面積填方碾壓，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，采用“薄填、慢駛、多次”的碾壓方法，碾輪每次重疊寬度15～25cm，邊角、邊坡不易壓實(shí)處，應(yīng)用人力或小型夯實(shí)機(jī)具配合夯實(shí)。D．填方前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)影響深度不小于15cm 。B．采用堅(jiān)硬精顆粒開(kāi)山碎石土進(jìn)行回填，不得使用淤泥、耕土、雜填土、凍土以及有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土作為填料，不得含有植物殘?bào)w垃圾等雜質(zhì)，碎石土的比例：碎石含量應(yīng)控制在70%以上；填料最大粒徑大于300mm顆粒含量不宜超過(guò)全重的30%，級(jí)配良好，不均勻系數(shù)Cu＞10，曲率系數(shù)Cc=1ˉ3。2填方工程A．地面樹(shù)樁及主根應(yīng)拔除，其坑穴應(yīng)分層回填夯實(shí)。(4)測(cè)量?jī)x器應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行檢測(cè)校核，確保儀器的精確度。(2)施工控制樁中的點(diǎn)位在施工中應(yīng)經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應(yīng)予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)算。3解決環(huán)境保護(hù)采用施工、運(yùn)輸新工藝，減少施工產(chǎn)生的懸浮泥沙、揚(yáng)塵及噪音；施工生活垃圾及封閉并時(shí)處運(yùn)，避免造成海洋污染。合理布設(shè)沉降位移觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)觀測(cè)，認(rèn)真分析觀測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，嚴(yán)格控制分級(jí)加載的速率。施工中必須高度重視，認(rèn)真進(jìn)行。（3） 其它機(jī)械的選用故根據(jù)我公司類(lèi)似的施工經(jīng)驗(yàn)選用：5臺(tái)169KW的推土機(jī)、2臺(tái)131KW的推土機(jī)；2臺(tái)3m3的裝載機(jī)；2臺(tái)18T振動(dòng)壓路機(jī)；現(xiàn)場(chǎng)除安放一只10T的油罐外，還準(zhǔn)備2臺(tái)10T的油罐車(chē)進(jìn)行機(jī)械用油（柴油）的不間斷運(yùn)輸。 需配備挖掘機(jī)數(shù)量為：18000/2250=8臺(tái)，綜合考慮到本工程施工工期緊，土方開(kāi)挖時(shí)叢林樹(shù)木較多而增加的施工難度。六、機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械配備（1） 挖掘機(jī)的配備在本工程施工中。③ 發(fā)現(xiàn)不符合時(shí)，及時(shí)向質(zhì)檢人員報(bào)告。⑶ 其他施工班組① 根據(jù)適用的工程文件組織實(shí)施施工和管理工作，并形成記錄文件。⑵ 測(cè)量班① 負(fù)責(zé)工程的放線(xiàn)、定位、高程控制及驗(yàn)收，及時(shí)提供有效數(shù)據(jù)。⑤ 對(duì)常用設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，專(zhuān)人保管和使用。③ 編制試驗(yàn)及控制程序，對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。作業(yè)層⑴ 試驗(yàn)室① 編制試驗(yàn)培訓(xùn)計(jì)劃，組織試驗(yàn)工培訓(xùn)并獲取資格證書(shū)。② 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文秘工作，配合有關(guān)部門(mén)處理與業(yè)主的日常往來(lái)，安排項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。③ 收集日常生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的信息資料，處理經(jīng)營(yíng)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題。⑸ 經(jīng)財(cái)部① 編制經(jīng)營(yíng)管理文件，提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。④ 對(duì)供方提供的物資和顧客財(cái)產(chǎn)出現(xiàn)不合格時(shí)，要及時(shí)以書(shū)面的形式向項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢部匯報(bào)，必要時(shí)報(bào)送給供貨方或顧客。② 依照《采購(gòu)計(jì)劃》收集購(gòu)貨信息，查詢(xún)供方檔案，索取有關(guān)資料，編制供方能力調(diào)查表。③ 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的防風(fēng)及設(shè)備事故的處理。⑶ 機(jī)械管理部機(jī)械管理部是施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的綜合管理部門(mén)，其主要職責(zé)是：① 負(fù)責(zé)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、購(gòu)置、租用及維修、保養(yǎng)和改造。⑦ 編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提出具體技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑤ 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范明確施工質(zhì)量要求，制定保證工程質(zhì)量的有效技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，并督促檢查、指導(dǎo)作業(yè)。③ 對(duì)施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并接受質(zhì)檢部監(jiān)督和評(píng)審。對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度控制。提出具體意見(jiàn)，由工程部采取糾正措施，必要時(shí)采取暫停施工處理。⑩ 大力開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量教育，確保施工質(zhì)量。⑨ 落實(shí)三檢制度，實(shí)行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢”制度。⑦ 有足夠的權(quán)力對(duì)不滿(mǎn)足質(zhì)量要求的服務(wù)采取行動(dòng)，包括停止施工并向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。⑥ 實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，參加施工和質(zhì)量的控制點(diǎn)、停工待檢點(diǎn)的驗(yàn)證和最終驗(yàn)收工作。④ 負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查的接口管理工作。② 組織編制和修訂項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃。管理層⑴ 質(zhì)量檢驗(yàn)部質(zhì)量檢部對(duì)質(zhì)量保證體系的建設(shè)和運(yùn)行負(fù)責(zé)任，組織制定經(jīng)理部的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量計(jì)劃負(fù)責(zé)，并對(duì)質(zhì)量保證系統(tǒng)的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，還要組織質(zhì)量獎(jiǎng)懲工作。⑥ 負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施糾正預(yù)防措施。④ 組織和落實(shí)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)及檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制及統(tǒng)計(jì)技術(shù)各要素工作。② 組織編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃。④ 加強(qiáng)內(nèi)部行動(dòng)的統(tǒng)一與團(tuán)結(jié)，調(diào)動(dòng)一切積極因素實(shí)現(xiàn)“安全第一、質(zhì)量第一”的方針。② 對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，及時(shí)貫徹設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師制訂的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用。項(xiàng)目部按照我公司《質(zhì)量、環(huán)境、安全管理體系程序文件》等有關(guān)文件的要求，做好各項(xiàng)管理工作，以保證項(xiàng)目能夠達(dá)到預(yù)定的管理目標(biāo)。五、勞動(dòng)力和設(shè)備材料投入計(jì)劃及其保證措施 勞動(dòng)力根據(jù)工程施工項(xiàng)目配備：普工、水工、電工、機(jī)械工等工種。做好夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作及防災(zāi)保證工作，確保施工的順利進(jìn)行。五、其它保證措施關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。計(jì)算機(jī)的硬件和軟件應(yīng)滿(mǎn)足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開(kāi)工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)要求和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，提高施工機(jī)械生產(chǎn)率，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。在整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備、邊施工。對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計(jì)修改、工地洽商等問(wèn)題，以及施工過(guò)程中必須記錄的有關(guān)問(wèn)題。調(diào)度室每周定期召開(kāi)一次由各施工隊(duì)和機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指揮。施工總進(jìn)度計(jì)劃我單位認(rèn)真研究了招標(biāo)文件，根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)工期、安全質(zhì)量等要求，自2011年10月20日開(kāi)工，確保在2011