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正文內(nèi)容

河堤建設工程施工組織設計-文庫吧資料

2025-06-28 18:18本頁面
  

【正文】 復測、熟悉設計文件和技術(shù)交底同步進行。為加快本標段的施工進度,保證工期,將組織好精干的施工管理人員和施工隊伍,集中挑選了配套的機械設備。G、加強資金管理,合理進行資金運作,保證滿足工程的需要。搞好檢查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時解決;加強生產(chǎn)調(diào)度工作,根據(jù)實際情況,組織新的平衡; F、進行工期計劃動員,把工期計劃變成職工的行動;推行經(jīng)濟承包制,把計劃批準的執(zhí)行情況與部門、施工隊、班組、個人的經(jīng)濟利益掛起鉤來。D、做好進度控制,合理劃分施工流水段,按照施工總進度計劃進行控制,安排好月、旬、日計劃,做好流水作業(yè)施工。調(diào)配一批靈活性強,機動性大的設備以滿足施工的需要。施工期間,加強員工的培訓,以確保工程進度順利進行。在保證重點,照顧一般統(tǒng)籌安排,全面開展的原則下,抓好有利季節(jié)不斷掀起施工高潮,高質(zhì)量高標準地嚴格按施工組織設計的工期全面完成本標段的施工任務。B、欄桿的施工做好施工放樣、復核工作,同時加強施工管理,保證尺寸到位,線型流暢?;炷凛斔蛙囘\送混凝土到橋下或橋面,用混凝土輸送泵泵送入模,平板式振搗器和振搗棒振搗,人工找平抹面并進行拉毛處理,混凝土澆筑完成后鋪塑料薄膜密封養(yǎng)護。橋面砼采取集中拌制,用輸送車或翻斗車,送至澆筑現(xiàn)場,采用平板振搗器及振動梁聯(lián)合振搗。 橋面及附屬工程施工A、砼橋面施工施工前先進行清理工作。10 、減小澆筑層厚度,加快混凝土散熱速度。8 、當水溫、氣溫等均較高時,集料應進行覆蓋,避免日光爆曬,以降低初始溫度,并采用加小冰塊攪拌,保證混凝土入倉溫度不高于32℃。 嚴格控制砂石級配,摻用能提高混凝土后期強度的粉煤灰,減少水泥用量,降低水化熱。 大體積混凝土容易產(chǎn)生內(nèi)外溫差,導致混凝土產(chǎn)生裂縫。3 、混凝土澆筑時必須防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。E、大體積混凝土施工注意事項:1 、大體積混凝土的澆筑分段分層進行,每層厚30~50cm,使其混凝土沿高度均勻上升,澆筑應在室外氣溫較低時進行,混凝土澆筑溫度不宜超過28℃。C、混凝土澆筑混凝土泵送到料斗吊車吊置漏斗分層澆筑,每層厚3050cm,人工利用振搗棒振搗,適當控制混凝土的泵送速度,以減小模板側(cè)壓力,同時設專人定位搗固,防止振搗不足或過振。B、模板設計、安裝模板采用可快速拆裝的定型鋼模板。A、鋼筋綁扎施工綁扎前檢查預埋鋼筋的位置,發(fā)生偏移急時性調(diào)整。鋼筋統(tǒng)一加工,現(xiàn)場綁扎,模板為大塊鋼模板,采用“頂拉”結(jié)合的方法加固。管道承口部位下的工作坑,應填入中粗砂或砂礫,用人工方式夯打密實。進出口采用C20砼。 E、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶:抹帶前先刷一道水泥漿,抹第一層砂漿厚約15mm,緊接著將管座內(nèi)的鋼絲網(wǎng)兜起,緊貼底層砂漿,上部搭接處用綁絲扎牢,鋼絲網(wǎng)頭應塞人網(wǎng)內(nèi)使網(wǎng)表面平整。管內(nèi)底高程偏差在177。每節(jié)管就位后,應進行固定,以防止管子發(fā)生位移。D、穩(wěn)管:管道就位后,為防止?jié)L管,應在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形混凝土墊塊。吊裝前應找出管體重心,做出標志以滿足管體吊裝要求。A、墊層基礎:在槽底鋪設設計規(guī)定厚度的C20基礎B、管道進場檢驗:管節(jié)安裝前應進行外觀檢查,檢查管體外觀及管口尺寸、平整度。 D、擋土墻縱向每隔15m設置變形縫一道,縫寬1025mm為宜,變形縫設止水。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié),上下層豎縫錯開距離不小于100mm,可以用厚度不比縫寬大的石片填塞豎縫,塊石應被砂漿包裹,砌筑上層時不能振動下層,不能在已砌筑好的砌體上翻擲、滾動和敲擊石塊。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線,內(nèi)、外面線保證順直整齊,外面逐層收坡,在施工過程中要經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。墻身為10號水泥砂漿砌筑塊石,塊石厚度不小于150mm,墻面采用塊石鑲面,塊石厚度統(tǒng)一采用250mm,~,~。沉降縫以瀝青麻絮填塞。B、漿砌塊石基礎:開挖基坑及處理后,檢驗基底尺寸及標高,報請監(jiān)理工程師驗收合格后砌筑基礎。碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況,若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?,F(xiàn)象,停止碾壓,待經(jīng)處理后再重新碾壓??稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定,并作為以后碾壓施工的依據(jù)。2%以內(nèi)。再次測定含水量合格后,整平碾壓。2%時,需對填料進行灑水或曬干處理。推土時推土機不能碰撞控制樁,機械無法平整的地方由人工平整。B、分層填筑在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后,按斷面全寬分層填筑,由最低處填起。A、基底處理在土方工程施工前,由測量人員根據(jù)設計圖紙,放出分界線,原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除,并把地面上的長草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它們堆放在指定的地方,由自卸汽車運到場外。所選用的砂卵石必須是級配良好、具有透水性和質(zhì)地堅硬?;靥钏蒙奥咽⑼练剑善噺亩蚜蠄鲞\輸至須回填處??偨Y(jié)分析:爆破后應對爆破效果進行全面檢查,綜合評定各項技術(shù)指標量是否合理,進一步確認已暴露巖石結(jié)構(gòu)、形狀、地質(zhì)構(gòu)造,判斷巖石物理力學性質(zhì),綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄,聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結(jié),對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化設計。起爆:在網(wǎng)路檢測無誤,防護工程檢查無誤,各方警戒正常情況下,在規(guī)定時間,指揮員即可命令起爆。安全警戒:從開始裝藥,即設置安全警戒,防止非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。爆破網(wǎng)路敷設:網(wǎng)路敷設前應檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類,嚴格按設計敷設網(wǎng)路。預裂炮眼為空氣柱間隔裝藥,主炮眼用散裝炸藥集中裝在底部??卓谥車乃槭㈦s物清理干凈,對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段,應進行維護,避免孔口形成喇叭狀,鉆孔結(jié)束后應封蓋孔口或設立標志。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求,孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。鉆孔:鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán),應嚴格按照爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔,先慢后快。D、施工工藝過程開鑿臺階作業(yè)面:先清除地表雜物和覆蓋土層,施作小爆破形成臺階作業(yè)面。重要地段施工前,實測與地質(zhì)、地形有關(guān)的爆破震動參數(shù)。B、爆破設計根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量,按施工工期要求和人員、設備、材料等的準備情況,由地形的開挖標高,以及鉆眼和挖裝機械的情況確定梯段分層厚度、鉆孔直徑和鉆孔傾斜角;由巖石性質(zhì)、臨空面等情況,確定爆破參數(shù)、起爆順序和網(wǎng)路設計,編制實施性的施工方案,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師、業(yè)主以及公安部門批準,并及時提出開工報告。修建生活和工程用房,以及通訊、電力、供水設施時,其位置應考慮爆破作業(yè)過程的安全距離。L、堤壩基坑排水在壩基附近圍堰上布置5臺(具體數(shù)量視實際情況確定)潛水泵,以便基坑內(nèi)的滲水進行抽排在河道清理整治過程中,難免會遇到一些堅硬的巖石,需要采取爆破施工。對松軟土質(zhì)的基坑或放坡有一定困難時,要采取固壁支護措施。I、基礎開挖:所有建筑物的基礎石方開挖均應在旱地中或施工導流排水后進行施工。G、開挖邊坡的支護應在分層開挖過程中逐層進行。F、開挖應自上而下,高度較大的邊坡,應分梯段開挖。同時由兩端軸線引樁拉通線,檢查距槽邊尺寸,以此修整槽邊,最后清除槽底土方。B、場地的定位控制線、標準水平樁及開槽的灰線尺寸,必須經(jīng)過監(jiān)理復驗合格;并辦理完預檢手續(xù)C、按規(guī)定要求的順序進行挖土,不能錯挖、超挖。開挖方法:采用挖掘機開挖配合自卸汽車運輸,開挖自上而下,再將挖出來的土方回填到相鄰的填方區(qū)。完成清理工作。各施工段分別配備20名民工。倒場配一臺推土機推倒場,以方便推土。為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去,屆時將由項目經(jīng)理聯(lián)系和業(yè)主單位聯(lián)系確定附近的倒土場。②疏掏:疏掏河道時,由人工配合挖掘機、裝載機和汽車配合清運疏掏土方。用土方堆在槽邊形成土埂,使少量的河水通過水槽排水。A.施工段落劃分:由于該河道沿線距離較長,根據(jù)疏掏數(shù)量和工期要求,可以分2~3段進行疏掏,每段設一個下河馬道。無價值可燃物應盡快將其焚毀,并對燃燒后果負責。保護清理區(qū)域附近的一切建筑物基礎不受影響,對環(huán)境不造成影響。:河道清障工程包括清除原有河床的泥沙、擠占河床的沖積物、阻礙河道正常行洪德巨石和河道垃圾。在危險地帶應設置明顯的標志。在已有建筑物附近進行開挖時,應保證其原有建筑物的穩(wěn)定和安全。施工前,詳細了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形地貌和水文地質(zhì)情況。機械和建筑物須保留有足夠距離,并且不得把左邊駕駛室暴露在外,為避免噪音污染,使用環(huán)保型機械,并且規(guī)定禁止空打,維護好機器,使其處于良好工作狀況。觀場指揮人員必須保持頭腦清醒,對所拆部分結(jié)構(gòu)十分熟悉,不能違章指揮,以免事故發(fā)生。并做好保護措施。必須根據(jù)具體情況及甲方要求進行施工,絕對服從甲方的安排和要求。C、安全管理措施本工程建立安全生產(chǎn)負責制,由安全負責人負責本工程的安全工作。定期進行檢查,安全管理人員佩帶標志牌,經(jīng)常巡查現(xiàn)場。施工觀場建立責任區(qū)制度,指定負責人,設立標牌。特殊工種必須全部持證上崗。B、安全保證措施建立健全安全生產(chǎn)責任制制度,堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針。施工安全分為施工管理、安全教育、機械設備、現(xiàn)場維護及日常生活5大部分,各部分設專人進行監(jiān)督管理,負責將安全小組的決定落實并向各施工班組安全小組交底并監(jiān)督。A、安全管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領導責任。拆下的材料和建筑垃圾應及時清理,嚴禁高空拋下。當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時,必須停止作業(yè),采取有效措施,消除隱患。A、必須采取相應措施確保作業(yè)人員應在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作,被拆除的構(gòu)件應有安全的放置場所。平面運輸通道寬度為5米左右,以滿足運輸工具通行的需要,作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物,保證暢通。機械施工開始后,非現(xiàn)場施工人員不得進入現(xiàn)場,防止安全事故的發(fā)生。、施工方法本工程采用人工機械拆除相結(jié)合方法,先進行機械拆除,同時輔助以人工。B、機械設備組織根據(jù)場地施工條件及工程量,擬投入挖掘機與裝載機各3臺,自卸汽車6輛、膠輪車20部,其它小型設備與工具根據(jù)需求配置。第四章 分項工程施工組織及施工方法、拆除工程、工程范圍本合同拆除工程主要為施工圖紙所示的原漿砌石擋土墻拆除及原橋拆除。實測全部新面貌的地形圖(比例1/2000);(3)F、應該歸檔的竣工資料,包括下列內(nèi)容:(1)D、地形圖的測繪,因工程施工精度在規(guī)范標準以內(nèi),用原設計圖可以作為竣工圖,但對有變化及修改設計的部份需另行增測補充。B、根據(jù)規(guī)范及標書要求,檢查大堤頂寬、超高、軸線偏移、坡度情況、河道河底寬、邊坡、高程、中心線,對不合格的進行整修,合格后進行斷面測量。工程施工結(jié)束后,即進行竣工測量,包括平面測量、斷面測量、平面控制系統(tǒng)的復核。B、測量時可將高程由控制樁引至斷面樁,用兩部儀器(水準儀)測量,一部測高程,一部讀視距,亦可采用全站儀讀視距。D、測量記錄用專門的記錄薄,所有記錄要準確規(guī)范,不得隨意涂改。B、每測站及時計算誤差及前后視距,當滿足要求后再進行下一站測量。30mm。C、斷面放樣,填筑時,相隔一定距離設立樣架,其測點相對設計的限值誤差平面為177。B、以導線控制點為測站,用極坐標法測定待測點,測定后需進行校核,以防出錯,其精度相對于基本控制點允許誤差177。C、如閉合差不合要求時,重測或局部檢查,直至精度完全滿足要求。 A、根據(jù)規(guī)范要求對已布設的導線進行閉合測量,我公司采用全站儀測量,測量中,在測站即時計算測角中誤差、歸零差等,當滿足要求后再進行下一站測量。在熟悉現(xiàn)場的基礎上組織測放小組踏勘現(xiàn)場,布置平面控制網(wǎng),并繪制測量放樣圖,將工程開挖和填筑位置標注在網(wǎng)絡坐標圖中,并將測放計劃上報監(jiān)理工程師批準,網(wǎng)絡控制點布置在容易進入,不易破壞的位置,控制點應有醒目標志。E、上述所有測量均應滿足有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,我方對測量成果的正確性負有全部的責任。C、在施工前14將有關(guān)施工測量的意見報告(一式四份)報送監(jiān)理工程師審批??稍鲈O控制點,但必須吻合監(jiān)理工程師提供的三角網(wǎng)點和水準網(wǎng)點的基本數(shù)據(jù),并應滿足規(guī)定的施工精度。B、工程施工測量在施工準備階段應對監(jiān)理工程師提供的測區(qū)范圍內(nèi)有關(guān)水準網(wǎng)點的基本數(shù)據(jù)復核無誤后,方可引用。F、相關(guān)手續(xù)準備開工前辦好施工許可證等各項法定手續(xù),并與各部門建立聯(lián)系以便及時協(xié)調(diào)。E、勞動力準備確定工地負責人,建立組織機構(gòu),根據(jù)本工程特點選擇勞務隊,并對其進行培訓和交底。根據(jù)施工組織安排,按設備準備計劃及工程進度的
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