維修電工論文正稿-文庫吧資料
2025-06-29 02:22本頁面
【正文】 復(fù)位Com ComX000 Y000X001X002 Y001X003X004 Y002X005X006 Y003X007X010 Y004X011 X013 Y005X014X015 Y006X016 Y007 Y010KM1K01K02K03K04K05K06K07K08圖2 PLC系統(tǒng)的I/O接線圖線如圖3所示制動電阻COM FWD REV X1 X2 X3 RET EMS THR RSTKMK01 KO2 K03 KO4 K05 K06 K07 K08M圖3 變頻器接線圖 車的工作過程當(dāng)行車的駕駛室及橫梁欄桿的門關(guān)好后，2安全開關(guān)的常開閉接點打開，急停開關(guān)斷開，主令控制器至于零位，此時才能按下啟動按鈕，接通電源。3 PLC軟硬件設(shè)計及應(yīng)用 PLC硬件設(shè)計行車大車、小車、抓斗提升、抓斗開閉電機由不同的PLC控制，大車、小車、提升、開閉電機都運行在電動工作狀態(tài)，變頻器及PLC的控制結(jié)構(gòu)及軟、硬實現(xiàn)基本相同。 同步與糾偏行車在抓斗提升抬吊作業(yè)時，系統(tǒng)進入自動糾偏模式，以保證吊鉤在抬吊時鋼絲位置同步。變頻器設(shè)有兩套工作方式，一套采用總線通信，用于正?？刂?；一套采用開關(guān)量控制，用于應(yīng)急狀況。 當(dāng)總線干纜或總線上某點出現(xiàn)損壞時，有可能使系統(tǒng)無法正常工作。2） 給定穩(wěn)定避免了因信號的漂移、電磁干擾等諸多因數(shù)而引起模擬量給定抖動，新車系統(tǒng)速度給定更加可靠。綜合
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