【正文】 事實(shí)。但是冷鐓工藝對(duì)原材料的質(zhì)量要求較高。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)用鋼材品種構(gòu)成中冷鐓鋼占7%~12%。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場(chǎng)已經(jīng)飽和，華東地區(qū)尚有10~20萬(wàn)噸的市場(chǎng)空間。提高產(chǎn)品技術(shù)含量，建立品牌戰(zhàn)略目標(biāo)才是緊固件企業(yè)發(fā)展之根本。近年來(lái)，緊固件產(chǎn)能過(guò)剩與原材料暴漲，同時(shí)降臨在緊固件行業(yè)頭上。出口的平均價(jià)格為1240美元/噸，總體價(jià)格水平不高，尤其是我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口的平均價(jià)格高達(dá)9000多美元/噸，相差8倍。在上世紀(jì)八十年代中期，寧波、溫州、臺(tái)州、杭州、金華等地個(gè)私企業(yè)不斷涌現(xiàn)，到上世紀(jì)九十年代中期由于改制的原因，民營(yíng)緊固件企業(yè)已基本取代了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)和商家如果能夠抓住時(shí)機(jī)，發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的步伐，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的附加值，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)策略，使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路，最終將加速整個(gè)緊固件行業(yè)的洗牌又未嘗不是一件好事。緊固件市場(chǎng)趨于白熱化的激烈競(jìng)爭(zhēng)已成不爭(zhēng)的事實(shí)。多年來(lái)，緊固件生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上少有進(jìn)步，技術(shù)含量低，制造工藝粗糙，產(chǎn)品品種單一，多數(shù)是生產(chǎn)普通低檔緊固件，在中、高端市場(chǎng)上沒(méi)有立足之地。經(jīng)過(guò)努力，還可能干出少量高檔的緊固件產(chǎn)品，使其變成我們自主創(chuàng)新拳頭產(chǎn)品。但這都是低檔產(chǎn)品，%——50%，這些都被國(guó)務(wù)院頒布的《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》中列為機(jī)械產(chǎn)品限制類(lèi)發(fā)展項(xiàng)目。我國(guó)冷鐓鋼的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)已取得了初步成果,但質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高，了解和掌握國(guó)內(nèi)外冷鐓鋼的生產(chǎn)技術(shù)水平,在重鋼公司現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備條件下,借鑒其它鋼廠的成功經(jīng)驗(yàn),在生產(chǎn)過(guò)程中堅(jiān)持優(yōu)化冷鐓鋼全部工序的工藝技術(shù)規(guī)程,進(jìn)行鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、鋼包精煉、連鑄機(jī)連鑄、加強(qiáng)坯料加熱、中間軋制、吐絲溫度控制,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,可以生產(chǎn)出市場(chǎng)要求性能的冷鐓鋼.冷鐓鋼線材成本是決定緊固件價(jià)格最重要的因素，自2004年以來(lái)鋼價(jià)開(kāi)始節(jié)節(jié)上漲，直接造成緊固件企業(yè)必須將增加的原料成本，轉(zhuǎn)嫁到緊固件價(jià)格上，雖然成本上升，但是國(guó)內(nèi)外許多客戶(hù)大都深怕價(jià)格會(huì)不斷上漲而追加訂單，國(guó)內(nèi)本土緊固件企業(yè)在這二年內(nèi)時(shí)間都有不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。采用冷鐓工藝制造緊固件，不但效率高、質(zhì)量好，而且用料省、成本低。一汽全年用鋼材約100萬(wàn)噸，%。據(jù)有關(guān)冷鐓鋼數(shù)據(jù)資料表明，冷鐓鋼市場(chǎng)2003年全國(guó)緊固件需求量達(dá)到300萬(wàn)噸，2005年需求量增至500萬(wàn)噸，其中汽車(chē)用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過(guò)100萬(wàn)噸。面對(duì)原材料漲價(jià)，我們所作的不能只是被動(dòng)尋求低成本的采購(gòu)，因?yàn)槟隳苷业降膭e人也能找到。這正凸顯了我國(guó)緊固件行業(yè)存在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理問(wèn)題，也是我們與世界先進(jìn)水平的差距所在。但是就在中國(guó)緊固件產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一的同時(shí)，298億元的銷(xiāo)售額卻僅占世界總銷(xiāo)售額的10%左右。緊固件產(chǎn)品是最早進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品之一。原材料價(jià)格的上漲、反傾銷(xiāo)風(fēng)聲的漸緊以及出口退稅下調(diào)等事實(shí)雖已不可逆轉(zhuǎn)，但企業(yè)和商家要認(rèn)真分析其中的利與弊，短期內(nèi)，它對(duì)于準(zhǔn)備不足的緊固件企業(yè)和商家勢(shì)必造成沖擊，影響其收益，對(duì)于某些底子薄的企業(yè)和商家，甚至?xí)a(chǎn)生致命的打擊。而經(jīng)銷(xiāo)商之間為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，長(zhǎng)期以來(lái)采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的策略，使得利潤(rùn)嚴(yán)重縮水。而這恰恰也是外資公司的短處。目前，我們的特點(diǎn)和我們的能力恰恰適合于干低、中檔緊固件產(chǎn)品。另外，中國(guó)緊固件生產(chǎn)能力過(guò)剩之說(shuō)并非空穴來(lái)風(fēng)，2005年我國(guó)緊固件產(chǎn)量達(dá)370萬(wàn)噸，列世界第一，緊固件生產(chǎn)能力大于市場(chǎng)需求，是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。但是冷鐓工藝對(duì)原材料的質(zhì)量要求較高。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)用鋼材品種構(gòu)成中冷鐓鋼占7%~12%。目前，華南一帶的冷鐓鋼市場(chǎng)已經(jīng)飽和，華東地區(qū)尚有10~20萬(wàn)噸的市場(chǎng)空間。提高產(chǎn)品技術(shù)含量，建立品牌戰(zhàn)略目標(biāo)才是緊固件企業(yè)發(fā)展之根本。近年來(lái)，緊固件產(chǎn)能過(guò)剩與原材料暴漲，同時(shí)降臨在緊固件行業(yè)頭上。出口的平均價(jià)格為1240美元/噸，總體價(jià)格水平不高，尤其是我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口的平均價(jià)格高達(dá)9000多美元/噸，相差8倍。在上世紀(jì)八十年代中期，寧波、溫州、臺(tái)州、杭州、金華等地個(gè)私企業(yè)不斷涌現(xiàn)，到上世紀(jì)九十年代中期由于改制的原因，民營(yíng)緊固件企業(yè)已基本取代了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)和商家如果能夠抓住時(shí)機(jī)，發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)的步伐，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的附加值，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)策略，使企業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路，最終將加速整個(gè)緊固件行業(yè)的洗牌又未嘗不是一件好事。緊固件市場(chǎng)趨于白熱化的激烈競(jìng)爭(zhēng)已成不爭(zhēng)的事實(shí)。多年來(lái)，緊固件生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上少有進(jìn)步，技術(shù)含量低，制造工藝粗糙，產(chǎn)品品種單一，多數(shù)是生產(chǎn)普通低檔緊固件，在中、高端市場(chǎng)上沒(méi)有立足之地。經(jīng)過(guò)努力，還可能干出少量高檔的緊固件產(chǎn)品，使其變成我們自主創(chuàng)新拳頭產(chǎn)品。但這都是低檔產(chǎn)品，%——50%，這些都被國(guó)務(wù)院頒布的《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》中列為機(jī)械產(chǎn)品限制類(lèi)發(fā)展項(xiàng)目。我國(guó)冷鐓鋼的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)已取得了初步成果,但質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高，了解和掌握國(guó)內(nèi)外冷鐓鋼的生產(chǎn)技術(shù)水平,在重鋼公司現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備條件下,借鑒其它鋼廠的成功經(jīng)驗(yàn),在生產(chǎn)過(guò)程中堅(jiān)持優(yōu)化冷鐓鋼全部工序的工藝技術(shù)規(guī)程,進(jìn)行鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、鋼包精煉、連鑄機(jī)連鑄、加強(qiáng)坯料加熱、中間軋制、吐絲溫度控制,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,可以生產(chǎn)出市場(chǎng)要求性能的冷鐓鋼.冷鐓鋼線材成本是決定緊固件價(jià)格最重要的因素，自2004年以來(lái)鋼價(jià)開(kāi)始節(jié)節(jié)上漲，直接造成緊固件企業(yè)必須將增加的原料成本，轉(zhuǎn)嫁到緊固件價(jià)格上，雖然成本上升，但是國(guó)內(nèi)外許多客戶(hù)大都深怕價(jià)格會(huì)不斷上漲而追加訂單，國(guó)內(nèi)本土緊固件企業(yè)在這二年內(nèi)時(shí)間都有不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。采用冷鐓工藝制造緊固件，不但效率高、質(zhì)量好，而且用料省、成本低。一汽全年用鋼材約100萬(wàn)噸，%。據(jù)有關(guān)冷鐓鋼數(shù)據(jù)資料表明，冷鐓鋼市場(chǎng)2003年全國(guó)緊固件需求量達(dá)到300萬(wàn)噸，2005年需求量增至500萬(wàn)噸，其中汽車(chē)用螺栓等中高檔冷鐓鋼絲緊固件超過(guò)100萬(wàn)噸。面對(duì)原材料漲價(jià)，我們所作的不能只是被動(dòng)尋求低成本的采購(gòu)，因?yàn)槟隳苷业降膭e人也能找到。這正凸顯了我國(guó)緊固件行業(yè)存在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理問(wèn)題，也是我們與世界先進(jìn)水平的差距所在。但是就在中國(guó)緊固件產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一的同時(shí)，298億元的銷(xiāo)售額卻僅占世界總銷(xiāo)售額的10%左右。緊固件產(chǎn)品是